长城越野车新款上市四驱(长城汽车越野车新款上市)
大家好，今天来为大家分享长城越野车新款上市四驱的一些知识点，和长城汽车越野车新款上市的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、长城皮卡车多少钱一辆
近期，长城汽车哈弗又发售新款皮卡，今日带各位了解一下长城皮卡车价格，长城皮卡4-5万价格能够买？
长城皮卡车要多少钱一辆
下边看来一下万里长城皮卡车大全价格（含四驱/柴油四驱价格）：
金迪尔价格/售价：6.18～7.48万余元（暂未二手车报价）
风骏3（停销）价格/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.30万）
风骏5价格/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.8万）
风骏6价格/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万）
风骏7价格/售价：8.68-13.88万余元（暂未二手车报价）
长城炮（含长城炮越野车版）价格/售价：12.68-15.98万余元（暂未二手车报价）
驱动力层面
万里长城风骏5配用的柴油发动机有2款：2.3L自吸发动机和2.0L涡轮增压器柴油机。车用汽油版万里长城风骏5至大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油四驱万里长城风骏5至大功率95KW，最大扭矩做到意想不到的305Nm。
万里长城风骏6柴油四驱配用2.0T涡轮增压器柴油机，至大功率105kw，最大扭矩315Nm，与之配对的是6挡手动变速器（风骏5欧洲地区版的柴油汽车型也配备了这套动力装置）。2.4L车用汽油版汽车发动机至大功率122大马力，最大扭矩200Nm，从汽车4S店获知，柴油四驱车系销量更强一些。
长城风骏7配用2.0T柴油机，至大功率105kw（143大马力），最大扭矩315Nm，配对6挡手动变速器，油耗可低至7.6升。此外金子驱动力组成与全地貌电机控制四驱系统相互配合，越野车工作能力比技术专业SUV分毫不差。
耗油量层面
风骏5柴油汽车型耗油量7.3L/100KM，燃油车型耗油量10.2L/100KM。
对最新款2017版2.0T柴油四驱万里长城风骏6开展耗油量检测，根据不一样道路状况的行车，均值车速做到30KM/H，测试综合耗油量为7.8L/100km，或是非常满意的。
长城风骏7得出的耗油量标准值7.6L/100km，长城炮可能耗油量在10个上下，因为上市时间交迟，必须客户大量的_间认证。
常见故障层面
万里长城风骏5关键常见故障取决于汽车发动机和变速器，在其中发动机爆震多见发动机烧机油、渗油、颤动等难题，而变速箱异响则是异常响声。
风骏6关键的常见故障取决于汽车发动机和车体配件家用电器难题。据客户体现，风骏6汽车发动机发生差异水平发动机烧机油、歇火、颤动异常响声等状况，而车体配件家用电器层面则发生起火、锈蚀。
风骏7常见故障举报或是非常少的，但还有小一部分买车人举报车体配件家用电器裂开、减振器异常响声、汽车发动机故障灯亮灯小问题。但整体而言，汇总了风骏5、风骏6的经历后，坚信风骏7的体现也是非常好的。
长城皮卡4-5万价格吗
长城皮卡售价并_有4-5万那么划算，自然如果是长城风骏3（停销）和长城金迪尔皮卡二手车价格在4-5万有很有可能，长城皮卡广泛的价格都是在8-15万元左右，通常急售二手车皮卡车全是基本上有比较多小问题，或是贴近报废年限的面包车，因在购买是必须留意。
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二、长城汽车越野车新款上市
长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款
众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？
1、哈弗H9
报价：21.98-27.28万
作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。
内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。
非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。
2、哈弗H8
报价：18.38-23.18万
相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。
内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。
3、哈弗H5
报价：10.78-13.68万
如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。
内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。
三、三菱进口越野车上市,27.98万!V6发动机+超选四驱,还要普拉多
三菱进口越野车上市，27.98万！V6发动机+超选四驱，还要普拉多？
对于越野车迷而言，日系越野SUV车型的存在感很强，有钱的可能会直接选择丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰），资金不足的可能会一直惦记着铃木吉姆尼，这些车的越野可靠性都很强。其实在三菱旗下，也有足够经典的越野车系列，比如帕杰罗山猫，口碑并不输给酷路泽系列。除了帕杰罗山猫之外，帕杰罗劲畅也是比较值得推荐的车型，虽然是基于皮卡平台打造，但是帕杰罗劲畅的越野实力也很强。
