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东风本田将上市新车(发力下半年! 东风本田将推6款新车,思域两厢领衔)

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大家好,今天来为大家解答东风本田将上市新车这个问题的一些问题点,包括发力下半年! 东风本田将推6款新车,思域两厢领衔也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

东风本田将上市新车(发力下半年! 东风本田将推6款新车,思域两厢领衔)
(图片来源网络,侵删)

全新东风本田英仕派官图发布 将于6月上市

易车讯东风本田官方日前发布了全新英仕派车型官图,新车外观采用全新设计语言,内饰方面整体设计基本与全新雅阁一致。新车还配备有最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。据悉,全新英仕派将于6月内上市。

全新英仕派采用了全新设计语言,前脸启用了直瀑式格栅,造型犀利的大灯组与其相连在一起,配合两侧进气口造型,进一步提升了前脸整体辨识度。

尾灯造型较为常规,同时汽油顶配版车型还采用了一系列黑化装饰。插混版造型与汽油版区别不大,前后品牌标识加入了蓝色元素,尾部的e:PHEV标识彰显出其新能源车型的身份。车型尺寸方面,新车长宽高为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm。

内饰方面,新车整体设计基本与全新雅阁保持了一致,同样配备了大尺寸悬浮中控屏,空调出风口同样为贯穿式设计。动力部分,全新英仕派提供燃油版及插混版车型可选,前者搭载1.5T发动机,后者搭载由2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统。

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东风本田最新产品规划 将推C-RV插混版等4款新车

东风本田今年已经推出思域两厢版、新款UR-V以及新款CR-V,但多为现有产品的升级换代。网上车市从东风本田官方了解到,东风本田在2020年内还将推出4款新车型,分别为享域混动版、本田LIFE、CR-VPHEV(插电混动版)以及M-NV纯电动SUV。其中,LIFE可视作全新飞度的“姊妹版”车型,起售价预计在8万元左右。

纯电动SUV—M-NV

目前东风本田全新纯电动SUV—M-NV的申报信息已经曝光,新车相比此前上市的X-NV尺寸更大,且采用了全新的设计语言,更符合纯电动SUV的特点。动力方面,M-NV换装了容量更大且密度更高的电池组,续航里程可以达到480KM,比X-NV提升了70KM。此外,M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km,比X-NV更低。根据东风本田的新车规划来看,M-NV预计三季度正式上市,年度目标为1.5万台。

享域油电混动版

享域是一款紧凑型轿车,外观设计、空间以及配置均符合国内用户的选择标准,但在售车型全部搭载1.0T三缸发动机。此次享域混动版将搭载1.5L四缸发动机,配合成熟的i-MMD混动系统,不仅解决了三缸发动机抖动的问题,还提升了燃油经济性,每百公里平均油耗仅为4L,和卡罗拉双擎的油耗相同。此外,享域混动版的车身尺寸比卡罗拉双擎更占优势。

CR-VPHEV

新款CR-V已经于7月正式上市,新车主要针对外观、配置进行调整,动力方面依旧提供1.5T汽油和2.0L混动两种版本。今年四季度,CR-V还将新增PHEV(插电混动)版车型,目前该车尚未曝光动力参数,预计会基于海外版ClarityPHEV打造,采用1.5L发动机+双电机的组合,未来上市后将与大众途观LPHEV等车竞争。

东风本田LIFE

东风本田LIFE和广汽本田全新飞度一样,也将推出SPORT和CROSS两个版本,不过在外观和尺寸上进行了调整,看起来比全新飞度更加运动。尺寸方面,东风本田LIFE的SPORT版车型尺寸和全新飞度SPORT版车型保持一致,而CROSS版车型的整体尺寸则优于全新飞度CROSS版车型,更贴合国内消费者的审美特征,动力上搭载1.5L发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风本田LIFE正式亮相 车内配置更丰富 新车将于12月上市

易车讯2020武汉车展上,东风本田LIFE正式亮相,新车定位于小型轿车,同时也是东风本田首款A0级车型,官方昵称为“来福酱”,该车将于今年12月上市销售。

东风本田LIFE SPORT版本

东风本田LIFE新车整体采用了与FiT飞度相同的设计风格,同样将推出SPORT和CROSSTAR两个不同的版本,而在细节上,还是很容易将LIFE和飞度区分开来的。

东风本田LIFECROSSTAR版本

东风本田LIFE CROSSTAR版本的前脸部分采用了蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型,粗壮的银色饰条颇具力量感,多出的一对雾灯是飞度潮越版上没有的。

尾部则采用了透明灯罩的尾灯,视觉效果极具科技感。后杠底部加入了银色护板,呼应跨界主题。

东风本田LIFE SPORT版本则将飞度上的贯穿式前杠改为了分体式,前唇加入了红色的点缀线条,雾灯区域的黑色饰条变为了车身同色。

高配车型的花瓣造型轮圈也是全新设计。尾部除了尾灯不同之外,底部还加入了扩散器造型,更符合运动定位。

东风本田LIFECROSSTAR版本内饰东风本田LIFESPORT版本内饰

内饰方面,东风本田LIFE沿用了四代飞度的设计风格,不过相比广汽本田飞度还是存在一些细节方面的差异。

东风本田LIFE Sport版本高配车型配置了中控显示屏,相比广汽本田飞度,LIFE在换挡杆两侧增加了织物包裹,也增加了扶手箱,使用体验方面比飞度开放式的储物格要好些。

