上汽大众途岳2023款 2023款途岳何时上市
大家好，今天来为大家解答上汽大众途岳2023款这个问题的一些问题点，包括2023款途岳何时上市也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、大众途岳2023款参数配置
1.大众途岳2023款参数配置详解
大众汽车一直以来都是汽车品牌中的佼佼者，销量和口碑都是行业内的佼佼者。大众途岳作为一款SUV，自然也不例外。近日，大众途岳的2023款参数配置也正式发布了，今天我们就来详细了解一下。
2.外观和内饰：简约大气
外观上，大众途岳的2023款相比于2022款，变化并不是很大。前脸仍采用了品牌标志性的家族式设计，大灯组和进气格栅都有一定升级。车身侧面和后部也保留了大众一贯的设计风格，简约大气。
内饰方面，同样延续了大众一贯的设计风格，简约大气，没有大幅度的更新。中控台简洁明了，操作简单，人性化。整体材质手感良好，没有新车异味。
3.动力系统：综合平衡
大众途岳2023款的动力系统有着很好的综合平衡。首先是动力总成，搭载了涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速器。同时支持前驱和四驱两种驱动方式，四驱系统是大众的第四代4Motion系统，可以根据路况和驾驶行为实现前后轮动力的智能调配，安全性能更好。
此外，大众途岳2023款借鉴了更多的智能停车、车道保持辅助等高级驾驶辅助系统，能够提供更好的驾驶体验和安全保障。
4.配置方面：更加丰富
大众途岳2023款除了动力系统和外观内饰的改进外，配置方面也有了很大程度的提升。其中，多项驾驶辅助功能是升级之后最值得关注的变化之一，比如加大了360度全景影像系统的分辨率，并且还增加了更多可调节的参数。此外，车联网方面的更新也让驾驶者可以更方便地控制车辆各项功能。
值得一提的是，2023款大众途岳还配备了全新的12.3英寸数字化仪表盘和中控触控屏幕，这也是同级别的豪华配置。
5.合理的售价：性价比突出
大众途岳2023款的售价将在正式上市之前公布，但是可以预测的是，该车型的价格一定会相对于同级别的其他车型更为合理，且性价比更高，这点也是大众一贯的风格。
在目前市场环境下，大众途岳同样面临着更强的竞争。但凭借着良好的品牌口碑和出色的车型性能，相信它一定能够在竞争中立于不败之地。
6.总结
通过以上对大众途岳2023款参数配置的简要介绍，我们可以看出，这是一款在外观、内饰、动力、配置等多个方面都有了一定程度提升的车型。相信这款车型的推出，不仅能够保持大众品牌的核心竞争力，也能够满足消费者对于豪华SUV的需求。希望大家在购车时，能够根据自己的需求和情况，做出最为明智的选择。
二、途岳2023款参数配置表
1.途岳2023款参数配置表
2023款途岳是一款新推出的SUV车型，它的配置表如下：
型号
发动机
最大功率（kw）
最大扭矩（Nm）
变速器
驱动形式
途岳2.0T自动舒适版
2.0T发动机
187
350
7挡双离合
前置前驱
途岳2.0T自动豪华版
2.0T发动机
187
350
7挡双离合
前置前驱
途岳2.0T自动领先版
2.0T发动机
187
350
7挡双离合
前置前驱
途岳2.0T自动旗舰版
2.0T发动机
187
350
7挡双离合
前置前驱
2.外观设计
途岳2023款SUV车型的外观设计引人注目，前脸的六边形进气格栅、车身的流线型设计以及LED大灯都展现出强烈的运动感和时尚气息。整车的线条流畅，造型时尚而不失稳重，外观设计得到了很多消费者的青睐。
3.内饰设计
途岳SUV车型的内饰设计非常简洁大气，采用黑色和粉色调为主色调，内部空间较为宽敞，座椅采用皮质材料，仪表盘采用全液晶显示屏，中控屏幕支持触控操作和语音指令控制，提供了丰富的多媒体功能和智能化配置，非常适合年轻时尚的消费者。
4.车辆性能
途岳2023款SUV车型的性能也非常出色，采用2.0T发动机，最大功率为187kw，最大扭矩达到了350Nm，可以满足消费者对动力和车速的追求。车辆还配备了驾驶模式选择器，支持自由切换不同的驾驶模式，使驾车体验更加灵活多变。
5.安全性能
途岳2023款SUV车型的安全性能得到了官方的认证，车辆采用了多项安全配置，如：360度全景影像、自适应巡航、并线辅助等，大大提高了驾车安全系数。车辆还配备了前排侧气囊、前排头部气囊、驾驶座膝部气囊、无钥匙启动、车道偏离警告等安全配置，确保车内乘客的安全。
6.客户口碑
目前途岳2023款SUV车型已经上市，得到了广大消费者的好评。消费者认为，途岳的外观和内饰设计非常时尚，而且配置非常丰富，车辆性能表现也非常好，驾车体验非常棒。同时，途岳的安全性能也得到了消费者的高度认可，让他们放心驾车。
7.总结
途岳2023款SUV车型在外观设计、内饰设计、车辆性能和安全性能等方面都有了很大的提升，深受广大消费者的喜爱。途岳专为年轻时尚的消费者打造，给他们带来不一样的驾车体验。
三、整了“容”,换了“心”,2023款上汽大众途岳你变了
多年未见的老朋友，再次见到，就非常陌生了。从生物学讲，人体细胞大约6~7年全部更新一次，多年不见，他还是他吗？是，也不是。
汽车也是这样，每次年度改款或换代，都是一个推陈出新的过程。2011-2018款帕萨特，每年一次改款，外观、内饰、配置都有小幅调整。2018年，帕萨特从B7换代到B8，由PQ46平台更换为MQB平台，这次换代，更像是换了一款车，外观、内饰、行驶质感都明显不一样了。帕萨特B8还是原来的帕萨特吗？是，也不是。
途岳比帕萨特更激进，此次2023款年度改款（不是换代），外观大幅变化，内饰重新设计，甚至更换了发动机。2023款途岳还是原来的途岳吗？是，也不是。
2018年10月份，上汽大众推出了途岳，它是MQB平台下的紧凑型SUV，用来接替途观的市场。这款车卖得不错，截止2023年1月，销量超过56万辆，月均超过1万辆。
2022款及之前的途岳，前脸十分像途昂。在我看来，这种设计是有违和感的，俗话说“三岁长胡子，一幅小老样”。途昂的用户平均年龄36~37岁，尺寸也大得多，用那副前脸很合适，途岳的用户平均年龄30岁左右，年龄差距这么大，审美势必是不一样的，生搬硬套途昂的前脸，不合适。
