五菱神车新款2022款(五菱宏光2022最新款是自动挡的吗)
大家好，如果您还对五菱神车新款2022款不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享五菱神车新款2022款的知识，包括五菱宏光2022最新款是自动挡的吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、五菱凯捷2021新款价格七座
五菱凯捷2021新款价格七座
提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。?随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。
两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。
车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。
在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。
中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。
中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。
中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。
配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。
和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。
第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。
还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。
顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。
第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。
动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。?哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型?五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。
我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。?最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。
可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！
新款五菱七座商务车图片
是来自五菱宏光PLUS2021款1点5L手动营运版标准型7座。
优点：觉得这款车最大的优点是经济实惠性价比高，就这个价格的车买来图的主要也就是实用。车子的空间也够大，买来拉货很方便。
缺点：要说缺点就是这款车开起来噪音让我有点烦，其他我觉得都不算什么大问题。
外观：外观的话就是看着方方正正的，然后我买车的时候选的极地白，总的看起来给人的感觉还是挺不错的吧。
五菱简介：
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一，五菱文字和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情，值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持，感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
五菱凯捷2021新款价格6座商务车
首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将挡位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
其他介绍
最新款五菱凯捷共有六款在售车型，凯捷的六款在售车型有5款搭载了自动挡变速箱。也就是CVT无级变速箱，这款变速箱拥有十分不错的换挡平顺性和连贯性，其优秀的换挡效率给予了用户出色的驾驶乐趣。
自动挡起步五菱凯捷这款车型大部分车型均采用的是自动挡变速箱，自动挡变速箱的起步方法是非常简单的。首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得注意，在斜坡停车或起步的时候，需要注意刹车和油门之间的配合，防止出现溜车现象。当车完全处于静止状态的时候，才可以将档位挂入倒车挡。切勿使用空挡下坡溜车，这样做十分危险。
五菱凯捷2022款七座图片及报价
好。五菱凯捷2022款280t三大件，品质有保障，持久耐用，质量非常好。五菱全球银标首款旗舰车型是五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。
宝骏凯捷价格与图片
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例，其官方指导价为106800元，据了解目前七台河市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5323元，购置税9451元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是123374元。
五菱凯捷前脸呈现出犀利的设计风格，同时多幅式中网辅以镀铬饰条，整体造型设计体现出极强的进攻性。
五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条，很符合该车气质。该车配备了胎压显示、刹车辅助、倒车影像等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
二、2022年新车上市有哪些
1、五菱宏光mini敞篷版
不可否认的是五菱宏光mini取得的成绩，但凡存在的车型，必定会有被喷的风险，那么早在2021年，大批媒体都已经曝光了五菱宏光mini敞篷版的上市。可能说起敞篷，就会让人想起来高贵和昂贵。但是五菱宏光绝对是我们的神车，这款车预计售价将在7万元左右（具体上市了才可以在做绝对。）
虽然售价不是很高，但是这款车型除了敞篷这一亮点外其他的弊端依旧存在，无论是空间小还是续航短都将成为消费者购买的忧虑。
2、长安UNI-V
长安UNI-V颜值可谓是绝对的数一数二的，而且在1月10号也开启了预定，售价在13.49万元。
新款的长安UNI-V主要面向于最新年轻一点的消费者，这款车型不仅颜值能打，尾翼还可以随着速度的增加减少而自动升降，这也是吸引年轻人的一点之一。
除了能打的外观，最主要的还有uni-v五种驾驶风格，加上贯穿式的尾灯设计以及双边四出的排气管，都是很符合年轻人的审美。缺点是这款车据反映油耗会有些高，隔音效果也没有那么好，这一款也不知道会不会有所改进。但是这款车绝对是一款性价比很高的车型。
3、坦克500
这款车型并没有特别关注，是因为坦克300已经到了颜值的顶峰，所以觉得坦克500有点丑（觉得好看的轻喷，个人审美）谈了500在2021年的广州车展已经开启了预售，售价区间在33.5万元－39,。5万元，开启预售的时候，很多人已经付了定金，这款车也是爆的一塌糊涂。
作为中大型suv，外观依旧是越野风格，空间，底盘都不用说，绝对OK。车身长度4878mm，外挂备胎版的尺寸为5070*1934*1905mm，轴距2850毫mm，已经跟丰田普拉多接近。
至于缺点方面，外观就不多说，因为每个人都有不同的审美。所以不做多余的评价，但是坦克500的零配件可能相对会比较贵，对比牧马人的配件几乎是一样的。但是这款车毕竟这么便宜，这并不能影响到坦克500的销量。
4、枫叶60S
近日，我们从相关渠道获知，枫叶60S即将在2月份内上市，它是一款可充电可换电池的新能源车。更严格地说，它是吉利与力帆合资成立的新公司打造的一款换电车型。车身尺寸方面，枫叶60S长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm。
动力和续航，新车将会搭载一个100kW，峰值扭矩为230牛米的永磁同步电机。其NEDC续航里程可达415公里，该车可充电又可以换电池，实用性大大提升。
5、江铃福特领睿
