大众cc猎装版价格 新大众CC及猎装版上市
其实大众cc猎装版价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解新大众CC及猎装版上市，因此呢，今天小编就来为大家分享大众cc猎装版价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 新大众CC及猎装版上市***售价24***99万元起***依然很小众
- 一汽大众CC家族上市,CC猎装版25.69万起
- 大众cc猎装版缺点
- 大众CC猎装车上市,价格回归理性
- 大众CC/CC猎装版有颜有实力,价格会不会成为拦路虎
新大众CC及猎装版上市***售价24***99万元起***依然很小众
2020年11月7日，承载着一汽-大众轿跑车梦想的全新CC登场，此次中期改款的大众CC推出的2个版本的车型，一个是与此前一样的轿跑版本，而另一个则是目前中国市场不多见的猎装版本。
先来普及一下猎装车的概念，英文这个词叫"shootingbrake"，这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而中文译作“猎装车”。该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。
这种车型在欧洲非常多，尤其是法国和德国两大欧洲市场，各种品牌的猎装或者旅行版遍地都是，而中国市场对于猎装车的概念还并不是非常清楚。
咱们再说回来这次上市的新款一汽-大众CC，全系共推出7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车主要对外观和配置进行了调整。
变化比较大的是外观方面，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。
侧面部分，溜背造型依旧是全新CC最吸引人的地方，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。
车尾部分，掀背式尾门，营造出不可比拟的501~1271L大尺寸后备箱，不仅能满足大量的储物需求，还能为追求独特的您，带来个性化的汽车造型。此外，新车继续采用了无边框的车门设计。
集LED转向灯、电动折叠、加热等多重功能于一身的多功能外后视镜，增加了换道辅助报警、自动防眩目等多项功能，有效防止夜间行车的眩目困扰。此外，新车还配备8处外饰氛围灯，分布在外后视镜、侧标及车门把手处。夜间，当自动大灯开启后，开关门时外饰氛围灯便会点亮，配合“CC”标志(LED)发光迎宾踏板饰条，营造满满的仪式感。
内饰还是大众的基本调性，但是在豪华感上有了提升。
30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，氛围科幻，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。门护板缝线设计，工艺风格高档独特，高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨同行。
R-Line刺绣+黄色滚边及缝线，配合深色内饰，点滴之间更显运动风范。别具一格的出风口设计，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。
此外，全新CC提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式，满足全车乘客的充电、车机互联需求。
在全车的安全方面，这辆新CC也做到了应有尽有。
TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，一键启动L2+级别自动驾驶功能，可实现0-160km/h的全速域驾驶辅助，让您轻松应对城市拥堵，自如驾驭复杂路况，享受美好旅程。更搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性。
Pre-Crash前后预碰撞保护系统会自动触发安全带预紧功能，关闭车窗和天窗，提前为驾驶员做好防护准备，全方位降低车内乘客安全风险。
FrontAssist预碰撞安全系统将会在行车过程中时刻警惕，当车辆探测到前方车辆或者障碍物存在碰撞的风险时，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。如果驾驶员没有及时作出反应，车辆会自动制动，规避碰撞风险。
此外，CC还配备VZE交通标志识别功能和疲劳驾驶监测功能。
不但可以帮助您在行车过程中准确识别限速、解除限速、禁止超车和解除禁止超车四类标识，并在仪表/HUD中提醒给驾驶者，不止是汽车更是伙伴，陪伴您每一次前行。
还能够当驾驶者注意力不集中时，MKE疲劳监测系统便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。而TPMS主动式智能胎压监测系统可检测每个轮胎的压力值，当出现压力流失时，爱车会精准报告问题轮胎。