近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市，这次采用的是平行进口方式，也就是原车原装进口，国内定价达到27.98万，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比，还是比较便宜的。目前已经有新款帕杰罗劲畅实车到店，外观颜值相比此前的2015款车型已经有了非常大的变化，开始采用三菱全新家族化设计语言，前脸与新款的三菱欧蓝德等车型保持一致风格。
这次的新车尺寸有所加大，长度达到4785mm，轴距则达到了2800mm，因此车身侧面可以看到很明显的壮汉身材，车尾三角窗很经典，车顶收尾可能有些奇怪，这也是皮卡平台车型的共同点，比如日产途达就是类似的侧面身材。帕杰罗劲畅的尾部设计成了新亮点，立体尾灯有点像沃尔沃的“北欧战斧尾灯”，辨识度相当高。
进口的帕杰罗劲畅车型依然沿用经典V6发动机，排量3.0升，极限输出却只有209马力，291牛米的峰值扭矩也不算特别出色，这样的纸面数据不如长城哈弗H9，但是V6发动机所带来的驾驶质感会很直观，不过这款代号为6B31的经典发动机已经比较老旧，此前只能符合国五排放标准，预计这次应该会进行优化，至少要符合国六标准，要不然就会像新款山猫一样，面临无法上牌的尴尬。
新款帕杰罗劲畅的内饰也有不少升级，中控台面上采用了更大尺寸的镶嵌式屏幕，中央扶手箱前方可以看到很简洁的驾驶模式切换旋钮，内饰真皮材质用料依然扎实，风格和丰田普拉多其实有相似之处，都是日系硬派越野车的低调风格，没有太多的科技感，尽量减少了电子配置。
更新之后的车型将会用上目前三菱汽车最先进的“超选四驱”系统，车辆的脱困能力会有进一步提升。开这样的车去阿拉善英雄会也没有什么压力，面对哈弗H9之类的车型，会有品牌优势，面对普拉多，会有价位优势，所以新款帕杰罗劲畅的销量前景还不错。
问题来了，你觉得帕杰罗劲畅划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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四、长城四驱越野车哪款好
长城M1。根据长城官网公布的产品介绍信息，长城M1四驱越野车具有超强的性能，能够适应各种复杂的道路环境。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
五、越野车的L4F是怎样使用
您好，现在马路上的SUV一般都是城市SUV，车身形式为承载式，和一般轿车一样，只是看起来高大一些，低配一般都是两驱，高配是四驱。典型代表ix35，智跑，途观，RAV4。而纯越野车车身形式为非承载式，底盘更高，接近角，离去角，最小离地间隙比普通SUV都要高，驱动形式全时四驱，像什么兰德酷路泽（四驱之王啊），霸道。说个更猛的，北京汽车勇士吉普，底盘300mm以上，纯越野啊。当然30万以下SUV也有越野性能比较强悍的，比如日产奇骏。
从网上给您找了一些相关资料，供您参考。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车，它可以在野外适应各种路况，驾驶起来让人感觉更加粗犷硬派。但随着汽车的发展，越野车这一名词渐渐变得陌生，取而代之的是全新的SUV一词。SUV的全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。那城市SUV和纯越野车的区别在哪？又各有什么优劣呢？
纯越野车更注重通过性
城市SUV和纯越野车有一个本质的区别，那就是是否采用承载式车身结构。越野车一般都是非承载式车身，也就是说带有大梁。这种大梁一般都是矩形或者梯形的,对车身的刚性有很大提高。城市SUV一般都采用了承载式车身。非承载式车身的优点是车身强度高，更加安全，适合崎岖的路面上越野，但是它的重量大，用的钢材多，成本高造价贵。
另一个明显的区别是汽车底盘的悬架装置，纯越野车一般前轮采用扭杆式弹簧，后轮钢板弹簧，且前后硬桥(整体桥)，而城市SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。
城市SUV往往是电子四驱
越野车有个最基本的条件就是必须可以在需要的时候四轮驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野车一般都是纯机械四驱，而城市SUV大多是电子四驱，电子四驱和机械四驱的最大区别就在于电子四驱的差速锁是电子式的，检测到某个轮胎打滑的时候系统会自动锁止，所以对驾驶技能要求低，适合城市和公路行驶。
整体优缺点介绍
随着城市道路的逐渐完善，越野车的越野性能逐渐失去了用武之地，城市SUV在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，既可载人又可载货，适用范围广。另外，城市SUV相比纯越野车造价低很多，价格也更能让普通市民接受。但是，目前市面上很多主流SUV为了实用性和经济性往往在设计时就牺牲掉了越野性，采用轿车化底盘、半时四驱甚至两轮驱动、软化悬挂系统等，这些SUV的通过性仅仅略高于家用轿车，越野时安全性也不够高。
越野车主要是行驶在非铺装的路面，其最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力。因为其采用的非承载式车身以及整体桥设计，让驾驶更加安全，更具可靠性。但往往运动性较差，而且它牺牲掉了舒适性。另外，纯越野车价格比较昂贵。城市SUV代表
东风日产奇骏
