新款牧马人越野车 2021款Jeep牧马人正式上市
大家好，新款牧马人越野车相信很多的网友都不是很明白，包括2021款Jeep牧马人正式上市也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新款牧马人越野车和2021款Jeep牧马人正式上市的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
牧马人越野车价格
牧马人越野车价格
最低入门版车型才13万元不到，分两款长短轴距的车身，入门就换装了来自于萨博的2．0T涡轮发动机，比老款2．4L车型强了不少，而且还很厚道的全系配备了ESP系统，其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身，以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能，如果这些你不是特别在意的话，它还是一款非常适合改装的车型，而且还不需要大刀阔斧，仅仅改改外观就很唬人了，毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。
二手牧马人越野车价格
如果车况好，公里数少，没有越野尺的话，这款车的价格大约在40万元左右，具体的要看车辆的行驶情况
两门牧马人尺寸
jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群。
以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg。
2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
优点：
第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
买牧马人的十大忠告
优点：
第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。
即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。
女士小型jeep牧马人
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响，牧民的动力真的很强。新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kw，最大扭矩400N·m，
Jeep牧马人动力怎么样
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响，牧民的动力真的很强。
新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kw，最大扭矩400N·m，配备ZF8速自动变速箱。新车前后轴采用多连杆整体桥悬挂，带自适应减震器和稳定杆，陡坡缓降功能为标配。牧民的新六速手动变速箱版本，每百公里城市油耗为13.8升，每百公里高速公路油耗为12.4升。四速自动变速箱版本在城市和高速公路的百公里油耗分别为14.7升和12.4升。虽然外观上还是70多年前的轮廓，但细节上还是时尚了一点。比如灯组升级为全LED光源，其格栅也采用了更加立体的设计。不仅如此，中国版新牧民的前保险杠长度也加长了，前保险杠与前保险杠相连。这些修改的主要目的是为了符合中国《行人保护法》的相关规定。
特别值得一提的是新车的内饰风格。牧民全新的内饰有了明显的变化，不能说是豪华，但原来硬核的越野糙汉子气息已经被抛弃。与内饰风格形成对比，红黑搭配更能满足女性消费者的需求。中控台采用展翼设计，看上去比上一代更加时尚。副驾驶位置，大尺寸的扶手非常醒目。不仅如此，舒适度的提升也相当明显，不再像上一代那么顽固。
配置也很符合潮流，包括7英寸液晶屏、8.4英寸触摸屏、巡航控制、座椅和方向盘加热、座椅腰部支撑调节、倒车影像、带后排出风口的双温区空以及各种USB接口等。除了考虑司机的驾驶经验，牧民现在还在照顾乘客。
Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办
当牧民发动机故障灯亮时，我们可以启动和停止车辆，再次启动车辆看故障灯是否还亮，如果还亮，我们需要及时去4S店查看故障码。
牧马人在售车型有9款，包括2.0T、3.0L、3.6L三种排量，1款手自一体变速箱。发动机最大功率209kW，最大马力284PS，最大扭矩400n·m，配置方面，2019款牧民标配多功能真皮方向盘、自动防眩目内后视镜、双区自动空调节、7英寸中控大屏等配置。
有些车主可能会发现，开车的时候，黄色故障灯亮了，但之后就不亮了，这是一个短暂的故障码。可能是传感器接触不好。我们要知道，并不是所有的汽车发动机故障灯都不能打开。如果发动机故障灯亮，机舱无异常声音，仪表无其他异常指示，车辆动力和换挡无影响，可以继续行驶。不过开车要小心，尽量低速行驶，等到达4S店再进一步调查原因。Jeep牧马人动力怎么样Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办@2019
JEEP新款牧马人上市,依然搭载2.0T发动机!
前一阵子V8牧马人刚刚曝光，很多越野圈的朋友都非常激动，但是V8版本的车型还没到我们身边，新款牧马人就率先正式上市了，依旧采用2.0T发动机，相信让很多喜欢越野的朋友非常失望。
新款车型售价区间42.99-53.99万元，外观依旧没有变化，但是内饰却有很多提升的地方，所以这款新车还是值得聊一聊的。
在外观方面，相较于现款车型，没有任何的变化，其实很多朋友购买牧马人，都是因为这个霸气且经典的外观设计，所以相信JEEP不会轻易给牧马人“整容”的。但是最近全新路虎卫士的外观也迎来的大改款，所以这种原始风的外观设计，还能保留多久呢？值得一提的是，新款车型新增了五款配色，分别是加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），提供更加个性化的颜色选择！
内饰部分，新款牧马人依然采用了传统的“展翼”宽式横向设计，整体造型改变不大，非常符合硬派越野的定位，并没有采用大面积中控屏的设计，虽然少了一丝科技感，但是保留了硬汉的风格和原始的味道。
虽然没有超大屏，搭载8.4英寸或者7英寸中控屏幕，但是它并不是没有与时俱进，因为在新款车型上，搭载了第四代Uconnect人机交互系统，比如车主识别、语音声控及行车信息监测等功能，实现与人的智能交互，并支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足您不同的使用需求，轻松优化您的驾驶体验。
动力方面依然采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹，峰值扭矩400牛米，配备8AT变速箱。很多朋友总觉得2.0T的牧马人是在“小马拉大车”，其实两百多的马力在日常驾驶的时候，也是基本够用的，如果您经常去重度越野，那么不妨等一等V8牧马人的到来。
