大众新款cc将上市 一汽-大众新款CC将于12月7日正式上市
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于大众新款cc将上市,一汽-大众新款CC将于12月7日正式上市这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
新款大众CC家族将开启预售!11月正式上市!
凭借最美的光环,大众CC在坊间盛有美誉,然而其却难逃叫好不叫座的命运,显然,其到了需要一次中期改款来重新唤醒消费者对于它的认知,并进一步提升产品力,以谋求更强的市场存在感。
而近日,据我们从相关渠道获悉,此前已下线、亮相的新款大众CC家族将于10月31日以线上直播的形式开启新车预售,并将于2020年11月正式上市。
外观方面,作为中期改款车型,CC在造型上并没有太大的变化,但细节调整还是免不了的,在R-Line运动套件的加持下,视觉冲击力更强了,配合流畅、动感的车身线条,不负“最美”的名号。而值得一提的是除了普通版车型,此次一汽-大众还推出了跨界旅行版车型,也算了了旅行车爱好者们的一桩心愿。
内饰方面,目前尚无国产版本内饰相关信息,但参考海外版车型,其将沿袭大众各功能区域布局规整的风格,虽然新鲜感不强,但设计的整体感非常强。配置方面,其将配备无线AppleCarPlay、AndroidAuto、车内氛围灯、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等配置功能。
动力方面,新款大众CC将搭载最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米的2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽-大众新款CC将于12月7日正式上市
[汽车之家新闻]?日前我们从广州车展获悉,一汽-大众新款CC家族将于12月7日正式上市,新车作为中期改款,主要针对外观和配置进行了调整,并且新增了猎装车型可选,该车的预售价为27.00-28.00万元。
新款CC由一汽-大众长春工厂生产,其整体延续了海外版的设计风格,全新的前保险杠设计造型更加动感,让整车看起来更加具有运动天性,同时新车拥有全新设计的尾灯组,通过LED光源的应用,让尾部看起来更加简洁。
值得一提的是,此次改款车型还推出了CC猎装车,其定位于一款跨界旅行车,相比海外发布的CCShootingbrake车型,国产增加了一套外观跨界套件,在保留新车优雅线条的同时,日常通过性和实用性得到了更多保障。
内饰方面,参考海外版,新车中控台的设计整体感非常强,依旧采用全液晶仪表盘,搭配三辐式多功能方向盘,并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏,再加上触摸式的空调控制面板,让新车科技感十足。
配置方面,新车将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统,并支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto、还有四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯等。其它安全配置方面,将配备自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。
动力方面,新车将提供2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。
编辑点评:
作为大众最美轿车存在的CC车型,在中期改款后终于迎来了国产猎装车,虽然相比海外的低底盘设计,国产车型保持了和三厢版相同的高度,但相信实际使用下,车主不必再为每天路上的各种减速带和井盖等障碍物而担心。目前新车已经开启预售,最终能否给出我们满意的价格,还是十分值得期待的。(文/汽车之家耿源)
大众新款CC 年底上市,新增猎装版,最美大众能否靠它逆袭
数据显示,今年6月份,大众CC的月销量为2874辆,2020年上半年累计销量为13022辆,在中型车中排名第24名,2月在疫情的影响下,销量甚至只有100辆左右。
整个2019年,大众CC的全年销量为23807辆,平均月销量不到2000辆,可以用惨淡来形容。要知道,当年大众CC国产的时候,可是号称“最美大众”。如今看来,是不是“最美大众”不知道,要评个“最惨大众”它绝对能排上名号。
不过好在,大众CC即将进行中期改款,新款车型说不定能够一改CC的销量颓势。据了解,新款CC将在今年11月正式上市,除了普通版CC外,还将新增一个旅行版。
一汽-大众新款CC
此前,工信部已经公布了新款CC的申报图,作为中期改款车型,可以看到新款CC基本延续了现款车型的设计,不过前脸新增了一条贯穿式LED灯带,将两侧的大灯组连接起来。另外,新车的格栅样式也稍有变化,内嵌的镀铬饰条做了一些简化。新车下方的包围采用了全新的“C”字型样式。
车尾部分,可以看到“CC”两个字母被放到了大众标识的正下方,目前大众最新的车型全是这种“大众下面带字母”,所以CC也在向家族特征靠拢。
一汽-大众CC旅行版
大众CC旅行版前脸造型和普通版一一致,主要不同集中在侧面和尾部。新车的侧面腰线从车身侧面一直延伸到后大灯,C柱和D柱之间换上了更大的三角窗,可以给车内提供很好的视野,同时隆起的后轮拱,也让它看上去更加敦实。
动力方面,预计新车将继续搭载EA8882.0T发动机,并提供高/低功率调校,最大功率分别为186马力和220马力,传动匹配7速双离合变速箱。
新款CC能否改变销量颓势?