奇骏继承了日产SUV的老大哥途乐的风格，线条硬朗，而且新奇骏早前大灯和中网等细节处进行了调整，在保持了奇骏一贯的阳刚的同时，更加时尚和年轻化。前大灯和尾灯都添加了LED发光二极管作为光源，照明效果更佳，并且采用了更为美观的弧形布局，使整个车看上去更现代化。新奇骏内饰的整体布局变化不大，只是仪表盘有一些调整，仪表盘背光由橙色改为白色，周围还用镀铬亮条进行了装饰，看上去更大众一些，另外仪表盘中间的多功能屏幕面积大了不少。新奇骏最大的配置变化应该是全景监控影像，依靠前后左右四个摄像头能将汽车周围的影像全部显示在大屏幕上，使车辆更加灵活便利。动力系统方面，新款奇骏的发动机将搭配有2.0L和2.5L两款，变速箱还是CVT无级自动变速箱和6挡手动变速箱。
长城哈佛H6
作为长城汽车的首款都市SUV，哈佛H6比H3、H5要更加动感和时尚，不过在整体外形上还是继承了哈弗系列车型硬朗的风格，车身线条多数还是用直线，上升的腰线显得很有力量感。哈弗H6采用承载式车身设计，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双横臂式独立悬挂。哈弗H6的车身尺寸为4640mmx1825mmx1690mm，比大多数同级别的紧凑型城市 SUV的尺寸要大一圈，2680mm的轴距意味着能够带来更大的车内空间。动力方面，目前上市的长城哈弗H6分别搭载了2.0L汽油和2.0L柴油两款发动机，其中2.0L汽油发动机的最大功率为 98kW/5500rpm，最大扭矩则是186N·m/4000rpm；而2.0L柴油发动机的最大功率为110kW/4000rpm，最大扭矩达到了310N·m/1800～2800rpm。
广汽丰田汉兰达
正如它的名字一样，汉兰达一直给人以硬汉的印象，它的外形大气、稳重，身材绝对属于大块头。在安全配置上汉兰达做得格外突出，即使最低配的精英版也配备了车身稳定系统和上坡辅助功能，而且整车总共配有7个安全气囊，在同类产品中处于最高的配置水平，包括司机膝盖气囊和为三排坐椅都配备的侧气帘。在内饰方面，时尚设计的中控台、多功能信息显示系统、倒车影像系统、3区独立控制自动空调系统、剧院式音响，营造出极具高级感的空间享受和舒适体验。汉兰达共有2.7升和3.5L两种，2.7升直列四缸发动机的最大功率140千瓦(190马力)，最大扭矩 252N·m，与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。而3.5L车型则采用输出动力高达201千瓦的V6发动机，最大功率达到201千瓦(273马力)，最大扭矩337N·m，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
东风本田CR-V
CR-V的外形设计一直非常受欢迎，融入全新的都市气息，秉承空气动力学设计理念，以流线的时尚外形成为穿梭在城市中的靓丽风景。在内饰方面，采用黑色真皮方向盘，沿袭Honda经典揉控感，同时集多功能快捷键、音响控制、定速巡航系统控制、智能化多功能显示系统控制键于一身，为您实现更方便快捷的自如操控。动力上，作为一款家庭用车，CR-V搭载了2.0L和2.4L两种发动机，秉承Honda一贯的高效性，实现充沛动力与燃油经济的完美统一。在操控方面，CR-V的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，带有稳定杆的前束控制连杆，可增加直线行驶的循迹稳定性以及方向盘回正与车辆闪避时的能力。后悬挂采用双叉式独立悬挂，带有稳定杆的反作用连杆，能够充分掌握路面变化，增加乘坐舒适性。搭载5速自动变速系统，换挡过程中，ETC电子节流阀能同步协调节流阀启闭，增加换挡时的平顺感并降低震动。纯越野车代表
JEEP牧马人
说到纯硬派的越野车，那不得不提越野车鼻祖JEEP推出的牧马人。硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，虽然简约但是处处显露出一种大气。牧马人具备越野车的所有元素，非承载式车身，前后独立悬挂，以及可靠的分时四驱系统配合前后差速器锁。新款牧马人更换了全套动力系统，发动机由原先的3.8L换为与大切相同的3.6LV6自然吸气发动机，该发动机入选“沃德十佳发动机”榜单。动力性能要比老款有明显的提升，最大功率为 209kW(284马力)/6350rpm，最大扭矩为347N·m/4300rpm，老款参数为 146kW(199马力)/5000rpm，315N·m/4000rpm。而且，新发动机另一个特点就是改善了燃油经济性。变速箱也由4挡升级为5挡，目的自然是提升城市路况的驾驶感受。
一汽丰田普拉多
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，按照严格的标准它不能算是纯硬派的越野车，因为它虽然采用的是非承载式的刚性很强的车体结构，但前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥，不过这也使得普拉多在兼顾越野的同时，更具舒适性。普拉多是一款纯正的全时四驱车，核心部件是使用了扭矩感应式中央差速器，TORSEN结构，也就是我们经常会提到的托森式中央差速器，其特点是反应快扭矩调节范围广，不需要任何电子部件来进行干预。普拉多的分动器采用经过改进的VF4BM，有L和H两个挡位(传动比分别为2.566和1.000，L、H挡位由驾驶员手动操作。另外，驾驶者可以根据路面状况切换“中间差速器锁止按钮”对差速器进行锁止，这样的话就可以实现 H4F/H4L/L4F/L4L的换挡模式。
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