什么汽车改装好看
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享什么汽车改装好看，以及哪款车改装好看的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。哪些民用车更具改装潜力说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。-蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。-切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。
问题一：汽车改装最好是用什么车来改毫无疑问楼主14万车价 10W改装预算的话还喜欢EVO式的造型那么国内大潮不二的首选三菱-翼神！！可以说是国内最完善的改装车了所有EVO的粉丝都拿翼神来改底子好改装件容易找简易技术成熟比如说挡板全车三款大包围尾翼轮毂刹车活塞卡钳全套电脑和程序全套的匹配涡轮套件原装位引擎轻量化和强化进排气散件等等等都是一流的选择！！
您开出的这个预算找个好点得店家完全可以改出一辆非常非常暴力的街车满足赛车的欲望~~
改装建议：外观不贵的大包围轮毂尾翼碳纤维引擎爱刹车避震这些动力的话挂涡轮就购买全套涡轮套件进排气改换带一体锻造活塞部件强化等然后对ECU（电脑）进行***这些东西改装的店家还是相当完整的而且技术案例也很多很成熟！可以跟他们沟通把你的需求告知尽量找个懂改装的朋友一起去~
最后！最后~建议楼主多多到店家咨询一辆车改装后的使用寿命和使用顺畅整体的平衡是很关键的这就考验改车人的技术理念和无比犀利的***攻把那些东西装上去国内修理厂看个案例图纸很多人都能做到但是如何把该装的装了如何在装完以后长期耐心细致的***才是您日后使用的关键保障~~
最后祝购车愉快顺利！
问题二：什么车改装后最好看？实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面； 4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt来自：德国、阿尔派 alpine来自：日本、索尼 sony来自：日本、先锋 pioneer来自：日本、惠威 hivi来自：美国、松下 panasonic来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；
问题三：什么便宜汽车改装了好看我觉得铁定是科鲁兹，因为市场上改装件海多~~~成功的案例典范，先驱都可以参考~~~可以去汽车之家科鲁兹论坛看看大家的改装
问题四：什么颜色的汽车改装最好看啊?钴蓝也行酷一般就黑色加降低车身黑色18寸或17寸轮毂前后灯黑色后灯黑色贴膜就行了
问题五：什么车最好拿来改装什么样的车更适合改装
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。
除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。
而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。
其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。
总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。
哪些民用车更具改装潜力
说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。
-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。
-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。
-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。
-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。
-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。
-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位......>>
问题六：什么汽车改装大包围最好看？马3喽！
问题七：什么车改装最漂亮高尔夫！三菱蓝瑟！福特福克斯！最漂亮的就属福特福克斯！！！我是这样认为！！
问题八：什么车改装完好看?买车后，给自己的座驾动动手脚是许多人的愿望，而当爱车时尚意味消退之时，人为地给它加把劲也成为爱车恢复青春的好方法，这些都是人们常说的汽车改装。
习惯了奔驰宝马的豪华，见惯了林肯凯迪拉克的大气，自然会漠视丰田本田的平常，每天在街道上都会看到外表和性能相差无几的汽车，想到每款车并没有太绝对的差别，便觉得汽车不过是人们的代步工具，生活助手，此外再没有多余的意义在其中。
然而，自从知道了改装公司林斯比后，才发现原来世界上还有这么多改换门面的汽车存在，并不是所有的车都能引起人们注意，至少在一定程度来说，我们都不拒绝那些样式新奇，功能全面的汽车。比如说前不久在哈尔滨车展上，我们看到一款水陆两用的汽车，这款外型酷似水陆坦克的庞然大物，仿佛天神一样在诺大的展厅中悄然矗立，连身边的奔驰等名车被它的气势比了下去，参观的人纷纷称奇，还有很多人在打听，“这款车到底能干什么呢”。其实，说到具体的用处恐怕任何人都想不明白，改装车并不是为了干什么而改装的，只是通过一系列改进手段来达到个性时尚的要求，也就是说，改装车并没有特别的深意，只是车主用来追求个性和自由的工具而已。（这句话本人觉得值得商榷，真正好的改装车能够大幅提升车辆性能，改装车的含义不只是车子的喷漆，贴纸，车体，扰流版，内置设备这些之类而已，也包括性能零件的改装，如NOS，刹车，引擎还有隔音处理如果为了提升动力需要改进排气，这样噪音很大，改装一般从轮胎开始，因为澎湃的动力和凶悍的刹车最终还是要靠轮胎来实现，然后就是悬挂，悬挂系统直接影响操控等等）
[编辑本段]改装车的由来
汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，梗便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车族希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。现在车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！
在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飚车的人将自己的座驾纷纷加装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。
在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利相媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在......>>
问题九：什么车改装最好看？你这段视频我也很喜欢很早就看了！城市里改装的话我觉得飞度和雨燕的改装很好！外形上很好看！尤其是雨燕的改装!改完了比MINI好看！尤其是四个轮毂改成大尺寸的！外形上占有优势！
日本跑车……
LS杯具了……Evo就是跑车……绝对不是必须长得像法拉利兰博基尼那样才能叫跑车的……
以下的车款是日本厂牌里面最常见的改装原车：
Mazda RX-7/RX-8
Nissan 350Z/370Z/GT-R（强烈建议改R34，虽然这车现在不好找，但是R35设计思路已经越来越欧洲化，原厂车就已经非常均衡，改装潜力反而不如老版R34）
Mitsubishi Lancer Evo（基本全系列都有不俗的改装潜力，8是最经典的改装原车，当然……老车款也不好找，四驱的，这个看个人喜好保留或者改成后驱）
Subaru Impreza，尤其是WRX STi。
然后就是美国车。
美国车……ER，其实动力改动已经有限了，但是鉴于美国车令人郁闷的操纵，重点可以从悬架和底盘入手，加上空力也是不错的。
主要是肌肉车，开着拉风，跑比赛比较囧。比如Dodge Charger、Challenger，Ford Mustang GT、Chevrolet Camaro。
三大跑车只能做很有限的改动，Corvette Z06、Ford GT和Dodge Viper都已经拥有不错的性能，真的改得多大的话没意义，尤其是Viper，有人改出上千bhp的，那个真没用……
欧洲跑车，如果说改装的话，有潜力的也就是Porsche（CGT和GT2之流除外），其他的不建议改装，这些超跑原厂车的设定已经接近于完美了，擅自改装反而会破坏其平衡性，当然如果能找到Brabus或者Edo这样经验及其丰富的改装厂的话那也没问题，。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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