重庆五十铃皮卡新款 新款五十铃皮卡上市时间
大家好，今天小编来为大家解答重庆五十铃皮卡新款这个问题，新款五十铃皮卡上市时间很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
LC79平替之选:庆铃五十铃T17皮卡同样很“复古”
在丰田越野迷里，LC79（兰德酷路泽）是一台被奉为神作的越野皮卡。
该车保留了兰德酷路泽初期皮卡的设计，方方正正的车身，微卡一样的栏板，超高的离地间隙配合全地形轮胎；这种原始的机械感确实挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不仅设计感很复古，就连发动机的技术水平也是非常的复古。其搭载的4.5T-V8的柴油机虽然排量超大且缸数很多，但是只有148kW/430N·m的超低水准；现在国产大通2.0T的四缸柴油机都已经达到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相当的2.0T柴油机用于亚太车型Ranger，由此可见LC79确实是非常的复古，这也贴合丰田越野迷对车辆由内至外的小确幸标准的要求。
可是兰德酷路泽LC70的价格还是过于高了，售价要六十多万元，作为收藏用的车确实有些奢侈，那就不如来看一看庆铃五十铃打造的T17皮卡。
五十铃是日系汽车品牌，五十铃同时也是丰田汽车的合作伙伴；CJPT汽车公司是由丰田汽车，日野汽车和五十铃共同成立，所以对丰田品牌有好感也可以看一看五十铃。五十铃在国内有两家合资公司，其一是与江铃汽车共同成立的江西五十铃（最早叫做江铃五十铃）；庆铃汽车的前身是重庆汽车制造厂，后与五十铃合资创立了庆铃汽车，成立的时间比江铃五十铃晚一年。不过不论早晚，庆铃五十铃也是典型的日系合资汽车品牌，可以满足丰田越野迷对品牌的要求。
庆铃汽车的技术已经很久没有升级，其中原因与五十铃的技术研发能力有关，也与江西五十铃的存在有关；所以庆铃T17皮卡仍旧是一台相当原始的3.0T柴油机，虽然排量没有LC79夸张，但3.0升的涡轮增压机听起来也比较厉害了。
这台发动机的动力标准为：
最大功率105kW最大扭矩320N·m这是一个典型的日系汽车发动机的标准，虽然动力很弱但是油耗也不低，噪音当然也会足够大；所以搭载这台发动机的庆铃T17还算可以作为LC79的平替之选的，而且仅有的五挡手动变速箱也是非常的经典。
关于动力就讲到这里，有一点不用担心，该车是符合国六排放的，车辆有SCR（选择性还原系统），尿素加注口在车身左侧，没有和油箱加注口放在一起。颗粒物捕捉器当然也有，否则就不能上牌了。
庆铃五十铃T17皮卡的配置也很经典，车辆有前排两个气囊，没有儿童座椅接口（定义工具皮卡）；电子安全配置只有ABS/EBD，车身稳定系统所需要的TCS和VSS都是没有的。倒车影像没有、倒车雷达没有，但是倒车影像可以选装，定速巡航配备了。内饰用了塑料材质、无包裹的方向盘，座椅采用无电调和其他功能的织物座椅；中控台的中间还是有块屏幕的，只不过既不支持导航也没有车联网，车子还有两个扬声器呢！大灯是卤素灯，空调自然是手动控制。
综上所述，在追求原始机械质感的系列皮卡车里，LC79确实是一款挺经典的复古车，但是过于高的价格还是会令很多人望而却步；所以庆铃五十铃T17皮卡就是不错的选择，车头看起来虽然没有什么精致感和时尚感，但是加上金属材质的保险杠也会看起来不错，货箱两侧可以焊接几个钩子作为锚点，看起来也会很野性；轮毂和轮胎需要更换，离地间隙升高5~10厘米就能有不错的视觉效果了。
而且T17皮卡的老款还是有四驱的，新款未来预计也会有；其2023款目前是后驱，指导价只是11.88万！
在这个价格节点上，使用2.0T-2.3T的汽油机或柴油机的国产皮卡都不行，这些皮卡的动力虽然强很多但是排量不够大，耗油量低了就显现不出一种豪迈的气息了；变速器基本都是8AT，自动挡皮卡看起来太平淡，体现不出专业驾驶员的气质；四驱系统带锁也没有意义，因为只有不带锁还能越野才显得技术高。所以庆铃T17开始可以作为日系越野迷的首选项的，在一众复古车里，这台车的性价比目前来看应当是最高的！至于非丰田或日系越野迷就去选长城炮皮卡、东风锐骐6或者大通T90吧，这些皮卡虽然无趣但是动力强、油耗低，越野能力也更高，只是没有典藏价值。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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重庆五十铃皮卡和东风日产锐骐皮卡选那一辆好
