凯美瑞七座商务车价格 丰田商务车有哪几款
这篇文章给大家聊聊关于凯美瑞七座商务车价格，以及丰田商务车有哪几款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、丰田商务车有哪几款
1、丰田阿尔法7座商务车：几乎无可匹敌的第二排造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服。
但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。
2、普瑞维亚2012款：普瑞维亚再次推新的丰田大霸王previa不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观、内饰、动力、操控、舒适、安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格仍高于其他竞争对手。
比对新老两款previa的车身尺寸数据，可以明显看到新previa拥有略微增长与加宽的车身，轴距亦增加了50mm达到2950mm的水平，而车身高度却降低了70mm只有1750mm，正是由于这些细微的车身变化，让运用最新的“one-motionstyle”一体化设计概念的新款previa的车身线条较老款更为流线逸致。
3、埃尔法：埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
4、普瑞维亚2007款：3.5L275马力V6，6挡手自一体，5门7座MPV，主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前/后排头部气囊(气帘)，膝部气囊，零胎压继续行驶，遥控钥匙，无钥匙启动系统，ABS防抱死，电动天窗，全景天窗，铝合金轮毂，真皮方向盘，多功能方向盘，定速巡航，倒车视频影像，行车电脑显示屏，真皮/仿皮座椅。
主驾驶座电动调节，前排座椅加热，第三排座椅，前/后中央扶手，后排杯架，电动后备厢，GPS导航系统，中控台彩色大屏，蓝牙/车载电话，后排液晶屏，前雾灯，大灯清洗装置，后雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，车内空气调节/花粉过滤。
5、Sienna：丰田锡耶纳（SIENNA）是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王，2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。
二、10座车折旧率
答案：
根据市场上的数据和经验，以下是10座车型折旧率从高到低的排名：
1.豪华车：豪华车折旧率通常比较高，因为它们往往价格较高，而且新车推出后很快就会有更高级的车型出现。折旧率高达50%以上。
2.运动型轿车：运动型轿车通常具有很高的购买成本和较高的保险费用，因此折旧率也比较高，通常在40%左右。
3.大型SUV：大型SUV的折旧率通常在30%左右，这主要是因为它们的燃油经济性不佳，使用成本较高。
4.小型SUV：小型SUV的折旧率通常在25%左右，这是因为它们的燃油经济性相对较好，使用成本相对较低。
5.中型轿车：中型轿车的折旧率通常在20%左右，这是因为它们的价格相对较为适中，而且燃油经济性较好。
6.小型车：小型车的折旧率通常在15%左右，这是因为它们的价格相对较低，而且燃油经济性很好。
7.跑车：跑车的折旧率通常在15%左右，这是因为它们的购买成本高，但是由于稀有性和品质，它们的价值不会随时间而降低。
8.大型车：大型车的折旧率通常在10%左右，这是因为它们的价格相对较高，但是燃油经济性很好。
9.现代电动车：现代电动车的折旧率通常在10%左右，这是因为它们的价格相对较高，但是使用成本较低。
10.紧凑型SUV：紧凑型SUV的折旧率通常在5%左右，这是因为它们的价格适中，而且燃油经济性很好。
解释：
折旧率是指车辆购买后，经过一段时间的使用和磨损后，其价值相对于购买时的价格所降低的比例。折旧率通常是购买车辆时需要考虑的一个重要因素，因为它会影响到车辆的资产价值和二手市场交易价格。
拓展：
折旧率的高低不仅仅取决于车型和价格，还和车辆的品牌、里程数、车况和市场供求等因素有关。购买车辆时需要根据自身实际情况和需求进行综合考虑。此外，及时保养和维修车辆可以延长车辆的使用寿命和减少折旧率。
三、凯美瑞和帕萨特哪个好
要我说，肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说，都可以算得上的一次颠覆性的换代。帕萨特改用了全新大众MQB平台，而凯美瑞也做为全球首款丰田TNGA架构下的车型亮相全球。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下：
第一：入门级别帕萨特更便宜。我可没胡说，凯美瑞的入门级售价是17.98万，帕萨特的入门级售价是18.99万。对于凯美瑞来说，上市之后一直加价等车的显现频频出现，就算是出现了泥浆门，依旧是打消不了群众门对于“凯美瑞”的追捧。
所以面对还有优惠的帕萨特来说，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车，帕萨特还是值得考虑的。
第二：入门级别帕萨特配置更实用。对于帕萨特而言，改款后实用作为特点，不禁的让我有点意外。首先低配车型，无钥匙进入，无钥匙启动，原厂倒车雷达，皮质座椅，中央屏幕和后排座椅按比例放倒，都是要优于凯美瑞的方面。
第三：帕萨特空间更大，其实相比大众车系的车型来说，中型车里空间一直都是大众最得意的一点。而且这次换代以后，虽然凯美瑞变大了，但是全新的帕萨特比凯美瑞还是大出了一圈。
所以买车的话，这俩车之间您要是有顾虑的话，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用，而且车内空间也更大，为什么不买帕萨特呢。
四、和凯美瑞一样标志的商务车叫什么名字
和凯美瑞一模一样大发Altis正式发布|新车|altis|换标
和凯美瑞一模一样大发Altis正式发布
丰田于2017年7月10日在日本推出大改款日规凯美瑞车系,其双生车款大发新一代Altis车系,亦选择在7月10日同步于日本市场发表。
五、凯美瑞为什么称为商务
凯美瑞被称为商务车因为从外观看具有很强的商务风。根据相关资料查询得知，无论视觉触觉都感受到车子的豪华，空间不错、舒适、动力稳定等特点都很符合商务车标准。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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