标致508l参考价 2021款标致508L上市
今天给各位分享标致508l参考价的知识，其中也会对2021款标致508L上市进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买
- 2021款东风标致508L正式上市,售价15.97万元起
- 标致508L新款售价确认:16.37-20.77万,高吗
- 标致508l落地价
- 2021款标致508L上市***新增驭动版***售价15***97万起***
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买
随着国内车市的快速发展，对于购车者无疑是个好事，过去15-20万只能买个A级车，但是现在这个价格完全可以买到不少中级车型。而提到标致这个法系品牌，在大家印象当中富有浪漫主义色彩的法国人也极度擅长营造车型的独特设计及行驶高级质感，然而面对竞争激烈的市场，国内消费者貌似并不买单。
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为15.97-22.57万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点：车身加长，内饰设计独特
东风标致508L采用了全新的设计语言，外观风格动感犀利，狮吼式前脸造型不但年轻时尚，且具有很强的视觉冲击感，点阵式格栅与獠牙式日间行车灯相连，提高了整车前脸的辨识度。（配图为：2019款508L400THPPureTech激情版）
除了最低配一款车型前大灯为卤素光源，其余车型均为LED光源。
车身侧面身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更加动感，一条俯冲式腰线贯穿车身，后门处加长的痕迹比较明显。
相比欧洲版车型，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm。
相比车头，车尾的造型要保守一些，贯穿车尾的一条黑色的饰板，尾灯采用熏黑处理，使得车尾的整体感很强。"狮爪式"尾灯辨识度也比较高，内部同样采用全LED光源。此外，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。
内饰设计采用了科技氛围浓郁的"第三代i-Cockpit唯我座舱"设计，并首次应用在标致品牌的轿车车型上，在中控台造型上，科幻感以及航空元素也是标致品牌内其他车型所惯用的风格，整体也比较年轻，整体车内做工用料上也更上档次。
使用了标致家族常用的赛车化平底两幅方向盘，整体尺寸较小，好在皮质包裹的手感不错。
全系车型标配12.3英寸全液晶仪表，呈现长条状态，看起来也运动味十足。
中控区域除了顶配车型配备10英寸中控触摸大屏，其余车型均为8英寸，控触摸大屏被设计在一伸手就能够到的位置，按键操作起来咖哥觉得也很方便。车机系统也支持CarPlay和CarLife手机互联。
屏幕下方还设置了一排银色金属质感实体"钢琴"按键，咖哥觉得唯一不足的就是屏幕位置有些靠下，刚开始还是会有些不太习惯。
高配车型前排座椅采用Nappa真皮材质，而主驾驶座椅除了一般中型车配备的8向电动调节外，还带有4向头枕调节、3挡座椅加热等功能。
而后排座椅同样在用料与舒适度上也不亚于前排，并且2848mm的轴距更是为后排的乘坐空间提供了不少保障，并配有ISOFIX儿童安全座椅接口以及中央三点式安全带，不过后排中央头枕却没有提供。
标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能。后备厢内部的造型很规整，并且开口也比老款车型更大一些，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。
动力及驾驶感受如何？
动力方面，东风标致508L提供360THP/400THP两个型号车型，其中360THP车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，400THP车型搭载一台1.8T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，并满足国六排放标准。传动方面，1.6T动力匹配的是6挡手自一体变速箱，而1.8T动力匹配的是8挡手自一体变速箱。底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
在驾驶感受上咖哥重点介绍下搭载1.8T发动机的400THP车型，这台发动机的账面数据还是比较出色的，能够带给整个车辆充沛的动力响应，尤其是在城市道路，且动力输出也十分线性，不过，会存在轻微的涡轮迟滞现象。
