2023款新款朗逸朗逸2023款上市时间

频道：汽车资讯日期：2023-09-13 23:34:56 浏览：1223

大家好，今天小编来为大家解答2023款新款朗逸这个问题，朗逸2023款上市时间很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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本文目录

大众朗逸2023新款现在落地价多少
2023款朗逸最大离地间隙
经久不衰的国民家轿再进化朗逸2023款亮点解析
外观内饰大变样!全系标配自动挡,体验2023款朗逸
朗逸2023款上市时间

大众朗逸2023新款现在落地价多少

大众朗逸2023新款现在落地价是有优惠的，以当地4s的售价为准。

2023款朗逸车身侧面线条流畅，比例也十分协调，和现款车型比尺寸变化不大，但是注意看前脸的位置，现款车型向前倾斜略显臃肿，而新款朗逸线条则十分紧绷动感十足。普通版车型采用了多条幅轮圈，显得很庄重。

车尾的变化主要在于保险杠上，新款朗逸的保险杠镀铬装饰条造型和前脸呼应，贯穿式的雾灯灯带让尾部层次感更强，排气采用了隐藏式设计，另外尾灯内部灯组经过全新设计焕然一新。

车型特点

朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。

2023款大众朗逸继续提供1.4T和1.5L发动机，并新增1.2T版本，账面参数优于1.5L机型，传动系统匹配6速手自一体和7速干式双离合变速箱。1.4T版本仍然需要加注95号汽油，使用成本比同级其他车型更高。底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。

2023款朗逸最大离地间隙

2023款朗逸的最小离地间隙是21.5cm。以下是一些其他内容的介绍：

1、离地间隙也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。

2、汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。

3、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

经久不衰的国民家轿再进化朗逸2023款亮点解析

每个国家都会有属于自己国民的“国民家轿”，成为“国民家轿”的原因除了价格因素之外，能全方位满足时代需求也是最主要的原因之一，因此朗逸的出现绝非偶然，在这不到15年的时间里，它一直与时俱进的调整和革新，才能满足时代变迁的需求，所以，再达到了500万销量的辉煌成绩之后，上汽大众再一次向市场推出了改款车型——上汽大众朗逸2023款。

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朗逸2023款在动力配备上依旧同时提供了“1.5L+6AT”、“1.2T+7DCT”和“1.5T+7DCT”三种选择。最大的变化无疑是呼声最高的1.5T EVOⅡ发动机终于替换掉服役多年的1.4T。

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动力提升的同时，新1.5T发动机在燃油经济性上也带来了实质性的提升，WTLC综合成绩较1.4T又足足降低了0.56L，达到了5.4L/100km的水平，而且对油品的要求也进一步降低，仅需92#即可，这无疑又进一步扩大了在燃油经济性的优势，完全符合当前全球节能减排大趋势的需要。

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为了同时满足传统市场和新兴的年轻化市场的不同消费需求，新款继续拥有经典版和星空版两种风格的前脸造型。

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内饰部分的颜色变化令人眼前一亮，红黑撞色的设计，成为了点燃内饰活力的开关。再加上氛围灯的气氛渲染和菱形打孔双缝线的皮质座椅，运动感瞬间拉满。

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朗逸2023款确实在现款基础上有了实质性的改变，细节设计到配置都有了与时俱进的提升，但最让人感到满意的还是引入了的全新1.5T发动机，它在带来更强动力的同时，还将油耗费用明显降低，这对它所针对的主流消费人群来说，无疑是有了实质性的吸引力。不出意外的话，将继续稳坐销量佼佼者的宝座。

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外观内饰大变样!全系标配自动挡,体验2023款朗逸

提到10万级家用轿车，相信很多朋友的备选清单都绕不开日产轩逸和大众朗逸这两台车型。如果单从市场的销量来看，轩逸的确是要比朗逸卖的更好，现款车型的外观造型也有着“小天籁”的称号，挺对应年轻消费者的审美观点。既然以颜值定输赢，我觉得2023款的大众朗逸是非常有竞争力的，新车提供两款前脸造型，而且全系标配自动挡变速箱（2023款），更加符合消费者买车的预期。

2023款的大众朗逸的售价区间是在12.09-15.09万元之间，这个价位区间一共是提供8款车型可以选择。那么2023款的大众朗逸值不值得选择？下面请跟随笔者的视角来了解这款车吧。

说真的，如果朗逸能够早点推出两款前脸造型提供给消费者选择，销量也不会长期处在轩逸的后面。普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是采用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。我个人是比较喜欢星空版的，整个前脸经过了亮黑处置，中网的镀铬是采用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED的光源，同时标配有日间行车灯和自动大灯功能，除了入门版本，其他版本还标配有单色车内氛围灯，进一步满足年轻消费者的审美喜好。

尺寸方面，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm，高度是1474mm，轴距长度是2688mm。图中这台朗逸的漆面颜色名叫“爷青灰”，这个颜色的命名蛮有意思的，而且搭配外观亮黑的装饰件，看上去也比较协调。

坐进到车内，和上代车型相对比的话，新车的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念，但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板，车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围，空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。

从配置表来看，入门车型的配置水平比较寒碜，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型，这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上，还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面，2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能，相比同级别的竞品是有过之而无不及的。

因为车身长度和轴距没有进行大幅度的升级，所以后排的乘坐空间和现款车型没有本质区别。前排座椅调整到适合我的位置，我178cm的身高坐在后排是有着一拳多的腿部空间，头顶空间差不多是三四指的水平。中间地板的隆起依旧挺高，不适合长时间乘坐。后备厢的容积是有510L，相比轩逸，朗逸的优势在于后排座椅全系都支持比例放倒，所以有着不错的空间拓展能力。

动力方面，相比上代车型，2023款的大众朗逸是取消了手动版本，但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T发动机最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

最后总结，2023款的大众朗逸相比上代车型，外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。新车内饰有所微调，但配置的升级是一大亮点。如果终端市场能给予一定的优惠幅度，相信销量超越轩逸并不是问题。关于2023款的大众朗逸，大家还有哪些看法呢？欢迎在评论区留言。

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