上汽大众suv新款途观l(新款上汽大众途观L上市,售价21.58万起)
大家好，今天来为大家分享上汽大众suv新款途观l的一些知识点，和新款上汽大众途观L上市,售价21.58万起的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、新途观多少钱
正文:了解车底原石徐静
8月20日，上汽大众全新途观家族(新途观L、新途观LPHEV、新途观X)正式上市。其中，全新途观L的价格区间为21.58万-28.18万元；全新途观LPHEV的价格区间为25.78万-26.88万元；全新途观X的价格区间为24.19万-29.39万元。全新途观L(包括PHEV)作为中期改款车型，主要改变了外观和内饰；新途观X的变化集中在内饰部分。
车型特点：全新途观L家族(包括PHEV):
新款途观L的变化集中在车头和车尾，整体造型更加动感。
全新途观L采用了R-Line车身套件，并对进气格栅和前围进行了重新设计。
新款途观L的内部结构与高尔夫8相似。
新款途观L配备了R-Line车身套件。与老款相比，新车改变了进气格栅和前包围。此外，新车大灯的造型也进行了重新设计，配合前包围两侧的C型镀铬条，整体视觉效果更加运动。
新款途观L侧面延续了老款途观L的风格。
全新途观L普通版车型的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，比2021款途观L普通版车型增加了21mm。其他维度保持不变。R-Line车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比2021款途观LR-Line车型长了19mm。其他维度保持不变。
新途观L的车尾变化集中在尾灯组。
车尾方面，全新途观L也改变了尾灯内部结构，采用了双边四向排气装饰和贯穿式后包围反光条。
全新途观L的内饰变化较大，其空可调式出风口呈现出通透的视觉效果。
配备了全新的三辐方向盘和多功能控制按钮。
与老款相比，新车配备了更大的中控面板。
全新途观L提供双色座椅设计，彰显个性时尚特色。
新款途观L配备了大天窗。
新款途观L继续提供5座和7座车型。图为7座车型。
新途观L的内饰变化明显。配备12英寸悬浮式中控面板，采用大众全新三辐方向盘。同时空出风口的造型也有所改变。值得注意的是，全新途观L内饰并没有延续海外版全新途观Allspace的设计。
新款途观LPHEV的前脸与新款途观L基本一致，只是增加了蓝色的PHEVlogo。
新款途观LPHEV采用了低风阻的专属轮圈。
新款途观LPHEV还在前翼子板上标有PHEV蓝色铭牌，以显示其插电式混合动力身份。
新途观LPHEV的车尾也基本延续了新途观L的风格，除了430PHEV的logo。
新款途观LPHEV前部的充电插座
全新途观LPHEV是全新途观L的插电式混动版，车身变化与全新途观L基本同步，不过车身细节上加入了“PHEV”的标识。同时在进气格栅上增加了充电插座和专属轮圈。
新途观LPHEV的整个内饰与新途观L基本一致
全新途观LPHEV仪表盘增加了插电式混合动力的动力信息显示。
新途观LPHEV的内饰基本延续了新途观L的风格，对方向盘、空出风口和中控显示屏进行了改动。同时，新款途观LPHEV还在仪表盘细节中增加了插电式混动车型的显示信息。
据悉，全新途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162kW和137kW。此外，部分车型还提供四驱系统。全新途观LPHEV将采用由1.4T发动机电机组成的插电式混动系统。
新途观X:
全新途观X延续了老款途观X的外观特点，R线使其更加运动。
轿跑SUV的设计依然是全新途观X的明显特点，比途观l更年轻时尚。
新款途观X的车尾配备了小鸭尾扰流板。
外观方面，新款途观X延续了老款车型的设计，并配备了R-Line车身套件。整体造型动感，该车最突出的特点依然是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，全新途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，与老款保持一致。
新途观X的内饰也进行了重新设计，与新途观l保持一致。
悬浮式中控面板是这款改款途观l的亮点。
