迈腾一般人养起吗 迈腾一般人养得起吗
很多朋友对于迈腾一般人养起吗和迈腾一般人养得起吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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开迈腾一般什么档次人
开迈腾的人一般都是企业的中高层，档次属于中等偏上。而且这种档次的人通常比较沉稳低调，性格比较温和，迈腾是2非常具有德系高级感的中型车，定位比帕萨特还要高一点点，可以称之为B级车的标杆。
b级车之所以发生如此剧烈的变化，是因为近年来国内紧凑型车市场已经饱和，格局趋于稳定。那些卖的好的，那些卖的不好的，很难再换了。同时，国内消费水平的不断提高也使得消费者趋于年轻化，对汽车有了更高的要求，所以b级车正逐渐成为大家购车的首选。
其实雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾以前都是一个风格的车型，或者说整个b级车市场大部分车型都是商务或者家用的风格，肯定没有我们现在看到的那么运动。2018年和2019年是这款b级车年轻化和运动突变的高峰期。以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系b级车已经脱胎换骨改变了固有形象，随后君威这样的美系车也进入了这个队列。
迈腾车为什么中年人买的偏多？
迈腾是大众公司的一款车，在市场上的口碑一直不错，而且销量可很好。为什么选择迈腾车的年龄都是30以上的呢？坤哥问过很多开迈腾车主的人，这些车主，有的是在国企上班的职工，有的是达到小康水平的家庭，有的是大老板。迈腾这款车首先开出去很有面子，上班开着既不丢面子又显低调。并且迈腾的空间很大，这对于二胎家庭的人来说完全可以满足出行问题。大老板一般会选择高配版，迈腾的各项性能都不差，外观低调稳重，安全配置和制造工艺都是没话说的，吸引了很多的消费者。
开迈腾的人是什么水平
开迈腾的都是对大众品牌有着极高的认可度的人，大众进入国内时间比较早，这些年大众的口碑还是比较好的，旗下车型的表现给人留下很深刻的印象。
买330大众迈腾的人大部分都是对德系有一定情怀，在社会上相对保守，做生意或者是国家公务人员，有一定经济能力，奉行中庸之道。
感觉买大众迈腾相对稳重大气，德系品牌不一定最适合自己，但选他绝对不会太错。大众在中国一直是十分有信仰的，而大众的信仰也主要体现在帕萨特和迈腾这两款车身上，这两款车的核心版本正是330版本。
主要优势：
在售的大众迈腾现有三种排量供大家选择，分别是1.4T，2.0T低功率和2.0T高功率，三种排量分别用280TSI，330TSI，380TSI尾标表示。一直以来，大众迈腾卖得最好的版本就是330TSI版本，平均每卖十辆大众迈腾，就有七辆是330版本。
330版本迈腾价格适中，目前裸车价在18到22万，动力以及油耗表现也非常均衡，采用湿式双离合变速箱，传动效率高，稳定性相对干式双离合更可靠。
迈腾一般人养得起吗
迈腾一年养车费用需要在13000块左右。
这是一个比较宽泛的概念，笔者就大致估算一下，普通工薪家庭一般男性同胞的收入，大概会在5000块一个月，而女性同胞的收入就算2000块一个月，这样一来，整个工薪家庭可能月收入就是7000块，一年下来可能就是70000块-80000块。当然，具体到每一个家庭，可能情况会有所不同，因此大家不需要对号入座。笔者相信大家都是很能赚钱的，祝你们家庭月收入都超过2万。
至于汽车的养车花费，大致会花在3个东西上：1、油钱；2、保险；3、保养和维修。先说油钱，迈腾车如果排量在1.4以上，那基本上就得加95号汽油。说起汽油价格，各个地方以及各个时段基本上都会有所不同，工作日和周末可能也有区别。
笔者就拿身边的加油站举例子，因为是县城，95号汽油基本上是在6块1L左右，会有波动。
据笔者所知，迈腾油耗一般在百公里7L-8L左右，按照8L来算，100公里大概需要花上个50块钱。
如果你一个月能够跑上1000公里，那么油费要花500块左右，这样一年油钱基本上要花6000块。
其次是保险，迈腾保险第一年比较多，之后会变少，但要算上交强险、座位险、第三者责任险等必备险种的话，大概也会在5000块左右。最后是保养和维修，1年2次保养，加起来算2000块吧。
这样算起来，迈腾一年养车费用需要在13000块左右，就算15000块，普通工薪家庭年收入算70000块，还是能够养得起的。
大众迈腾适合什么人开
据统计，在考虑到选购全新升级大家迈腾的群体中年龄结构做到了31岁，关键消_群体在25-三十五岁中间，由此可见消费群聚集在八零后占多数。此外，这种客户中有55%早已已经结婚且有儿女，家中月收益也可以做到17274元。大家迈腾合适什么人开从整体看来，选购大家全新升级迈腾的客户年纪相对性很大，且家庭年收入较高，预估大部分是各领域的卓越人员。
