宝马3系真修不起吗(宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析)
大家好，今天小编来为大家解答宝马3系真修不起吗这个问题，宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马3系维修率
维修率很低。关于宝马3系故障率的问题，在BBA里面宝马的品控应该是做得最好的，毕竟宝马的沈阳工厂生产的宝马3系还有宝马5系也会出口到其他东南亚地区市场。与德国工厂相比最多也就是原料的供应商有所不同而已，但尽管如此我们还是来看一下宝马3系的故障率怎么样。
召回情况
近两年来，宝马在中国市场上进行了十多次召回，除去因高田气囊缺陷导致的召回以及相同类型的召回，宝马一共进行了5次召回。
宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析
宝马3系的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面，例如宝马3系的通病就让有些车主心烦意乱。下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。
#3p4#、机油渗漏：因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。
#3img4#、冷车启动熄火：原因不详，需要到4S店对行车电脑升级。升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费更换，名义上为技术升级。但9月以后仍不断有车主购买新车发现锈蚀状况。
5、发动机燃烧不充分：汽车尾气管壁皆为黑色粉末，喷口喷出黑水，有黑色液体溅到尾保险杠，升级发动机电脑程序，但解决效果不佳。
6、机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
车主发现首次故障时，华晨宝马3系Li的行驶里程较分散，下至500公里内，上至20000公里以上。不过，有4成多车主在车辆行驶了不到500公里就发现故障，还是应该引起厂家的重视。易发首次故障的系统中，发动机、转向系统、车内部及内饰排名靠前。
受部分发动机可能发生螺栓断裂通病的影响，发动机系统成了首次故障最集中的“投诉点”。不过，宝马在2014年3月曾公开召回包括进口和国产3系在内的232098辆相关车辆。就此次调查而言，3系的温控系统和刹车系统表现较好，没有车主在首次故障中提及。
在中国汽车质量网的投诉平台上，宝马3系发动机还涉及漏油和机油消耗过快通病的反馈，加之其他问题，共计有16宗相关投诉。综合以上表现，车主中还是有6成多满意华晨宝马3系的质量可靠性表现，但也有1成给了差评。
此外，售后服务是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。
宝马3系的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
优点：动力充沛，超车从不拖泥带水,现如今是本人购的最满意的车了，不愧为BMW品牌,我买下辆车可能还是BMW
缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服
外观：外观霸气，运动元素十足，大灯开眼角的修饰恰到好处！前机盖下压给人一种蓄势待发气势，让驾驶员有种深踩油门毫不吝惜的感觉！
内饰：………没啥优点也不难看
空间：空间大，轴距长，后排完全无压力，和五系A6差不多。家用首选。
配置：还蛮高，作为一辆家用车的话，动力油耗方面都完全能胜任，空间也足够大，加上宝马的品牌，性价比还是蛮高的
动力：动力足够用，大部分车都能干掉
操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前开的伊兰特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，刹车感觉要深踩才能更好的制动力。
油耗：出乎意料的低，一开始都以为会很费油，现在开下来基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。
舒适：舒适性少显差些可能是防爆轮胎的缘故，还有30多万的车驾驶席没有可调整的腰靠,挺让人心烦.
优点：提速快，开起来整体噪音控制的很好，没有太大动静。虽然328更好的，但是够用就好，320li也够用了。放在sport模式，路上大部分车都不是对手。当然安全第一，一般情况下，我都是被人超的。。。
缺点：配置太低
外观：外观比5系列犀利、年青，2009款的5系感觉太老，3系适合30岁下的喜欢运动的年轻人。
内饰：改了M方向盘，黑铝内饰7件套，换了NBT等，看着高大上了
配置：总体来说这款320li时尚性价比很高外观高大上配置也算能满足消费者动力在三种模式下都能得到最大发挥
动力：一般路况动力足够用
操控：指向精准，指哪打哪，高速过弯信心十足，得益于底盘悬挂良好的支撑，虽然悬过硬的挂牺牲了一些舒适性，但是换来了优秀的操控
油耗：目前跑了1万8，油耗8.6
舒适：后排空间较大，能满足日常家庭使用。
宝马3系修车很贵么
宝马3系轿车，维修件贵吗？？
不用说，大家都知道宝马3系零部件的价格比其他品牌的汽车零部件贵很多，但最重要的是工作时间贵，这才是最重要的...
在4S商店修理它，它一定很贵...
