2020款江铃域虎7(2020款江铃域虎7上市,可选配SMC货厢,配置感应雨刮器+自动大灯)
很多朋友对于2020款江铃域虎7和2020款江铃域虎7上市,可选配SMC货厢,配置感应雨刮器+自动大灯不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 10万元出头,2020款域虎7上市,2.0T柴油机配采埃孚8AT
- 2020款江铃域虎7上市,可选配SMC货厢,配置感应雨刮器+自动大灯
- 2022款域虎7发动机是进口的吗
- 域虎72021款上市时间
- 10万级皮卡市场的“重磅炸弹”2020款域虎7正式上市!
- 皮卡不好玩不如推下海,2020款江铃域虎7首试
10万元出头,2020款域虎7上市,2.0T柴油机配采埃孚8AT
江铃2020款域虎7正式上市，新车售价为10.78万元起，一共发布了两种动力总成，12款车型。2020款域虎7最大的亮点是，搭载福特PUMA2.0T柴油发动机，以及配备采埃孚8AT变速箱。
对于一般用户来看，2020款域虎7值不值得买？
首先车辆外观整体没有太大变化，但是细节处如大灯等进行了优化。最重要的是，新车已经换装了福特PUMA2.0T发动机，它已经是能够满足国六标准的柴油发动机。性能上，最大功率为104kW，峰值扭矩达350N?m，而官方百公里油耗为8.1L。
有朋友可能会觉得可惜，为什么没有汽油发动机的版本？
车事君认为，鱼与熊掌不能兼得，厂家推出这样的车型显然针对主要客户群体。他们会用皮卡作为营运车辆，最低限度就是要花最少的钱出最大的力，因此柴油发动机才是正道。
也因为它是柴油发动机，无论是长途运输载货，还是户外越野，都能够最大化节省出行成本。
当然，大家可能担心这车用柴油发动机会担心报废问题，事实上，许多车主玩这种车一般使用5-10年就会换车，这些担心的问题其实都不是问题。
2020款域虎7第二比较大的亮点是，新车搭载的采埃孚8速手自一体变速箱。国际上乘用车变速箱品牌比较出名的算是采埃孚和爱信，车事君比较惊讶的是，如今连国产皮卡都用上了采埃孚的8速变速箱，这有点不可思议。
看来，江铃对2020款域虎7重视程度很高，毕竟许多自主品牌乘用车都未必用上采埃孚8AT变速箱，甚至很多还停留采购国外6AT变速箱产品上。
当然，2020款域虎7的表现如何，车事君还没有体验过，也希望它能够像官方宣传那样，操控佳、维护成本低。
尽管这是一辆10万元级别的皮卡，但是它还拥有四驱版本车型，最高价格也就14.63万元，对于这一款加长轴距的车型来说，不算很高。至于四驱系统采用的是博格华纳智能四驱系统，可以道路情况智能切换四驱，操作简便放心。
关于内饰的设计，新车不是换代产品，因此车内并没有太大的改变。然而，为了增加车辆的性价比。2020款域虎7会全系标配多功能方向盘，而且配备ESP、双气囊等等。
在高配置的版本上，它还加入了一键启动、无钥匙进入等功能，尽量把它打造成一辆与乘用车相似的表现。在车机系统中，它加入了江铃智行车联网，通过语音交互即可实现查询车况，进行锁车、寻车、车辆诊断等，确实先进了不少。
相信大家最看重的是货箱
想必大家最怕货箱生锈，穿洞。其实如今的皮卡货箱再也不是像10年前那样随便，江铃也因为知道大家的需要，研发出了SMC（神盾）货箱。
至于神盾货箱，域虎7身上也早已搭载。它的特点是，基于复合材料替换原钢材，在重量上能够大幅降低，减重20kg变得更轻盈。不仅如此，防腐蚀、防撞击、耐磨损等都是它的优点。当然，长轴距车型货箱也特别大，装载能力也大幅提升。
这样的皮卡，你爱吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款江铃域虎7上市,可选配SMC货厢,配置感应雨刮器+自动大灯
随着皮卡乘用进程的加快，7月8日，江铃旗下的另一款高端皮卡-2020款域虎7正式发布。对性能配置进行了全面改进，以展现皮卡的多功能特性。可以满足驾驶，货物，自动驾驶，越野的需求，使用户享受不止一种美好的生活。
