路虎揽胜几年改款一次
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路虎揽胜车型已有50年的历史，目前在售的为第四代车型，于2012年推出。全新一代揽胜将于2021年推出，基于全新的MLA铝制平台打造。这一平台是捷豹路虎所有平台中最轻的，除轻量化外，模块化与电气化也是新平台的主要特点。海外媒体报道：动力方面全新揽胜将搭载采用48V混动技术的3.0T直列6缸发动机与来自宝马的4.4TV8双涡轮增压发动机和插电混动系统，现款车型使用的5.0LV8机械+涡轮双增压发动机将随着Bridgend工厂在2020年关闭而停产。
宝马和捷豹路虎在技术上早就有过磨合，宝马曾于1994年收购了英国汽车制造商罗孚集团，其中就包括捷豹和路虎品牌。（2000年宝马将捷豹路虎出售给福特汽车公司，2008年印度塔塔集团从福特手中收购了捷豹路虎。）宝马的4.4T发动机在7系、X7、M5等车型上搭载，动力输出比路虎5.0T更强，路虎5.0T发动机即将停产，宝马4.4T发动机则是一个不错的选择。
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路虎揽胜是一款豪华SUV车型，因为该车型的目标市场是高端消费者，所以它需要不断更新和改进，以满足消费者对于豪华和性能的要求。路虎揽胜每隔几年就进行一次改款，其中的主要原因有以下几点：
1.跟随市场需求：市场需求是不断变化的，为了保持产品竞争力，路虎需要根据市场需求进行改款，以适应消费者的需求。
2.提升产品性能：改款不仅仅是为了更好地满足市场需求，还可以提升产品性能。随着技术的不断进步，路虎需要不断地更新技术和改进车型，以提高产品性能和竞争力。
3.跟进环保要求：在现代社会，环保已经成为了一个重要的话题。为了满足政府对车辆排放和燃油经济性的要求，路虎需要不断改进发动机和车身设计，以达到更高的环保标准。
4.品牌形象：对于豪华车品牌来说，品牌形象非常重要。改款可以让车型更加现代化和时尚化，提高品牌形象和认知度。
总之，路虎揽胜每隔几年改款一次，是为了跟随市场需求，提升产品性能，跟进环保要求和提高品牌形象。这样可以保持产品的竞争力并满足消费者的需求。
揽胜可以说是路虎SUV阵容的巅峰。它比路虎公司庞大的产品组合中的任何其他车辆都要更大、更高科技以及更昂贵。2020路虎揽胜可以说是完全重新设计的，虽然你可能无法一眼就分辨出。
在外观上，新的路虎揽胜有一系列微妙的变化，我们可以认为赋予了它更优雅的机器定义。前端的特点是较小的大灯组和返工格栅。门上的对比色曲棍球棒造型的元素现在不见了，只有前轮的一英尺处有一个狭窄的U形邮票，将前后两代绑在一起。SUV的后部新的堆叠尾灯加入揽胜经典标志，如标志性的水平分割尾门。
底座下面是路虎称之为MLA-Flex的新型模块化架构，允许揽胜建立在一个扩展轴距变种，将提供第三排座位一些水平空间。路虎承诺，该平台也将会提供一个更宁静，愉快的旅程。揽胜还加入其他改进，如扩大的动力总成、改进的信息娱乐系统等。重新设计的揽胜将提供多个装饰级别和短轴距（SWB）或长轴距（LWB）配置。揽胜SE将配备3.0升直六发动机或新的4.4升V8发动机。SE之后，所有车型都配备了更强大的4.4升V8发动机。
这些变化加起来似乎更加豪华的SUV，远远比目前的揽胜更具竞争力。
与外观一样，揽胜的客舱的方向盘采用新的双辐设计，按钮唤起与2021路虎无异。中控台经过重新设计和简化，HVAC控件位于新的信息娱乐显示屏下方。当然，内部装饰着大量的皮革，木材和金属装饰。
关于目前的揽胜最奇怪的事情之一是，尽管是路虎最大的车辆，你不能得到第三排。这将随着2022年版本而改变，该版本增加了全新的七座选项，以及长轴距的选择。
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