现在面包车价格多少 面包车多少钱一辆
大家好，关于现在面包车价格多少很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于面包车多少钱一辆的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
五菱面包车报价
截止至2020.3.5日之前五菱面包车价格：五菱之光厂商指导价：3.08-3.49万元、五菱宏光厂商指导价：4.28-6.98万元、五菱扬光官方指导价:4.08- 5.48万、五菱荣光官方指导价:3.68-4.92万。
1.五菱之光：价格：3.08-6.3万元，外形尺寸（长/宽/高）：3695/1495/1860mm，排量：970-1310 cc，原产地：中国，理论油耗：5.5-6.0升/百公里，优点：造型改进明显，空间大，实用，成为了通用的成员，缺点：实质改造不大，性能一般。
2.五菱宏光：五菱宏光 2010款 1.2L标准型厂商指导价（元）：5.08万、五菱宏光 2010款 1.2L舒适型厂商指导价（元）：5.38万、五菱宏光 2010款 1.4L标准型厂商指导价（元）：5.48万。
3.五菱扬光：价格4.08- 5.48万、长×宽×高(mm) 3730×1510×1860、前/后轮距(mm) 1280/1290、前悬/后悬长度(mm) 510.0/720.0、轴距(mm) 2500、整备质量(kg) 1030、最小转弯直径(m) 9.9。
4.五菱荣光：价格3.68-4.92万，五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
注意事项：
1.五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
2.五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
参考资料：百度百科-五菱
面包车全保多少钱
面包车全保：
1、一般家庭买车的价格平均是十万左右，并且保险都是比较稳定的。第一是买车要交的保险里有交强险，价钱是950元，这是强制要求购买的保险；
2、然后我们新车的保险还有车损险，大约的价格是1000元上下，还有就是第三者责任险，这个我们可以选择保5万、10万、20万的挡次，我们取最高值20万一般价格是1000元左右；
3、大家买新车一定要上的一个保险是盗抢险大约的价格是300元左右，盗抢险新车应该买，因为现在的犯罪分子最喜欢盯住新买的汽车，所以我们一定要选择盗抢险；
4、就是你的车子的座位的问题，一般来说车上人员按五个座算的，那么你的汽车上每个座1万元就是100元左右计算方式，另外以上项目的不计免赔加起来要400元左右；
5、其余的险种还有自燃险大约是50左右，其次还有玻璃单独破损这个是按国产玻璃算100元左右，另外还有划痕险300元，3者的不计免赔是50元上下，全险一年保险的费用总体下来大约是4000元左右，当然我需要说明的是，保险的价格和新车的价格有很大的关系；
百万购车补贴
现在五菱面包车要多少钱。
这位朋友,6360现在叫五菱兴旺,新款都是五速的,现在四速车早已停产,目前价格为25500,手续大概需要四五千元左右,都是基本的,附加费按照兴旺的价格来说,大概需要两千左右,另外什么强制险1050元,牌照费,照相费大概一千元左右,我说的四五千元不包括第三者责任险,不计免赔等可选险项,回答完毕.(东北大区价格是这样,估计全国价格上下差也差不了太大,)
五菱汽车面包车多少钱
对于正在创业或者有创业想法的消费者来说，一张小卡或者微卡的重要性不言而喻。毕竟这些车虽然尺寸不是特别大，但是装载能力很强。对于创业中需要载货的人来说，显然会比轿车和SUV更实用。但是小卡和微卡通常都是传统的造型，没有太多的高档感，不是特别适合家庭使用。同时，购买入门级轿车或SUV，以及小卡、微卡的成本太高，很多消费者会在这个时候纠结，不知道是选择生活还是事业。
为了解决这类消费者的买车问题，上汽通用五菱打造了一款独特的车型，即五菱之旅。这款车定位为青年皮卡，既不是轿车SUV，也不是小型车微卡，而是兼顾了家用和商务的不同需求。那么，五菱之旅的青春皮卡和微型车有什么区别呢？别急，一点一点来看。
价格方面，五菱的征途比较亲民，入门门槛比之前的预售价低，只有5.88万元可以拿下，而顶配车型的价格也不算太高，只有6.28万元。这个价格在车市上其实还是挺有竞争力的。要知道，像福田祥菱M，长安神七T20这样的卡车，其实顶配也就6万多，跟五菱之旅差不了多少。
在外观上，五菱之旅与常规的迷你卡、微卡有很大的不同。大家熟悉的迷你卡和微卡，往往以纯银作为车漆，造型结构也比较简单，甚至大部分看起来都很像，也没有太大的辨识度。年轻人看了会觉得老气横秋。武陵之旅不一样。作为一款青春皮卡，该车在设计上更加动感，提供了多种不同的车身颜色。同时，该车前脸采用镀铬饰条装饰，货箱区有更多彩的龙门架，让整个车身看起来更加年轻时尚。
不过在实用性上，五菱之旅比小卡和微卡差不了多少。五菱之旅作为一款皮卡，和小微卡一样，也有半开式的集装箱。同时，五菱之旅的集装箱可以三面打开，变成一个长2米，宽1.52米的平板平台。无论你把东西和货物放在集装箱里，还是用集装箱把它变成一个临时摊位，你都不会觉得力不从心，非常适合创业。
同时，五菱之旅本身车长5105mm，轴距3160mm，车身结构为4门5座。这种结构类似于迷你卡和迷你卡。它可以在获得一定家庭容量的同时保留装载量，让车主和家人在节假日一起出行，在市中心购物或在郊区野餐。家庭容量也不错。
