wey一般什么人开 VV6适合什么人开
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有没有人知道wey汽车质量怎么样
汽车质量还不错的。
当时看到VV7的外观就觉得很出众，整体相当的霸气。晚上开上大灯，现在很多人都能知道是我大WEY，正面的设计很层次，很有灵性。内饰也非常豪华，特别气派。同时显示屏清晰度，触摸反馈灵敏，必须要赞一个，内饰细节处理精美搭温馨，也特别的注重细节看起开就特别的上档次，还有出风口的设计，都挺有自己的特征的。
WEY品牌车型的三大件来看，发动机和变速箱都是获奖产品，不管是行业内的专业人员还是买了车的消费者，都比较认可它的质量。另外，不管是VV5还是VV7，它的车型配置都非常智能和高科技，而且新推出的VV6还配有生命体征监测和表情识别系统等等同级别独有的配置。
用户体验：
开了这么久，空间是朋友们都看得到的，也是夸奖最多的。乘坐驾驶空间非常的宽敞，坐在里面基本不会有拥挤感，车内的空间够用。这个车的驾驶的舒适性也是我很看重的。驾驶起来，车内的噪音很小，还没啥感觉，速度就670了，抓地力看过官网介绍，性能不错。
冬天时候没有换雪地胎，方向盘也觉得还是很轻，像我单手开习惯的人可以轻松地操控，指向性也特别的准，在确保安全及不超速的情景下，在高速上超车太爽了。
一般开沃尔沃的都是哪种人群
沃尔沃是有毒品牌，类似雷克萨斯，而入坑则是上瘾。我身边的奔驰宝马用户忠诚度也不错，奥迪没有上瘾忠诚度，凯迪拉克忠诚度低。
当时作为一个没赚到钱的小男人秀，忽悠了家里的老爷车秀，入坑买了11台S60T6智尊车款。直接原因是最喜欢的R36没了，G37和CTS3.6总觉得外观差一点。无意中发现沃尔沃也有300+的车，很喜欢外观，看到和其他S60没什么区别就很满足了。我立马跑了三家店，但是只有这个滴滴橙现在是车了，所以我毫不犹豫地去取车。虽然开始暴力改130的朋友觉得我有病，但是他无法理解我在男人秀里的心。
本来只是觉得3.0TAWD的304马力能跑到6，配得上50万的车型，结果发现拿到手后就大赚了一笔。2011年底，有两个独立的主动制动防撞系统：汽车、行人+车辆、排队功能简单的ACC自适应巡航、完全无味的内部环境、人性化的物理按钮等。同样的价格和性能就更不用说了，我从来没见过同价位的车没有性能的。那一年，奔驰奥迪的ACC根本没有考虑从旗舰上下来，主动刹车也没有走出大多数品牌的测试领域。(很多人鄙视的ACC，包括很多汽车媒体也认为没用。只能说谁用谁知道。如果你所在的城市没有封闭的道路，你就不要跑高速。当然没用，但是如果需要跑封闭的路，谁用谁知道。哟，在五环路上开车……)
有人说横向引擎不好，我只能说容量有限，感觉不到。对于原车300马，横向影响有限，扭矩偏转基本可以通过四轮驱动系统进行校正和滤波。极限一点的话，发动机和前轮的位置关系会更差。发动机相对于塔顶非常靠前，转极限还是有区别的。但是，如果我愿意买四驱，说明我没那么喜欢极限。嗯，后脑勺空间不好，但我不在乎。没有胎压监测。
到现在两个大叔都被骗买了XC90，都是小音箱。我对不起一叔的唯一原因是他在降价前买了2333，但是他选择原谅我。还有一个S90，两个XC60，一个V40。目测，三年内基本保养不会花钱……至今没有人被我忽悠说这车不行。
下一个目标是V90cc，但仍在动摇数字……
最后的结论。
首先，一般来说，买沃尔沃的人买得起BBA，看自己的选择。沃尔沃各方面都不错，是个好桶，但除了安全不是最强的。所以我对沃尔沃的基调是中庸，非常适合作为买车的第一参考。先定个车级，再左转奔驰奥迪舒适，右转宝马凯迪拉克地盘动力，后面有个雷克萨斯技术。至少在我看来，完全不受外界影响，完全独立的人，大多是温和派。当然，中庸和男人秀并不矛盾。
补充一点，其实宣传沃尔沃是高知识的中产阶级的选择是比较反感的。人会崩溃，车更容易崩溃。XC60车主在北京石景山古城辱骂出租车司机。你能告诉他不要开沃尔沃，因为他素质低吗？谁没见过开流氓的沃尔沃车主？谁说路虎是土豹？但是，Zotye Landwind的偏见应该保留。实话告诉你，影响中国汽车销量最大的因素是品牌力和价格，任何人都是一派胡言。哪个流氓这年头不想装文化人，开沃尔沃不去洗浴中心？有凯迪拉克车主预约过修脚吗？你可以找到一个喜欢开WEY的女士。
