吉利精灵smart smart精灵一号在奔驰还是吉利保养
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于吉利精灵smart和smart精灵一号在奔驰还是吉利保养的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享吉利精灵smart以及smart精灵一号在奔驰还是吉利保养的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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Smart是什么车,精灵smart是什么车
Smart最初是奔驰和Swatch集团（瑞士著名钟表公司）联合打造的微型汽车品牌，由于该品牌推出的每款车设计风格都高度相似，所以很多人误以为Smart指的都是同一款车，殊不知该品牌已经推出了smart fortwo、smart forfour、smart forjeremy等十多款车型。
Smart品牌最早在2008年进入国内市场，在消费者选车还是“以大为美”的时代中，Smart汽车的诞生宛如一个“怪物”。虽然不乏有年轻人会对这样小巧、个性的车型抱有兴趣，但当看到15万的起步价后又无一不被劝退，Smart汽车也注定只能成为有钱人的大玩具。
随着时间的推移，越来越多关于Smart汽车的缺陷被曝光了出来，许多车主都吐槽这款车存在空间小、配置低、细节做工不够好、安全性能堪忧等的问题，自此smart车型不再受到有钱人的青睐，该品牌也渐渐淡出了消费者的视野。
就在大家快要忘掉Smart这个进口“老头乐”品牌时，吉利集团却突然与奔驰合资成立了Smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司。在吉利的推动下，Smart品牌全面转型为纯电动汽车品牌，车型也正式引入国产。
2022年6月6日，吉利和奔驰联合打造的“smart精灵#1”正式上市，该车型基于吉利耗资千亿打造的“SEA浩瀚平台”打造而来，新车共推出3款配置车型，售价在18.16-22.66万元，据悉首批车型将会在2022年年底完成交付。
Smart精灵#1补贴后售价车型售价（万元） Pure+版 18.16 Pro+版 19.66 Premium版 22.66
以上就是Smart是什么牌子汽车多少钱的具体内容了，很多人可能会觉得smart精灵#1价格虚高，但其实这款车还是有着非常多亮点的，例如颜值出众、动力强劲、纯电续航里程长、充电速度快等，此外最重要的是smart的品牌影响力足够强，在奔驰的品牌背书下smart精灵#1足以吸引到广大消费者的目光。
奔驰吉利混血,全新smart精灵
奔驰吉利混血，全新smart精灵＃1，纯电驱动，外观卡哇伊！
轻奢智能纯电汽车科技品牌smart发布了新一代全电动汽车首款SUV车型——全新精灵#1。
据了解，该车是奔驰与吉利合作的产物，全新精灵#1概念车将于明年正式上市，NEDC工况下续航有望超500公里。
外观方面，车头造型较为圆润，新设计的进气格栅和扁长形前大灯有着很强的科技感。
另外，下包围处的哑光护板和较高的离地间隙，又为新车增加了一些硬派气息。
车身侧面，新车采用了手势控制的全隐藏式门把手，通过感应器开门，让人感觉科技感十足。
此外这款新车还采用了环车身智能音乐灯语系统，可以让外饰灯光和车载音乐互动，形成律动光效。
值得一提的是，这款新车还采用了豪华车常用的对开式打开方式，带给人一种高端大气的感觉。
车尾处的设计在圆润之中带着几分紧绷感，上扬的后包围线条为新车增添了一定的越野气息。
贯穿式的尾灯组与头灯组遥相呼应，个人觉得造型颇有几分EQS的神韵。
内饰方面，新车采用了奔驰家族式设计，且新车取消了传统仪表。
仅保留了三辐式多功能方向盘以及一个悬浮式多功能中控大屏。
新车还标配有全景天窗，为新车营造了开扬、明亮的内部空间。
动力方面，smart精灵#1将基于奔驰新一代纯电动架构平台打造，
该平台上的车型WLTP工况下的续航里程在430公里左右。
吉利很高级吗20万极氪X“内卷”Smart精灵1号
在很多国人眼中，吉利和名爵都是自主汽车品牌，本质上是一类，可在不同的营销策略、市场定位、造车理念影响下，我们不可否认的是，自主品牌当中已经出现了鱼龙混杂的现象。面对着定价越来越“自信”的吉利汽车，不少看好其它自主品牌的车友发出质疑：“吉利很高级吗？”