宝马品牌没有更便宜的零件，但是中国宝马4S店的所有零件都是一样的价格，工作时间可以打折。找个熟人可以避免很多。
买车容易，养车难。太贵了！
非常贵。
修宝马3系车辆段很贵吗？
很难说宝马在BBA的保养比奥迪奔驰便宜，而日本、英国和菲尼迪是最贵的。
宝马3系后续保养贵吗？
一般来说，一次例行保养大概在1000到1500之间。你可以参考这个价格。
那一定很高。
宝马3系的保养费用贵吗？
这也取决于你在哪里修理它。如果是发动机、变速箱这样的大件，一般成本比较高。
买二手宝马3系维修保养贵吗？
二手车的保养和新车没有什么不同。主要原因是要注意定期保养，特别是要更换变速箱油，避免变速箱出现故障。这款车用的是金美孚和嘉实多多极防护的机油，网购80%到90%，外面的维修厂100%，还有一些。去4S商店不合适。一升油130，还是便宜的，有的高达150。
宝马3系和奥迪a4维修件哪个贵？
你好，房东。就BBA而言，奔驰肯定不会让维修费用排第一，宝马排第二。从发动机日常保养来看，奔驰和宝马都提供一万公里或者一年的保养，奥迪是5000公里，包括我个人3系之前去4s店报过事故挂失，价格很贵。朋友的奥迪相对好一点，基本一样。事实上，良好的驾驶习惯和汽车使用与他人相似。
百万购车补贴
宝马3系修不起是真的吗
宝马3系的外观设计是其最受认可的层面，全部车主均表示感激。此外满意率较高的便是其品牌知名度，满意率近8成。从本次调研看来，知名品牌知名度产生的品牌溢价确实给厂商和代理商提供了经济收益。但是，高品牌效应让顾客对车系的期望也随着提高，一旦有与期望不一致的感受，顾客的心情非常容易转为负面信息，比如宝马3系的通病就要有一些车主心神不安。下边大家对宝马3系的致命性缺陷剖析，看一下宝马3系通病有哪些。
1、汽车机油漏水：因机油滤芯热管散热器的橡胶圈脆化，必须更_密封垫片及机油滤芯。
2、冷车启动歇火：缘故不祥，必须到汽车4S店对车载电脑升_。升_后会发生急加快状况下驱动力显著降低，加快乏力，待速相较提升前显著上升。
3、冷冻液泄露：车子冷却液不足，发生泄露，很有可能致使车子抛下锚。故障缘故是冷冻液感应器密封性存在的问题，必须拆换冷冻液茶壶和感应器。
4、坐椅锈蚀：新3系发售后相继发觉坐椅框架锈蚀，上年9月宝马五系明确提出解决方法，车主到汽车4S店开展完全免费拆换，为名上为产品升级。但9月之后仍持续有车主选购新汽车发觉生锈情况。
5、发动机点燃不充足：尾气排放壁厚皆为黑色粉末，喷管喷出来黄水，有灰黑色液态溅到尾保险杆，升_发动机电脑系统，但处理实际效果不佳。
6、汽车机油使用量出现异常：每1000~3000千米耗费一升汽车机油，缘故未知，暂未解决方案。
车主发觉初次故障时，华晨宝马3系Li的行车公里数较分散化，下到500公里内，上到20000千米之上。但是，有4成多车主在车子驾驶了不上500公里就发觉故障，或是应当造成生产厂家的高度重视。高发初次故障的体系中，发动机、汽车转向系统、车_部及车内饰排行靠前。
受一部分发动机很有可能产生地脚螺栓破裂通病的危害，发动机系统软件变成初次故障最集中化的“举报点”。但是，宝马五系在2014年3月曾公布招回包含进口的和国内3系以内的232098辆有关车子。就本次调研来讲，3系的温度控制系统软件和制动系统主要表现不错，_有车主在初次故障中谈及。
在我国汽车质量网的投诉平台上，宝马3系发动机还涉及到渗油和汽车机油损耗过快通病的意见反馈，加上别的难题，总共有16宗有关举报。综合性之上主要表现，车主中依然有6成多令人满意华晨宝马3系的品质稳定性主要表现，但也有1成给了恶意差评。
除此之外，售后维修服务是最须要提高的层面，车主的不满意率做到了4成之上。在我国汽车质量网的投诉平台上，也不缺消费者维权零配件等候时间长、生产厂家和代理商心态欠佳等难题，这种都可以直接影响到了顾客的出行感受，也不利好口碑的散播，这也是宝马3系的致命性缺陷。
百万购车补贴
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
