风雨同舟,记丰田FJ 酷路泽小穿越改装
大家好，今天来为大家解答风雨同舟,记丰田FJ 酷路泽小穿越改装这个问题的一些问题点，包括丰田fj改装也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
他是当代丰田产品目录里最具青春活力的车型有着半个世纪里丰田最久远的越野传承，他也让更多的丰田车主脱离了“油腻”的标签[偷笑]
今天分享一个19年FJ两气囊版本改装案例：
车主大哥的总体要求就是，不脱离本质但别有洞天，所以前后越野杠不考虑直接原厂风格。
zn10000磅
作为越野车的第五驱动力不能含糊。
根据大哥长途穿越的要求带备胎架的后杠真是合适到家了，免去备胎坠车门担忧毕竟一路颠簸
底盘悬挂方面选择舒适性耐久的ome氮减，搭配icon上控制臂，用于加强和后期定位调整。
底盘护板，at胎，减震器完美的三点一线力量感爆棚。
醉美45°
脚上功夫17寸防脱圈轮毂?原厂宽度265、7017以不损失动力和操控原则。
叶子板是少有的软肋所以必须加强，可不能因为叶子板变形挤压车门这种小插曲给旅行添堵。
配有集沙杯的涉水器直接保护车辆心脏部位。背后的行李框可不能忽略[坏笑]
虽然越野车原厂配备打气泵已经很有诚意可惜奈何细小的打气量不敢恭维，但是拖油塔的心里咱领了。
机舱内的完美空间给完美的气泵使用。
后备箱储物空间进行分配，
加装一个储物抽屉也解决长途行驶中因为杂小物品的碰撞乱响。
多功能抽屉。
车台，
最后来一个兄弟合影。
不知道平行进口的FJ以后还能不能见到，现车主们且行且珍惜。
需要安装第二进气口，还有防冻水，轮圈和轮胎都要换成专门越野的，多加一个备胎和备用油箱，工具，车子悬架的备用零件，强光手电，车子最好加装雾灯
车身强度上，FJ已经足够了，但还是要稍微加强
50万左右可以买新款的进口帕杰罗
多少钱不好说，您可以去网上的一些越野俱乐部寻找请教一下，成本不会低，去西藏一切都是安全第一，千万不要说能用用就行，那可是拿生命开玩笑，以前听人说陆地巡洋舰大梁都能颠断
您描述的那是绞盘，如果车队中有车您就不需要安装了
关于丰田FJ Cruiser安装285宽轮胎后是否需要更换速比3的问题，我的回答如下：
首先，285宽轮胎在FJ Cruiser上可以安装，通常比原厂轮胎更适合越野和户外探险等场景。但是，安装更宽的轮胎可能会影响到车辆的最大转向角度和地面间隙，需要根据实际情况进行调整和测试。
其次，该车型原厂的速比为3.73，如果您在更换轮胎后希望保持原始驱动性能，则需要更换速比3的齿轮组件。因为新的宽轮胎带来的旋转半径变化，会对车辆的加速和行驶速度提供一定的影响，更换速比3的齿轮组件可以修正这种影响，并保证车辆仍能够以适当的转速行驶。
最后，我们还要注意一个重要问题，那就是更换车辆的车轮或齿轮组件可能会影响车辆的保修条款，建议在更换前咨询车辆制造商或授权经销商，以确定任何更改是否符合保修规定和法律法规。同时，找到一家可信的汽车维修店，购买质量好的轮胎和齿轮组件，以确保您的汽车的安全和长期的使用寿命。
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