爆改十代东风本田思域有什么不同
大家好，今天小编来为大家解答爆改十代东风本田思域有什么不同这个问题，本田思域爆改装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一改大多数汽车媒体之前普遍使用的流程，我此次想先从动力方面开始介绍。虽然思域的很多重改车都选择走K20A这条路线，如今看来已经算不上新鲜了，不过这还是使人上瘾的源泉。
K20A作为K系列第一款引擎留用了前辈F20C小角度夹角设计、反置式的前吸后排布局来提高高转马力输出，而86X86mm正方体汽缸结构，不仅兼顾扭力与高转速的动力输出，同时造就了更均衡的性能表现。不过同样的K20A随着时代与车型的不同，也进行了多次改进，这台思域移植的是一套来自DC5身上的全套K20A动力单元，包括引擎、变速箱等等，至于为什么不是FD2上的那台，这里先卖个关子。
下面来解答一下整套动力装置为什么选择了DC5而非FD2上的K20A总成，据店家介绍原因有两个。首先第一个原因相信不少玩车的朋友尤其是对K20A蠢蠢欲动的本田粉都知道，DC5身上的K20A使用的是钢索拉线式节气门，而FD2采用电子节气门，虽然科技水平上更为先进，但是仍然不如拉线式来得直接，并且作为赛车而言，为了追求稳定性和更好的成绩，拉线式节气门当然成了最为合适的选择，而正是由于这一点，也间接的造成了第二个原因，市面上DC5的动力总成或者单颗引擎的数量远远超过FD2，因此价格相较于后者身上的那台K20A要便宜一些。不过这个便宜只是相对而言，与其他某些神机比起来真的是贵到没朋友。所以综上所述，除非您想高度还原FD2，否则一套DC5的引擎总成还是更为实在的，至于动力上的那点细微数字的差距，后天的调教完全可以弥补。
说完了动力再返回来介绍一下外观，这台思域在向TYPE R进发的过程中加入了更为竞技的元素，TOPMIX的这套夸张的包围套件瞬间让人感觉燃到爆，巨大的空气动力组件不仅能给对手压力，更能给与车身更多的下压力，而矗立在尾箱盖上的Mugen碳纤维尾翼，虽然对于前驱车而言效果可能不会像后驱车那般明显，但绝对属于外观上的点睛之笔。
赛车的内饰就是拆这句话已经说过太多遍了。确实，对于追求成绩的的赛车而言，无关紧要的舒适性配置完全就是累赘，动力将会大把大把的浪费在拖动如此多额外负重上，因此一个“干净整洁”的内饰就呈现在了我们眼前。这里也充分发挥了FIST的自主研发能力，内饰中大多数都来自于他们制作及已有产品，比如全车防滚架，完全是按照FIA规格自行焊制，而碳纤维中控台及其上各功能开关分布，均是按照早年FIST征战各个赛场所得到的经验制作的。
作为一台前驱车，操控上虽然先天有着比较明显的劣势，但是本田前驱车性能车长久以来依然能屹立于世界性能车之林足见其功底，不过普通版的思域能就要比一众性能大哥略差那么一些了。但这只是原厂而言，之前的内饰相信诸位已经看到了，全车焊装了相当密集的防滚架，而大家也应该都知道，防滚架不光是在翻车时保障车手生命安全的一项安全措施，同时由于多数防滚架最终都会连接至悬挂避震附件，因此就很好的将行驶过程中原本应作用在车身各处上的力转移至了防滚架上，因此刚性已经不可同日而语。
解决了刚性的问题，有了好的基础，下面就是悬架及制动部分了。这台思域赛车选用了台湾品牌中比较高端的G-force竞技型绞牙避震，足以应对目前的这个级别的一切赛道需求，而刹车卡钳来自于FIST自产的产品，前六活塞加划线盘的阵容对于现在的动力而言完全富裕，配合Hel钢吼和Hawk刹车皮，即使长时间各种狠踩也能保证刹车性能。
