凯迪拉克纯电suv价格 凯迪拉克纯电SUV起售或低于42万元 想买特斯拉的,再等等
大家好，关于凯迪拉克纯电suv价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于凯迪拉克纯电SUV起售或低于42万元 想买特斯拉的,再等等的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上,性能上如何
- 凯迪拉克纯电SUV起售或低于42万元 想买特斯拉的,再等等
- 凯迪拉克纯电动SUV车型,外表未来科幻,或将在2022年上市
- 凯迪拉克纯电动SUV Lyriq 计划在2022年进行量产
- “凯迪拉克”曝光首款纯电SUV,预计2022年上市!
一、凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上,性能上如何
凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？
在电动变的的浪潮风靡下，诸多豪华品牌也开始发展自己的新能源汽车，尤其是纯电动车。凯迪拉克做为传统意义里的二线豪华品牌的第一势力，在的电动化发展趋势中已经落后了许多。BBA早已已经有了各自纯电车型，而凯迪拉克也将在最近发布主打产品第一款纯电SUV——LYRIQ，做为以健身运动著称的凯迪拉克知名品牌，其第一款纯电SUV会是什么味道呢？大家一起来了解一下。
关键在于这个车名就很有趣，年纪大一些的好朋友，假如在上世纪初或是本世纪初使用过MP3这类音乐设备，应当记得屏上会有“LYRIC”这个单词，它实际意义是“歌曲歌词，抒情诗歌”。凯迪拉克将这个单词换了一个英文字母，变为LYRIQ，但发音不变，大概也是在这个车上寄托了某类浪漫期望吧。
LYRIQ是上汽通用汽车引进Ultium奥特能电动车平台推出的首款车，都是凯迪拉克向智能化纯电时期转型的开山之作。LYRIQ定位为大中型纯电SUV，车身尺寸为5003/1978/1635mm，汽车轴距为3094mm，这一规格能获得非常优秀的车内空间。专享纯电服务平台在空间、高新科技、安全性等上都考虑到的很周全。
再去具体说下Ultium奥特能电动车平台。这是通用性为纯电动车推出的专享服务平台，包括了通用性自主研发的关键三电技术——充电电池、电机和电机控制。奥特能服务平台能够提供2种锂电芯、2种模块、3种电池包。而且所采用的电池包能够可用不同类型的化学配方、锂电芯封装类型、排列与组合，乃至2种不同用电量的锂电芯还可以串连或并接。磷酸铁锂、三元锂或者动力电池都可以在奥特能服务平台下完成适配组成。
奥特能服务平台还提供多种多样驱动系统，能实现不一样车型前轮驱动、后轮驱动、四驱、乃至独特实时路况的独轮推动。而且奥特能服务平台还创新无线网络电池管理系统，能使电池包降低90%的电子线束，为配备大量锂电芯释放了室内空间。
二、凯迪拉克纯电SUV起售或低于42万元 想买特斯拉的,再等等
如果这是未来发展的方向，那终究需要适应与迎合，对于汽车市场来说，新能源行业发展是不得不走也是必须要走的一条路。对于车企来说，这条转型之路是漫长且又艰苦的，但是在这条充满挑战的路上也充满着机遇，谁能够在其中抓住这份机遇，实现超车之举，便是一个充满未知的答案。更是值得期待的答案。
在去年，凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（SteveCarlisle）接受外媒记者采访时表示，到2030年，凯迪拉克可能成为纯电动汽车品牌。时隔几个月，凯迪拉克也在为之前说出的话付诸行动，近日，凯迪拉克便正式公布旗下的首款纯电SUV——Lyriq。
作为凯迪拉克首款电动SUV，Lyriq的设计也是十分科幻，不过依旧具有凯迪拉克家族式设计的味道。车头部分，LYRIQ独特的“黑水晶”格栅是整车最抢眼的部分。而且它具备动态功能，当驾驶员接近车辆时，其格栅内部的LED灯带可以根据不同灯语来显示车辆的状态，充满了辨识度。
车身侧面，平直的线条和恰到好处的曲面设计，加上溜背式的车身造型，呈现出了纯电动车型与众不同的未来感，前翼子板处镶嵌了凯迪拉克的LOGO，非常精致。从车尾来看，Lyriq的车尾所强调的依然还是车子的科技感与未来感，后保险杠上还设计了导流槽，整体的视觉冲击力得到了提升。
内饰方面，LYRIQ采用的是简洁时尚的设计风格，而33英寸的LED显示屏视觉效果十分震撼，据悉，这块屏幕拥有当今汽车工业最高的像素密度，可显示超过10亿中颜色。动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并将搭载100kW·h电池组，最大续航里程可达483公里。此外，新车还将支持最高19kW的2级充电率和超过150kW的DC快速充电率。
