长城炮2023新款 仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市
大家好，长城炮2023新款相信很多的网友都不是很明白，包括仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于长城炮2023新款和仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
2023款长城炮焕新,中国皮卡的标杆再升级
5月，长城皮卡销量13183辆，位列皮卡品牌第一名。1-5月，长城皮卡累计销量74804辆，不仅位列第一，而且比后面10多个品牌加起来的销量还高，市占率超过50%，也就是中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。
从某种意义来说，目前限制长城皮卡销量快速向上继续发展的不是产品，而是政策。当下的国内环境对皮卡还没有足够友好，全面解禁的省份并不多，大部分省份都是部分解禁。但好的一面是，政策已经在向皮卡倾斜，以后会有越来越多的城市解禁皮卡，从而让皮卡市场更加繁荣。
皮卡政策的松动跟人们逐渐提升的生活水平不无关系，作为多用途车的典型，皮卡一车多用的属性逐渐被大家看到，这也离不开长城皮卡的功劳。自长城炮发布以来，因为长城炮将皮卡造得与众不同，它外观时尚，内饰精致，配置丰富，乘坐舒适，所以消费者才发现原来皮卡不仅可以是工具车，也可以是家用车。
所以长城皮卡不仅是引领了皮卡行业的发展，也凭借自己的努力创造了一个全新的皮卡市场，真正做到了他们自己所说的“让皮卡流行起来”。
最近长城炮上了最新的2023款，依然是分为了乘用版、商用版和越野版，还有衍生车型龙弹。长城炮的这一产品布局模式已经引来了同行的学习，现在有的品牌在推出皮卡产品时，也这样做了细分。这就是行业领导者的实力。
商用版依然走平价路线，最便宜的版本仅需9.98万元，最贵的版本也就14.28万，对于经商的小业主来说，用低成本就可以创造大价值。虽然价格便宜，但长城炮商用版一点也不廉价，智能、时尚这些词都可以用在它身上。内饰的精致度恐怕难有同级别对手能与之相比，尤其是那些真正的工具皮卡们，与之相比差距太大。
乘用版车型则把这样的精致感和时尚度再提升了一个档次，内饰大面积的软质材料运用让它看起来颇有高级感，配合真皮座椅、中控大屏等配置，让它看起来就像一辆家用SUV，有满满的质感。智能车机、座椅加热、ACC自适应巡航、360度全景影像等功能，完全超越了我们对皮卡的期待，但这就是长城炮。12.68万~16.68万的价格比商用炮高些，但性价比也很高。
如果说乘用版和商用版能满足大多数人对皮卡的需求，那越野版则是将某一个方面做到了极致。16.98万~20.68万的价格比乘用版还要更高，因为它已经武装到了牙齿。相比乘用版车型，它不仅在舒适性和科技性配置上更高，还加入了更多的硬核越野装备，比如前后桥差速锁，还有原厂涉水喉进气，满足越野玩家的硬核需求。
从三个版本就可以看出，长城炮开创了皮卡市场的新玩儿法，不同的细分市场面对不同的人群，让每个热爱皮卡的人，都能找到最适合自己的产品，皮卡就是这样流行起来的。
当然了，流行起来也离不开长城皮卡在渠道上的布局。就像五菱之所以能成为神车一样，全中国大大小小的地方都有销售服务。长城皮卡全国有超过2000家的网点，平均服务半径小于50公里，不管你在大城市还是在偏远的小镇，都能看到长城炮的身影，这就是强大体系的表现。长城炮就是皮卡界的神车。
长城皮卡一直以来都是长城汽车成长的基石，可以说没有长城皮卡，就没有长城汽车的今天。如今长城皮卡已经成长为中国皮卡引领者，长城炮更是同级别的标杆产品。我们期待政策越来越好的那天，到时候皮卡会真正的流行起来。
【本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
25.68万元!长城炮2023款龙弹正式上市
6月9日，2023款龙弹在重庆车展正式上市，官方指导价25.68万元。
龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的沙漠越野皮卡，为满足硬核玩家的户外越野需求量身定做。该车是在2023款越野炮的基础上改装而成，而正因有着“底子好”的越野炮作为基础，也使得2023款龙弹同样是一款功能齐全、配置丰富的智能化性能车，进化之处在于针对沙漠、戈壁等最为恶劣的用车环境，再度提升了越野能力和生存能力。
在外观方面，2023款龙弹前脸线条及配色作了拟态“响尾蛇”的设计，前后选用“巴哈狂徒”竞技型杠，加上“秃鹰之翼”竞技型轮眉，令整车颜值和个性值拉满，视觉上很有攻击性。
在动力方面，2023款龙弹为汽油自动挡车型，搭载长城汽车自主研发2.0T“中国心”十佳发动机的高功率版，匹配采埃孚8挡手自一体变速器，最大净功率提升至160kW，最大扭矩提升至380N•m。
2023款龙弹配备高位涉水喉，能有效提高涉水、粉尘环境下的发动机保护能力。轮胎选用百路驰KO2 LT胎，规格为285/70 R17。
