奔驰cls四门轿跑 2021款奔驰CLS四门轿跑正式上市
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奔驰cls四门轿跑的问题，以及和2021款奔驰CLS四门轿跑正式上市的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 2021款奔驰CLS四门轿跑正式上市***新车搭载全新车机系统
- 新奔驰CLS级四门轿跑正式上市,仅售七十万元!
- 新款奔驰CLS四门轿跑 不负众望
- 试驾奔驰CLS:它会告诉你怎么造一款高级四门轿跑轿车
- 奔驰的轿跑车型有哪些
2021款奔驰CLS四门轿跑正式上市***新车搭载全新车机系统
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从相关渠道获悉，2021款梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车已经正式上市，新车将推出4款细分配置的车型，上市指导价为57.68万-78.38万元。作为全新的改款车型，此次推出的新车主要针对车机交互系统进行了升级。
外观设计上，作为年度改款的新款奔驰CLS与新款车型保持了高度一致，修长的车身搭配上车头点状的进气格栅和两侧风刀状的进气风口，营造出极强的运动氛围。尾部采用了溜背的造型，配合上全系标配的19英寸轮辋，呈现出十分明显的战斗气息。
车内采用了双联屏的设计风格，搭配上Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热等配置，将整个内饰的高档感和科技感营造的十分到位。车机交互系统方面，新车以集成自然语言理解功能的MBUX智能人机交互系统取代了此前的COMMAND系统，使得车辆的实用性进一步提升。
动力方面，新款CLS将提供三种动力总成，CLS260车型搭载1.5T四缸汽油发动机+48V轻混系统，最大马力为184Ps；CLS300车型将搭载2.0T四缸汽油发动机，最大马力为258Ps；CLS350将搭载2.0T四缸汽油发动机+48V轻混系统，最大马力为299Ps，全系车型均将匹配9速手自一体变速箱，并且将配备四驱系统。
选车君观点：奔驰CLS作为奔驰旗下的旗舰型运动轿车，近些年的销量表现并不是十分突出，不过此次的新车型上市让整台车的实用性有了大幅度的提升，也将进一步提升奔驰品牌的市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新奔驰CLS级四门轿跑正式上市,仅售七十万元!
新奔驰CLS级四门轿跑正式上市，共推出3款车型，售价区间为63.78万元-78.88万元。新车主要针对车型进行了调整，取消了先行特别版。新车延续了前几款车型低而流畅的车身线条。新车的腰围大大简化，看上去更加简洁。车身尺寸方面，CLS的长宽高分别为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。
车尾轮廓线非常干净，斜角倒梯形尾灯组采用LED光源，没有其他多余设计，两侧的双面排气布局为车辆增添了几分性能。
在内饰方面，新CLS与现款车型相同，保留了由两块12.3英寸屏幕组成的双屏内饰设计。在新款E级轿车上出现的新式空调出风口同样在新CLS上出现。与E级相比，最大的区别在于这种新造型的三幅方向盘。
在动力方面，CLS300配备了2.0T发动机，最大功率为190kW（258马力），最大扭矩为370N·m；CLS350配备2.0T发动机+48V微型混合动力系统，最大功率为220kW（299马力），最大扭矩为400N·m。均匹配9速自动变速器。
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新款奔驰CLS四门轿跑 不负众望
外观方面，新款奔驰CLS延续了此前的设计理念，配备了“满天星”前中网，更加炯炯有神的前大灯组及造型更运动的前包围，在优雅大气的基础上多了几分霸气。同时，溜背设计和扁平化尾灯也使其拥有更强的运动感。
内饰方面，新款奔驰CLS同样没发生明显变化，兼顾了豪华感与科技感。配置方面，根据车型的不同，提供AMG外观运动套件、19寸轮圈、几何多光束LED大灯、全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、环境氛围照明系统、全景影像、主动安全系统等配置。