近日，我们从江铃福特官方获知，领睿（参数｜图片）正式开启预订，不过新车预售价暂时未知。不过并不重要，据悉该车将在今年第一季度上市，对它感兴趣的朋友不妨再等一等。
领睿的信息点了解得不多，不过看图片来看，新车采用了仪表盘、中控显示屏联双12.3英寸显示屏设计，科技感不错。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
三、五菱与大疆官宣将合作造车
五菱与大疆官宣将合作造车
五菱与大疆官宣将合作造车，上汽通用五菱与大疆的全球战略合作成果正式落地，首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。从官宣海报上不难看出，这是一辆宝骏KiWi EV的轮廓。五菱与大疆官宣将合作造车。
五菱与大疆官宣将合作造车16月9日消息，五菱汽车与大疆官方宣布，上汽通用五菱与大疆联合造车，首款战略合作车型即将上市。据了解，这可能是全球首款搭载大疆车机系统的五菱新能源汽车，在智能驾驶系统方面会有突出的成果展现。
早在2019年，五菱与大疆就开展了战略合作规划，结合中国复杂的交通出行情况以及大疆强大的AI技术，聚焦于智能驾驶领域研发更加智能、易用的驾驶系统。据介绍，双方的合作项目已累计完成超过100万公里的路试，如今终于到了向大家展示成绩的时候了。
（图源：大疆官方）
然而，大家对五菱和大疆之间的合作，却有不一样的看法。很多网友纷纷表示，“这难道是准备造一款带翅膀的五菱神车”，“五菱汽车要芜湖起飞了”，“遥控无人飞车即将上线”等等。大疆在无人机领域的成就真的深入人心，一听到五菱和大疆合作，第一时间联想到的都是和飞行汽车之类相关的，未来或许真的有可能。
目前，双方尚未公布新车的相关配置及上市时间，未来一两个月内应该能见到。不过，在去年4月份，大疆就推出了“大疆车载”业务，宣告正式进入到汽车领域，主研智能驾驶汽车领域。凭借大疆在无人机智能驾驶方面的技术底蕴，或许会对智能汽车驾驶技术的研发起到巨大帮助。
五菱汽车在消费者眼中一直有着神车的地位，价格亲民质量一流，载客拉货无所不能。五菱推出的几款新能源汽车产品，特别是宏光MINI EV，也是市场中的爆款存在，受到大量消费者的喜爱。尽管五菱新能源汽车的.销量成绩亮眼，但在高端市场却较难找到发力点，最贵的车型也不到15万元。
此次与大疆合作，除了能填补五菱在智能汽车驾驶系统部分的空缺，也是帮助五菱走向高端市场的契机。近年来新上市的新能源车型中，智能辅助驾驶系统已成为标配，这更是车企们的核心竞争力之一。五菱汽车想要在新能源汽车市场走得更远，也必须在这一领域发力才行。
期待五菱与大疆合作的首款车型能带给大家惊喜的表现，当然，大家或许更期待双方能合作造出一款能上天的汽车。这或许有一天也会成真，毕竟它是什么都能造的五菱。
五菱与大疆官宣将合作造车26月9日，记者获悉，上汽通用五菱与大疆的全球战略合作成果正式落地，首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。
一个是多次在细分车型领域的全球第一，另一个是消费无人机的全球第一，两家合作可谓是强强联合，大家不禁怀疑，“他们要做一个新能源飞车么？”
强强合作要发布什么车？
尽管官宣并未公布车型名称，但从官宣海报上不难看出，这是一辆宝骏KiWi EV的轮廓。一位知情人士也向记者透露，“确实是KiWi”。
其实早在去年的上海车展上，五菱与大疆就曾公布过宝骏KiWi EV大疆联名款，当时上汽通用五菱与大疆对外宣布达成战略合作，聚焦智能驾驶领域。但在那之后，双方联名款的新车一直未能上市，直到这次“官宣”。
宝骏KiWi EV大疆联名款的定位为A00级纯电车型，据此前大疆车载智能驾驶传感器配置图显示，宝骏与大疆联手打造的这款小车很可能将至少搭载前后4个毫米波角雷达、1个毫米波前雷达、12个超声波雷达、2M前视双目摄像头和高性能智能驾驶中央域控制器，具备L2+级智能辅助驾驶功能。
可以说，五菱大疆联名款的宝骏KiWiEV，就是一款有大疆提供智能辅助驾驶的A00级新能源汽车。不过，将A00级新能源汽车智能化，这是个好主意么？
A00的出路在智能化？
据乘联会数据，2021年A00级轿车共售出89.9万辆，虽然仅占4.5%的市场份额，但其全年增速达到199.6%，在所有细分车型里排名第一。在新能源车领域，A00级纯电轿车共售出89.85万辆，市场份额达30.1%，增速高达205.2%。
快速增长的A00级新能源车型销量，让各个厂家都拥挤进了这个市场。加上A00级车型相对入门售价，这个市场变得更加卷起来。
