为什么不建议装倒车影像(新车倒车影像到底有没有必要去加装)
大家好，今天小编来为大家解答为什么不建议装倒车影像这个问题，新车倒车影像到底有没有必要去加装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、买新车时,你觉得有必要去安装倒车影像吗
如果技术不好，建议安装倒车影像。如果你对你的车技放心，你可以有一个倒车雷达。司机经常使用倒车影像，会有一定的依赖性。一般倒车影像都是和导航绑定的，车尾安装了摄像头。当汽车处于倒车档时，系统会自动开启位于车尾的摄像头，在中控或后视镜的液晶屏上显示汽车的后方情况。倒车影像虽然可以直观地为驾驶员提供车辆后方的实时画面，但无法反映障碍物与车辆之间的确切距离。
相反，由于摄像头成像失真，甚至可能影响驾驶员对距离的控制。这时候倒车雷达对障碍物距离的准确反馈就显得尤为重要。考虑夜间倒车时，影像有时会模糊，借助雷达可以更安全。所以，即使你有倒车影像，也可以考虑在车前安装雷达探头。但是雷达探头和倒车摄像头不冲突。雷达探头大多钻在保险杠上，倒车摄像头大多安装在车牌灯处。
雷达可以选择后视镜显示，美观，不占空间，与倒车视频不冲突。所以两者不冲突，可以随意安装。建议新手安装360度全景倒车影像系统。这套比简单的倒车影像能看到更大范围的车身，从前到后，从左到右都能看到。而且现在的360度全景倒车影像是多种功能的集合：倒车影像、360度全景影像、行车记录、停车监控、震动视频等。这些都是我们开车/倒车时需要的功能。
而且最好选择品牌产品，清晰度高，倒车轨道，会更有保障。倒车雷达是通过后方(或前方)的雷达感知障碍物的装置，是倒车或停车时的安全辅助装置。一般分为前雷达(前)和后雷达(后)。它由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等组成。它可以通过声音或更直观的显示告诉驾驶员周围的障碍物，解除驾驶员在停车、倒车、启动车辆时前后左右巡视带来的麻烦。雷达近距离报警的声音会让你及时避开，开车技术好的就不用了。把行车记录仪装反了就够了。前后像都有。倒车时能自动跳，还能防碰瓷。基础司机必备。
二、汽车倒车影像有必要装吗
如果技术不好的话建议加装一个倒车影像，如果对自己车技放心的话，有倒车雷达就可以了，驾驶员经常性的采用倒车影像会产生一定的依赖性。
倒车影像一般是与导航绑定在一起的，在车尾加装摄像头，当汽车挂入倒档时，该系统会自动接通位于车尾的摄像头，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。
倒车雷达是通过车尾（或车头）的雷达感应障碍物的一种装置，是倒车时或泊车时的安全辅助装置，一般分为前雷达（车头）和后雷达（车尾）。由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰。
现在汽车多数标配后雷达。
三、买新车时,有必要去安装倒车影像吗你怎么看
如果有小孩站在车后是很难发现的，倒车影像比倒车雷达更实用，倒车雷达有损坏的概率，也有未知的物体，而倒车影像可以很清楚的看到后面的情况!当然，我们也不能完全依赖倒车影像，也要使用后视镜，才能保证倒车的安全性，而且倒车影像的价格也不贵，与导航融合大概在800到1000左右倒车雷达还在保险杠上开了孔，当然新车是不放弃这个孔的，所以倒车影像很实用!我自己的车就配备了倒车影像，没有雷达。更加先进的是360度摄像头!当然它的成本更高!