久闻本田红头的大名，FD2的强悍，我以及曾经对我有很大帮助的朋友在不同阶段都曾想过是否进入它的魔掌，趁着年轻疯狂一下，可是最终还是选择了与它保持距离。古语讲人无完人，其实任何东西都是一样，没有真正完美的，你享受了它的优势，就要相应的付出一些代价，而在我看来以K20A为首的本田红头机就像毒品，在它还是花并未接触它的时候觉得她很美，一旦进入其中想要戒毒极其困难，自吸高转的滋味绝对会让任何人上瘾，虽然不会像毒品那样危害身体，但黑洞般的投入让我觉得还是敬而远之比较好，或许这就是我的屌丝命。
改装清单：
动力
Honda K20 DC5引擎
Vanhool芭蕉
JS款排气尾鼓
国产冬菇头
FIST进气管
FIST油冷套件
FIST中尾排气
FIST油冷导风
FIST进气导风
FIST进气风箱隔板
底盘
FIST6活塞卡钳
Hel刹车油管
FIST刹车分配器
Hawk刹车皮
Gforce竞技绞牙避震
AME TM02 18寸轮毂
Hoosier轮胎18寸光头
轻量化轮胎螺丝
国产后轮倾角调整臂
供油
FIST副油箱
Bosch油泵
Sard油压调压阀
FIST全车油管
电子
HKS vpro外挂电脑
AIM赛车仪表
FIST赛车断电开关
FIST赛车启动开关
FIST赛车继电器组合
FIST赛车保险丝组合
FIST赛车开关组合
内装、外装
TopmixFRP包围
Topmix碳纤引擎盖、后尾盖、尾翼
FIST碳纤中控台
Sparco赛车座椅
Sparco赛车方向盘
sabelt六点式安全带
OMP方向盘快拆座
FIST A柱车手导风系统
FIST换挡座支架
进口轻量化后挡风玻璃
简易赛车灭火器
车架
FIST全车车架点焊
FIST自制FIA规格防滚笼
轻量化车身
底盘防锈
目前在售的思域是思域的第十代车型，本田思域针对不同国家消费者的口味推出了多种车型，包括三门两厢、轿跑车、混动版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术，为您呈现出一种未来感和科技感的魅力。2016年在中国上市，外观很年轻。车身后半部分采用掀背车造型。整个车身感觉很运动，重心很低。
主要部分是动力部分，搭载了1.5TVTECTURBO发动机。这是本田在国内首次使用涡轮增压发动机，最大功率177马力(130千瓦)，配备CVT自动变速箱和6速手动变速箱。价格12.99万到16.99万。后来又推出了两款搭载1.0T发动机的车型，但存在感不是很强，所以主打车型就是1.5T发动机。1.5T车型的加速真的很猛。网上汽车媒体测得的0-100公里/小时加速成绩都在7秒到8秒之间，与宝马320等30万以内2.0T动力的b级车基本一致。而且思域的运动操控性一直都比较强。Civil的变速箱与发动机配合不好，给驾驶员一种发动机动力不足的感觉。实际上，Civil使用的是5速变速箱。这款变速箱的行程不够细腻，调校不能充分发挥Civil的前端扭矩和爆发力。但实际驾驶提速后，Civil的追尾加速力还是很令人满意的。它可以轻松运行到180以上。有些人开车超过220。所以，CIVIC的动力并不是真的差，而是发动机和变速箱的连接。如果起步要求不是很高(其实这是真的，但是思域的动力相比其他车还是很不错的)，思域绝对不会让人失望。如果是汽车玩家，CIVIC的改装配件最多。全世界玩车的人都知道思域的名声。比如改变大流量样式、高效活塞、高效点火线等。，这样电力问题就可以基本解决了。随着第十代思域1.5T的加速，保守估计70%的在路上跑的车可以在几秒钟内损失掉(当然我们不鼓励在公共道路上飙车)。