说实话，吉利并不高级，也永远走不上高级的路线。单说“吉利”品牌，作为最早一批造车的本土企业之一，早期通过逆向研发丰田8A发动机来维持生计，凭着物美价廉的“金刚”、“自由舰”逐步做大做强，为后期的“吞并”打下了深厚的财力基础。很明显，若吉利早期也学奇瑞汽车专注“自主研发”，那么今天的吉利可能混得还不如对手。
后来，吉利一路狂飙，先后收购了沃尔沃、路特斯等世界一流汽车品牌，并集结沃尔沃、萨博的技术骨干成立了位于瑞典哥德堡的中欧汽车技术研发中心（CEVT）。至此，吉利着眼全球的造车板块拼图趋于完整，而李书福的造车理念（汽车就是四个轮子+沙发）也得到了旗下产品的完整体现。比如说近期上市的极氪X，以及与梅赛德斯-奔驰合资打造的smart精灵1号，两款车作为“混血”产物，不仅颜值吸睛，就连内饰质感也相对不凡。
不过，相对同级竞品来说，极氪X和Smart精灵1号的市场定价也更高些，前者指导价18.98-20.98万元，后者指导价17.9-27.9万元。按照产品定位来讲，极氪X是紧凑型SUV，Smart精灵1号是小型SUV，本是风马牛不相及的两类车型，但二者不仅价格有重叠，车内空间也较为接近。
先看极氪X，其长宽高分别为：4450/1836/1572mm，轴距2750mm，而Smart精灵1号的长宽高则分别为：4270/1822/1636mm，轴距2750mm，从尺寸参数看，极氪X的车身长度和同级相比没什么优势，轴距和Smart精灵1号保持一致，这就注定两款车会成为同属一阵营的对手。可若抛开空间不说，极氪X的产品力优势更足，唯一的短板是品牌影响力不够扎实。
作为极氪家族的第三款车型，极氪X也是基于SEA浩瀚架构打造。说到SEA浩瀚架构，其作为一款原生纯电架构，经过极氪001、009的用户检验后，可以确定的是，极氪X在操控性方面的表现应该不会差。有官方数据显示，极氪X的官方零百加速用时成绩为3秒7，单论性能，不仅比其“大哥”极氪001四驱高性能版（官方零百加速3秒8）更快，也比Smart精灵1号的BRABUS性能版（官方零百加速3秒9）更快。
快是一方面，极氪X还根据市场定位推出了单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，其中单电机后驱版本搭载200kW的电机，主打长续航，CLTC工况下续航可达560公里；而双电机四驱版本则搭载综合功率为315kW，峰值扭矩543N·m的双电机，主打高性能，CLTC工况下续航为512公里。
细节方面，极氪X颠覆了传统设计观，在车内大量融入玫瑰金元素加以点缀，包括B柱上的挂钩、飞机拨杆造型的玻璃升降开关等。此外，主驾驶车窗上方的眼镜盒内还采用了Microfiber超纤绒材质包覆，绒布纹理细腻，和极氪001的顶配用料一致。
同时，极氪X车内还搭载了官方称之为“Ice Block冰晶多色氛围灯”的中控台副驾驶装饰，设计灵感来源于斯瓦尔巴群岛上的冰洞，上面的66颗LED灯珠即使不在点亮状态也能营造出充足的精致感。值得一提的是，该车配备的14.6英寸中控屏还支持平移功能，这个设计和在售的第三代荣威RX5颇为相似。
结语
总体来看，极氪X是一款质感不输Smart精灵1号的吉利新作，保留品牌质感的同时，也将富有前瞻性的创意融入了产品中。其实说到底，不是吉利高级，也不是吉利故意去“抬高”市场价格，而是就技术资源和眼界来说，吉利确实是当前国内少有站在高处的自主品牌。不过，回到产品上面来，极氪X固然设计出彩，但空间实用性有悖于市场需求，其产品价值和Smart精灵1号有直接冲突，却丝毫不妨碍比亚迪元PLUS继续大卖。
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smart精灵一号在奔驰还是吉利保养
吉利。smart精灵一号车辆的设施和配件都是属于吉利品牌的，所有smart精灵一号是在吉利保养好。smart精灵1号汽车，是普通版的顶配Premium版，上边还有一个双电机的BRABUS版且这台车的指导价24.50万。
OK，关于吉利精灵smart和smart精灵一号在奔驰还是吉利保养的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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