全新奥迪q7大改款 2021款全新奥迪Q7改款上市
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享全新奥迪q7大改款，以及2021款全新奥迪Q7改款上市的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 定了! 新款奥迪Q7将4月底上市 外观大变样!
- 外观大改/配三块大屏!新款奥迪Q7哪一款最值得买
- 新款奥迪Q7作为中期改款 外观上进行了较大的调整
- 提升性价比表现***2021款全新奥迪Q7改款上市
- 改款似换代,全新奥迪Q7变化有多少
定了! 新款奥迪Q7将4月底上市 外观大变样!
日前，我们从相关渠道获得消息，新款奥迪Q7将于4月底上市，而之前，新车已经推出了三款限量版车型，售价区间为69.98-99.88万元，并搭载2.0T和3.0T两种动力，而限量版之外的普通版车型将4月底推出。新款奥迪Q7外观改变较大，整体更加运动化。
新款奥迪Q7是中期改款车型，其前脸改变较大，堪比换代，其中前进气格栅造型采用了全新的六边形进气格栅，尺寸更加巨大，格栅内部还采用了横竖交错的设计风格，也带来了更加霸气的视觉冲击力以及更高的辨识度。并且，新款奥迪Q7的前大灯组也进行了完全的改变，与家族其它车型一致，换成了在灯组底部和侧面有间隔式的造型，变得更时尚也更有科技感。同时用户还可以选装奥迪最新的HD?Matrix?LED大灯。
车身侧面，新款奥迪Q7延续了现款车型的造型设计，但是在尾部的造型上，新车采用了全新的设计，尾灯造型变得更加棱角分明以及扁平化，内部同样采用格栅设计，整体效果与前大灯相呼应且精致，并且镀铬饰条横向贯穿在左右两个灯组之间，不仅增加了车尾横向的视觉宽度，配合底部的镀铬横条增加了车尾的层次感。
内饰设计方面，新款Q7变化同样十分大，其采用了与奥迪Q8上的科技化座舱，取代了现款车型的游艇式的内饰布局。最为吸睛的是，新车采用了全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏共三块大屏所组成的中控台，科技感十足，并且集成了全新MMI多媒体交互系统，取消了大部分实体按键，整体更为简洁化。配置方面，根据三款限量版车型，新车将搭载四区自动空调、电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置、高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置，安全方面将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置，十分丰富。
动力方面，新款Q7分别搭载了2.0T直列四缸和3.0TV6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩370N·m；而3.0TV6发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500N·m。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱，并配备了quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。
答哥点评：
奥迪Q7虽然不再旗舰车型，但是它在品质以及地位依旧延续了其"旗舰"车型的身份，其中期改款车型在外观与内饰造型上都采用了家族最新设计，还搭载了奥迪虚拟座舱，自身竞争力进一步加强，同时更运动的外观相信也能更吸引年轻人的目光。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观大改/配三块大屏!新款奥迪Q7哪一款最值得买
随着市场多元化的深入，豪华品牌中大型SUV已经取代大型轿车，成为70至100万元级别最畅销的车型品类，翻开2019年中国汽车销量榜，你会发现奥迪Q7超过了奥迪A8L，宝马X5领先宝马7系近一倍，奔驰GLE则胜出于奔驰S级。
驾驶一台中大型SUV，咖哥觉得你可以无惧崎岖道路，来一场说走就走的旅行，也能够出席商务场合使用，而在宝马X5和奔驰GLE相继换代后，奥迪Q7也做出了回击。5月7日，新款奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。新车采用了最新家族式设计语言，科技感得到了提升，动力系统也得到了加强，虽然新款奥迪Q7只是一次中期改款车型，但从变化程度来说，堪比换代。那么新车有什么变化亮点？哪一款值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
外观亮点：全新外观设计，造型更加运动
可以说新款奥迪Q7的外观变化真的非常之大，采用了最新奥迪家族设计语言，八边形的中网搭配竖向进气格栅，"罗马立柱式"造型不仅视觉冲击力极强，看起来要更加精致，同时相比老款的圆润，现在变得棱角更加分明一些。黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板，加上蜂窝状进气格栅，让人看到了RS系列的味道。（配图为：海外版）
当然，最为抢眼的还是可选装矩阵LED技术的激光大灯，不负"灯厂"之名。
而作为中期改款车型，车身结构并未发生变化，所以车身侧面整体变化不大，基本和老款车型保持一致，但配备了银色车窗饰条以及哑光底部饰条，看起来要更有层次感一些。尺寸方面，45 TFSI车型长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，而55 TFSI车型其长宽高分别为5067/1970/1712mm，轴距为2999mm。
车尾细节元素丰富，一条贯穿左右的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，新老车型最大变化在于灯组，全新造型的尾灯组夜晚拥有不错的辨识度。
摒弃了老款车型的简约四边形灯组，而换为了更为复杂的不规则形状，内部LED灯组也变为了"能量体"样式，而后流水转向灯被放置在镀铬条的下方，更具有仪式感。此外，排气形式为双边单出，排气管采用了隐藏式设计。