不知道您有没有发现，牧马人这款车变得越来越像是一台代步车了，舒适性的提高，智能化的普及，2.0T的发动机，豪华感十足的内饰，都是最好的证明。其实现在很多朋友选购牧马人的原因就是霸气的外观，所以2.0T的牧马人，可以满足大部分消费者的需求，而且就算是去越野，能有几个去玩极限越野呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
牧羊人是指什么汽车
牧羊人是指吉普汽车。
吉普（Jeep®）：美国克莱斯勒Jeep®的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。
扩展资料
Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。
这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。
NV241分动箱扭矩容量达7533牛·米，低速齿轮比为4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，扭矩放大特性可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。
在城市路况下，驾驶员可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上，Jeep牧马人转变为后驱车，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。
参考资料：百度百科-吉普牧马人
2021款Jeep牧马人正式上市
说起硬派越野SUV，大家应该会想到Jeep的牧马人吧。现在，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市。
外观上，新款的牧马人增加了了5种全新车漆颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。在其他方面，新车与现款车型相比变化并不大，依旧采用了Jeep经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组以及宽体轮眉。
内饰方面设计同样简约，其中控设计灵感来自于Jeep经典的“展翼”宽式横向设计，而车身内部的大量软性材质覆盖则为这款硬派车型增添了不少质感。同时新车搭载第四代Uconnect双液晶人机交互系统，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为8.4英寸和7英寸，可适配CarPlay、CarLife等系统。
动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。同样配备智能分时四驱系统。新车共推出4款配置车型，售价区间为42.99-53.99万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款Jeep牧马人亮相了,造型霸气,提供4种动力
随着城市SUV配置的丰富化，很多人觉得去越野开城市SUV，似乎也是不错的选择，毕竟平时还能兼顾家用，加上不少高知名度、高受众度的经典越野SUV退出国内汽车市场，使得越野车进入了“寒冬季”。后来，长城汽车推出了主打年轻人越野的坦克300，从上市就供不应求，还几度热销至停产，基于坦克300的基础上，长城汽车又推出坦克500，并轻松取得不错的月销量，跻身中大型SUV市场销量前列，又掀起了越野SUV的热潮。
当然，换个角度来看，其实越野SUV在国内汽车市场中的受众度并不低，而且，越野SUV阵营中，除了坦克300、500这样的后来者，还是留有不少经典车，其中，Jeep牧马人还迎来新款车型，并在2023纽约车展上首发亮相。要知道现款Jeep牧马人就是以进口车的身份进入国内汽车市场，所以，当海外车型上市后，还是有很大希望引入国内汽车市场。
不过，Jeep牧马人虽然是一款颇具资历的经典车型，但也仅是一款中型SUV，定位要比中大型SUV的坦克500逊色一些，可现款Jeep牧马人却是以45.99-56.99万的价格切入市场，要比顶配售价不足40万的坦克500贵不少，即便是新款Jeep牧马人上市，想必价格也不会有很大差异化，那么，新款Jeep牧马人值得期待吗？
从已知的产品信息中，可以发现新款Jeep牧马人外观发生不小的变化，看着更像一个“大玩具”。比如，新车的车头更精炼、细长，机盖与格栅组合成方正设计，正前方配备了大尺寸格栅，内部中网采用直列式设计，还进行熏黑处理。圆形样式的大灯镶嵌在中网两侧，点亮后的辨识度不低。新车的左右前翼子板不与前保险杠相连接，使得前保险杠更加立体，而且，两侧还设计不规则形状，并内置了车前雾灯，整个车头造型看着更霸气，辨识度也不低。
车身侧面的造型也比较方正，车窗都采用方正设计，有一种奔驰大G的既视感。不过，新车的前翼子板下沿，就刻有Jeep的字眼，还是挺彰显身份的。不仅如此，该车的前后轮眉造型比较立体，前后轮毂的尺寸也不小，造型也挺别致，再加上该车针对硬顶和软顶车型，还引入了Sky One-Touch电动顶篷，使得车顶棚可以自行拆卸，还是挺有特色的。
车尾的机械气息比较浓郁，后挡风玻璃的尺寸不小，虽然悬挂了尺寸不小的“小书包”，但并没有影响后挡风玻璃处的视野。新车的尾灯镶嵌在两侧门柱处，造型也比较方正，点亮后更显精致。另外，该车的后保险杠造型也与前保险杠相仿，中间还内嵌了方正造型的小反光灯带，确实挺像“玩具车”。
车内的三幅式多功能方向盘尺寸不小，布局也比较显质感。前方的仪表盘色彩丰富，还能看到双炮筒造型，挺有驾驶感觉。中控台处融入不少软皮材质，空调出风口为圆形设计，12.3英寸的中控屏采用内嵌式设计，还内置了Uconnect 5系统，想必常见的智能化功能不会缺席。另外，该车还特地提供了Trails Offroad越野地图，也能通过GPS记录轨迹以及行驶数据，可以记录下自己的每一次越野路线，既能根据每次行驶记录调整下次行程计划，提高经验，又能记录自己的越野成绩。
至于动力方面，新款Jeep牧马人一共提供了4种动力，分别是2.0T、3.6L V6、6.4L V8 Hemi、还有2.0T插电混动系统，其中，插电混动版本还首次引入了Power Box功能，提供3.6kW的电力运行户外电器，而且，即便是电池电能耗尽之后，还能通过汽油补能，相当于是一台可移动的发电机，这对于越野爱好者来说，还是挺方便的，随时随地都能喝到热水或热饭菜。
另外，为了提高自身的越野能力，新款Jeep牧马人还配备了Power Box、Dana悬浮后桥，再加上爬行比提升至了100:1，面对野外的陡坡、土包等等，都能轻松爬上去。总的来说，新款Jeep牧马人从外观造型方面，就让人很有驾驶冲动，而且，还提供了很多越野专属配置，并提供了多种动力可选，满足不同群体的用车需求，不得不说，越野还是要专业的越野车才行。最后，你们觉得新款Jeep牧马人表现如何？期待它引入国内吗？
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