当有很多车和人停车时，这个特别有用。个人认为，有必要使用倒车摄像头，因为你不必只在熟悉的道路上开车。当你在一个陌生的地方，在小巷子里倒车转弯，或者停车找车位的时候，倒车摄像头就能起到很大的作用。但现在的车车，一般都会戴这个装置，尤其是带顶的会有。
因此，安装一个倒车影像不仅可以保证自己和他人的安全，还可以提高自己车的档次，这么多钱何乐而不为呢？个人觉得还是安装倒车影像比较安全，不管是老司机还是新手，影像就像一双眼睛，更能观察到盲区，大大增加了我们看不到的安全性和实用性，虽然有经验的老司机，可以判断出后方的方位、大小、边界、宽窄程度等等，但是从安全、交通、现在道路情况复杂，还是建议安装一个实用的影像，以防万一。
倒车视频对于普通司机来说确实很有必要。因为你无法判断车后的距离，而且有盲区。现在城市停车越来越难，找一个停车位不容易，往往只够停一辆车的标准，这时候就考验驾驶技术了。有了倒车影像才能看清车的四周，才不会出现事故。现在的汽车，一般都选择安装倒车影像。要么选择在4S店安装，要么在车后安装在外面的店里，价格也不贵，一般是导航和倒车影像一体化，在4S店安装8英寸的在2000元左右，在外面自己安装就便宜了。前年买车的时候，在4S店加的，一共2000元，还送了整车膜跟地垫。安装后，以后使用很方便，再也不用担心倒车会磕碰了。
四、加装倒车影像对车本身有什么不好
安装倒车影像对原车没有影响。
为了增加倒车安全，出现了倒车雷达和倒车后视技术。倒车影像走线也是直接走在车内板子的缝里面。然后电源接的是倒车灯的线。其他的也没有破坏什么，可以说对本身一点影响都没有。
安装倒车影像对原车没有影响，布线的情况下布得合理即可：
1、倒车雷达依靠超声波回音探测距离并以通过不相同频率的声音实行提示，它的显示屏仅用光标显示障碍物的方位和距离，而不可以直接观察障碍物的实际状况；
2、倒车视频影像就是在车尾安装了倒车摄像头，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上；
3、倒车影像视频使车后状况一览无余，不过障碍物距离仅仅是用模拟光标条近似代表，而没有倒车雷达距离显示精确。因而将倒车雷达与倒车后视结合，将能供给直观、精准的倒车指导，使倒车更加安全。
安装倒车影像的注意事项：
1、倒车后视摄像头延伸出来是有两根线，一根是视频信号传输线，另外一根是刹车信号传输线，视频信号传输线只要直接对插到车子中控大屏后面的接口上就可以了。
2、要找到车子的倒车灯，然后把摄像头上面引出来的红色倒车灯信号线接到倒车灯上，这样才能够实现，你挂倒档的时候倒车灯亮起，同步传出一个信号给中控大屏切换到后摄像头的显示画面，实现倒车后视的功能。
五、新车倒车影像到底有没有必要去加装
如果要投票选出买车之后肯定要做的事情，除了登记挂牌，那应该就是加装升级和装饰爱车了。在前几天的文章里，我给大家分享了家里喜提新车的事情，和大家一样，买了新车选择加装一些实用性的功能就成了必要的选项。下面就向大家分享一下为爱车加装倒车影像的全过程。
我的这辆新车被我称为“小二朗”，它是一辆上汽大众的2021款全新一代朗逸(参数|询价)，配置为1.5L手自一体舒适版，作为一款中期升级车型，和19款相比，中控屏有所升级，换成了大屏触摸按键的869主机，但是依旧没有配备倒车影像功能。当习惯了依靠倒车影像辅助倒车，没有这个功能就总感觉心里不踏实，既然原车没有配备，那就开始加装升级。这条加装升级的路我在我的那辆17款朗逸上已经走过一遍，现在这是第二遍，所以还是有一些经验的。
先晒照，这次作业的主角，车牌还没挂。
配备倒车影像的高配车型这个角度是可以看到倒车影像摄像头的，而我这辆车摄像头的位置空空如也。因为之前那辆车加装走了不少弯路，这次专门找了一个德系升级的。
开始干。
这一代朗逸带后备箱扣手，所以可以加装扣手式摄像头，用带摄像头的扣手直接替换。
先装摄像头，开始拆后备箱内饰板。
后备箱内饰板除了螺丝以外，还有好几个卡子，拆的时候一定要注意尽量别拉坏，拉坏倒是问题也不大，因为我之前的那辆车就拉坏了两个。
内饰板拆掉之后就是拆扣手了，别看扣手小，有六个卡子呢。这个角度可以明显看出尾标变得更细更扁平了。
即将装上车的带摄像头扣手，原位原孔安装，这个要比老款只能装牌照灯摄像头好。
加装所需的所有线束。
摄像头安装到位，完全原车风格。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么不建议装倒车影像和新车倒车影像到底有没有必要去加装问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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