2022年前，受到双积分政策的影响，A00级新能源车型虽然单车利润不高，但通过“卖”新能源积分，依然有着不错的回报。如今，随着新能源积分售价不断降低，A00级车型确实需要找一条新出路了。
大疆也要参与造车？
早在去年4月在上海车展上，大疆车载第一次公开露面时就向外界明确了其汽车业务的定位：做Tier 1，向车企提供L2级智能驾驶方案，助力车企造车。与此同时，大疆内部还孵化有Livox览沃科技，提供激光雷达等硬件，Livox与大疆车载相互独立运营。
资料显示，大疆车载起步于2016年，系大疆旗下智能驾驶业务品牌，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。而在2019年，大疆车载便与大众集团、上汽通用五菱等客户进行接触，并建立合作。
不过，就在去年上海车展亮相之后，大疆与车的合作都未能实现落地。如今的这次预热，算得上是大疆在汽车行业上，真正走出的第一步。
五菱与大疆官宣将合作造车3日前，上汽通用五菱联合大疆宣布，二者共同打造的首款新能源车即将上市，新车最大的亮点在于提供大疆开发的自动驾驶技术。而在发布的公告图中，也标注了新车的主打卖点是让“人人都能拥有的智能驾驶”。
从新车发布的预告图中，可以看出新车定位依然是五菱擅长的微型电动车，外观造型则与现款宝骏KiWi EV几乎一致，可理解为车辆由宝骏负责提供，并搭载由大疆主导开发的自动驾驶系统的新款宝骏KiWi EV。
据了解，大疆开发的这套智能驾驶平台，可完全实现系统数据的闭环，可支持L2级别的ACC自适应巡航、拨杆自动变道，车道保持、智能躲避智能等功能，同时也可以实现自动泊车。
事实上，早在3年前，五菱就公布了联手大疆开发新车的计划。随后几年来，双方共同投入资金数十亿，由大疆掌舵组建自动驾驶开发团队，聚焦中国本土交通出行的复杂路况，截止目前路试已累计超100万公里。
这几年由于受疫情反复，城市飞政禁策等影响，国内民用无人机销量受困，大疆营收压力逐渐上升，急于求变开辟新增业务，所以从2018年开始着手对对教育机器人、手持云台相机等产品的研发。同一时间，国内智能电动车市场大火，大疆车载部分也在这一时期成立。据企查查可了解到这家科技公司对于智能驾驶方面的研究，以及核心硬件的开发已累计近万条专利。
车企与科技公司联手造车早就不是什么新鲜事了，不过从这次大疆和五菱的合作，可以见得前者的跻身汽车市场的方式与华为比较类似。他们并不打算亲自下场造车，而是用过自研的智能化解决方案赋能车企。
四、五菱宏光2022最新款是自动挡的吗
不是！五菱宏光没有自动挡，五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。五菱汽车是中国自主品牌，五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的车型，其车身尺寸长宽高分别为4400mm、1680mm、1770mm，轴距为2720mm。五菱宏光S发动机型号为L2B，分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的PTEC1.2L和1.5L两款发动机，两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计。
五、五菱宏光mini2021新款报价
五菱宏光新能源汽车2021款价格？
目前2021款五菱宏光MINIEV共分为四个版本，而这四个车型版本其实可以分为两大类。其中马卡龙时尚款的两个版本官方指导价都是3.76万元，而马卡龙臻享款两个版本的官方指导价为4.36万元。
五菱宏光mini到底卖多少钱
大家都知道，现在最火的电动车就是五菱宏光mini，只要两万三万你就可以拥有一台遮风挡雨的电动车，而不是一辆老头乐，可以上牌可以上路，而且需要驾照的一台货真价实的电动汽车，那么问题来了，你觉得五菱宏光mini有什么缺点呢？我相信很多人会说缺点是不能快充，但是基本上已经能满足需求了，在二线城市中，五菱宏光mini拥有好停车的这个特质，应该是让很多驾驶技术不过关的新手司机们感到非常的轻松，妈妈再也不担心我没地方停车了，这么小的车应该是随处都可以停的，也不会心疼剐蹭，总而言之，这款车几乎可以算是很多打工人的神车，满足通勤需求。