wey vv7这车能开多少年
非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定。只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经过年审检验合格后可延长使用年限每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。不过现在新车更新很快，每年都有新版本。一般私家车开不到十年就都换了。不用过于担心强制报废。但是如果属于运营类（包括载客、载货、工程作业等商业用途车辆）一般8-10年或30-40万公里就会强制报废。
weyvv7怎么样
长城VV7整体可以说是颜值担当，看过它的人都有过目难忘的感慨，这也造就了一上市就获得5000+的销量，但没隔多久，“小白鼠”反馈回来的油耗高和动力弱让消费者对VV7产生了质疑。“捷豹的脸，奥迪加保时捷的中控，最重的两驱车身，最慢的2.0T提速，最远的刹车距离，最高的油耗，这豪华车真爱不起来”。
如今VV7除了油耗高和动力弱外，自身的质量问题也开始慢慢浮出水面。这几个月以来，陆续接到VV7车主的质量投诉，其投诉的主要原因是车内各种异响和变速箱异响。其中车内异响出现最严重的是第一批车型，车主声称:“提车5000公里没有任何问题，5000公里以后就出现A柱异响，中控异响。去4S店反馈和处理，4S店技师通过打胶处理解决，然而并没有结束。
接着车门异响， B柱异响，天窗异响，来来回回去了不下10次4S店，内饰基本全部拆过，越拆异响越大，内饰件间隙更大。不过4S店的服务态度还算可以，尽心尽职，不过异响问题一直困扰着我。哎，这就是“小白鼠”第一批用户的体验，长城的组装工艺真有待提高。
再者，变速箱异响，这个故障的车主投诉正在逐渐增多，不存在第几批车型才有的问题。车主反馈车子在2挡和3挡过坑洼路面或者减速带的时候，变速箱会出现像是齿轮松散、像链条打壳的响声，严重影响车主安全和行驶品质。4S店面对此故障刚开始声称是正常，双离合都这样，在车主多次投诉下升级了变速箱程序，但异响依旧。
面对这款车，车主说出了内心感慨:花18万买VV7不但是有爱国情怀，更多的是想花更少的钱享受更高的用车质感和丰富的配置，但除了颜值和内饰，在整套动力匹配和调教、整车的组装工艺上，长城的确还有很大的提升空间。
WEY***VV6适合什么人开
WEY VV6适合什么人开大多数人在购买的时候都会出现同样的疑问，因为，它们并不了解这款车，具体是怎么设计的也不知道，所以说在选择的时候有很多疑问，导致自己没办法做出最后的决定。
一、 WEY VV6适合什么人开 h2WEY VV6适合什么人开，WEY VV6是一款非常值得购买的汽车，它属于大众化的，大多数人都可以购买这款车来驾驶，比较适合大多数人，WEY VV6全系共五款车型，分别为：14.8万元的两驱豪华型、15.5万元的两驱超豪型、16.2万元的两驱旗舰型、16.8万元的四驱超豪型，以及17.5万元的四驱旗舰型。
二、WEY VV6融汇了智能豪华和智能安全WEY VV6融汇了“智能豪华”与“智能安全”两大基因。我们现在很多车都在打智能化概念，但大多停留在语音识别、语音控制、导航、空调、听歌等层面，然而这些对于VV6来说是最基本的。
三、WEY VV6动力迅猛换挡平顺VV6搭载了2.0T电控涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器，动力迅猛，换挡平顺。在场地试驾中，直线加速、U型弯、S弯绕桩、紧急制动等均有出色的表现。在全力加速、全力制动、高速转向等激烈驾驶时各系统同样发挥出色。
从上文的介绍中看了一下WEY VV6适合什么人开，这款车属于大众化的，大多数人都可以购买这款车，所以，一般没有什么限制，大家都可以购买，而且，它的内饰融汇了智能豪华和智能安全两大基因。
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