和2023款越野炮相比，2023款龙弹更宽大，整车尺寸为5489*2084*1933mm，货箱尺寸未变，仍为1520*1520*540mm，轴距也同为3230mm，但轮距调整为1738mm，加之轮胎由AT胎换为胎壁材质更柔软的LT胎，因此龙弹更适应沙漠戈壁环境，行驶更加平稳。
在悬架方面，2023款龙弹与2023款越野炮保持一致，采用前双叉臂独立悬架+后多连杆悬架非独立悬架的组合。为确保提升越野能力，以便应付多环境复杂地形路况，并兼容城市道路的舒适性，2023款龙弹对悬架进行了加强省级，底盘也做了改装强化，并搭载国内知名主流品牌K-MAN的氮气越野减震器，具有8段阻尼可调，避免油液乳化及在抑制热衰以及稳定性方面表现出色。
不仅如此，2023款龙弹整车还特意升高1.5英寸，使得接近角、离去角分别为：32°和23°，最小离地间隙为255mm，最大爬坡度为40%。
在其他配置及功能上，2023款龙弹沿用着2023越野炮整套的硬核配置体系。比如：
在户外硬核实力方面，2023款龙弹原厂自带拖挂资质；发动机舱同样使用850W高性能冷却风扇，扇叶直径达500mm，风量加大，散热性能更强；匹配前后桥电控式差速锁，双锁的加持下，脱困变轻松；配备博格华纳电控分时四驱系统，在极限环境下更加稳定可靠；拥有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形驾驶模式，即使是越野小白驾驶，也可从容应对各种地形。
此外，2023款龙弹也具有坦克掉头功能，可大幅减少转弯半径；配有蠕行模式，极大程度降低恶劣路况下的越野难度；在越野专家模式下，驾驶辅助系统将不再介入，将车辆操控权100%交还给驾驶者，让越野过程更纯粹，满足高阶玩家追求征服自然的乐趣。
在内饰配置方面，2023款龙弹与全新越野炮如出一辙：中控采用7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计；车门门板和中控台采用大面积软质包裹使整体氛围的豪华感和舒适感更强；配有电调真皮座椅、自动空调、电动天窗，更有四门一键升降&防夹&自动闭窗、座椅加热，以及同级领先的50W无线快充等功能。新一代车联网系统支持远程车辆控制、语音交互、在线地图、智慧停车、整车FOTA无线升级等功能。
在智能驾驶辅助系统上，2023款龙弹的功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持等十余项智能驾驶辅助功能，并全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能，性能更强、响应速度更快，最大限度防患于未然。而全新越野炮配备的6安全气囊，采用的高强度笼式车身设计，设有高强度车门防撞梁，具有碰撞断油/解锁等功能也同样复刻在了2023款龙弹上。
【本文来自易车号作者中国皮卡网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市
5月18日，2023款商用炮在广州正式宣布上市，商用炮依旧推出汽油和柴油两种能源形式供消费者选择，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元；在载货刚需的商业用户的消费群体中，商用炮将会成为一个十分具有吸引力的选择。
随着中国汽车消费结构的变化，集多用途于一身的皮卡车型正在逐步被更广阔的消费群体所接受，而在市场呼声和政策方针层面对于皮卡“解禁入城”的支持度越来越高，皮卡的细分市场在近两年升温明显。而2023款商用炮也携手广东省商业联合会，与用户一起开创新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。
精致化的商用车
2023款商用炮旨在重新定义商用皮卡的价值，在更强大的综合产品力之下，让皮卡这类本身以商用为主的车型有了更多“以人为本”的用车体验。
跟老款的商用炮相比，2023款的商用炮换了一套前脸设计，采用大面积V型网状矩阵式中网，看上去更为大气时尚，少了粗糙感而多了一分精致化的视觉效果。
乘用化的内饰设计是长城炮系列皮卡车型诞生以来就主打的产品特点，而2023款的商用炮的内饰也迎来了全面升级，采用12.3英寸的“智慧悬浮屏”来设计中控台，具备相对丰富的智能互联功能和车联网系统的强大扩展能力，包括远程的控制、在线地图甚至影音娱乐功能，极大提升了整车的便捷性和可玩性。加之大面积软质材料包覆让车内的乘坐体验和视觉效果都更为舒适和高档；
2023款商用炮继续搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，动力强劲；匹配6MT/8AT变速器，满足了不同诉求的用户；更配备博格华纳电控分时四驱，这也让商用炮在同价位的商用皮卡中具备更强的脱困性能。
2023款商用炮全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、盲区检测、胎压检测和360度环视系统（选装）等功能；实测效果可以很好地避免驾驶盲区，在低速移车、停车挪位等工况下给驾驶者更强的信心加持。
被动安全层面，商用炮配备4个安全气囊，整车高强度钢占比高达48%以上，采用乘用车中常用的高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、驾乘人员的安全得以充分保障。
