12年晶锐值买吗 2012年老款晶锐车质量
大家好，如果您还对12年晶锐值买吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享12年晶锐值买吗的知识，包括2012年老款晶锐车质量的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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北京12年斯柯达晶锐置换能抵多少钱
1.15万元。截止2023年2月20日，爱卡汽车编辑在微博发布从北京中润发迪奥汽车贸易中心了解到，店内2012款斯柯达晶锐置换能抵1.15万元。置换客户最高赠补贴6000元。斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。
2012年老款晶锐车质量
好。2012年老款晶锐车质量好。
1、老款晶锐采用2012年当年最新颖的配置，有很好的品质。
2、该车采用1.5的发动机，有很好的省油和磨损能力。
晶锐值得购买吗
晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的一款经典车，外形独特时尚，很适合年轻人，斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的可靠性取胜，晶锐价格在7到12万之间，相对于这个价格，它的质量和驾驶感都非常划算，而且斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了116年的发展历程，在1895年发展到1925年时，已经是欧洲王公贵族的指定座驾，后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质，也让我们消费者能更放心的选择。
作为车主我觉得汽车的动力方面很值得一提，晶锐搭载的是大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机，拥有出色的"低速高扭"性能，在2500～4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出，我们消费者在动力方面就能很直接体会到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐的手动版有配置的5档手动变速箱，该变速最大的特点就是挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点，也一直广受车主称道，自动版有采用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速器，是晶锐一向引以为傲的“绝活”，高性能和高稳定性，令档位切换平顺自如，也更能充分发挥发动机的潜能，在当下A0级小车普遍使用4档自动变速器的情况下，晶锐这款变速器也算是其一大优势了。
晶锐还有一个亮点就是它采用了大众备受赞誉的激光焊接技术，而大部分日本车包括其他品牌车都是采用的点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的，在安全性能上有着全方位过硬内功的晶锐也无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。
10年斯柯达晶锐手动变速箱是6at吗
1、斯柯达晶锐没有14T的，都是自然吸气的。
2、18年斯柯达晶锐14t14l手动，如果是最低配车型，该车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位大体在五万多左右。
3、斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的14L和16L两款发动机，性价比不错，值得购买全新斯柯达晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面更是。
4、10年斯柯达晶锐手动变速箱是6at的，6AT变速箱内部的结构主要是两个拉维娜行星齿轮组，每一个拉维娜行星齿轮组都由太阳轮行星轮行星架三个部件组成，每个部件都由一组离合器，离合器结合制动其中一个部件会得到一种传动。
5、这款车使用两个发动机，一个是14升自然吸气发动机，另一个是16升自然吸气发动机“晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的。
6、斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了，也算是斯柯达旗下的一款明星车型了晶锐的整体外观设计和大众的polo很像，确实，晶锐和polo是出自同一个平台，三大件用的是相同的东西，但是在外观的设计上都是各有千秋新款。
7、性能还是可以的，性价比是最让车主满意的一个地方了一般普通节薪家庭会选择这款车，因为他们都追求最极致的性价比，在提供了使用功能的同时还要兼顾一些品质的要求还有质量斯柯达晶锐做到了，说完它的优点我们来看看它的。
8、16的好一些，动力更足，起码开空调时受到的影响比14的少晶锐有14L和16L两种发动机，而明锐动力最小的是16L，然后有20L两种自然吸气发动机，14T和18T20T三种涡轮增压版本AT是自动的意思，晶锐。
9、首先呢，不少人说斯柯达晶锐的车是不错的，吹的人也是不少的根据大多数车友的使用感，我也总结了不少小问题下来1存在噪音，还不小主要是发动机的噪音比较大，低速时候还可以速度提一点风噪就很明显了车子隔音不好。
10、发动机加个涡轮就从14变14T了但之后就费事了，要刷行车电脑调整发动机数据，动力增加之后，变速箱等很多零件也要更换匹配，散热排气还不如直接买辆14T的车。
11、您好，斯柯达晶锐14手动挡不是进口的而是合资车型，是上海大众生产的。
12、与POLO同平台，发动机变速箱悬挂一样，只是外形内饰的不同晶锐性价比很高，虽说轴距比POLO小5mm，但感觉空间还略大外形不算靓但也不丑，内饰风格和做工一般发动机表现还可以，比较省油，同事的14手动常在郊区跑，油耗。

13、我们这边车展上16的晶锐手自一体晶享版报价104W，14的排量太小了，油耗并不比16的少哪儿去，自动档的还拖不动。
14、晶锐的技术性能比较成熟了，好开，手动挡的动力市区够用但不刺激，油耗也合理维修保养费用比日系小车略高一点，但没有大众品牌同平台的Polo高由于车型推出时间不算短了，安全性在同级里只属于中流水平。
15、具体需要看您说的14斯柯达是斯柯达哪一款车型才可以判断怎么样，如果是14t的斯柯达明锐车型，该车动力和性能还是不错的，14l的斯柯达晶锐或者昕动就是车子动力差一些，但是代步使用也是不错的。
12年手动1.4斯柯达晶锐烧机油吗
烧机油是所有车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。
靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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