上汽大众意识到了这一点，此次2023款改款，大幅调整了途岳的前脸。它加入了贯穿式日行灯、三层网状进气格栅、更换了IQ.Light大灯、环绕雾灯的黑色饰板、加入银色的下护板，同时，提供了8款月色主题改装车色，看起来比2022年精致、年轻了许多。
途岳的设计师讲到，他在大量生活物品中找寻灵感，争取让途岳前脸每一块空白位置都有设计，每一处设计都能追根溯源。
车尾也加入贯穿式立体尾灯，像一汽-大众揽巡一样，Logo也可以点亮，精致感大幅提升。显然，这些变化更能讨好它的目标用户——90后。
中控台也重新设计，去掉了2022款上颇显“油腻”的古铜色钢琴烤漆面板，并换装了12英寸中控屏，屏幕内集成了更先进的操作系统及无线CarPlay等互联功能。同样，更合90后用户心意。
在2023款途岳上，大众最新第二代EA211 1.5T EVO发动机取代了之前的1.4T发动机。奥拓循环改为米勒循环，油耗大幅降低，新1.5T发动机的NEDC油耗为5.93L/100km，比原本1.4T发动机6.49L/100km的油耗更低。并加入了可变截面涡轮增压器，意在提升低转速下的扭矩。另外，发动机最大扭矩转速由1.4T版的1750-3000转提升至1750-4000转，最大扭矩转速更宽泛，能带来高转速下更大的功率，后段动力储备会更充足。众所周知，扭矩和转速不成正比，但功率和转速成正相关关系，最大扭矩转速越高，越能在获得最大扭矩的同时，获得更大的功率。
理论上1.5T发动机的表现会比1.4T好，但此次试驾，上汽大众只准备了2.0T试驾车，遗憾没能试到1.5T版。
2.0T版使用低功率330TSI发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，未提供高功率380TSI版本。但是，途岳是一款车长只有4453mm的紧凑型SUV，330TSI版的整备质量只有1.6吨多，而搭载380TSI发动机的中大型SUV途昂，整备质量超过2吨，330TSI途岳官方0-100km/h加速时间7.8s，380TSI途昂的加速时间为8.4s，反倒是途岳更快。
330TSI版途岳的实际加速体验也有明显优势，加速轻盈，后段动力储备充沛，短小的车身又让它非常灵活，加上大众本身轻盈好开的习性，它的驾驶质感“堪称一绝”！
有人说，330TSI版途岳定位比较尴尬，2.0T版比1.4T（或1.5T）版贵2万元左右，对消费者而言，330TSI版途岳已经上探到了途观L的价格，倒不如买更大尺寸的途观L。但有必要指出的是，330TSI版途岳看似性价比不高，但会比1.4T版途观L好开很多，不止是动力强劲。
330TSI版途岳还标配全时四驱，有需求时，前、后轴皆可分配100%的扭矩，它的这套四驱系统比其他城市SUV更出色，加上较短的前/后悬带来的19/21度较大的接近/离去角，330TSI版途岳可玩性比其它城市SUV高得多。综合来看，330TSI版途岳的性价比并不低。
写在最后途岳目前的销量并不差，上汽大众能主动出击，大幅调整它的外观、内饰，这很激进也是值得肯定的。不过需要注意的是，目前途岳的声量和当年的途观，不可同日而语，因为竞品太多了，而且新能源竞品的实力也太强大了，途岳要想长久维持月均1万以上的销量，还需要持续主动进化，不可止步。
【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、2023款途岳何时上市
途岳2023款介绍如下：
车身尺寸方面，2023款大众途岳的长宽高分别为4458＊1841＊1632mm，轴距为2680mm，相比老款车型车长增加了5mm，其余部分保持不变。虽然2023款大众途岳的轴距保持不变，但得益于上汽大众对车内空间表现的优化。
使其在整体车身尺寸不变的情况下，在内车空间上拥有更好的使用体验。美中不足的是，后排地台的中间突起依旧很高，当后排满载三名乘客时，中间乘客的腿部舒适性欠佳。实用性方面则维持了较高的水准，后备箱很大很规整。
后排座椅也能够比例放倒，以满足不同用车场景下的使用。而驾驶舱部分也升级为了大众家族全新的座舱风格，采用了全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘。
中控中央则配备了一个12英寸的多媒体显示屏，其内置最新的车联网系统以及CarPlay等终端互联功能，可以满足年轻消费者更高的智能化需求。
最后在核心的动力系统方面，2023款上汽大众途岳给了我们一个大惊喜。它取消了现款车型上那套老旧的1.4T＋7DCT的动力组合，取而代之的是一款全新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛·米。
日常使用时92号汽油就可以满足它的胃口，不像现款车型一样那么“挑食”需要使用95号汽油，再匹配7速双离合变速箱自然可以带来更出色的动力输出和更为经济的使用成本。另外，再中高配车型上，现款330TSI的2.0T涡轮增压发动机也依旧没有缺席。
其动力参数保持不变，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，并配备第六代翰德四轮驱动系统。底盘悬挂上也依旧采用了前麦弗逊独立悬挂＋后多连杆独立悬挂的双独悬组合，日常驾驶时依旧很有德系车的那种厚重感和稳定性。
老款途岳简介：
外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。
空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。
动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；
EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
五、新款大众途岳、2023款坦克500 | 一周新车
【懂车之道一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年3月27日~4月2日）上市的有飞凡F7、新款艾瑞泽5 GT、新款奥迪Q5 e-tron、蓝电E5、新款大众途岳、2023款坦克500，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
新车上市一：飞凡F7