说完了CC的外观和配置，再来看看此次加入的猎装版，它与CC三厢版最大的区别集中在车身侧面，新车定位于跨界旅行车。虽然国产CC猎装版上额外加入的包围套件，在效果上不如海外原版的ArteonShootingbrake车型那么运动，但是却对日常通过性和实用性有更好的保障。
动力方面，新车相较老款车型没有变化，全系依旧标配2.0T涡轮增压发动机，高功率版车型发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，并匹配7速双离合变速箱。
作为一款中期改款的产品，全新CC继承了车系的高颜值，最美大众依然是CC，不过从市场上看，价格稍微高了一些，而且相对小众，相信依然不是走量的车。喜欢这款车的人会当做大爱来买，而不喜欢的人会觉得性价比一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众CC家族上市,CC猎装版25.69万起
12月7日，一汽大众新CC正式上市，本次新CC除了三厢版车型以外，还在国内首次推出了猎装版车型。新CC三厢推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万，CC猎装版推出3款车型，售价25.69万-29.99万。
我们就来重点为大家详解一下这款新CC猎装版车型。
新CC猎装版车型上市对于国内的“瓦罐”爱好者来说绝对是一个好消息，本身这类旅行车在市面上可选择车型就较少。新CC猎装版有着最美大众车的江湖称号，优雅的外型，个性十足的定位，无疑增色不少。
新CC猎装版车型车头的设计延续了新CC的造型，唯一的区别就是前保险杠下方装饰造型上有所区别。新CC猎装版车型尺寸长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。
整车尺寸与新CC三厢版车型有略微差异，猎装版车型长了4mm，高了7mm，这也是因为猎装版车造型的缘故。车辆轮眉有黑色防刮材质包围，搭配19寸轮毂，凸显了猎装版车型的通过性。
新CC猎装车型尾部造型线条感很强，尾部的溜背感营造的恰到好处，显得比例十分协调。猎装版车型也延续使用了无框车门的设计。
后备箱空间是这类旅行车相对轿车的一大优势，CC猎装的后备箱容积常规状态下为565L，放倒后排座椅后可以拓展至最大1632L。由于新CC三厢版车型同样是掀背式后备箱的开启方式，但是猎装版车型的车内后备箱空间的高度是要优于三厢版车型的。
内饰方面，三厢版车型和猎装版车型基本一直。10.3英寸的液晶仪表，9.2英寸中控屏，使用大众的第三代娱乐系统，标配了众行家车联网系统，提供了在线导航、远程控制、智能家居、在线支付等便捷服务，还支持手势控制。系统反应体验流畅。
动力搭载大众EA8882.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。提供330TSI与380TSI高低功率车型，330TSI最大功率137kW,峰值扭矩320N·m，380TSI最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。
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大众cc猎装版缺点
大众cc猎装版缺点有内饰设计比较老旧、车机系统的流畅度不够等等。
1、内饰设计比较老旧
CC猎装版的内饰完全继承了大众家族的风格，简单直给，甚至有些古板。其实在大众最新的车型上面，已经能看到颠覆过去的“后现代大众”内饰风格，这么看这套内饰是有些许的过时了。
2、车机系统的流畅度不够
一汽大众CC猎装版的CNS系统，加入了很多本地化的在线功能，并且支持有线和无线CarPlay。不过体验下来流畅度比起之前的MID车机系统有一定降低。
一汽—大众CC产品理念介绍：
一汽—大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。被誉为“最美大众汽车”的一汽—大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI＋DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”
大众CC猎装车上市,价格回归理性
不出所料，我们还是错过了大众CC猎装车的上市时间，在各媒体铺天盖地报导完之后，我们才来炒冷饭。言归正传，本次CC改款上市有两大亮点，第一大亮点是全系车型指导价格下调，全系终于没有任何一款车型在30万元以上了；另一大亮点就是我们今天要说的猎装版上市，这是合资品牌第一次在国内生产并销售猎装车型。
本次新车发布了3款猎装车型，与大众其它主流中级车相同，分另搭载了高低两种功率的2.0T发动机（330TSI和380TSI），以及同一台7速湿式双离合变速器。价格从25.69万元~29.99万元，从低到高的命名分别为330TSI猎目版、380TSI猎心版、380TSI猎风版。