在59%考虑到选购的群体之中，外型造型设计和车里室内空间变成她们挑选全新升级迈腾的首要要素，在其中在外观设计层面，对比旧款车型转变显著，总体持续了欧版第八代Passat的设计风格，并选用了全新升级的家族化前脸设计方案及其线框感更强的前后左右前灯，造型设计更为时尚潮流新潮炫酷，此外外观设计上的转变也可以与该款大众帕萨特区别起来，并招引大量年轻人消_群体的关心，这种因素能够知道男生开迈腾有级别。
大家都知道，在90后将要奔3的2018年，年青消费者慢慢变成了各种汽车企业的战略要地。细分化到85后、90后的自主创业群体，针对车的需求是多方位。年青时尚潮流又不乏空气端庄的车型、兼具家里和公商务接待的平衡，毫无疑问是她们的优选。2018款迈腾在设计方案上切合了社会进步时尚潮流，外型更受年青群体的喜爱。
从时下流行消费者的需求困扰实现剖析，迈腾从一开始就将总体目标消_群体定坐落于精英阶层，伴随着90后的持续发展和自主创业时尚潮流涌入，消费者更必须一款年青时尚潮流、精美大方的车型，不仅是享有如此的车型产生的舒服乘驾感受，也是由于商务车租车所呈现的高档质量来提高买车人的位置与特性。
与如今过多顺从消费者的车型对比，迈腾针对产品质量和消费者需求的有效把控才铸就了现在的高销售量。相比于一些车型过度追求完美低龄化的表层和激进派的设计方案，心理状态的年青和不断进取、推动自主创新的精锐精神实质至关重要，那样能够开展高档品牌调性的积攒和产品质量的打造出。也更是由于把握住了总体目标消费者的需求困扰，迈腾可以名震B级车销售市场销售量总冠军，得到消费者青睐也就并不是不经意。
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迈腾适合怎么样的人群
很高兴回答你的问题。
迈腾这款车是在2007年的时候首次在国内上市，当时采用的是b6平台。这个时候的迈腾和帕萨特比起来显得更年轻一些，在当时的B级车市场上也占据了一席之地。那个时候的卖很多零部件是进口的。是那一代的迈腾，也被很多人称为是最不成熟的一代，媒体表现在这款车的小毛病很多，但是实际驾驶感受确实挺不错。而且乘坐空间各方面还都可以。
在2010年的巴黎车展上，B7迈腾正式亮相，在2011年5月的上海虹桥机场首发亮相，同年7月底杭州上市。B7迈腾一改老款迈腾的圆润，显得线条更为硬朗一些，看上去也相当成熟，且有一定的内涵。它也一度被称为商务人士的首选。后排加大的空间，也使在后排的乘客可以得到充分的照顾。也在当时他和帕萨特一个被称为年轻化车型，另一个则被称为成熟稳重化的车型。
在2016年的时候，全新搭载mqb平台的B8迈腾上市。它的上市代表着大众以及迈入了一个全新的平台。低配的1.4t车型也从原来的EA111发动机改成了EA211发动机。而原先的第2代EA888的1.8T和2.0T的发动机，全面升级成了第3代EA888发动机。可以说无论是电器平台还是动力总成，都有一个更新换代。而B8迈腾整体设计不再是那种有着偏向年龄段的车，无论是年轻人或者是中年人，开着B8迈腾我感觉都不会有任何的不协调。你对这一带的车也充分的彰显了大众所谓的那种高级感，在整体尺寸放大的同时，使整个空间也有了一个质的飞跃。
从这一代的迈腾开始，帕萨特明显的拉开了差距。我并不觉得这个车有什么年龄段是不适合的。当然，如果是30多岁开这个车，我觉得会更好一些。
没有适合不适合这一说，只有能不能买的起这一说。一年可以挣20万的农民照样可以开迈腾，一年挣10万的白领或许也在开着迈腾。2018款全新迈腾价格在15.49-28.19万，按照现在的消费水平，年收入10万左右勉强能养的起它。非要说迈腾适合那些人群，我就简单的分析一下。
1.大众的铁杆粉丝，这么多年大众在中国培养了不少铁杆粉丝。在座的各位相信不少人都喜欢大众车系，迈腾作为一款大众中型轿车自然少不了关注。迈腾卖了这些年，培养的粉丝也不在少数。
2.有一定的能力，年收入在10万靠上，能养的起迈腾的人。不管你小老板、白领，还是农民、包工头，只要是自己喜欢并且有能力买的起，买个迈腾管别人怎么想。
3.迈腾相比兄弟帕萨特，迈腾更加年轻、运动。相信很多购买迈腾的人有一部分原因就是因为不喜欢帕萨特的古板、沉稳的造型。全新迈腾设计的更加年轻化、运动化，更加适合90后一代。
2018款的全新迈腾外观将进气格栅与前大灯融为一体，这样的设计在辉昂也能找到，迈腾的前脸与辉昂相似度很高。另外采用LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，同时加入了Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统。配置有主流的后备箱脚部感应开启、后备箱电动启合功能、12.3英寸的数字液晶仪表、360°全景可视泊车系统等等。同时迈腾提供1.4T和1.8T两款动力选择，这两款动力都使用双离合变速器。
总的来说，迈腾这款车还是不错的，我个人也挺喜欢的！
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