当然，在该车刚刚亮相不久，近日，又有外媒再次公布了该车的售价，据悉，新车海外市场售价不到60000美元（约为41万人民币），这也是通用汽车执行副总裁兼北美区总裁史蒂夫·卡莱尔在摩根大通汽车会议上宣布的最新消息消息。据外媒报道，卡莱尔表示，“这款车的定价需要类似于目前行业中豪华中型SUV的价格，可能在一开始会略微溢价。”尽管卡莱尔没有给出具体的起价，但他暗示Lyriq“不会是五位数”，“不会以7或6开头”。
对于一款高档SUV来说，这个价格真是低得惊人，毕竟从目前公布的众多参数信息来看，不管是其优秀的设计，还是150千瓦的快速充电，以及更多全新技术，都让人们十分的期待。目前豪华品牌在纯电动市场，还处于配角的地位，虽然这段时间，奔驰宝马奥迪都推出了自己的纯电动车型，以及保时捷推出了Taycan，但是在如今在纯电动车型领域，特斯拉的地位依旧难以撼动，所以在新能源领域发展之路上，对于豪华品牌来说，可算是道阻且长了。
【写在最后】
对于十年之约，凯迪拉克拿出了首款纯电SUV让我们看到它的诚意。虽然从出发时间上来看，Lyriq的出现稍微晚了点，而此次凯迪拉克推出的首款纯电SUV在产品力上来看还是足够惊艳的。但要注意的是，它可是要等到2023年才能上市，到那时候它的竞争对手变成了什么样，我们也不得而知了。
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三、凯迪拉克纯电动SUV车型,外表未来科幻,或将在2022年上市
虽然我们并不想未来的汽车文化中传统燃油车将成为历史，但不得不承认当下电气智能化的新能源已经成了当前的发展趋势。而我们熟知的各大品牌厂商也都在着力于研制开发技术和转型整备，其中当然也少不了有着较大单车利润的豪华品牌。
相比于传统亲民大众的品牌，豪华品牌对于电气化产品的研发和转型更有压力。首先一方面将重心转移到电动领域无疑是会让原有的燃油车产品序列运作有所影响，其次对于研发成本以及电气化产品宣传的费用又是一大难题。另一方面即使新产品出来了，但市场口碑以及反响并不热烈，耗费了巨大资金不说，对于品牌价值也有着一定损害，这更是对车企的一大重伤。
所以豪华品牌在进入新能源领域时都是非常谨慎小心的，甚至走完一步还要先观察观察。例如国内的一线豪华品牌奔驰宝马，它们都是先将轻混以及插混技术加入当前燃油车型中试探，后续有了一定的积累才会踏足纯电领域。但作为美式豪华品牌的龙头老大，凯迪拉克在新能源这方面的做法却十分霸气，它竟然跳过混动直接进入纯电动领域。
虽然凯迪拉克在新能源领域好像确实起步有些晚，但对于计划的认真程度确是十分让人敬佩的，甚至可能刷新大家以往对凯迪拉克的认知。凯迪拉克的首款电动车名为"LYRIQ"，新车定位纯电动SUV车型，消息一出更是受到了车圈各大网友以及业内人士的关注。
据悉凯迪拉克LYRIQ基于通用公司的全新电动化平台BEV3打造，新车外观造型极具未来科技感，既有着较高辨识度的设计，也有着电动车应有的式样。前脸采用凯迪拉克家族设计，格栅仍旧是盾型，同时泪眼式LED灯带依然保留。与传统燃油车不同的是，LYRIQ的中网也有着众多LED灯带设计，同时造型极具美感。
尾灯同样经过重新设计，分体式灯组有着极强的现代都市潮流感，同时有着十足的视觉冲击力。虽然是一台SUV，但车身却没有XT系列一般笨重憨厚的感觉，极简的腰线设计以及肌肉线条的点缀下，车身极具运动氛围。
据悉凯迪拉克LYRIQ配备Ultinm电池系统，支持直流快充，续航里程可达483km，拥有后驱版本和高性能四驱版本。至于新车的动力性能参数暂时还没有消息，但众所周知想要一台纯电动车有着不错的性能表现非常简单，在技术上的革新才是关键。
新车或将在2022年国内上市，届时或许凯迪拉克能够凭借纯电动车型抓取一部分豪华市场份额。而至于凯迪拉克LYRIQ的最终能够给我们带来怎样的惊喜，让我们敬请期待！
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四、凯迪拉克纯电动SUV Lyriq 计划在2022年进行量产
现在各大车企正在大力推进电气化的战略，和BBA相比较而言，凯迪拉克在这方面似乎稍显迟钝，并没有及时推出旗下的纯电动车型。在酝酿了一段时间之后，我们终于等来了凯迪拉克旗下的首款纯电动SUV，这款车被命名为Lyriq。车子的定位是中型纯电动SUV，车子计划在2022年进行量产，在2023年正式上市。这里我们就来分析下Lyriq这款车，看看它是否能够做到后来居上。
?Lyriq外观采用的是全新设计语言，前脸的“黑水晶”格栅具有强烈的视觉冲击力。作为灯光系统的一部分，它与同样具备明显家族特征的LED头灯组合在一起。在车辆运行的过程中，格栅内部的LED灯带可以根据不同灯语来显示车辆的状态，充满了辨识度。从侧面来看，Lyriq采用的是溜背式的设计方式，呈现出了纯电动车型与众不同的科技感。车子的黑色轮眉搭配双色设计的铝制轮圈，让车身侧面充满了力量感。