外观来看，新款奥迪Q7在不改变车身架构的情况下，通过前后使用最新家族元素，让整车外观有了大幅度的改变，甚至产生了换代的视觉感受。
内饰亮点：家族化设计，科技感提升
和外观相比，新车内饰部分的变化也更加彻底，使用了家族最新设计语言，中控台强调横向延展效果，并通过不同材料的搭配提升了层次感。
车内三块触控大屏取代了之前的旋钮操作，提升了车内科技感。这对多数人来说是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作难度。仪表盘也基本没有变化，依然采用中间液晶大屏搭配周边指示灯显示的方案。
此外，除了挡把的造型没变，挡把周围的储物空间和按钮布局都已经全部改变。
10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，而中控大屏多媒体系统已经更新为全新的奥迪MMI多媒体系统，操作方式由按键式改为了触摸式，操作更为直观，车机同时支持无线和有线CarPlay。而空调按键也同样如此，所有相关功能全部改为触屏。
前排皮质座椅填充物不算软，但承托性以及包裹性都不错，并拥有18向电动调节，且腿托也是电动的，为整个乘坐舒适性得到了充分保障。
后排座椅采用独立布局，中间座椅可以单独调节前后和靠背角度，代价就是两边座椅的座垫整体偏窄。此外，新款奥迪Q7后排座椅的独立空调面板方面也有不同。老款车型采用传统按键+旋钮的机械式操作，而新款车型全部为触摸式操作。
另外后排的中央地台比较高，第三排座椅在第二排座椅最靠前位置可容纳成年人乘坐，腿部空间为两指，但并不算充裕，好在座椅本身的舒适性还是可以满足中短途乘坐。
行李厢并没有太大改变，后排座椅依然可按照比例放倒，整体底面比较平坦，行李厢中的按钮可进行第三排座椅的电动收折。
动力方面：2.0T/3.0T+8AT两种动力组合
动力系统，新款奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸发动机及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为370N·m；而3.0T V6发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩为500Nm，并标配48V轻混系统。传动系统，全系标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速为231km/h，而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
本次中期改款中，新款奥迪Q7换装的3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向奥迪A8L和Q8看齐，全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统，新技术的加持使新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。
哪一款最值得购买？首推入门版
本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型，中配车型在标准配置上并没有很大的提升，除了动力从2.0T升级到3.0T之外，如果不选装配置的话变化并不是很明显，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选择入门版2.0T的45 TFSI车型就好，其标准配置已经是非常丰富了。
以中配车型（55 TFSI quattro S line运动型）为例，咖哥推荐几款选装的配置，其中最为推荐的是HD矩阵型大灯，如果你对外观要求比较高的话，可以考虑升级为Audi Sport的21英寸轮圈，内饰上可以考虑扩展真皮装备包、抬头显示、电吸门等选装配置。而如果你想追求更高配置的话，不如直接去看看顶配55 TFSI车型。
总的来说，对于一般预算刚刚能"够到"Q7入门价格的用户来说，低配车型的配置已经足够应付日常各种场合了，毕竟动力并不是这类人群的第一指标。
咖哥点评
可以说，本次中期改款的新款奥迪Q7还是投入了不少精力，从外观内饰、科技质感以及动力都有了很大的提升。当然，新款奥迪Q7毕竟不是换代产品，称之为脱胎换骨多少有些言过其实。
而新款奥迪Q7在细分市场中竞争对手，主要锁定在BBA阵营的宝马X5及奔驰GLE，这次升级也缩小了之前的差距，结合其68.98的起售价格，咖哥相信其上市后的市场反应也不会太差！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥迪Q7作为中期改款 外观上进行了较大的调整
作为中期改款，全新奥迪Q7在外观上进行了较大的调整。新车采用了全新的家族式前脸，棱角分明，矩阵式LED大灯也采用了全新的设计，整体看起来更有气势，科技感十足。
侧面来看，新车的设计与现款车型保持一致。从尾部来看，新车采用了更扁平的LED尾灯，镀铬条贯穿底部，保持了统一的家族式风格。同时取消了原有的车牌框，尾部感更强。周边造型调整后，增加了镀铬排气装饰，非常精致。
内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比现款车型进一步提升了科技感。同时，在安全性方面，新车将配备主动车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标志识别、路口交通辅助、侧向辅助系统等配置。
动力方面，全新奥迪Q7的45款TFSI和55款TFSI搭载2.0T直列四缸和3.0T V6涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和500牛米。传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高时速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒，时速250公里.