之所以说商用炮是一款“精致化的商用车”是由于该车从设计、制造、生产等环节，都不会显得“粗犷”，整车的车身打造采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时，极大提升了整车的耐腐蚀性。
而在商用特性层面，商用炮的底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，承载力同级领先，同时标配金属防滚架、新增外绳钩、配备金属底盘护板、原厂自带牵引资质等，充分考虑到商业用户的载货和拓展拖拽等特殊需求。
超卓匠心，服务便利。长城皮卡具有皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国拥有2000多家销售服务网点，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务，深受百万用户信赖。
携手广东商会助力商务精英共创新商业
2019年，长城炮开创了“时尚商用皮卡”这一全新品类，引领商用皮卡技术升级，率先推动8AT、智能网联、智能四驱、ESP车身稳定系统等在乘用车上面极其受欢迎的核心技术在商用皮卡上应用，也改变了皮卡“低端工具车”的形象。
此次2023款商用炮上市，长城炮携手广东省商业联合会，为优秀的商用炮车主代表——“长城炮创富精英”，颁发“广东省商业联合会”会员单位牌匾，共同赋能各行各业创富精英，拓展新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。
长城皮卡连续25年销量第一，全球累计销量已突破200万。1-4月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮更是中国皮卡销冠，上市三年多，累计32个月销量过万，是首个突破40万台的中国高端皮卡品牌。
随着皮卡车型日益受到消费者和市场环境的青睐，精致化、乘用化为发展方向的皮卡车型将愈发具备“国民气质”，而2023款商用炮，无疑会是长城炮车型品类中担任市场竞争环节中重要角色的一款单一产品，在不算昂贵的售价体系之下，商用炮凭借其强大的装载性、不俗的通过性和相对细腻的驾驶操控性，将会获得来自更多元行业的不同消费者的青睐。
【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全面提升,9.98万元起,长城商用炮2023款上市
长城皮卡的热门车型——商用炮皮卡迎来了2023款的上市。新车的外观造型、内部设计、动力性能等都得到了全面提升和升级。新车型有汽油和柴油两个版本，汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元。
2023款商用炮外观焕然一新，主要表现在车前部分：大面积V型网状矩阵式中网和新型车灯的组合，使得商用车的外观看上去更加时尚大气，饱含着高品质的设计理念。
车身造型也得到了优化。车侧面线条更加流畅，造型更加精致。这种设计不仅提升了商用炮皮卡的辨识度，而且使得整车看起来更加饱满和流线型，给人一种稳健有力、威风凛凛的感觉。
内饰方面，商用炮皮卡也进行了全面升级，采用智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏，大面积软质材料包覆，更加豪华时尚。配置上除了无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等众多高阶智能装备。整个车内材质和做工都有了很大的提升，更加注重用户的舒适体验。
长城炮商用皮卡一直以来都注重配置的提升和升级，新款车型则是集成了更多更为先进的功能，以满足不同用户对商用车的需求。
其中，全系标配的ESP功能就是一大亮点。ESP（电子稳定控制系统）是一项非常重要的安全配置，可以帮助驾驶员在不稳定的驾驶情况下保持车辆稳定，并且采用了集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，确保驾驶员驾驶时的安全性和车辆稳定性。
商用炮还搭载了多种先进的驾驶辅助功能，如右前盲区监测、胎压监测等，并可选装百万像素360环视系统，让驾驶员完全掌控车辆周围情况，从而更好地驾驶和保护车辆。
最为亮眼的则是商用炮皮卡的车联网功能。商用炮皮卡搭载了新一代智能车联网系统，并支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等多项功能，使得商用车的驾驶过程更为科技便捷。通过车联网，驾驶员可以通过科技手段，更好地了解车辆的状态和周围环境，还可以进行智能化控制和管理。
动力方面，商用炮皮卡搭载了2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到了70kW/L，柴油升功率达到了60kW/L，动力非常强劲。同时，新车匹配了6MT/8AT变速器，备博格华纳电控分时四驱，驾驶性能更加出色，能够轻松应对各种路况和变化。有了这样的动力性能保障，商用炮皮卡的载货、运输能力也将更加卓越。