思域在同级车中的优势在于内饰做工的高度精致和新颖。此外，整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济。最值得注意的是，思域的轴距是同级别车型中最宽的，采用了16英寸205运动型宽轮胎，为思域内宽敞舒适的房间空奠定了基础。让我们看看安全。思域在欧洲的补光级别是五星，但在中国大陆对应的五星车型是VTI-S，但其他车型也有相当于四星的补光。思域在设计上还是有很大的安全优势，所以被认为是同级别的其他车型中的佼佼者！而且，这款车的销量很高。上市后第一个完整年度，2017年销量为176457辆，仍处于产能不足、价格上涨的情况下。所以市面上有很多思域改装，简单改装很容易。据说有些车主改装后加速0-100公里/小时，6秒内跑进去，所以有信心秒C63。不可避免的是，一些思域车主在路上开车时通常会有一些不文明的行为，引起大家的不满，但不要故意干扰思域车主在路上的驾驶。价格区间在15万元左右，这一代思域在同级别中的运动表现可以说是标杆级别。但这是就其价格而言，价格超过30万元，这一代高尔夫R、奥迪s3、福克斯RS的加速性能已经可以媲美几年前的超跑。
思域的内饰视觉体验非常好。仪表板的中间部分是液晶显示屏。虽然比较小，但分辨率、色彩、功能都不错。自定义功能也比较丰富，可以选择隐藏转速表，或者取消一些不常用功能的显示。车辆启动时的欢迎界面也充满了科技感。其实这些都不是重点。关键是这个液晶仪表盘是标配。哪怕是最低12.99万元的手动变速箱车型上，也真的是一把高调的武器！嗯，中控台上7英寸电容屏的清晰度和功能性都走在了这个时代的前列，整体感觉有点像一些音频公司之后安装的CarPlay系统。显示屏左侧还有一些快捷键，提高了操作的便利性。显示屏的自定义性能也很好，车辆设置内容非常丰富，还可以与仪表盘的显示联动，简化了仪表盘的设置操作。
但总体来说，动力输出有保障，操控稳定性出色，依然是一款以运动为主，驾驶乐趣十足的车型。更适合对驾驶有强烈追求的年轻人。直播试驾时，有人问“老年人不天天走路买什么配置？”我说:“老人们，我们换一辆个人日系车吧。新思域不是一款适合老年人的车。至于车型推荐，只要你所在的城市不经常变得一团糟，最好买12.99万元的手动挡。
百万购车补贴
两年前上市的第十代思域，时至今日依然热销。优越的产品实力让第十代思域改变了第九代和第九代半思域的销量下滑，一度需要提高售价。更年轻的内外设计、良好的内空空间以及鹤立鸡群的动力性能，使其成为当代“斗车”，即位置均衡，没有明显短板。
这一代思域最大的杀手锏就是它的造型。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。全新的家族式设计，充满了日本品牌独有的科技感，加上前脸犀利的切线匹配，运动时尚与科技的结合。这是第十代思域的第一印象。这一代思域的价值无疑是本田车型中最高的。
思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线。虽然排量降低到1.0T，售价多少有些收敛，但整体布局和用料从未减少。搭配黑灰色的主题营造出那种神秘的色调，运动的特质不一定非得是鲜艳的红色和蓝色来点缀静谧的体验。
配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，这些都在高配车型中，还有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。
动力方面，第十代思域提供了1.0T和1.5T涡轮增压发动机。1.0T发动机最大输出峰值扭矩为173nm/2000-4500rpm，最大功率可达92kW/5500rpm。表现可以说是很强了。
车型点评:对于思域来说，大部分年轻消费者的心，只能靠他们的颜值和操控来俘获。如果是资金雄厚的朋友，建议选择顶配车型，因为顶配车型的高科技安全配置是安全出行的重要保障。
百万购车补贴
文章到此结束，如果本次分享的爆改十代东风本田思域有什么不同和本田思域爆改装的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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