百万购车补贴
提升性价比表现***2021款全新奥迪Q7改款上市
近日，全新奥迪Q7正式焕新上市，此次新车推出共计4款车型，而新车售价则为68.88-83.88万元。上一代奥迪Q7在销量上相比奔驰GLE和宝马X5两款同级竞品表现差强人意，那么此次全新2021款奥迪Q7的到来能否实现逆袭？新车在哪些方面做了进一步的完善和改变呢？
外观方面，作为一次年度改款，新车的整体外观改动则并不算大，造型上依旧延续现款车型的设计，不过在细节工艺方面做了一些升级和改进。新车的前脸采用了“罗马立柱式”经典造型，宽大的八边形中网配以竖向进气格栅，营造出震撼的视觉感观。标配的矩阵式LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能，与高识别度的外观设计，可选装的HD矩阵式LED大灯带激光大灯，整体灯光排布和灯腔构造也更为精致复杂，彰显出独特的格调和魅力。
2021款全新奥迪Q7上部腰线从车头一直延伸至尾部，搭配下方的镀铬腰线将整车的灵动与修长全面体现，而且营造出一种立体感。新车的车身长宽高尺寸为5067*1970*1731mm，轴距是2996mm，从外形上看显得比较的高大威猛。
新车尾部依旧使用了相对圆润的设计风格，从车尾正面来看非常的饱满充满了力量感。两侧的尾灯造型犀利，贯穿式的镀铬条和前脸相呼应，并且还连接着两侧的尾灯，让尾部的整体辨识度有了明显的提升。底部采用了双边双出的排气设计，整体显得运动感十足且层次感分明。
内饰方面，2021款全新奥迪Q7提供多种内饰选择，其中采用全新配色材质的熔岩棕桉树木饰条极具档次感，营造出车内的豪华氛围。全新的奥迪Q7配备了三幅式多功能方向盘，12.3寸全液晶仪表，10.1寸和8.6寸两块中控大屏设计，游艇式的挡把设计等等，整体的科技感很强。新升级的MIB3娱乐系统和Bang&Olufsen3D高级音响，为用户带来出众的视听体验。
在智能配置方面，2021款全新奥迪Q755TFSIquattroSline尊贵型标配了自适应巡航控制系统、车道偏离预警和自动泊车系统，进一步丰富了智能科技配置。此外，2021款全新奥迪Q7还拥有包括路口通行辅助系统、车道侧向辅助系统在内的多项智能驾驶辅助系统，助力提升用户驾乘的安全性和便捷性。
动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。
写在最后
此次上市的2021款全新奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，同时对标竞品车型宝马X5、奔驰GLE的竞争力也得到了显著提高。新车将以更舒适的驾乘体验、更智能的科技配置、更丰富的驾驶辅助功能，进一步满足用户在家庭、商务、越野等全场景下的各种出行需要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改款似换代,全新奥迪Q7变化有多少
“在百万级豪华SUV中，你可能再也找不到像Q7一样定位精准的了”。
毕竟，虽然奥迪Q7和保时捷卡宴以及大众途锐都是出自MLB EVO平台的产物，但若你的预算恰巧在100万附近，却执意要去购买一台低配保时捷卡宴，那就很有可能会被别人误认为是个“New money”。
可要是用同样的价格去购买一台大众途锐呢？即便能够买到顶配车型，但大众品牌“天生中庸”，开上去不免会给人一种“Old money”的错觉。
而选择奥迪Q7则就完全不用考虑这样的问题，一来是因为奥迪的品牌力刚好适中，不会和保时捷一样浮夸，也不会如大众一样平淡·。二则是因为在科技感与年轻化的塑造上，奥迪始终是第一梯队的成员。
也正是因为这份“独特的品质”，让现款Q7自从2015年正式上市后就迅速成为了豪华级SUV的销量王牌之一。
只是由于竞品车型相继改款，导致现款车型在产品力方面已经大不如前，于是为了重新夺回市场的高低，奥迪Q7如今也已经完成了中期改款，并将在5月7日正式上市。
作为奥迪SUV车型中的次旗舰级产品，此次全新奥迪Q7终于用上了全新的家族式设计语言，前脸夸张的八边形一体式进气格栅，搭配六根垂直饰条，与旗舰车型奥迪Q8如出一辙。