动力方面，新款奔驰CLS300车型搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；CLS350车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为400Nm。传动系统均匹配9速自动变速箱。此外，部分车型还配备四驱系统。
全新一代奔驰CLS上市后，其外观受到了一些争议。新款车型不仅延续了上一代车型的优雅，在此基础上还多了几分运动感，变的更加均衡、全面。
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试驾奔驰CLS:它会告诉你怎么造一款高级四门轿跑轿车
当我们谈论豪华四门轿跑时，也许大多数男性车迷会第一时间想到奥迪A7，而女性车迷们则会想到奔驰CLS，并给它冠以“女神”的昵称。还记得2005年奔驰推出第一代CLS时，拥有轿跑一般流线型的身姿加上四扇无框车门，再辅以豪华内饰，使得CLS成为一个万众瞩目的新星。
作为最美的四门轿车和引领了四门轿跑车风潮的一款魅力车型，CLS也来到了第三代，当时新车一经发布就吸引众多人的目光。不过，总有一些老用户和车迷，每当奔驰推出全新一代车型的时候，多少会对上一代车型心存怀念。然而当全新CLS逐渐走进大家的视线时，即便是这些老用户的态度也慢慢发生了转变。不可否认，个性、创新、操控等等都成为了全新CLS吸引用户的标签，而轱辘哥也决定对“她”进行一番细致的打探，看看是否依旧迷人？
从优雅到犀利
初见CLS，轱辘哥跟大多数偏爱老款设计的车迷一样，认为它或多或少失去前辈身上的高雅，华丽气质。但如果你用心琢磨一下，会发现它的设计气质大变，动感前卫的造型代替了优雅曼妙的外观设计；然后再走近一点，从一个个细节方面去体会这款车的设计，你便会发现设计师的很多匠心之处：
首先，CLS采用了新的前脸造型，点阵式中网格栅下部略向后收缩，这种源于鲨鱼脸的造型让新车变得生动，富有攻击性。而狭长的头灯与散热格栅轮廓高度融合，完全嵌入发动机舱盖并与车身融为一体，营造出更显动感的车头设计。
其次，CLS延续了历代车型低矮流畅的车身线条，眼前的CLS比前两代车型的腰线更加精简，整个侧面轮廓看起来依然流畅，运动感十足。作为CLS精髓的无框车门也被保留下来，每当开启车门时显得很拉风。
另外，CLS尾部的轮廓线条十分干净，以直线条为主的LED尾灯将锐角直插车尾中心，搭配两侧双边共两出式的排气布局，为整车增添了一丝性能车的味道。
平心而论，CLS的外观造型能体现这个级别产品的主流水平，其细节内容非常丰富，很好的迎合了产品的市场定位。虽说初看会不适应，可当轱辘哥连续几天和CLS接触后，其实也慢慢地喜欢上了这套设计，正如当年宝马扩大“鼻孔”设计时遭受的抵触，如今不也被“纷纷真香”了吗？
豪华氛围没有对手
对于奔驰车型，最不需要担心的是座舱的舒适性及豪华氛围的营造。CLS内饰整体风格沿袭了奔驰S级，但一些细节方面拥有自己独特的设计。全液晶仪表+中控大屏的双屏设计，加上类似航空发动机涡扇造型的空调出风口、极富质感的木纹装饰板以及有着复古味道的金属按键，让它看起来档次感满满。
除了档次感满满的内饰之外，CLS的乘坐舒适性也给轱辘哥留下深刻印象，而这个舒适感主要表现在两个部分，其一是CLS在座椅的柔软程度和衬托性方面都很好，即使长途行驶也不会觉得有所疲惫。
其二就是静谧性，虽说采用了无框车门，但这辆CLS依然能做到超高水平，哪怕是风噪较大的隧道或高速道路环境之下，依旧能够确保车内的安静程度，也可以算作是奔驰在无框车门上的设计进步。
务实的运动性
当拿到CLS钥匙的那一刻，轱辘哥内心还是有点小激动，因为它全新的造型很容易唤起人们的驾驶欲望。按下启动按钮后，全液晶仪表很清晰的显示车辆的一举一动，紧接将那根纤细的换挡拨杆向下推到D挡，当转动方向盘和踩下油门的那一刻，轱辘哥对这辆CLS产生了全新的看法。
首先，CLS的转向并没有轱辘哥想象中那般沉重，反而十分的轻巧，这样的手感方便驾驶者能在低速中敏捷穿梭，待到车辆提速，转向力度会十分线性的加重，整个过程都令人感到舒适。
其次，它并不会像AMG车型那般激进，当你正常驾驶时，它与其他奔驰车的驾驶感受基本保持一致，稳健而又有高级感，而当你以较快的速度切弯时，你会发现CLS的运动潜力是比其他车要更深的，特别是较低的坐姿带来更低的重心，让驾驶更具有信心。