车身尺寸方面,东风本田LIFE CROSSTAR版本的长宽高为4111/1725/1567mm,轴距2531mm;SPORT版本则为4109/1694/1537mm,轴距2530mm。整体与飞度相仿,因此车内的空间并不需要担心。

动力部分,东风本田LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm。

全系车型匹配带有本田G-Design Shift控制技术的CVT变速箱。该技术采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,响应速度更加灵敏、燃油经济性更好。

配置方面,东风本田LIFE高配车型配置了本田Honda SENSING,安全超感系统,该系统使用超广角高清摄像头来实现L2级驾驶辅助功能。

搭载于前挡风玻璃的摄像头可视范围达到100°,可以灵敏的识别两侧车道车辆的并线动作,其中CMBS碰撞缓解制动系统,新增了左转直行避免碰撞功能,能检测横向穿行自行车以及黑暗中的行人等。此外,新增的车道偏移抑制功能,作用范围从30km/h到180km/h。

值得一提的是,如今生产东风本田LIFE的生产线,此前是用于生产出口版车型的,所以这对于LIFE来说,也称得上是一个不小的加分项。

对东风本田LIFE感兴趣的网友可关注我易车号,我们将会在上市前夕给大家带来这台车更为详细的报道。

发力下半年! 东风本田将推6款新车,思域两厢领衔

6月5日,东风本田成功上市了2020年的首款重磅新车——全新UR-V,标志着东风本田正式“重启”,开始加速新产品投放和强化生产体制。网上车市从东风本田内部获悉,东风本田下半年将上市包括思域两厢、新款C-RV以及全新入门级Hatchback车等在内的6款新车。其中,全新入门级Hatchback车可以算是全新飞度的“姊妹车”,根据现款飞度价格来看,预计该车的起售价会在8-9万元之间。

思域两厢

目前部分地区经销商已经可以预订思域两厢版,预计会在7月中下旬正式上市。新车采用了两厢车体+全新运动风格套件,红色和黄色车型,在前格栅、头灯组周围均采用了同色设计,扁平车头和LED大灯组配上引擎盖上还有细长条的小进气口,酷似一辆性能车,而申报的白色版本则在车头多处采用了黑化处理。

尾部方面,两厢和三厢版本差异非常大,C柱之后掀背设计配上贯穿式回旋镖尾灯组,让整车看上去更加干练。并且新车采用了造型更加夸张的后保险杠。中置双出排气和底部扰流板,进一步放大了其运动性能。动力方面,思域两厢版依然搭载1.5T四缸发动机,参考现款三厢版本的参数,新车最大功率130kW,峰值扭矩220N·m(手动版226N.m),传动系统匹配6MT或CVT变速箱。

新款CR-V/CR-V PHEV(插电混动)

新款CR-V前脸与车标相连的宽厚镀铬饰条换装为黑色饰板,相比现款造型更加运动。新车头部加入了更多银色镀铬装饰,看起来更加大气。车尾下部的银色饰板换装贯穿式镀铬饰条,并采用隐藏式排气布局。混动版车型车标采用蓝色元素勾边,并加入混动标识。此外,该车还会新增Black Edition运动套件,车头下方镀铬饰条、外后视镜、19英寸轮毂等处均增添了黑色涂装,尾部也增添专属英文标识。

尺寸方面,新车从参数上看略长于现款,不过主要是新增的前后包围的缘故,乘坐空间不会有改动。动力方面,新车已经申报了1.5T车型和2.0L混动版,中高配车型还提供四驱系统。性能更强、油耗更低的插电混动版本预计会稍晚推出,而该车也是本田在华推出的首款插混车型。

享域HEV(油电混动)

享域是东风本田在2019年初推出了一款紧凑型轿车,其整体设计、空间以及配置非常贴合中国用户的习惯,但在售款均搭载1.0T三缸发动机。本次推出的享域混动版则搭载1.5L四缸发动机,配合成熟的i-MMD混动系统,不仅平顺性所有提升,油耗还更低,在与卡罗拉、朗逸、宝来等车型的竞争中更具优势。价格方面,参考凌派混动版的价格,以及凌派与享域的差价,预计享域混动版价格会在14万元-16.5万元左右。

入门级Hatchback车

东风本田预计会在6月20日开幕的粤港澳车展中发布入门级Hatchback车的概念版。根据示意图来看,整车造型与全新飞度非常相近,预计就是全新飞度的“姊妹版”,这也意味着飞度正式加入了到了本田的“双车战略”中。新车将推出两种外观版本,主打个性设计、丰富配置和先端科技。

