凯迪拉克xt5千万别买(福特,凯迪拉克为何知名度虽高,但不建议买)
大家好，今天给各位分享凯迪拉克xt5千万别买的一些知识，其中也会对福特,凯迪拉克为何知名度虽高,但不建议买进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、福特,凯迪拉克为何知名度虽高,但不建议买
原本，作为三大车系之一的美系车，在国内的销量几乎可以媲美德系，然而这几年来，没落的迹象却越来越明显。
首先是百年老品牌福特销量遭遇滑铁卢，从冲击年销百万，到了现在，最低谷的时候，整个长安福特月销量只有几千辆。
在普遍的印象中，德系的皮实精致，日系可靠耐用，而美系更多被挂钩到“油老虎”上，因为早期美系真的比较费油。其实，经过近百年的发展，美系在不少领域都具备一定优势。
首先，做工比较粗糙，不如德系和日系，比如零件安装缝隙大，匹配不好。
其次，油耗较高，因为对动力的要求较高，而且美国的油也便宜，这就导致美系车企在开发时并不注重燃油经济性。但是，随着涡轮增压的应用，以及美系车企为迎合全球不同市场所做的改变，目前的美系车油耗并没有普遍认为那么重了，比起德系、日系也只是略高一点。
再者，保值率不高。美系车经常出现价格混乱现象，比如凯迪拉克，定价高，然后为了销量，终端又随意降价，不能保持稳定的终端售价，最终导致二手车价格低，保值率差。
但是也是有不少优点的
其一，用料比较扎实，特别是车身，所以美系车普遍车身强度较高，钣金厚，漆面质量好。比如老科鲁兹(参数|图片)的车身强度，一直为车主津津乐道。
另一方面，因为舍得堆料，所以美系车的隔音水平也不错。
其二，底盘扎实，基本上欧美车企的底盘都比较扎实，这主要是受用车文化的影响，这些国家跑高速的频率高，这就要求更扎实的底盘，从而在高速公路上更平稳可靠。
其三，内饰好，特别是别克和凯迪拉克，甚至有人认为别克就凭内饰再跟大众竞争。相比德系和日系，美系车内饰的设计感比较强，用料也比较扎实。
其四，空间大，这也是因为用车文化，美国人喜欢大车，所以美系车普遍空间较大。大空间，较高质感的内饰，再加上扎实的底盘，所以美系车的乘坐舒适性也比较高。
其五，动力性能较好，这是因为美国人对动力的要求较高，所以老美系车都喜欢大排量自吸发动机。虽然现在也大都转向涡轮增压了，但是动力性能普遍都比较好。
二、好评如潮的凯迪拉克CT5,它究竟有哪些优势
千万不要看他的指导价多少，他的降价你永远看不懂。没有五万以上的降价，根本不是他的尿性！以这款xt5为例子，目前全网降价8万左右。指导价35，裸车27万，落地才30万出头。性价比可谓很高，可惜你永远不知道哪一天降价十万！
缺点的话就是油耗比较高，保养也是比较贵的，通用的变速箱的话，稳定性稍微差一些，驾驶体验上方向盘虽然轻盈，但转弯半径不好掌握。体验总体比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。总的来说优缺点都非常明显了，购买的话题主结合自己预算以及驾车场景再看一下呗~希望回答能有帮助。
等红绿灯的时候这种感觉特别的明显。首先我觉得自动刹车，在还有很长的距离就突然刹车，这种吓人的感觉我真的很不很不喜欢。好几次被吓到了。其次的话，方向盘的指向性很好，给我的感觉就是方向盘没有虚位。操控还算满意吧
最让大家吐槽的就是自动启停。这一项不能手动关闭，它并不像很多车型一般会有自动启停关闭的按键，买了凯迪拉克XT5的朋友要适应并习惯这一点。自动启停在堵车的时候就会显现它的弊端，基本上就是走一下启停一下。
凯迪拉克空间小，说CT6小的话等于就是说56E的空间也小。油老虎，说明你不懂车，CT6市区高峰期油耗9.5个，这个油耗高吗？保值！车子只要是拿来开个六七年以上的，就不要考虑保值，买的时候本来就比任何车优惠不少，举例CT6豪华版买的时候就优惠10万。
说到豪油，atsl不到9油，高吗，我看到一个喷子，ct6新车才开不到600公里，油耗显示13.6，就喷油耗高，真服这类人才，不知道是什么思维，新车喷油耗
福克斯5年7w多公里一点毛病没有，刚换的ct4，就喜欢美系车，贬值率是高，我开上7.8年，能有多大差价，车这个东西本身就贬值品，喜欢它就盘它完事儿了
三、凯迪拉克XT5豪黛蓝,交一下我的提车分享作业
