新款桑塔纳可以改多大的轮毂
大家好，关于新款桑塔纳可以改多大的轮毂很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新款桑塔纳改装的知识，希望对各位有所帮助！
改装普通桑塔纳重点在改善操控性与刹车性能三挡拉一百二
普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称.但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。
提高动力输出
极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了NGK白金制品，高压线是美国的NOLOGY，同时配以3A冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的MSD(多重火花放电)系统，以期进一步提高动力输出。
改善悬挂系统
轮圈选用的是15寸铝合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应较差，故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。
普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器(没有民用级，竞技级价格过高)，所以极速为该车选择了荷兰MERWEDE弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计代合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了3CM，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。
铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便与自行调整。
选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是：“标准配置”了。
强化刹车力度
“普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。
极速首先以SPARCO的强化加大刹车碟(通风透气碟也称钻空划线碟)代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳2000的刹车卡钳以及强化刹车片(350度以上)。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂改为碟刹。
1、个性十足
2、大灯
3、轮毂
4、车身贴图
5、内饰的改装
6、剪刀门尾翼前大包围
1.桑塔纳是一款经典的老车，但是这并不意味着这个车子没有改装的可能性，经过一番精心的装饰也会显得个性十足
2.首先第一个可以改的地方就是大灯，桑塔纳的大灯方方正正非常适合改装，例如改出的流氓眼后的效果非常好
3.然后可以改的地方就是轮毂，俗话说好马配好鞍，任何车改轮毂都会显得个性十足。不过轮毂涉及行车安全，建议慎重
4.车身贴图不适宜其他风格的东西，车身外一些简单的车贴也会显得十足的“老炮范儿”，复合桑塔纳的气质
5.往里就是内饰的改装，这个改装是否喜欢是因人而异的，例如有的人喜欢激进的红色，有的人喜欢科幻的镀铬风，有的人则喜欢跑马灯效果等等
6.如果你喜欢大折腾，那么可以尽情发挥你的想象力，什么剪刀门尾翼前大包围都可以上，但是要注意这种改装可以合法
15英寸和16英寸车轮可以更换。大众桑塔纳轮毂可以换成15寸或16寸轮毂。轮毂的原始尺寸为175/65r14和185/60r15。更换大轮毂增加了着地面积增加了车辆油耗提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下:1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺如铝合金轮毂的低压铸造工艺)成本相对较低金属抗疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(相同轮毂钢材比铝合金材料重很多)抗惯性大散热差易生锈；3.合金轮毂重量轻惯性阻力低制造精度高高速旋转时变形小惯性阻力低有利于提高汽车直线行驶性能降低轮胎滚动阻力从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的3倍且具有良好的散热性可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。
百万购车补贴
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新款桑塔纳可以改多大的轮毂和新款桑塔纳改装问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