虽然内饰比较简陋，但是说实话，这个价格你还想要什么？倒车有影响不需要，因为基本上后视镜就能满足所有需要，这么小的车想怎么停就怎么停，基本上不用担心，配置方面只要不买最低配都是带暖风空调的，夏天的话自己带一个小电风扇在车上也是能解决炎热问题的，毕竟这么便宜的车，实在是不能要求太高了，那么你知道现在月销三万的五菱宏光mini到底卖多少钱吗?
很多消费者其实是想知道，到底五菱宏光mini还能不能再便宜点，很多家庭是作为第二辆车买的五菱宏光mini，那么这车还能不能更便宜呢？最近有个青岛车主晒出了自己在当地4S点店买五菱宏光mini的合同，大家惊讶的发现，五菱宏光mini落地的价格比起来裸车价都要便宜，怎么做到的？
看看车主最后的落地价格是怎么得到的，首先青岛市的政策好，买五菱宏光mini补贴6000块钱，4S店里优惠500块钱，32800元的官方定价中配裸车到手26300元，加保险29250元，牌照自己办就可以了，又省下来一笔钱。所以最后这车的落地价格只要2万9就拿下了，实在是太便宜了，虽然不是顶配，但是落地价比裸车价还要便宜的车真的不多见，你说是吗？更重要的一点原因就是五菱宏光mini本来就是五菱在青岛的工厂生产的，所以买车的时候优惠力度比外地大也很正常。
看完这位车主的报价后，你有没有很羡慕青岛人呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光迷你mini版电动车2021款卖掉多少钱？
五菱宏光迷你电动版，2021款，新车都不怎么值钱，因为汽车新的时候就3万块钱，现在是2022款，事隔一年就差不多值个9仟块钱左右吧。
宏光MINI敞篷3天订单超十万台，该品牌为何能再次切中国人的用车需求？
据我对汽车市场的了解，宏光MINI性价比极高，只有几万出头。且在设计以及迷你车型上面做出了针对年轻人的相关改进和需求。获得了市场以及消费群众的认可。
国内最常见到的许多拉货和面包车几乎都有五菱宏光的身影，足以证明五菱宏光在国内市场的综合影响力。五菱迷你车型也延续了以往的价格较为便宜，质量过硬。对于许多想要购买简单代步车的群众而言，是一个非常巨大的突破和改变。
五菱宏光迷你车型性价比极高。
根据五菱宏光迷你车型的官方报价，总共分为三个款式，价位在2.88万-3.88万，的确称得上人民的代步车。虽然自身的车内配置和设施设备等肯定不能与其他车型相媲美，但较为简单的价格和该车型顺逆时代所做出的潮流外观等，依旧不会觉得过时。性价比和颜值都较为不错。对于预算不足的普通群众而言，是非常值得的一款代步车型。
在设计和车型外部装饰等做出了针对年轻人的改进和需求。
对于一款代步车而言，个人看来最大的改变是其顶板的敞篷造型设计，新车使用的是1软顶棚造型，并且采用了半自动的开关。不仅提升安全性，而且对于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用这个代步车进行日常出行。前脸依旧是五菱MINI系列的特征，整体简约，五菱的车标LOGO也能点亮，辨识度高。前杠材料做了优化升级，两侧还带有隐形的环状雾灯，拥有独特的科技美感。
作为迷你型的新能源车，质量过硬也得到了销量的好评。
同时作为一款新能源车，相关的续航以及电池制造也是非常不错的。根据官网介绍。其搭载了一台最大功率为30千瓦的驱动电机，扭矩最高为110牛米，配备了26.5KWh的电池组，徐航可达到最高280公里，充电从20%-80%需要8.5小时。在许多同价位车型里面都极具竞争力。
五菱宏光MINIEV，2021年最不愁卖的车
自特斯拉Model3全面国产化后，就迅速成为新能源市场上的“爆款网红”，逐月攀升的销量，使其不久后便成功坐上销冠宝座。但正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，从去年8月份开始，Model3意外被挤下神坛，取而代之的是有着“人民代步车”之称的五菱宏光MINIEV。
作为一款起售价还不到3万元的电动微型代步车，碍于成本限制五菱宏光MINIEV在档次感、舒适性、豪华感等方面都不占优，但有意思的是，其上市首月就斩获超1.5万辆销量，随后销量一路高歌，12月更是突破3.5万辆，即便是在较早进入新能源市场的自主品牌车型中，都找不出一款能与之媲美的产品。
五菱宏光MINIEV在国内火的一塌糊涂，甚至这股浪潮还席卷到了隔海相望的邻国日本。好家伙，五菱宏光MINIEV，究竟是如何一步步走上神坛的？
便宜却不低质