其实除了这两款皮卡，还有江铃．宝典也是不错的皮卡哟，我家以前用的就是江铃这个，还是不错，爬坡能力很强。我估计楼主买皮卡是跑比较差的路，而且是拉东西的吧，所以还应该考虑售后服务的，这样方便维修和保养。当然你说的那两款，我比较喜欢日产的
庆铃五十铃皮卡最新款车型
庆铃五十铃皮卡最新款车型是五十铃皮卡2023版。
五十铃皮卡有四驱。车停稳后，下车把俩前轮的轴头锁调制LOCK位置，再上车根据路况选择挂入四驱高速4H或低速4L。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
车型特征
新车将提供25种车身颜色。进气格栅加入了镀铬装饰，保险杠和灯组造型经过重新设计，使车头看上去更加厚重。新车的外后视镜集成了转向灯，并且采用与车身颜色不同的黑色或镀铬涂装。
内饰部分，新车采用全新双炮筒仪表盘，重新设计了换挡杆、手刹和空调面板。同时，增加了遥控钥匙、亮度可调前大灯、便携式烟灰缸等配置，后排安全带、ABS、限速装置和导航则为选装。
动力方面，仅得知新车将搭载72kW、220Nm的柴油发动机，但排量并未公布，此外新车将同时推出两驱和四驱版本。
新款五十铃皮卡上市时间
皮卡是日常通勤用车，那么备受关注的五十铃皮卡呢？来看看新款五十铃皮卡的报价，给点指导。
全新五十铃皮卡
价格:9.28-11.88万元(二手车价格2.35-9.9万元)
五十铃皮卡采用兼职四驱。4x4手动换挡杆类似于自动变速箱车型的挡把。四轮驱动功能使用说明:2H是指两轮驱动，适合高速和日常使用。4H代表四轮高速驱动；4L表示四轮低速行驶，常用于越野脱困。
江西五十铃动力搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率131马力(96kw)，最大扭矩280牛·米。变速箱系统使用5速手动变速箱。
2019款新江西五十铃瑞迈售价10.18-13.23万元。搭载JE493ZLQ5F的2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率116马力(85千瓦)，峰值扭矩280牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱，相比2018款老款江西五十铃皮卡在统计上有所提升。
油耗方面，2.5L发动机每百公里油耗区间为9.63~14.05L(平均油耗11.84l)；2.8T发动机每百公里油耗范围为8.35~11.73L(平均油耗为10.04l)；3.0T发动机每百公里油耗范围为8.34~12.10升(平均油耗为10.22升)。江西五十铃D-MAX是中国生产的高端皮卡。小货车的底盘被改装成了房车。各个城市没有限制，可以享受和乘用车一样的待遇，但是享受货车高速免费优惠政策。
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五十铃和庆铃的区别
五十铃和庆铃的区别：
1，江西五十铃与庆铃都是五十铃的logo，因为他们都是和日本五十铃合作。江西五十铃是江铃集团和五十铃集团股份各占50%。庆铃汽车，五十铃集团只占股20%。从股份上看出，两种车型的优劣势已经很明显了。
2，车型参数
江西五十铃：5295*1860*1775；功率：100KW；扭矩：320；悬架：前悬双横臂螺旋独立悬挂。
庆铃： 4975*1690*1680；功率：72KW；扭矩：320；悬架：前悬麦弗逊独立悬挂（多用于轿车）。
扩展资料：
五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
江西五十铃汽车有限公司成立在2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。
江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
参考资料：百度百科-五十铃
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