3月27日，飞凡F7正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为20.99-30.19万元；其中64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价，将于2023年下半年正式上市。全车采用以线带面的线条设计理念，整体看上去简洁流畅。新车定位为中大型纯电动轿车，动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。
新车上市二： 新款艾瑞泽5 GT
3月28日，新款奇瑞艾瑞泽5 GT车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.99-10.99万元。动力方面，新车配备1.5T发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。1.6T车型最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
新车上市三： 新款奥迪Q5 e-tron
4月1日，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型，主要针对车型配置进行了小幅调整，动力方面，40 e-tron依旧配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米，续航里程为560km（CLTC工况）；50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，续航里程为550km（CLTC工况），0-100km/h加速时间为6.7秒。
新车上市四： 蓝电E5
3月30日，蓝电E5正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为13.99-15.19万元。新车定位中型SUV，内部配备5座/7座布局，将搭载HUAWEI HiCar3.0车机，动力方面，新车采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等。蓝电E5搭载弗迪动力1.5L发动机，功率达到81kW，电动机最大功率为130kW，其NEDC纯电续航110km、WLTC综合续航为1150km，WLTC馈电油耗为5.5L/100km，0-100km/h加速时间为7.4s。
新车上市五： 新款大众途岳
3月30日，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。作为中期改款车，动力方面，新车将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机将替代此前的1.4T发动机，新发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，可使用92号汽油，传动系统将匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机参数保持不变，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。
新车上市六：2023款坦克500
3月30日，我们从坦克品牌了解到，旗下中大型SUV——2023款坦克500正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为33.50-39.50万元，同时，同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20英寸全新样式轮圈等供用户选择。动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
新车上市七：保时捷911 Dakar
近日，保时捷官方公布了旗下911 Dakar车型的国内售价，新车共推出1款车型，基础售价为228.80万元；选装Rallye（拉力）设计组件，价格为32.19万元。新车是以Carrera 4 GTS车型为基础打造，致敬保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，并展现出了保时捷对于赛道、公路和越野等多元场景全能车型的理念展示。据悉，新车将限量2500台。动力部分，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米；传动系统匹配重新标定的四驱系统以及8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，搭配与倍耐力定制的Scorpion All Terrain Plus AT轮胎，其最高时速可达240km/h。
新车上市八：全新名爵MG7
3月29日，上汽名爵全新MG7(参数|询价)正式上市，新车搭载1.5T+7DCT以及2.0T+9AT的动力组合，共推出6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。作为MG黑标首款旗舰轿跑，全新MG7拥有极具跑车感的外观设计，豪华的座舱体验，以及E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置。动力方面，全新MG7将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力（192kW），最大扭矩405牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，官方表示该车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率180马力（132kW），传动系统匹配7速双离合变速箱。
《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道李玲编辑）
【本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
好了，关于上汽大众途岳2023款和2023款途岳何时上市的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