与海外版不同的是，国内发布的CC猎装版没有采用海外版传统猎装车的造型，而是使用了CROSS风格的包围风格，使得整辆车的视觉重心也升高了，就连汽车之家对它的定义也变成了“旅行跨界车”。
在此之前很久，大众就已经放出消息猎装车要国产的消息，因为已经有不少已经“憋”了很久。那么现在“狼”终于来了，一起来扒一扒买那个好。
330TSI猎目版（25.69万元）：
这是唯一一款330TSI，也就是低功率的车型。一般说起同门下的帕萨特和迈腾，我都会推荐购买330TSI车型，因为从配置上讲，它们都足够了，并且为了迎合国六标准，330TSI与380TSI的差距已经没有那么大了。但是放在CC猎装车上，330TSI猎目版很另人难以取舍，主要原因就是它的配置略微有些少，但有些配置又是全系独有。全系唯独它没有感应式尾厢门，没有倒车影像，没有自动泊车入位，也没有任何的驾驶辅助功能。不过这个级别最基本的可分区的自动空调、后排独立空调、导航、前排座椅加热、方向盘换档拨片、定速巡航，以及18英寸的轮圈，而皮质与Alcantara混搭的座椅，却是全系独有的。Alcantara表面的座椅，坐着还是很舒服的。说来说去，如果预算不是很充足的话，330TSI猎目版还是值得考虑的。
380TSI猎心版（27.49万元）：
相比330TSI车型，不仅动力变强了，配置也有相应的提高。增加了主动刹车、倒车影像、全速巡自适应巡航、自动泊车入位、感应式尾厢门、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、后排隐私玻璃，以及大众主打的各种头灯的功能。这些配置都是非常实用的，因此全系我们最推荐的车型就是猎心版，性价比最高。
380TSI猎风版（29.99万元）：
这是新款CC全系中价格最高的一款，只差100元就到30万元，但毕竟还是没有碰到30万元。相对于猎心版，它的提升主要体现在驾驶辅助系统、悬挂软硬可调节以及12喇叭的哈曼卡顿音响，并且顺便将轮圈升级到了19英寸。其中驾驶辅助系统包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、360度全景影像以及倒车车侧预警。如果对这方面有较高要求，可以考虑猎风版。
三款猎装车型就暂且说到这里，我们最推荐的就是380TSI猎心版。另外，据不可靠消息，今后大众还要把海外版原汁原味的猎装版以进口的形式引进到国内，外观上会取消CROSS套件采用传统的猎装车风格，并且可能四驱系统也会一并出现在进口车型上，我们拭目以待吧！
一汽大众CC猎装版配置信息：
●?标配
○?选配
—?
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大众CC/CC猎装版有颜有实力,价格会不会成为拦路虎
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车，一汽-大众新款CC于12月7日正式上市，新车共有7款车型，官方售价区间为24.99-29.99万元。大众CC作为中期改款，一汽-大众CC这次除了带来CC轿车外，还有CC猎装版（旅行版）供大家选择。对于新车的颜值来说，小编只有一个字“赞”！
新款CC延续了溜背式车身造型，凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出CC独有的流线型车身，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，贯穿式L形日行灯进一步提升了前脸辨识度。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。
内饰方面，整体沿用了现款车型的设计，打开车门一股浓浓的“大众风”扑面而来，当然作为中期改款，新车在细节处还是有一定调整，比如换上了大众全新的方向盘，另外还对配置进行了优化，中控屏全部升级为9.2英寸、增加了前排手机无线充电等，顶配车型还支持悬架软硬调节（原来为选装）。动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
车尾最大的改动是加入了黑色的小鸭尾，并且将双边共两出的排气升级为双边共四出，CC的车型名称还被移至大众标识下方，更加的提高了辨识度！
大众CC/CC猎装版不管是从颜值上还是从硬件上面都有显著的提升，而且更加具有运动感和科技感，驾驶起来也是非常的流畅，但是定价方面是否会成为新大众CC/CC猎装版的销量上的拦路虎，这个还要看大家对于大众CC/CC猎装版的颜值和实力上的认可。你喜欢大众CC/CC猎装版么？欢迎评论区留言！
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关于大众cc猎装版价格，新大众CC及猎装版上市的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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