江铃汽车正式宣布，2020款江铃域虎7正式上市。新车将有12款车型，价格区间为人民币10.78-14.63万元。新车的外观和内饰变化不大，主要是因为配置已升级。
在外观上，2020款域虎7延续了2019年车型的大部分设计。新车的倒车灯从一侧调整到两侧。同时，新车可以继续提供短轴和长轴两种车身尺寸。可选配SMC货厢，具有防腐，防撞，抗磨的特点。
在内饰方面，新车的整体形状保持了当前的风格。在配置方面，2020款车型被替换为碟式后制动器，轮辋规格升级为17英寸。巡航控制，电子防盗，无钥匙进入（驾驶位置），一键启动，后扶手，后杯架，LED日间行车灯，自动大灯，感应雨刮器等。其他车型配置也有部分调整，总体而言，它比旧车型更具成本效益。
在动力方面，配备2020款型号的2.0T柴油发动机的最大功率为104kW（141马力），峰值扭矩为350Nm。除了先前提供的6速手动变速器外，8速自动变速器也已添加到变速器系统中。此外，该车还将提供两轮驱动版本和四轮驱动版本。
总结：作为一款售价为10.78-14.63万元人民币的多功能皮卡，由于政策限制，江铃皮卡7很少有机会发展其实力。随着生产恢复的开始，江铃域虎7的出色产品实力逐渐显现出来，尤其是福特技术，使它在众多皮卡中具有更高的硬件实力类型。将来，也许有了这些优势，江铃域虎7才能真正赢得人们的青睐并表现出更好的性能。
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2022款域虎7发动机是进口的吗
国产
2022款域虎7发动机是国产的了。
江铃域虎7发动机是进口的，发动机就是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。以2020款2.0T柴油手动两驱舒享版短轴国VIJX4D20A6L为例，其长宽高分别为5375毫米、1905毫米、1835毫米，轴距为3085毫米。动力方面，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为104千瓦，最大扭矩为350牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
域虎72021款上市时间
域虎7是江铃汽车集团旗下的一款皮卡车，现阶段此车的再售车型各自为2017款、2019款及其2020款，在其中全新的2020款在2021年7月刚发售，预估2021款也将是本年度换代车型，并在今年后半年正式上市，市场价将处在10-十五万元这一区段。
2021款域虎7将持续沿用该款车型粗矿粗犷的造型设计，前脸熏黑了的大嘴巴式进气口造型设计十分有气魄，配搭上精辟的前大灯组及其颇具运动感的引擎盖设计方案看起来具有攻击能力。车体侧边及其车尾的造型设计均迈向硬派设计风格线路，总体构建出一种空气潮流的__体会。
车内饰层面，车里选用环绕着式驾驶舱设计方案，对称式中控台显示屏十分简约，尽管中控屏规格并不大，但也算跟上时尚潮流，仪表台上的空调风口及其物理学功能键合理布局整齐简洁，厚底化设计方案的智能汽车方向盘十分健身运动，而且拥有不错的抓握触感，总体车内饰造型设计大气时尚潮流。
新汽车的规格维持不会改变，再次发布标轴与短轴二种车型，在其中标轴版车型拥有5375*1905*1835MM的尺寸，车体轮距为3085MM；而长轴距车型则拥有5725*1905*1835MM的尺寸，轮距将近3350MM。整车长短几近6米，拥有强力的应用性。
驱动力层面，因为该皮卡车关键精准定位并不是大城市出行应用，因此新汽车全系列配用2.0T柴油机，并依然不容易发布车用汽油版车型。该柴油机拥有141匹的最大马力，最高值扭距350Nm，传动系统层面配对8AT变速器，整车拥有较高的燃料合理性。
百万购车补贴
10万级皮卡市场的“重磅炸弹”2020款域虎7正式上市!