根据官方PPT显示,新车会装配多项质感配置,以及导入Honda SENSING安全科技配置(此前仅在中高端车型中配备),将吸纳更多优质入门级年轻用户,能进一步延展东风本田的客户群。动力方面,该车大概率采用1.5L四缸发动机,匹配CVT变速箱。

全新纯电动SUV

目前东风本田仅推出了X-NV一款纯电动SUV,这款车基于XR-V打造,NEDC综合工况续航里程为401km。新车共推出两个版本,售价区间为16.98-17.98万元。而全新纯电动SUV还没有信息曝光,具体是X-NV的升级版还是一款全新的车型尚不清楚,不过可以预见这款车的续航里程应该会超过现款X-NV,在450-500kmkm左右,符合当下纯电动车市场的主流水准。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

思域混动/Type-R!东风本田2022新车盘点来了

随着广汽本田型格的到来,对于思域可谓是带来不少的压力,而在近日,我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划,其中包含了三款思域车型,备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外,东风本田还将带来全新CR-V、XR-V,以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。

思域系列

一直以来,思域都是作为东本的拳头产品,这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示,东风本田将会带来思域HEV、思域两厢版(HATCBACK)、以及思域高性能版Type-R车型。

先来看思域HEV方面,其实就是思域的混合动力版本,只是本田将原本的Hybrid改成了HE,而这将进一步丰富了本田混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别,预计新车在外观上并没有太多的变化,主要体现在动力方面。根据我们获悉,新车将会配备第三代i-MMD混动系统,目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合,系统总输出功率在151马力,整体与享域混动版一致。

再看思域两厢版,其实我们也并不陌生了,在十代思域的时候东本就曾经引入过。目前全新思域两厢版已经在海外上市,至于两厢版和三厢版的区别,主要则体现在尾部方面,两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门,同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计,其他方面预计将会保持一致。

对于车迷来说,最为期待的当然还是全新思域Type-R车型,这将会是首款引进国内销售的Type-R车型,意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久,该车的原型车在2022东京改装车展上亮相,其基于基于思域HATCHBACK打造而来,采用了蜂窝状格栅的前脸设计,同时散热开口面积进一步增大,搭配前包围两侧的进气口,整体极具攻击性,同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面,据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机,最大功率将达到320马力,匹配6速手动变速箱,同时不排除会配备四驱系统。

中期改款享域

在去年10月的时候,官方曾对中期改款享域进行过申报。外观方面,新车主要针对外部细节进行了优化,例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同,同时尾部换装了最新样式的标识。此外,新车的长度为4772mm,比现款增加16mm。动力方面,动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统,具体数据与现款维持不变。

全新XR-V

其实全新一代的缤智和HR-V在海外已经推出有一年时间,东本这次总算是跟上步伐,比起广本方面要领先一步。在外观上,新车采用了全新的设计语言,多辐条式格栅的设计让其颇具层次感,同时燃油版车型配备黑色格栅,而混动版则为车身同色。

其他方面,新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯,整体增添了不少时尚感,同时在尺寸方面会有所增加。内饰上,新车采用了本田最新的设计语言,相比现款还是增加不少科技感。动力方面,新车仍然提供1.5L+CVT组合,同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。

全新CR-V

在去年8月,外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面,新车采用了六边形进气格栅,尺寸相比现款有所增加,同时下半部分采用了横向贯穿式格栅,搭配三段式的造型设计,让新车多了几分年轻运动感。

其他方面,新车在长度上将会有所增加,据悉或将提供7座版车型,不过以该车型定位来看,配备7座也仅是应急使用,另外尾灯造型基本与现款维持一致,整体还是颇具辨识度。动力方面,预计全新本田CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本,但是否会根据情况在动力上作出调整,这一点还要等待发布才能揭晓。

全新紧凑型SUV

虽然,目前并没有关于该车的消息传出,但根据丰田近期推出的锋兰达以及卡罗拉锐放来看,新车的定位将会较为相似,介于XR-V和CR-V之间,从而与丰田两款车型进行竞争。

e:NS1

当然,还有一款重磅的全新电动车型e:NS1,新车曾在2021武汉车展中亮相,该车将与广汽本田e:NP1形成姊妹车型。外观方面,新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅,搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯,整体多了不少科技感。同时,点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。

侧面方面,其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方,同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm,定位为紧凑型SUV。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,带来了极高的科技感与辨识度,同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外,特装版车型还会配备尾翼,而普通版车型则不具备。

新车在内饰上作了不少改变,其采用了15.2英寸的竖置中控屏,搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘,配备了与车身颜色相呼应的饰条,整体更加年轻时尚。动力部分,新车搭载最大功率134kW和150kW的电机,官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内,长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时,官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪,以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

编辑说:根据总体的新车规划来看,东本在2022这一点的发力还是非常猛的,相比起隔壁广本的寥寥几款车型,这似乎要更具诚意,尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外,官方也深知SUV市场对于他们的重要性,5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力,我们也期待这些新车的到来后,在销售方面会有多少提升。

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