前情提要:以前小福每次回老家返程承载了家人太多“寄托”（有经历的都懂），每次都像搬家一样，慢慢的蒙生了换大车的想法，加上我和媳妇都刚迈过而立之年，小福（福克斯）也6年了，可以给自己定个更高的目标了，于是换车逐渐提上日程。选车历程:从原本预算25左右，奈何看上XT5最后增加预算到30。从去年开始云对比冠道，Q5L，X1......然后又看到XT4/XT5，最后“云”选择凯迪拉克XT4，此期间经常刷刷论坛，直到19年年底陪朋友去买是神车思域，旁边正好是凯迪拉克4S店就进去看了看，记得那会刚是CT5上市，也顺便看来看，除了后排头部空间略低，其他都挺不错，最后直奔自己的目标XT4而去。因为有空间需求，原本奔着买XT4的目标，再看了看XT5和XT4的实车比对，最后对XT5的喜爱就一发不可收拾，然后就再次开始了论坛之旅，基本天天刷.....订车提车:我是南通人在苏州工作，所以此期间苏州南通都比对看过，最终还是选择（主要还是价格原因[偷笑]）回到老家南通购车，第一辆小福也是南通买的。我们偶遇的销售“优”其给力，人很实在（我媳妇说跟我一类型[坏笑]）最终优惠还不错，直接现车铭牌6月份产，赠送的东西该有的都有了（流媒体、踏板、量子膜、镀晶、脚垫、装甲护甲，保养券等），最后全款落地31W不到，仅供参考。小结：对于我个人，第一主要素还是看中XT5的空间更大，后排坐着更舒服（座椅可调节），驾驶位对比XT4也没有局促感，而且对比其他同价位同级别的性价比太香，于是和媳妇商量着直接上XT5，也带着媳妇逛了不少车展4S店（过程省略N字），最后决定：凯迪拉克XT5。使用优点：1.空间，对于开以前小车的我，XT5完全满足我的家用需求，而且对比其他车型，还是XT5香。2.外观，对于我而言，砖石切割外形够帅够刚，无法抗拒，对我媳妇而言外型还是喜欢Q5，但谁让媳妇疼我呢，让我选择了我的喜好。3.内饰，个人观点简洁大方，虽无太多科技感，但胜在实用耐看。4.动力，从试驾到自己提车，舍得给油门动力还行，毕竟这么大的车自重在那里，可以满足我个人需求就行。5.隔音，真香，开过的都知道，刚提车时自动洗车，洗完师傅在外面喊我问事儿，完全听不到，最后来敲窗户.......好尴尬，直言抱歉隔音好没听到6.音箱，虽比不上铂金版，但跟我之前的小福和同事&朋友的其他车，我这个门外汉也能稍稍听出不同的感觉（嗯，反正就是XT5香[偷笑]），我媳妇的偶像JJ，车里都是他的歌，听着很有演唱会的feel，行走的CD，也可以被音响取代（当笑话听听就行[冷汗]）....7.最打动我的---性价比，对比同级或同价位，各有各的优点，但综合而言我还是觉得XT5香，有不同意见看官，保留意见，原谅我的个人偏爱[嘻嘻]。我要吐槽：1.后排:中间还是希望有个头枕，虽不知是厂家考量后视镜遮挡还是其他原因，这点反馈的车主也不在少数了，不过也可以出个选配啥的。2.空调:目前是夏天，空调制冷效果，个人感觉不是特别好，基本需要到22°才有感觉，还没有我之前小福制冷效果来的快（24°基本很快全车降温），也有可能是车大了吧[撇嘴]3.顿挫:不跟风，理性看待，从试驾到我自己提车使用，确实在降速时会有轻微的顿挫感，这个可能也跟个人的感官体验有浮动偏差，爱他就包容他吧，毕竟试驾时也知道这个问题。4.刹车:略偏高偏硬，开过其他大大小小的车，确实比别的车刚接触时有不顺脚的感觉，胖凯的刹车属于需要花一段时间去适应掌控的，开习惯适应了个人觉得问题不大。5.异响：刚提车前几天感觉到驾驶侧B柱那边有点声音，拍了拍后来又消失了，另外就是副驾那边偶尔出现的共振，没听出来具体是哪里，其他暂未发现。6.座椅：这是我觉得真正的缺点也是最在意的一点---起皱，使用几个星期来看已经开始有褶皱的迹象了，干脆淘了个坐垫，眼不见为静吧。不过还是希望厂家给个方案，褶皱的速度太快了....最后总结：人无完人，车无完车，选择了他就认定他，就像自己的孩子，我可以说但你不行[憨笑]
我最喜欢的角度
后面角度还不错[偷笑]
正面角度
副驾侧角度
这个角度看着有点怪怪的
后侧角度
儿子喜欢的排气管[擦汗]
侧方角度
正侧方，大胖子
自己淘的遮物帘
后排角度
家用车打动我的纯平后排
后排空间
----------------分割线----------------周末一家自驾南通野生动物园↓
出镜的全景天窗，敞亮[大兵]
对视斑马，你想干嘛[坏笑]
看得出来这个是梅花鹿吗[擦汗]
蓝胖再次入镜
这货把儿子媳妇都吓到了[坏笑]千万别开车窗
要吃苹果而表演的黑熊
近距离接触袋
你瞅啥
仰视你[晕]
第一次近距离看到我们的国宝[憨笑]
你这完全不是我在大银幕上看到的“黑豹”啊[坏笑]
完~祝各位车主用车愉快[太阳]
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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