与新途观L保持一致，新途观X也更新了内饰，配备了大尺寸中控悬浮屏，并改变了空出风口的位置和形状。作为改款车型，新款途观X的动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW。
车型背景/迭代关系：查看Tul系列:
第一代大众途观在2007年问世，之后在2009年进口到国内市场。同年，上汽大众也将第一代途观引入中国，并命名为途观。相比进口途观，国产途观加长了轴距。当时采用的是与进口大众途观联合销售的策略。然而7年后，随着新途观的推出，途观终于停产了。
新途观Allspace(长轴距)
2015年，大众发布了新一代途观，该车基于MQB平台打造，提供途观Allspace(长轴距)车型。同样，上汽大众也国产了新一代途观，不过这次在外观上与进口途观有所不同，国产版加长了110mm的轴距，并命名为途观l。
此前，大众已经先发布了第二代途观的中期改款车型，随后又发布了全新途观Allspace(长轴距)车型的官图。作为中期改款车型，新车外观和内饰均有所调整。今天上汽大众也同步更新途观L。但根据实车来看，新途观L的内饰与新途观Allspace(长轴距)风格并不同步。
Tux:
作为途观L的衍生车型，途观X于去年率先上市。相比途观L和途观XcoupeSUV，呈现出更加年轻化的运动风格。虽然间隔不到一年，途观X也迎来了大改款。可以看出新车的内饰变化很大。
市场分析/竞争对手：查看Tul系列:
2021款别克昂科威532T两驱豪华型
2021款斯柯达KodiakTSI3807座四驱旗舰版
020现代胜达380TGDiGLS自动两驱豪华版
途乐定位为中型SUV，提供5座和7座车型。从车型层面来说，与别克昂科威、斯柯达科迪亚克、现代胜达等车型处于同一水平。但结合车单来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11，903辆；悦动今年7月全国销量数据为6256辆。通过这次中期改款，全新途观L的外观更加动感，全新的内饰风格也让人耳目一新。相信也会吸引更多年轻消费者的关注。
Tux:
2020款一汽大众谭跃X380TSI四驱尊享智联版
2021款上汽大众斯柯达KodiakGTTSI330两驱豪华版
途乐定位为中型轿跑SUV。反对者将矛头指向一汽大众谭跃X和上汽大众斯柯达KodiakGT，它们也将满足年轻消费者的需求。根据车迪经销商报价，途观X目前市场优惠2万左右；悦X部分车型有2-3万左右的市场优惠；科迪亚克GT部分车型市场优惠3万左右。
百万购车补贴
二、新款上汽大众途观L上市,售价21.58万起
我们从上汽大众官方获悉，新款大众途观L正式上市，新车是年度改款的车型，它的整体变化不大，售价21.58万起，详情可见下表。
从表格当中我们可以看到新款上汽大众途观L提供3款动力共7款车型，它的售价区间为21.58-28.58万元。新款大众途观L搭载1.4T和两种调教的2.0T发动机，分别为280TSI、330TSI和380TSI版本，其中330TSI版本车型有R-Line运动版的外观可选择，380TSI版车型仅提供R-Line运动外观，并且仅有380TSI车型提供4Motion四驱系统。
新款大众途观L是年度改款的2021款车型，它的外观与现款车型没有什么大的区别，不过新车全系采用了全新的logo设计，logo呈扁平化的风格，看起来更有时尚感。预计新款大众途观L此次更新是中期改款前的最后一次更新，因为海外版的新款大众途观已经完成了中期改款，所以国产版的途观L不久之后可能就会跟进。新款大众途观L的前脸继续采用粗犷的风格打造，它的进气格式采用了长方形造型，大灯也采用了长方形造型。R-Line运动版车型的下包围采用了很运动化的设计，新车的下方采用了一个贯穿式的格栅，两侧采用了黑色的C字形装饰条进行点缀。
新款大众途观L的车身的侧面也没有什么大的变化，它采用了很有商务感的设计，车身的侧面采用了贯穿式的很有力度的线条装饰，线条的前端有一个很有质感的徽标。新车的门板下方还采用了镀铬条的点缀，它的车轮毂看起来也非常的干练。新款大众途观的车尾部采用了很有层次感的设计，尾灯采用了多边形造型，尾部中间采用了内凹式的设计，底部的包围非常的丰富，采用了双边单出的排气，尾喉采用了四边形的造型。