如果说整体驾驶感受什么瑕疵的话？可能就是这台8挡手自一体变速箱了，在低挡位时降挡闯动有些明显，如果长时间保持拥堵路段，车辆的平顺性与舒适性都会有所降低。不过，好在换挡逻辑以及反应效率方面还算不错。
标致508L能给咖哥留下最为深刻的印象当属底盘的行驶质感了，底盘的整体感出色并且细腻，很有高级感，标准模式下给人的感觉是偏舒适的，过滤路面大部分颠簸不在话下，但是高速遇到小坡起时候，悬架起伏还是有些大。挡调至运动模式后，悬架会变"硬"，此时路感明显加强，过弯时候也会给你更强的侧向支撑，充足的韧性让悬挂并不会出现明显的跳动。
由于方向盘尺寸较小，初次驾驶需要适应一下，好在方向盘指向性精准，并不会让你感觉不到它是一款中型车，灵活的车身以及适宜的转向手感，驾驶起来还是颇为轻松。在车内静谧性表现上，由于使用了大量的隔音材料以及双层玻璃，有效抑制了风噪与胎噪。
咖哥点评
总的来说，东风标致508L是一台很好开的车，比上一代车型有了明显的提升。虽然是一台轴距2848mm的中型车，但是转向手感轻盈且友好，底盘表现也很扎实，高速转弯或并线都不拖沓。对于这样一款配置超全的中级轿车起步价不到16万，咖哥还是比较推荐，其次，买它跑在大街上你不会害怕被撞脸，即使在车库也不会认错车！大家觉得呢？
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2021款东风标致508L正式上市,售价15.97万元起
近日，2021款标致508L正式上市，新车售价为15.97万元-22.47万元。新车在外观与内饰方面变化不大，新增一款400THP驭动版的车型。
新增的驭动版车型在外观方面，采用家族式的设计语言，采用大量的黑色元素，前脸格栅、后视镜进行了熏黑处理，时尚的中网造型，借鉴了“格子旗”的灵感，搭配两侧犀利的大灯，有着出色的视觉效果，非常的时尚大气。
新车的内饰方面，采用黑色内饰+红色座椅的配色，凸显运动风格。手感适中的多功能方向盘和电子档把设计，搭配精致的空调出风口，以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏，营造了强烈的科技氛围。
400THP驭动版车型的动力方面，搭载1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300牛米，与之匹配8AT变速箱。
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标致508L新款售价确认:16.37-20.77万,高吗
标致508L于今日正式上市，新款的上市很低调。
新款有三个选项，均配备1.8T&8AT的发动机和变速箱。
低配版，16.37万中配版，17.87万高配版，20.77万新款取消了1.6T选项，老款1.8T版本的指导价是18.97、20.57、22.47万，所以新款就是官降版。
新老款的发动机参数没有变化，仍旧是155kW/300N·m，变速箱和耗油量也没有变化；不过新款的配置有些调整，新款低配版没有配备辅助驾驶系统，减少了倒车影像；中高配版本反而增加了一些配置，比如全景影像和旗舰版的侧面盲区影像，传感器也增加了毫米波雷达。
新款的大灯全部升级为矩阵式LED，车机也多出了部分语音控制功能。
不过天窗的配置出现缩水，老款标配全景天窗，新款只有旗舰版才有全景天窗，低配版本没有天窗、中配版本可以选装。
价格的降低还是造成了核心配置的缩减，对于标致508L而言会影响车辆的评价。
因为使用小排量涡轮增压发动机很难撑起中端车的定位，就像本田雅阁、CR-V一样，评价总是不太理想的；当然这些车的销量并不低，可是本田汽车的销量呈下滑趋势也是不争的事实。所以标致汽车想要逆袭就要看齐同级高水平的竞品，比如以下三台车。
1.雪佛兰迈锐宝XL，该车有1.5T&9AT、2.0T&9AT的选项，1.5T版本的动力略比标致508L弱一点；但是这台车的2.0T版本实际起售价是低于15万元的，其具备的是174kW/350N·m的动力储备是，而且发动机还有智能变缸的节油技术。
该车2.0T版本的用户众测平均油耗为9.0L/100km，综合动力的优势，即便耗油量略比其1.8T版本高一点也是值得的。
2.福特蒙迪欧，2.0T&8AT的组合看似和标致508L差不多，只是发动机的排量悬殊了0.2升而已；可就是这0.2升的悬殊让蒙迪欧拥有175kW/376N·m的动力，实测白哦公里加速成绩可以达到7秒级。
这才是燃油动力中端轿车该有的性能标准。
3.大众帕萨特，如果需要的是一台偏商务气质的轿车，帕萨特仍旧是目前最合适的合资品牌中端轿车；其380TSI 2.0T版本有162kW/350N·m的动力储备，性能和蒙迪欧2.0T相当。