如果不是亲自试驾，轱辘哥差点被CLS运动的造型骗了，事实上这是一款能在外形上满足你，开起来又均衡的车。简单来说就是，在不牺牲日常舒适度的基础上，拥有极佳的运动性能。尤其是悬架表现，城市代步有非常好的舒适性，滤震能力优异，令你几乎觉察不到路面上的小幅震动，而在快速并线或过弯时又能表现得干脆利落，如果面对大坑洼的路况，CLS的前四连杆后多连杆悬挂并不会为舒适性妥协而软的一塌糊涂，还是充满韧性感的。
在舒适中蕴含克制的运动性，是CLS整体行驶起来给人的感受。最后再说下动力，这次试驾的车型配备了2.0T发动机，其动力性能在这个级别中已经是高水准了。190千瓦/370牛米的动力表现所带来感受，便是需要谨慎地控制车速，一言不合就超速给你看。好在2.0T发动机的动力特性并非是空有一股蛮力，油门控制固然轻盈但会很细腻，感觉不到明显的迟滞。相信你亲自驾驶CLS后，会被它的平顺表现以及行驶中那种惬意表现所惊艳到。
自2005年诞生以来CLS车型销量超过了40万台，毫无疑问是豪华四门轿跑车里最受欢迎的一款车，第三代车型推出之后虽说出现不少质疑声音，但只要你真正亲自试驾后，就能领会CLS的产品魅力，它不仅拥有性感的造型设计和豪华的内饰，在操控方面也让你大呼过瘾。可以说，第三代CLS依然是同级中的“王者”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰的轿跑车型有哪些
1、奔驰CLA级
奔驰CLA作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是众多男车主的追女生利器。虽然是还没引进国产的车，奔驰CLA的售价可以说是低廉，标配版车型20来万就能买到，基本上都可以消费得起。配置方面奔驰CLA能满足基本的需求，不会太过简陋，但后排的容积则比较窄，不太适合当做家庭用车。
2、奔驰CLS级
奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣，同时又能兼顾实用性的四门轿跑。它不及外观年轻动感，有着比较高的颜值，宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。长达5米多的车身却有着很好的操控性能，动力虽然不激进，但柔顺性非常好，底盘调校也是偏向舒适，为家庭用户带来了更好的用车体验。
3、Coupe
这款车量产后将会取代从2006年生产至今的第三代奔驰CL（W216)，成为奔驰量产车系中最豪华的双门轿跑车型。2014年日内瓦车展上，奔驰发布了S级Coupe量产版车型。外观方面，S级Coupe量产版车型沿用了概念车的设计，车身线条流畅，
车顶曲线由车头平缓过渡到车尾，配合细长的尾灯和富有层次感的尾部设计，使得新车具备了优雅而不失动感的视觉效果。车身尺寸方面，S级Coupe的长宽高分别5027mm/1899mm/1411mm，轴距为2945mm。内饰方面，奔驰S级Coupe量产版车型内饰整体延续了新S级的设计，
但在细节方面也有所变化。新车采用了其概念车上的三辐运动方向盘。配置方面，S级Coupe配备增强型车距保持系统、增强型制动辅助系统、动态车道保持系统、增强型自适应远光辅助系统、增强型夜视系统、碰撞预防辅助系统等多项电子系统。
4、AMG
全新奔驰C级轿跑AMG高性能版将于2016年推出，或采用4.0T V8发动机，动力强劲。动力方面，新车可能延续现款的动力配置，或者采用各种汽油与柴油发动机，如2.0T四缸发动机，最大功率179千瓦，峰值扭矩310牛米；或3.0T V6发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩479牛米。另外，还有可能推出一款AMG版本，将于2016年上市，或搭载4.0T V8发动机，最大功率350千瓦，峰值扭矩650牛米。
5、GT
梅赛德斯－AMG GT家族专属的全新V型风格中控台和感应式触控面板，现代艺术质感萦绕周身，运动氛围十足的座舱让驾驶更具动感。触控开关，即可操作各项运动配置，中控多功能显示屏同步显示，驾驶者不必再转移视线。享受澎湃运动激情，收获安全乘驾乐趣。
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