总的来说，2023款商用炮皮卡成为了商用皮卡市场的重要一员，强大的实用性、出色的性能以及极致的用户体验，足以为商用车用户带来更好的体验和使用感受。无论是从外观到内饰，还是从动力到安全，商用炮都将与同级别其他品牌车型展开激烈角逐。未来，我们相信，商用炮皮卡将不断创新，不断超越，为广大用户提供更加出色、更加实用、更加优质的产品和服务。
【本文来自易车号作者车界慢慢弹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
智能与豪华兼备 长城皮卡2023款商用炮焕新上市
都说2023年是中国皮卡的元年，目前全国已有超过87%的地级以上城市放宽皮卡进城。政策多重利好，激发市场的扩容，中国皮卡迎来真正的春天。
而在皮卡市场的领域，长城是绝对的领导者，连续25年销量冠军，全球累计销量破200万，占了近一半的市场份额，毫不夸张的说，中国每卖出2台皮卡就有一台是长城的。
作为领导者，长城也早早布局了长城炮系列一产品线，涵盖了乘用商用两大品类，拥有全尺寸，大型，中型，紧凑型的多个细分产品，现实了在使用场景与价格带的全覆盖。
5月18日，长城炮商用品类2023款商用炮在广州焕新上市，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元，以“超享驾乘、超强动力、超级安全、超强承载、超卓匠心”五大硬核实力，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。
借2023款商用炮上市之机，求是汽车对这款新车的汽油版本进行了体验。
此次焕新上市的2023款商用炮在外观、动力、安全、承载能力等方面都颇具亮点。
外观上，新车前脸全面焕新，使用了大面积的V型网状矩阵式中网，配合重新设计的鹰眼透镜大灯，整体大气时尚。
车尾部分硕大的“大炮”LOGO，搭配“L型”尾灯，显得简洁干练。车身侧面没有多余的腰线，只在车门弧度在车身下方的踏板处做了内收，搭配17寸的枪灰色轮毂，颇具精英商务范。
车身的长宽高尺寸是5653*1883*1882mm，其中货箱尺寸是1760*1520*540mm，而且标配金属防滚架、新增外绳钩，物品固定更为方便。货箱内表面有防锈、防划涂层，可以在载货卸货是时能更好保护车箱。
内饰上，新款炮商用也进行了全面升级，车内采用的简洁科技的设计风格，大面积的使用皮质软包，大大增加了乘坐的舒适性。
配置上，车内搭载了12.3英寸智联大屏，支持CarPlay，更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备，弱化了皮卡工具车的属性，而采用乘用化的舒适设计思路，给用户带来更好的用车感受。智能与豪华实至名归。
动力方面，汽油版搭载的是一颗自主研发的2.0T发动机，汽油升功率达到70kW/L，最大马力140 kW，最大扭矩360牛米，匹配8AT的采埃孚变速器，同时配备博格华纳电控分时四驱。
这套动力系统在试驾体验中表现优秀，动力输出充沛，在上山爬坡的路段，得益于发动机在1800转时便能获得最大扭矩，稍微给油就有拉着你往前拽的感觉，加速十分从容。8AT的变速箱换档平顺，降档也积极，整体的动力响应速度是快的。
底盘方面，虽然使用了梯形车架+钢板弹簧的底盘结构来获得更强大的装载能力，但是这个底盘在行驶质感的表现也丝毫不逊色，是那种有“韧劲”的底盘，对地上小减速带传递上来的震动都能过滤得很好。在蜿蜒曲折的的山路上过弯，车身的支撑也是够的，不会有令人不适的侧倾。车内隔音表现也不错，特别是来自路面的噪音，表现丝毫不输给乘用车。
操控手感方面，新款商用炮的转向助力使用的是液压助力，方向盘转向力度适中，不笨重，但可能是偏向舒适的调教，为了让用户能开得更轻松，细微幅度的转向输入是被屏蔽的。对于正常幅度的转向输入没什么问题，但对于那部分把皮卡当玩具车用户，可能会觉得转向有点模糊。
还有它的转弯半径表现也令人惊喜，对付狭窄的掉头转弯可以说是轻轻松松。
在保障安全方面，新款商用炮采用高强度笼型车身、高强度前防撞梁，整车高强度钢占比高达48%以上，配备4安全气囊、碰撞自动解锁、自动断油等配置，同时全系标配ESP车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，配备右前盲区监测、胎压监测、四轮盘刹等主动安全装备。
写在最后
随着市场与政策对皮卡的接受度越来越高，这几年长城一直在探索皮卡的使用场景，从商用到家用，从工具到玩具，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。2023款商用炮便是带着这种使命，它以乘用车标准打造，融入了新时代的生活习惯和用车需求，豪华，智能，安全，省心，成为用户一同创富的伙伴，真正做到了助力用户生意好，生活更好。
【本文来自易车号作者求是汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的长城炮2023新款和仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