由于早期国内销售的纯电微型车大多是以“骗补”为生，无论是实际续航、整体品质还是安全性都让人大跌眼镜，因此很长一段时间里，便宜无好货的思维都在国内新能源车用户心目中根深蒂固。五菱宏光MINIEV的到来，与其说是一辆人民代步车，倒不如说是一辆价格亲民但品质有保障的代步车，它正如初代小米手机一样，真正意义上开辟出了一条符合国情的低价纯电微型车的发展之道。
只不过，想要在有限的成本内实现品质的最大化，那在产品配置方面势必需要进行一定程度的取舍。五菱宏光MINIEV指导价仅为2.88-3.88万元，即便是顶配车型价格也与传统燃油车之间不存在太多瓜葛，因此所有你在燃油车上能够想到的有
仅有的能证明它属于21世纪产物的液晶仪表盘、空调这类基本配置，还需要来到中高配车型才有，低配车型甚至连空调都不配备，试想夏天开五菱宏光MINIEV低配车时浑身冒汗的心酸。
如果你是想拥有一台配置丰富、舒适性好的代步车，那我并不推荐你买五菱宏光MINIEV，但如果你是想在有限的预算内买到一辆可以安全的将你从A点送到B点的代步车，且无需担心刮风下雨，那么五菱宏光MINIEV算得上是目前最理性的选择。
整车采用了笼式车身结构，其中高强度钢的占比超过了50%，这个标准在微型车当中实属厚道，此外五菱宏光MINIEV是一款可以合法上市销售的纯电动车，因此必然是通过了国家层面的安全测试。至于消费者最为关心的安全气囊问题，在即将推出的新款车型中，也顺应市场呼声提供了安全气囊、倒车影像等安全配置选装。
动力方面，五菱宏光MINIEV搭载一台永磁同步电机，最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米，工信部续航里程分为120公里和170公里，乍一看续航能力十分一般，但对于一台不到3万的城市日常通勤代步车而言，这个表现已经不错了。
精准锁定代步车市场
很显然，五菱宏光MINIEV的整体产品定位，都属于刚刚够用的范畴，这与近几年国内车市提倡消费升级的主基调恰恰相反，既然如此，那为何五菱宏光MINIEV还能够在高手云集的新能源市场脱颖而出？在我看来，除了其价格亲民之外，另一个关键原因就在于定位精准。
2.88-3.88万元的指导价区间，与市面上的“老头乐”存在较大的价格覆盖区间，但同时还未触及到传统燃油车。这就十分有意思了，作为城市短途代步使用，五菱宏光MINIEV有着更低的购买门槛、更经济的使用成本以及更好的政策扶持，这都完美符合短途代步人群的核心价值诉求，与此同时，五菱宏光MINIEV短小精干的车身尺寸，即便是在拥堵的城市中心地带，也可以轻松找到它的容身之地。
相反，在3万左右的价格区间，你想要找到一款能同时满足全年不限行、续航够用、品质靠谱、安全性好的代步工具，除了五菱宏光MINIEV之外，还真的没有其它更好的选择。不得不说，这也体现出五菱在产品研发之初就提前进行了完善、详细且具有针对性的市场调研，因此五菱宏光MINIEV上市后才能屡获佳绩，成为新能源市场上的一枚“精确制导武器”。
事实上，得益于五菱宏光MINIEV出色的产品实力及精准的市场定位，其不仅将国内电动微型车市场份额拉回到40%，同时还让日本消费者也对其产生了浓厚的兴趣。
不久前，就有日本媒体惊讶的发现五菱宏光MINIEV在中国市场的销量竟然超过了特斯拉，并在标题为“在中国销量超过特斯拉！为什么日本厂商造不出五菱宏光MINIEV！？”的文章中，对本土的丰田牌“老头乐”C+pod定价过高表达不满。与此同时，该日媒也在文笔中含蓄且婉转的表露出希望五菱宏光MINIEV能够引进日本。
当然，日本媒体中意五菱宏光MINIEV的另一个原因，还在于它的续航能力、空间尺寸以及实用性等方面均超过了丰田C+pod，并且即便是算上进口税、运输成本等，五菱宏光MINIEV到日本后的售价可能还是会大大低于丰田C+pod。
所以说，当你口碑和实力都足够突出的情况下，酒香不怕巷子深这个定律是完全适用的。
写在最后
不可否认，五菱宏光MINIEV凭借一己之力，将国内的电动微型车市场再次盘活，而由此也接连引发出“五菱宏光MINIEV”效应，包括长安在内的多家车企也都纷纷效仿五菱推出了自己的纯电微型车。可以预见，在不久之后市面上可能会出现更多款式的纯电微型车，届时新能源市场竞争或将愈演愈烈。
五菱宏光迷你mini版电动车多少钱？
上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI电动车正式开启预售。新车共有3种配置车型,预售价格区间为2.98万至3.88万元
关于五菱神车新款2022款到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