另外在前保险杠处还配有磨砂银饰板，使得整个前脸的层次感有了显著的提升。由两部分组成的侧进风口在提升车辆颜值的同时还为空气动力学的优化做出了一定的贡献。
至于最拿手的灯光部分，此次“灯厂”自然也是没有让大家失望，新车可选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和设计更为精致，且照明范围与亮度也得到了近一步提升。
在侧面造型上，新车与现款保持了同样的设计。这也不难理解，如果不是刻意去追求溜背造型，其实现款的线条设计已经非常出色了。
不过新车在轮辋上有了更多可选空间，共有7款样式可供选择。
尾部造型的变化主要在于加入了一条贯穿两侧的镀铬饰条，让整体视觉效果被极大拉宽，层次感也更加明晰。同时尾灯内部也经过了全新设计，与头灯造型相互呼应，夜晚点亮后辨识度相当出色。
此外全新奥迪Q7还提供了8种外饰颜色的选择，除了搭配同色的前后保险杠与门槛护板，也可为其选装对比色套件，多种风格的色彩配合隆起的轮眉，说是动静皆宜丝毫不为过，只要你足够有创意，完全可以打造出一台“独一无二”的奥迪Q7。
内饰部分，全新奥迪Q7采用了熟悉的“三屏联动”布局，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏的组合，成为了整个内饰部分当之无愧的视觉中心，同时整车几乎所有功能都可以通过这三块屏幕来进行控制与调整。
其中10.1英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。
而12.3英寸屏幕的主要作用则是快速且无故障地显示所有车辆功能的信息概览，它能够更快地访问数据和存储列表，并支持3D城市模型，旅途目的地立体化呈现。
当然，这一切功能都要基于MMI升级版导航系统才能够实现。
不仅如此，在内饰部分新车还额外提供了多样化的材质和色彩组合，多达30*30种的颜色组合可以营造各种场景与气氛，再配合恰到好处的氛围灯与功率高达558瓦的高品质Bose音响，让你无论是面对佳人还是美静，都能安心沉浸于其中。
在尺寸上，新车的长宽高为5067/1970/1712mm，轴距2999mm。相比前款车型，车长缩短了2mm，车宽增加了2mm，车高降低了4mm，轴距缩短了2mm，整体变化并不大。
只不过这次全新奥迪Q7使用了全系标配7座的设计，因此在车内空间运用的灵活度上要优于现款（同时也带来了两年一验的烦恼）。
动力部分，新款奥迪分别搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，并配备48V轻混系统，最大功率分别为180千瓦和245千瓦，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。
为了保证新车拥有傲视同级的通过能力，全新奥迪Q7还标配quattro全时四驱系统，一般情况下中央差速器会以40:60比例将动力传送至前后轴。
当遇到湿滑路面时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85，与一般硬派越野车的高速四驱模式并无差别。
除此之外，全新奥迪Q7还有七种不同驾驶模式可选，分别为：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，与自适应悬架系统高度配合，可以实现对底盘高度的灵活控制（+60/-55mm），可以说不管你是日常代步还是涉足野外，它都能帮你找到最合适的行驶姿态。
总体来看，虽说此次的全新奥迪Q7只是中期改款，但无论从外观内饰还是动力总成上来看，都绝不亚于全新改款的力度。各位年轻的新贵们，你们准备好了吗？
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-The End-
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好了，关于全新奥迪q7大改款和2021款全新奥迪Q7改款上市的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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