斯柯达昕动大灯改装方法
很多朋友对于斯柯达昕动大灯改装方法和斯柯达昕动改装不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
斯柯达的音频改装方案可以选择先锋80PRS作为主机，德国HELIXDSP作为音频处理器，德国HELIXH236作为前置声场。
德国maxMATCHMA40FX功放用于前推声场，德国HELIXE62C双向设置喇叭用于后声场，德国HELIXBONE功放用于后推声场，德国HELIXP10W10寸喇叭用于低音。同时，全车隔音。
随着我国汽车工业的快速发展，汽车零部件行业也快速增长。目前，中国汽车音响市场90%被国外品牌占据。自上世纪90年代初第一款飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额近30亿元的大型专业市场，是10年前的300多倍。
虽然截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿，但这是一个消费巨大的巨大市场。然而，在中国汽车音响市场，日本品牌占50%，欧美品牌占40%，而中国本土品牌仅占10%。
百万购车补贴
要想搏得年轻人欢心，外观颜值是最重要的，而斯柯达昕动（查成交价|车型详解）一直以来有着不错的硬实力，但是为了吸引更加多的用户群体，2018款昕动的变化重点，就落在外观设计上，另外专门对年轻人一些诉求，也做出了配置升级，还增加不少细节元素。
那么，斯柯达昕动大灯改装方法，昕动大灯怎么改装？下面听我为你来解说。
原有的转向灯是和雾灯一体的，但是高配 LE D大灯的转向灯却是通过大灯LED灯带显示的，所以必须把原来连到雾灯的转向灯线对接到新买的高配大灯上，然后测试成功，完成对接。
装完以后的正面照，这才是全LED泪眼灯带，亮度据说是25T豪华款的两到三倍。只可惜雾灯灯带不是LED的，亮度比起大灯泪眼的亮度有些许差距。接下来装高配雾灯带。这个也要测线，因为要实现日行灯功能长亮，要和LED大灯日行灯带进行对接。
车灯的使用及保养，是不可忽略的。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。因此汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。
@2019
昕动用车也已经有一段时间了，我买回来到现在也就整整半年了，因为我老家是农村的，但部分的时间都是在昆明市区跑，现在也算是路遥知马力了，有一些感想和一些用车心得，想给大家一起分享一下，不想盲目的夸大和吹嘘，更不想去故意的抹黑，作为一名真实车主，我也只想把最真实的用车感受说给大家听……
先来一张所谓的钥匙认证，只想简单的和大家分享交流，我自己的用车感受，可能有着不同的欣赏角度，不喜勿喷，蟹蟹啦！
这个中网的设计也是中规中矩的，看起来也非常漂亮，其实我觉得斯柯达的这个乐购还是挺漂亮的，为什么有人说不好看呢？比较有内涵一些吧。
其实昕动的这个颜值还真的是挺高的，感觉看起来比较素雅，我买回来之后也从来没有进行任何的改装，连一个贴纸都没有，不过我觉得车子常常保持干净的状态，这就是最好的状态。
机舱的布局非常规整
车子看起来相对就比较精干一点，干脆利索一点都不赘余
其实我就挺喜欢这种车子的，在市区里开着真的是很方便，不大不小的尺寸能保障一定的内部乘坐空间，同时又能保障车子的灵活性。
现在尾标也变成了“SKODA”的英文字样，其实我觉得这样也算不上是特别漂亮，但也不难看，这个的改动其实对于我来讲，我觉得没有什么。
尾灯的设计也比较中规中矩，其实斯柯达还是有一种大众的板正在里面，德国大众与捷克斯柯达的混血儿，其实我还是挺喜欢这种感觉的。
前排的这个空间还可以，头部空间也充裕
我还是挺喜欢这个方向盘套的，其实我的车内没有任何改装，就是喜欢把车子弄得干干净净的，布局的整整齐齐，这就最好。
油耗的话，市区和郊区跑的比较多，高速相对少一点，基本上高速只能占到10%左右，从买来到现在也就上了三次高速，这个油耗可以说是很厉害了。
刚开始觉得这个档位球有点小，但现在用的时间长了感觉还是很舒服的
这边是空调控制区域，不得不说斯柯达的这个空调还真的是挺凉快的，把制冷开到最大，风速放到一档的时候，感觉都是冷飕飕的。
后排也完全没有大家想象中那么的小，后面还有孩子的玩具，对于我们一个4口之家来讲是完全没有问题的，老大9岁，老二4岁，这个空间对于我们就刚刚够用了，特别务实。
虽然生活很累，但兴趣爱好一定要有，要不然人就像机器一样在活着，左边是我的篮球，右边是儿子的篮球，有时候会带着儿子一起去玩球，嘿嘿，右边的这个收纳箱，平时就放一些洗车工具和常用的工具，我对我自己的这台车子是非常非常爱惜的，车最便宜的幸福最贵嘛。
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