在讨论这个问题之前,我们先来说说CC这款车为啥卖得不好。《车业杂谈》看来,主要原因有以下几点:
售价偏高。大众CC指导价24.68-30.18万。这个价格完全其实完全可以选择其他豪华品牌,如凯迪拉克CT5、甚至是低配的奥迪A4L等优惠大的车型。所以说CC的销量压力,很大程度上是来自豪华品牌的。
最美大众名不符其实。大众CC的海外名称arteon。要知道,“-on”的后缀,是大众的高端轿车命名中才有的,如辉腾Phaeton、大众辉昂Phideon。虽然定位高端,但大众CC的内饰设计跟“高端”还有点距离,造型设计较为中庸老气,10多万的朗逸用这样的内饰也就算了,30万的CC还用这套内饰就有点说不过去了。另外作为一款标榜运动的轿跑车型,但说实话大众CC还运动得不够彻底,给人感觉像是一个中年大叔脚上穿着AJ,身上套的却是西装。
所以,如果想要提升销量,要么降价,要么在造型和内饰设计上突破。显然,二者都不是能在中期改款车型上能够实现的东西。另外,旅行版的CC虽然外观确实很帅气,但旅行车在国内毕竟也是个超小众的车型,想靠它走量也不太现实。大众CC想要翻盘,可能要等到下一代车型了。
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最美大众车新款CC来了,全系2.0T动力,将在12月7日正式上市
一汽大众新款CC将在12月7日正式上市。作为中期改款的车型,新车只要是对外观和配置进行了调整升级,而且还增加了猎装车型可供选择。目前该车的预售价为27.00—28.00万元。
新款的CC是由一汽-大众生产的,因此,其整体外观继续延续了海外版的设计风格。从前脸可以看到,新车的设计更加动感。增加了R-Line运动套件,下包围的造型更加立体、更具有冲击力。“L”造型的日间行车灯与横条幅相连,提升了前脸的视觉宽度,显得霸气十足。
侧面依旧是CC最美的地方。极为流畅的线条,加上动感的溜背造型在这辆车上体现的淋漓尽致。如果你在45度角观察他,就应该知道它为什么被称之为“最美大众车”了。不过略为遗憾是的,迷喜闻乐见的“银耳”并没有出现,多条辐轮圈造型相对一般,并且18英寸的大小也不够抢眼。不过产品嘛,就是这样,喜欢它的有点的时候,你也不得不接受呀它的缺点了。车身尺寸方面,新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm,轴距同样为2841mm。
尾部方面,新车拥有全新设计的尾灯组。小鸭尾改为黑色,视觉效果更加突出。双边共两出的排气也变成了四出装饰罩,CC标识也挪到了大众LOGO下方。大众底下带字母的车看来不只有“辉腾”了。CC猎装版增加了一套外观跨界套件,在保留车身美观的同时,通过性和实用性也得到了更多保障。
内饰方面,采用了对称式的中控台设计,银色的装饰面板将中控台分为上下两层,显得十分有层次感。座椅采用的是菱形网格状的纹路设计,搭配不同色的缝线,提升了新车的豪华感。10.3英寸的全液晶仪表盘、8英寸与9.2英寸可选中控多媒体触摸屏、三辐式的多功能方向盘、触摸式空调控制面板,凸显新车较为不错的科技感。在新车的空间方面,轿车版和猎装版都采用的是掀式的后备厢盖,整体的使用性能得到了提升。
配置上,配备了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、最新的MIB3信息娱乐系统、支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto;安全配置方面,将配备自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等。
动力方面,两个版本均搭载2.0T高功率的涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米;轿车版还提供2.0T低功率版本,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,均满足国六排放标准,全系均匹配7速双离合变速箱。想了解更多汽车资讯,请关注亚北车生活。
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全新一代大众cc什么时候上市
一汽-大众第二代CC于8月28日正式上市,指导售价区间为25.28-30.98万元。新车提供四款车型,搭载2.0T高低功率发动机;
1、第二代大众CC前进气格栅与前大灯组相连,整体视觉效果流畅大气。新车棱角相比现款车型更加分明。LED灯组也比大众CC更加有神。车身侧面,从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感,符合新车轿跑的定位;
2、内饰方面整体的造型均与B8迈腾一致,如此动感的外观配上这样一幅过于稳重的内饰似乎有些奇怪,但其实内饰的不少细节处均做了一些改变,在强调大众CC运动特性的同时,也不会丢失其作为旗舰车型的高端与大气;
3、新一代CC的储物空间和乘坐空间也与迈腾相近,但为了溜背造型,后排的头部空间稍有缩水,但好在顶部做了挖空处理,实际上的表现还可以接受;
4、动力方面,全新一代CC搭载2.0TDQ380七速湿式双离合的黄金动力,并且分高、低功率两个版本;其中低功率版的峰值功率为137kW(186PS),峰值扭矩为320N·m;而高功率版的峰值功率为162kW(220PS),峰值扭矩为350N·m。
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