新款大众途观L的内饰和现款车型没有什么大的差别，R-Line运动版车型采用了三幅式的平底运动方向盘，中间采用了圆形的造型，上面还采用了镀铬条的涂装，新车有液晶仪表盘可选择，中控台上的面板采用了很简洁的风格打造，新车配备了AreaView360度鸟瞰式全景影像系统，入门的舒享版版的车型配置进行了升级，搭载了前后排头部安全气帘。
在动力方面，新车继续搭载和现款车型相同的动力，280TSI车型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载的是2.0T的高功率发动机，它的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，以上车型均搭载7速双离合变速箱，满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、德日SUV哪家强 上汽大众途观L对比本田CR-V
即便以新势力造车为代表的电动车或插混车名声鹤起，我想对于大部分消费者来说，随着消费升级，20-30万元的SUV车型依旧是大家最为关注的车型，它们空间更宽敞、乘坐更舒适，同时还有着不错的多功能性，SUV已经变成了老百姓们增购的主力车型，而这对于主机厂来说，也是必争之地。
从最早的本田CR-V一车难求，到上汽大众途观L后来者居上，这两款车型经历了数次换代，在国人们心中留下了出色的口碑，即便现在面对自主品牌和新势力造车的冲击，它们依旧是不少消费者在购买SUV时，首选的车型。说来也巧，这两款车在刚刚不久前都完成了改款，那么这对“老冤家”现在都会有怎样的表现呢？
这次我们选择对比的车型为途观L 23款330TSI两驱R-Line旗舰版5座，和本田CR-V 23款 240TURBO两驱臻享版，前者是330TSI动力中配置最高的车型，后者则是CR-V车系中两驱的顶配车型，两者的指导价虽然途观L更高，但如果看目前的市场实际售价，其实途观L的优惠幅度更大，反而最终成交价更低。那么同样的两驱，同样的高配置，谁会更超值呢？下面我们将详细为大家对比。
外观：途观L时尚动感，CR-V典雅精致
首先我们先来看看两款车的外形设计，可以说上汽大众途观L和本田CR-V有着各自鲜明的风格，前者凭借硬朗的车身线条，秉承了一贯的德系车风格；CR-V的造型更加舒展，即便不看车标，也知道是辆典型的日系车。
从帕萨特车型开始，大众“这一季”的造型设计已经逐步深入人心，途观L自然不会例外，在全新家族语言的指引下，途观L在保留稳重内敛的同时，也加入了更多时尚动感的元素，尤其是它的前脸设计。整个造型在横向镀铬饰条和车灯的构成下，显得非常具有气场；R-Line运动套件的加入，大幅增加了整车的视觉动感，尤其是运动化包围造型、双C型镀铬饰条的加持，让整车的运动气质体现得淋漓尽致。途观L配备了IQ.Light大灯，其采用了Matrix矩阵式大灯，不但颜值在线，同时每颗LED灯源都能独立控制，以实现随动转向和精确照明，有效提高夜间行驶的安全性。
全新上市的CR-V外形同样是看点满满，原来的中庸气质一扫而光，进气格栅使用了大面积的蜂窝状造型装饰，中间的镀铬饰条和头灯组进一步融合，看起来更具整体感。保险杠下方使用了更具视觉冲击力的进气造型，整体兼顾了时尚感和硬朗的风格。
途观L的车尾造型非常精悍，仿佛一位健硕的健美先生，没有一丝的赘肉，尤其是线条硬朗的尾灯造型，而这也而符合大众一贯的造型设计。视线下移，双边共四出的排气装饰罩非常抢眼，R-Line车型的的运动特点也变得十分明显。
CR-V的尾部设计延续了前款具有代表的尾灯组，但线条更加纤细，所以看起来更加精致，下部的黑色保险杠进一步增加了层次感，同时也符合SUV车型高通过性的设计理念。此外双边共双出的排气也有别于老款，一体式的设计看上去更加协调。
车身尺寸部分，不要忽视途观L的“L”字母，它的特点主要体现在车身长度和轴距方面，其长宽高分别为为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，作为一款中型SUV，这样的“三围”是非常标准。CR-V的长宽高分别为为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，和途观L的差距非常明显。
内饰：途观L科技感十足，CR-V十足家族味
