汽车大保养做哪些项目(汽车做大保养都有哪些项目)
本篇文章给大家谈谈汽车大保养做哪些项目，以及汽车做大保养都有哪些项目对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车大保养有哪些项目必须做
汽车大保养包括：换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套等。
1、机油＋机油滤清器
机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、空气滤清器
空气滤清器的作用是为这些发动机提供清洁的空气，以防发动机在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。
3、正时皮带
一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目。因为正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
4、汽油滤清器
汽油并不是纯净的，里面有好多杂质，还有加油时或者维修保养时打开油箱盖也会进入杂质，这些比较小杂质很有可能会对油泵有损伤。还有喷油嘴属高精度且易堵塞物件，如是堵塞，会造成油耗升高，怠速不稳，动力下降。
5、火花塞
火花塞是用在汽油机的点火设备，一个气缸一个，值得一提的是火花塞不是说只点火一次，而是只要发动机工作，根据发动机的四冲程原理（进气、压缩、点火、排气），它就一直处于点火状态。火花塞一旦工作不正常，就会“缺缸”现象，仔细听，瞬间又“突突”的声音，看看排气筒，有黑烟，它有好多种材质，根据材质不同更换的时间不一样。
汽车大保养要做什么项目
汽车大保养要做什么项目?汽车大保养要做什么项目?汽车大保养需要做的项目：1、发动机：首先要检测发动机在低、中、高三种转速区间内，是否有异响、抖动等现象，然后保养技师会根据实际情况，对发动机进行拆卸和清洗，主要清洗项目有积碳、结胶以及水垢，同时要对油路、油底壳、气门、油封、火花塞等部件进行检查，如果发现有磨损过度、老化等现象就要进行更换。此外，还要检测气缸、进排气歧管、消声器、水泵、空气压缩机、机油泵、机油集滤器、油箱等硬件。2、变速箱：手动挡汽车首先要检查离合器，清洗除垢也是必要的环节，其次就要将离合器踏板的行程进行重新调校归位，并添加离合踏板润滑油。接下来就是检查传动轴是否有弯曲现象，同时检查传动轴和伸缩套的紧密是否达标，并对中间轴和支架进行检查和上油。3、底盘：主要包含悬挂、前后桥、制动系统三个大的部分，首先还是对硬件进行检查，确保没有磨损或者其他损伤，然后对各个硬件重新进行加固回正，然后添加更换减震液、刹车油、润滑油等，同时要对前后保险杠、拖车钩等车身部件进行检测加固，制动系统需要重点检查刹车片，刹车盘是否需要维修或者更换。4、车身附件：包括轮胎、翼子板、机舱盖、中控台、安全带部件、座椅、脚踏板等部分是否有松动、连接扣老化破裂、是否移位等问题，轮胎如果磨损严重需要进行更换，此外车主在保养完成后，重点检查一下座椅、安全带组件是否被加固。5、电子电器：这个环节主要包括行车电脑、空调系统、电瓶、仪表盘、中控屏等项目的常规检测，除了空调需要更换滤芯之外，其他项目如果没有明显的故障是不需要更换的，不过车主要格外注意一下电瓶状态，如果电量不足要及时更换。@2019
汽车大保养项目有哪些
汽车大保养项目有以下内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
扩展资料汽车保养周期：
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限鉴别
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
3、3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。
但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
汽车保养注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。
参考资料：百度百科-汽车保养
汽车做大保养都有哪些项目
大保养项目
一、机油
机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减
磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
二、机油滤芯
机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加
剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧
化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对
发动机的性能和寿命产生不利的影响。
三、汽油滤芯
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而
使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。
大保养多久保养一次：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
常规保养项目：
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
常规保养周期：
1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每 4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000公里清洁一次，每行驶 10000公里必须更换空气滤清器)。
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000公里或 1年。
同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
汽车的大保养包含哪些项目
我们都知道汽车需要进行保养，俗话说“三分开七分养“可见汽车保养对汽车的重要性，汽车保养也分一级保养、二级保养、三级保养，三级保养就是我们常说的大保养，一般在汽车行驶五万到遛六万公里的时候进行。
大保养首当其冲的就是更换机油。机油对发动机起润滑作用，可以延长发动机的使用寿命，此外还有润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油还包括变速箱油，变速箱油可以配合变速箱与发动机的磨合减小变速箱齿轮磨损，时间长了也要更换，否则会有很多杂质。还有刹车油，这可是非常重要的，刹车灵活与否直接影响我们的人身安全，时间长了会产生气阻，影响刹车的灵活性。
其次，保养汽油滤清器，空气滤清器。汽油中本身就有很多杂质，尤其是加了劣质油的时候杂质更是多，虽然杂质很小，但是也会对汽车油泵产生损伤，再者喷油壶属高精度且易堵塞物件，如果产生堵塞，就会造成动力不足而且油耗升高的现象。空气滤清器也是需要进行清洗和更换的，很多车主喜欢在车里抽烟，空气滤清器的工作量很大，时间长了必须更换，否则就会发霉影响健康。
再者：清理积碳。汽车在行驶过程中必然会产生积碳，时间长了，积碳越积越多，如果气门被积碳堵住，就会打不着火，据说跑高速可以减少积碳，但是终归不能彻底清除，还是要到4S店里进行彻底的清理。此外，不仅仅要清理积碳，还要清理发动机，清洗汽油通道、清除水垢等。
第四，其它检查。检查发动机线路。检查和调整四轮定位、汽车内部除锈和汽车外部、汽车四轮定位，火花塞、汽车轮胎、车内的电器设施、底盘检查、检查雨刷器等等。
汽车保养主要做那些项目
想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。
一、大保养必做项目
必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。
除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。
1、火花塞
火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。
2、防冻液
第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。
3、正时皮带
正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。
二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？
最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。
用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。
总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。
关于汽车大保养做哪些项目，汽车做大保养都有哪些项目的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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