汽车保养哪些必须 汽车保养有哪些项目必须做
大家好，关于汽车保养哪些必须很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车保养有哪些项目必须做的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
汽车保养主要有哪些项目要做
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期：
1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每 4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶 10000公里必须更换空气滤清器)。
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000公里或 1年。
同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
汽车保养有哪些项目必须做
常规保养内容包括：全车油水，包括机油，变速箱油，后桥油，转向油，刹车油，防冻液以及玻璃水；清洗项目包括节气门清洗，进气系统清洗，燃油管路清洗，三元催化清洗发动机清洗以及喷油头清洗。
最常见的消耗件包括空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯，轮胎，刹车片，电瓶，火花塞，发动机外部皮带以及正时皮带。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换，在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次；此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养
汽车常规保养有哪些项目
汽车保养时保养项目有：
1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养、更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；
2、主要是更换机油和机油滤清器，是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损；
3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时一起更换，一般汽车每行驶5000公里时保养一次。
汽车大保养有哪些项目必须做
汽车大保养包括：换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套等。
1、机油＋机油滤清器
机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、空气滤清器
空气滤清器的作用是为这些发动机提供清洁的空气，以防发动机在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。
3、正时皮带
一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目。因为正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
4、汽油滤清器
汽油并不是纯净的，里面有好多杂质，还有加油时或者维修保养时打开油箱盖也会进入杂质，这些比较小杂质很有可能会对油泵有损伤。还有喷油嘴属高精度且易堵塞物件，如是堵塞，会造成油耗升高，怠速不稳，动力下降。
5、火花塞
火花塞是用在汽油机的点火设备，一个气缸一个，值得一提的是火花塞不是说只点火一次，而是只要发动机工作，根据发动机的四冲程原理（进气、压缩、点火、排气），它就一直处于点火状态。火花塞一旦工作不正常，就会“缺缸”现象，仔细听，瞬间又“突突”的声音，看看排气筒，有黑烟，它有好多种材质，根据材质不同更换的时间不一样。
汽车保养有哪些项目是必须要做的
车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多，具体需要保养什么项目？保养里程是多长？哪些零件可以换，哪些可以不换？今天给大家总结一下。
第一步，检查发动机舱，检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部分的油液。车子里程数四~六万公里的时候，检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的，可以到十万公里都没有什么问题。
检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔，放入刹车油内检测含水率，如果没有超标，刹车油可以不用换。
检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏，可以更换转向助力油，如果转向助力油还比较清澈，可以不用换。
检查防冻液。防冻液如果是原车自带的，基本上用五六年都没什么问题，如果颜色比较纯正基本上问题不大，如果颜色浑浊，尤其是出现类似于铁锈的颜色，建议大家更换。
第二步，检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯，建议一万公里左右更换。根据用车环境，空气质量比较好的，更换里程可以长一点。用车环境比较差的，比如工地经常很多灰尘，更换里程短一点。
检查节气门。顺着进气系统的管道过来，看到金属阀门节气门。假如车子在五六万公里的时候，油耗很正常也没什么异常抖动，节气门可拆可不拆。假如油耗有点偏高或者车子有抖动，那么可以把节气门拆下来洗一下，清洗费用也就几十块钱，洗完之后确实在进气上会稍微好一点。
检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。
第三步，检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目，喵哥带大家看一下保养的时候，很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短，但车子有6年7年了，虽然看上去花纹还非常好，但是轮胎的橡胶已经变性了，已经很硬了，建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短，只要不是经常玩漂移或者原地打方向，轮胎基本上花纹还是比较好的，还没有磨到极限，轮胎还可以继续使用。
检查刹车。车子里程数四~六万公里的时候，刹车片很多朋友都需要换了，因为刹车片磨损的比较多。检测刹车片的厚度，通过肉眼可以判断出来，喵哥的刹车片现在还比较厚，如果厚度不够，立马更换刹车片。
检查刹车盘。刹车盘的磨损还比较正常，凹槽很少，通过用手触摸也没有明显的，深深的槽子，可以继续用。
第四步，将车子举升起来检查汽油滤芯。有一部分车子的汽油滤芯是属于集成式的，装在油箱里面，这种汽油滤芯只要不乱七八糟的加油，基本上可以十万公里再更换。
有一种汽油滤芯是装在底盘下面的，一个圆圆的小柱状的东西，这种外置式滤芯，四~六万公里基本上可以考虑换了。
第五步，把车子举升之后，在底盘下面检查四个轮胎的内面，有没有损伤、有没有刮伤。然后，检查轮胎有没有跑偏的情况，假如轮胎有偏磨或者跑偏的情况，建议做个四轮定位，如果没有就不需要做四轮定位。检查一下半轴胶套，尤其是橡胶件的地方，有没有出现渗油、漏油的情况，如果橡胶件破损需要及时更换。
第六步，检查空调系统。把空调滤芯拆出来检查，以现在很多地方的空气质量都不太好，建议可以用泡沫清洗剂把空调系统稍微清洗一下，用车的时候，车里面的空气质量会更好一些。
最后，要给大家提醒一点，很多朋友容易忽视的天窗。在车子里程数四~六万公里的时候，建议大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下，给天窗的轨道抹点油，把脏东西清理干净保养一下。
以上就是给大家总结的，车子大保养需要做的项目，哪些是需要更换的，哪些只要检查一下就可以了，视情况而定。
关于汽车保养哪些必须和汽车保养有哪些项目必须做的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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