如果问现在内饰方面最潮的设计是什么，我想毫无疑问是大尺寸的车机屏幕，这方面途观L着实没让我们失望；CR-V的表现则中规中矩一些，但也有自己的特色。
坐进途观L的车内，我想您一下就会被它的12英寸的中控液晶屏所吸引，其略微向驾驶员一侧倾斜，更方便进行观看；悬浮式的造型也非常时尚，在合资品牌中可以说是很前卫的设计了。在做工和用料方面，我想大家不用担心，大众车型一贯在这方面有着较高的要求，大面积使用的软质材料还是真皮，就是最好的体现。
如果你熟悉雅阁或者思域的内饰，相信对CR-V的车内设计就不会陌生了，整体延续了家族式的造型，尤其是贯穿式的空调出风口，就和思域极为类似。整体科技感出色，但塑料感也过于明显了。
其他方面，途观L的三辐式方向盘采用平底设计，增加了一些运动气质，上面的多功能按键也采用触控的控制方式，这点和空调控制类似，更具科技感。前面的全液晶仪表达到了10.3英寸，相比CR-V的10.2英寸仅大了0.1英寸，但视觉效果的呈现却更加出色。CR-V的方向盘则中规中矩，让你挑不出什么毛病，但整体似乎缺乏购买的冲动。
配置：虽然途观L价格略贵，但各方面优势明显
配置方面，虽说两款车的价格有一定差距，但考虑到目前途观L在终端方面的优惠，所以最终售价两款车基本相同。在舒适性方面，两款车都配备了全景天窗、无钥匙启动、带感应功能的电动尾门、带加热功能的电动调节座椅、双区域自动空调等，但在细节方面，途观L的座椅还带有记忆和通风功能，音响方面使用了更加高级的哈曼卡顿品牌，30色氛围灯等。
前面我们已经说过，途观L配备的屏幕尺寸更大，至于内置功能方面，也更加全面，车机系统从MOS 3.1升级为MOS 3.x，最大的不同就是通过虚拟化的智能助理，来增加车主和车辆互动的趣味性，例如途观L会根据不同的指令展现不同的表情，还可以进行多轮对话，完成导航、查询天气、播放音乐、调节空调等操作。此外途观L还配备了苹果CarPlay/百度CarLife功能，让手机和车机的互联变得更加轻松。CR-V的10.2英寸中控屏采用了Honda CONNECT系统，支持CarLife，远程操作是它的优势，其他方面则表现得中规中矩了。
安全辅助驾驶方面，我们欣喜的发现，两款车型都配置了全速域的自适应巡航系统，这大大降低了驾驶的疲劳度，提高了行车的安全性，非常鼓励其他主机厂可以将这一配置作为标准配置，其他方面例如并线辅助、车道偏离、车道居中等，两款车型也没有太多不同。不过途观L相比CR-V增加了自动泊车，对于泊车有困难的女司机来说，这是个非常实用的配置。
在空间方便，途观L作为一款中型SUV，不但提供传统的5座车型，也可以选装2+3+2的七座布局，所以无论是三口之家，还是三代同住的家庭，途观L都能满足大家的需求。CR-V作为标准的紧凑级SUV，同样提供5座和7座版，但具体表现大家可想而知，在5座车型上“争取”7个座位，必定是哪位乘客都座不舒服的，这方面途观L更占优势。
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四、大众途观L怎么样求中肯评价
大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。
因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。
优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。
不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。
缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面，由于现款途观还将继续销售1.4T车型，所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物，匹配7速湿式双离合变速箱。因此，相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量功率略有提升，马力有所增加，总体来看，只能做到匹配，却没有办法形成质的变化。