可能有人会说皮卡会限行，但其实你不用担心。现阶段国内很多城市已经放开了对皮卡的禁令，皮卡正逐渐向乘用车靠近。也就是说五菱之旅虽然是皮卡，但是进主城还是很方便的。只要符合当天同城出行要求，就不会有限制，甚至在某些场合会比小卡、微卡更方便。
综上所述，五菱之旅是上汽通用五菱打造的首款皮卡车型，也是一款颇具特色的皮卡。它的定位介于商用皮卡和乘用车之间，目标群体是有创业需求或者即将往上走的人。同时，五菱之旅不仅具备小卡、微卡的实用性和装载量，还满足车主拉货需求。也有不错的颜值和居家能力，可以出去郊游。它还拥有不同的修改版本，提供多种游戏供年轻消费者解锁。现在，五菱之旅终于正式上市了。或许这款车可以在一定程度上替代小卡和微卡，解决很多人工作生活中的问题。
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面包车多少钱一辆
我叔叔刚买了辆五菱荣光 4W2虽然我不很懂但我叔叔买的是第2辆面包了都说荣光不错我相信我叔叔开车这么多年了在次买五菱我想有他的理由以下你参考下
型号 6407B-基本型 6407B-标准型 6407B-豪华型I 6407B-豪华型II价格：4.18-4.68万元外型尺寸（长/宽/高）：4105/1620/1915mm mm排量：1206.0 cc原产地：中国理论油耗：5.5升/百公里长(mm) 3995 4035 4105 4105宽(mm) 1620五菱荣光
高(mm) 1915轴距(mm) 2700轮距前/后(mm) 1386/1408乘员数(人) 5-8发动机型号 LAQ排量(ml) 1206压缩比 9.8:1额定功率(kw/r/min) 60.5/5300最大扭矩(N.m/r/min) 108/4000驱动型式后驱动转向系统型式齿轮齿条式机械转向悬架系统前麦弗逊式独立悬架后纵置钢板弹簧螺旋弹簧半独立悬架行驶系统变速器型式 5速全同步轮胎型号 175/70R14LT制动系统五菱荣光内饰
方式前盘后鼓，双回路液压
经济性参数
直接档 50Km/h等速百公里燃油消耗量(L)≤5.5油箱容积(L) 45排放国Ⅲ/国Ⅳ
质量参数
整备质量(kg) 1165满载质量(kg) 1850
动力性参数
最高车速(km/h)≥130
通过性参数
最小转弯半径(m) 5.2最大爬坡度(°)≥16
编辑本段品质特点
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。同时荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。所以说荣光之大是真正保持整车比例协调、安全可靠的大。“大”得有道理，“大”得有水平。五菱荣光的“大”，不仅表现在外整体外观(4张)观形状的大，更表现在内部核心品质的“强大”。限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。加长轴距- 2700mm超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150cm、1620cm、1915cm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。
编辑本段理念
SGMW总经理沈阳：“大微客是一个全新的细分市场，这一个领域没有可以对照的产品。根据市场调研，大微客有新的需求，但是这一种需求能不能变成真正的购买力，这得看我们以后的努力，以及让市场去证明。”上汽通用五菱独具特色的“以我为主，集成资源”自主研发模式，是其得以不断创造微车传奇佳话的核心竞争力，凭着这股永不间歇的创新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加长版、五菱鸿途等震撼微车行业的经典佳作。如今，SGMW自主创新模式又结出丰硕成果――五菱荣光在北京国际车展闪亮发布，以其非同凡响的大块头、大空间和时尚大气的外形，诠释着全新的“大微客”概念，赢得观展人士的广泛好评，“比来比去，还是这个大！”“超出预想的大！又大又实惠”观众直观的点评凸显五菱荣光傲视微客的大型化特征，五菱荣光昂然赢领微车进入大微客时代，必将续写微车新一代的传奇。五菱荣光内部
同时荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。所以说荣光之大是真正保持整车比例协调、安全可靠的大。“大”得有道理，“大”得有水平。五菱荣光的“大”，不仅表现在外观形状的大，更表现在内部核心品质的“强大”。限于高细节外观(7张)昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。一个产品有很好的内在价值，但符不符合用户心目中的价值定位，是产品能否获得市场认可的关键，也就是说产品价值必须提升到用户价值。低成本高价值是SGMW矢志不渝的追求，这种追求不是出于潮流跟风，而是基于对不同时期特定细分市场真实消费需求的深刻洞察，需要在不同的时间段以适当的价格给特定的目标消费群提供最合适的产品，满足用户最佳使用价值。创造百万销量奇迹的五菱之光是如此，如今开创新一代大微客先河的五菱荣光更是如此。五菱之光满足广大城乡小业主致富奔小康的希望空间座椅(2张)，五菱荣光满足富裕起来的车主更大更安全舒适的追求。大而不呆，大而务实，大而高效，匹配先进的B系列发动机确保了五菱荣光能在普通微客的使用成本上获得大微客的使用价值。如果说五菱之光是用户实现小康的好帮手，那五菱荣光就是成就大事业的好伙伴。大五菱荣光再次生动演绎了SGMW“为用户创造更高价值”的企业理念
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