七挡湿式双离合变速箱的换挡平顺性表现也是可以接受的，双离合变速箱只是用干式双离合器的类型表现差一些。
综上所述，标致508L的新款价格虽然有所降低，可是发动机的排量仍旧拖了这台车的后腿；2.0升不只是一个排量的数值，也是主流车和中端车的排量分水岭。主流车用户在意油耗比在意性能多，中端车用户追求的是性能和油耗的均衡，高档车用户则更多在意动力；所以2.0T已经成为中端车的标配，1.5T-1.8T主要用于15万以内的主流车。
标致雪铁龙缺少一台2.0升的涡轮增压发动机，只是现在再去搞发动机的研发已经晚了。
但是标致雪铁龙还有一套插电混动系统，以高功率1.6T发动机为基础，配合8AT和前电机实现前置前驱，这套混动系统适合15万以内的代步车；增加后电机即可实现三擎四驱，车辆的性能和操控水平都能得到大幅提升，雪铁龙天逸C5 AIRCORSS插电混动版就用这套三擎四驱，车辆的驾驶感受还是不错的。
所以标致雪铁龙如果能进一步的完善这套插混平台，用于标致508L、408X、5008，雪铁龙C5X、C6这五台车上，并且维持原价不变的话，也许法系车还能梅开二度。
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标致508l落地价
标志508l这款车的落地价一般在20万一辆的：
1、这款全新标致508L的外观设计并没有什么要挑剔的，说实话挡次很高，满满的运动时尚气息也很符合当下市场的主流。可是等到了内饰配置部分，这款车就有些让人难以接受了；
2、用车有的话来说：当您看到这款车价格的时候，会发现哇塞，仅仅10多万就能买到B级车，真的很便宜。但是准备下单时发现，你想要的配置，基本全部集中在顶配，而且更夸张的还要选配。就此一点，要知道顶配版本25万你都不能落地，可见一斑；
3、最后一点，则就是新车的定位了。众所周知，全新一代的标致508L在国内的知道价格为15.97-22.57万元，参照以上亮点，同级别的选择上，这款车更加的容易被人忽略。而在动力表现上，1.6T以及1.8T两款动力引擎的选择，167马力以及211马力的表现不是很出色，虽然动力够用，但是别人情愿去买口碑很高的雅阁以及迈腾，选择508L，还是深思熟虑才能下结论。
百万购车补贴
2021款标致508L上市***新增驭动版***售价15***97万起***
东风标致，是一个法系车品牌。近日，2021款标致508L震撼上市，新车售价15.97-22.57万，新增的驭动版车型有效提升了新车在市场上的产品竞争力，且为消费者提供了更为广阔的选择空间。一、配色经典，设计出色2021款标致508L的外观设计采用了原有的配方，黑色大嘴中网视觉冲击力震撼，规则排列的银色饰块在阳光照射下熠熠生辉，看起来十分闪耀。前大灯组与格栅紧密相连，宛若一体化的设计符合当下的流行，大灯犀利的外观造型也为新车增添运动感与个性。獠牙造型的日行灯设计独到，凸显出该车的身份。由于今年是标致汽车诞生210周年的日子，故而新车的车标换为了更为精致的小狮子，标志的内部纹路也更为立体。至于车尾部分，新车采用了狮爪造型尾灯设计，点亮效果灵动。下方的排气口造型扁平却硬朗，有效增添了整车的狂野不羁感。二、内饰精致，质感优良2021款标致508L采用了环绕式座舱设计，当车主坐上驾驶座之后，有一种被环绕的感觉，安心又舒适。新车中控台部分采用了分层设计理念，每一层都有各自的布局与作用，看起来清晰明了。只不过，8英寸的触控液晶屏还是偏小，缺乏奢华感。但屏幕内置的功能十分强大，也算是弥补了尺寸方面的不足。新车将配备三种材质的座椅，分别为织物座椅、仿皮座椅和真皮座椅。三类座椅在触感、乘坐体验上略有差异，但就座椅做工而言，都是极其精良的。三、配置齐全，多重体验2021款标致508L在汽车配置方面的表现令人咋舌。新车不光配备疲劳驾驶提示系统，还支持无钥匙启动，让车主尽享安全与舒心。部分车型还配备主动安全系统，进一步提升行车安全性，让驾驶者与乘客得以安全到达目的地。除先锋版外，其余车型皆配备可开启全景天窗。只要天气状况良好，车主就可按自身喜好开启天窗，然后尽情欣赏天空美景，提升生活情调。驭动版和激情版还将配备单色车内氛围灯系统，点亮之后的奢华感完全不输高端汽车品牌。四、性能强劲，乐趣多多2021款标致508L将搭载两种动力系统，分别为1.6T+6AT、1.8T+8AT。新车的最高车速可达230km/h，车主可尽享驾车飞驰的快感。整体而言，2021款标致508L是一款非常出色的车型。无论是售价、外观，还是汽车配置、性能，都拥有极强的市场竞争力。加上标致汽车210年的传奇历史，此车定能在市场上掀起一股抢购热潮。
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