从大家关注的价格上来说，途观经历的加价，在途观L上可能就没有办法重现了，从刚出来加价卖，到后来折价卖，再到目前优惠幅度的不断扩大，说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间，作为定位独特的“次中级”SUV，再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气，其竞争力仍然存在。
五、上汽大众SUV当家花旦已不足19万途观L优惠行情调查
作为上汽大众SUV的当家花旦，同时也是一名征战国内SUV市场的“老将”，途观L的名声可谓是家喻户晓，这款车也常年稳居国内中型SUV销量榜前十。而最新的2021款途观L已于10月份正式上市，那么这款车如今的优惠行情如何呢？小智最近就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了途观L的优惠详情。
根据和4S店的销售交谈后得知，途观L目前的现金优惠可达3万元，优惠之后最低配车型的起售价已不足19万元，还是很有性价比的，此外该车还可享受最高5000元的置换补贴。贷款方面，途观L提供首付40%，2年免息的贷款政策。另外店里的现车也比较充足，购车的话，需要缴纳1万元的定金，如果购买的是店里有现车的车型，一个星期左右即可提车，但是没有现车的话则需要订车，提车周期为1个月。
为什么途观L能在国内SUV市场取得如此多的销量呢？小智认为这与途观L采取的“中庸之道”密不可分。该车前脸是大众家族化的设计语言，进气格栅由三条镀铬饰条组成，并延伸至两侧的大灯组，提升前脸整体性的同时，也更显成熟稳重，虽不惊艳，但是十分符合大众的审美。
途观L长宽高分别为4712(4716)mm/1839(1859)mm/1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，搭配从翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线，使得车的侧面看起来十分修长。而门板下方镀铬饰条和花瓣形轮毂的设计则为途观L注入了一丝时尚气息，此外该车还配有车顶行李架，兼顾了一定的实用性。
途观L的尾部以圆润饱满为主，造型标致的尾灯和下方双边双出镀铬排气，彰显车尾沉稳大气的同时还在一定程度上营造出运动氛围。
进入车内，途观L的内饰同样传承了大众家族经典的设计风格，整体以简约实用为主。双炮筒式机械指针仪表配上中间的半液晶显示屏，虽不惊艳，但是显示的信息一目了然，中控台采用8英寸内嵌式触控屏，使用起来流畅度不错。
既然叫做途观L，那么它的后排空间肯定是主要亮点，而实际体验来看，途观L后排的腿部空间很宽敞，而且后排座椅的长度也可以对大腿起到很好的承托作用，唯一不足的地方就在于后排中央地台的凸起较高，可能会影响一部分后排中间乘客的乘坐舒适性，鉴于途观L有四驱车型，这点不足还在承受范围之内。此外，该车的后排座椅支持4：6比例放倒，放倒之后可将行李厢容积扩展至1780L，这点对于实用性的提升很有帮助。
动力方面，途观L搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机分为高低功率，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别达到了320N·m和350N·m，均匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型还配有四驱系统。
推荐车型方面，小智首推330TSI自动两驱智享版，2.0T发动机能够满足大部分的使用需求，而且配置方面也还算丰富，是全系的走量车型；其次是280TSI自动两驱智享版，相较于330TSI自动两驱智享版，该车型在配置不变的情况下将发动机换成了1.4T，价格降低了1.6万元，优惠之后的价格为18.98万元，十分具有性价比，适合那些预算相对有限，但是想要一辆大空间SUV的用户；然后是380TSI自动四驱R-Line越享版7座，2.0T高功率发动机和R-Line套件的加持，让这款车型在拥有充沛动力的同时还具有运动化外观，看起来更加酷炫，适合那些喜欢激烈驾驶的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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