从车尾来看，Lyriq的车尾所强调的依然还是车子的科技属性。后保险杠上设计了导流槽，尾部的视觉冲击力得到了提升。分体式尾灯组上面有L形的造型，下面是垂直的LED灯带，这样的设计和前脸的设计形成了统一的风格，共同突出了车子的未来感和科技感。整体上来看，Lyriq的外观简洁大气，作为纯电动车在科技感的营造上非常不错。
从内饰上来看，Lyriq采用的是当下非常流行的简洁设计风格，但是简洁并不等于简单，车子内饰所营造出来的尊贵感和仪式感，是让人觉得具有强烈吸引力的地方。车内的座椅调整、后视镜位置、空调系统等等，都是为了车主进入车内之后，享受到人车交互系统带来的便利所实行的方案。方向盘和空调控制面板，采用的是触摸+物理按键相结合的操作方式。物理按键代表的是传统，触控代表的是未来，Lyriq这种承上启下的方式，更能够让人觉得舒服。
Lyriq的内饰最大亮点还是在于它的科技感，尺寸达到了33英寸的弧面OLED屏，支持三区分屏，屏幕高度为5英寸。屏幕向后延伸到传统的中控台位置，集成导航、车辆设置、信息娱乐控制等等功能。在音源控制上，凯迪拉克首次引入了全新的路噪抑制技术，把降噪提升到了新的水平上。在降低车内噪音、营造静谧性上，Lyriq的表现是非常突出的。
Lyriq作为纯电动车，大家也非常在意车子的电池表现。因为电动车的电池，也是影响用车体验的关键元素之一。Lyriq配备的是全新Ultium电池系统，电池容量约为100kWh。和当前的通用电池相比较起来，这一次电池的钴含量降低了70%以上。从充电上来看，Lyriq包括两种充电方案，分别为150千瓦的直流充电和19千瓦的2级充电。车主在不同的场景下，可以采用不同的充电方式。该系统还能够根据车主的喜好，来及时反馈车子的充电建议。
作为凯迪拉克品牌的首款纯电SUV，Lyriq在上市之后将和奥迪e-tron、奔驰EQC等豪华纯电SUV展开激烈的竞争。等到再过两年的时间，Lyriq进入到中国市场，又要面临全新的竞争形势。虽然从出发时间上来看，Lyriq的出现稍微晚了点，但是从产品的整体实力上来看，Lyriq已经从很多方面领先于其它的一些主流豪华电动SUV。从Lyriq这款车开始凯迪拉克将在未来十年里重新定义美式豪华车型。Lyriq这款车的具体表现如何，我们拭目以待吧。
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五、“凯迪拉克”曝光首款纯电SUV,预计2022年上市!
随着全球环境问题，以及不可再生资源的开采。全世界的车企也开始逐渐降低对于内燃机的依靠。转而投向新能源汽车。从目前的趋势上看，最容易得到的新能源莫过于“电”了。这也是这几年全球汽车开始向“电气化”转变的一个重要因素。而一些传统的汽车品牌，虽说对于电动车没有过多的经验，但是凭借着自己对于这个概念的理解，这些年也涌现出了相当丰富的低扭能源汽车。而今天要说的这款车，它就是凯迪拉克旗下的“LYRIQ”。作为旗下的首款纯电SUV，它的出现对于凯迪拉克来讲有着重要的战略意义。
虽说凯迪拉克的起步比较晚，但从这款车的表现上看，它已经克服了多重的困难！比如这款车拥有着非常丰富的未来元素！但是原有的那种钻石切割的工艺在这款车中仍旧有所体现。
这款LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3，所以设计语言上更加富有创造力。从前脸上看，整个中网呈现出一种扁平的态势。新车的前大灯就像是整个前脸的陪衬点，谈不上设计，但是与中网放在一起，那种未来感就更加的明显了！尺寸上还没有太多的消息。侧面以及尾部上，这款车的造型带来了更加强烈的视觉冲击力！尾部方面是这款车的一个亮点，首次在尾部上采用了上下双层的尾灯，并且同样是以一种“别样的形状”组成！
而到了内饰，凯迪拉克则充分将自己的优势与这款车融合在了一起。贯穿式的大屏基本上占据了整个中控台的四分之三。显示效果和显示内容的丰富程度上，是同级别产品无法媲美的。这与竞品的那种简化设计也形成了鲜明的对比！在人机交互方面，凯迪拉克专为这款车标配了一套“SuperCruise”驾驶辅助系统，极大地满足了时下对于车辆的实用功能的最大化。
不仅如此这款车也有着傲人的空间，图中就是这款车的后排，我们看到整个后排已经全部放倒。瞬间变成了“移动大床房”！而在动力方面，这款车采用了最新的Ultium电池系统，包括支持150Kw直流快充以及高达19Kw的二级充电，续航里程483Km，电池技术方面也有所创新。这款车将会在2022年正式上市，对于这款车你们有怎样的期待！
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好了，关于凯迪拉克纯电suv价格和凯迪拉克纯电SUV起售或低于42万元 想买特斯拉的,再等等的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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