7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。
自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。
01
澎湃动力，无可挑剔
2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。
2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。
在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。
除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。
无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。
02
超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家
很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。
对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。
2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。
2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。
在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。
综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。
综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
皮卡不好玩不如推下海,2020款江铃域虎7首试
皮卡解禁已是大势所趋，国内越来越多的城市取消了皮卡进城限制，曾经商用化的皮卡，如今也越来越贴近我们的生活。其实对于爱好游山玩水，爱好前往郊外探险的朋友来说，皮卡也有着不错的通过性，然而相比SUV少了些格调和日常实用性。
现在，皮卡市场刮起了一股乘用风，在时尚设计、舒适体验等方面都与乘用车相当，外加其在通过性和装载能力上的优势，可玩性非常高，例如此前一品君参与首批试驾的2020款江铃域虎7。新车现已上市，整体售价区间为10.78-14.63万元，同时上市公布六重好礼。
乘用化的设计体验
在老款江铃域虎7上，个性时尚的标签已被打上，在2020款江铃域虎7（以下称：新款域虎7）上，依然继承了这一优良传统，大面积的黑色六边形进气格栅彰显运动凶悍，犀利的大灯组外加雾灯周围4颗日行灯的点缀，彰显精致时尚。
车身侧面线条流畅，平滑的线条加上上扬的腰线力量感十足，有美式肌肉车的感觉，尾部全新设计的尾灯和后包围，外加高离去角和245/70R17轮圈（可选装265/65R17尺寸轮圈），给人一种通过性强大的感觉。
坐进车内，你很难想象这会是一台皮卡的内饰，整体采用对称式的设计，简约时尚，中控台和门板大面积软质材料的包裹，提升了档次感，8英寸彩色液晶屏和全新的电子档杆造型与主流时尚潮流接轨，凸显科技气息。
值得一提的是，相比老款车型，新款域虎7在配置方面大幅升级，无钥匙进入、一键启动、自动空调、LED大灯、手机互联、车联网、倒车影像、双安全气囊、胎压监测等丰富配置的搭载，让新款域虎7的性价比大幅提升，且领先竞品很多。以往皮卡粗制滥造做工给人留下了不好的印象，而在新款域虎7这里，形象完全扭转。
驾驶品质大幅提升
在很多主打运动的车型上（例如宝马、捷豹），都会采用来自ZF的8AT变速箱，这一次在新款域虎7上，也搭载了同款8AT变速箱，与此同时，新款域虎7还搭载全新FORDPUMA2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，搭载可变截面涡轮增压技术与减震降噪的平衡轴设计技术，整体驾驶体验和品质都得到了提升。
从实际驾驶体验来看，新款域虎7的低扭非常充沛，油门初段响应很敏捷积极，油门中后段表现也比较线性，外加8AT变速箱的平顺换挡，整体驾驶感受非常轻松舒适，和驾驶体验不错的乘用车差不多。
在日常道路上，新款域虎7的转向手感较为轻松，没有因为它是一个大块头而产生笨重感，为了保障安全，在铺装较差或轻度越野的路面，转向会变得沉稳，给人足够的安全感。
新款域虎7的整体驾驶感受和市面上主流的SUV差别不大，而且高底盘所带来的高视野，还能够给你一种高高在上的感觉，最值得称赞的是，全系车型百公里油耗在7.8-8.4L之间，并不会让你成为“两桶油”的“大客户”。
宜外出郊游，也能发家致富
皮卡的骄傲，在于它的通过性和装载能力，“乘用化”的新款域虎7，依然可以做到这些，新款域虎7底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的设计，承载能力大幅提升，可承载904kg的人和货，而且长轴版本还可选装SMC神盾货箱，装下大量货物前去摆摊或承接货物运输的单，发家致富有望。
与此同时，你也可以在周末带上三五好友去郊外撒欢，在新款域虎7上，车内乘坐空间坐下5人并不是什么难事，充裕的纵向的头部空间和横向的腿部空间不会让后排三人太拥挤，座椅柔软的填充也可很好地化解长时间做出的疲惫。
如果在野外遇到了一些烂路，新款域虎7也能让你淡然自若，较高的离地间隙、伯格华纳分时四驱系统、高强度悬挂以及越野轮胎的加持，足以让你应对多种地形，轻松克服这些艰难险阻。
总结：
一款皮卡，拥有年轻时尚的设计、丰富的科技配置，同时在通过性上不输SUV，舒适性和用车成本也有所兼顾，这样的皮卡都是非常不错的，而新款域虎7不仅拥有这些优势，而且价格还非常亲民，自动挡车型仅12.18万元起，相信在皮卡进城限制逐渐放开的大背景下，新款域虎7会有不错的市场前景。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于2020款江铃域虎7和2020款江铃域虎7上市,可选配SMC货厢,配置感应雨刮器+自动大灯的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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