东风启辰2019款价格(东风日产2013年启辰D50是属于国内排放标准)
大家好，今天来为大家解答东风启辰2019款价格这个问题的一些问题点，包括东风日产2013年启辰D50是属于国内排放标准也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、东风启辰d602019款低配的轮毂盖是什么材质
低配轮毂盖是塑料材料的，轮毂是钢材料的，轮毂盖上有卡扣，扣上去安装的，该材料属于热固型的塑料（硬塑料），从硬度塑性符合标准要求。
二、7.68万落地价的东风启辰D60,优势体现在哪里
车型：东风启辰D60 2019款十万荣耀 1.6L XL手动辰酷版国VI，裸车购买价7.68万元，提车到现在是有2个月时间，行驶3000公里，车主说出用车感受；选择这款车前，我是有参考艾瑞泽和长安逸动，这两款车都比启辰D60便宜一些，但是综合多方面因素，主要是空间和用料，所以就用7.68万选择了东风启辰D60。
在价格上面，这款车是比较便宜，但驾驶起来也很不错，现在提车2个月时间，行驶距离达到3000公里，对于东风启辰D60这款车，那么还是比较熟悉，所以就想说一说这期间的用车感受，主要是让我满意和不满意的地方。
东风启辰D60让我满意的地方；1）这辆车的空间是非常的满意，从参数来看，车长就有4.75米，所以车内空间很宽敞，不管是前排座椅、后排座椅还是后备箱，那么空间都是很大，满载5人不拥挤，后备箱也能够容纳很多东西。2）操控性能很好，车辆是博世的稳定系统，高速行驶时也不会飘；方向盘手感很好，还有电子助力系统，转向很轻松，单手操作也能轻松操作，并且精准。3）实际油耗并不高，这款车工信部油耗是在6L，但是实际行驶起来，基本上油耗就在7L左右，这个还是在市区行驶的结果，如果是在高速上行驶，那么油耗差不多就在6L左右。
4）舒适度还行，因为车内空间宽敞，乘坐不拥挤，再加上座椅软硬比较适中，所以乘坐还是很不错的。5）外观很不错，车辆尺寸比较宽敞，所以给人感觉大气，LED日间行车灯，不但漂亮而且安全性更高；内饰上的整体感觉还不错，新车没有太大的异味，手能够摸到的地方基本上是软包设计。如果车内变脏，那么是可以用内饰清洗剂处理，效果很不错。
东风启辰D60让我不满意的地方；1）发动机的动力比较偏肉，因为马力不是很大，车辆又比较偏重，所以起步期间很吃力，上坡也是如此，这点算是这个级别车型的通病吧！2）车辆隔音效果不行，车速达到80km/h时，那么车内的噪音就比较大了，需要放音乐来掩盖。3）虽然这款车价格相对便宜，但是后排座椅没有头枕，并且也没有杯架，这个还是有些不满意。
东风启辰D60 2019款十万荣耀 1.6L XL手动辰酷版国VI的基本参数；长宽高分别为：4756*1803*1487mm，轴距为：2700mm；动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹；传动采用5挡手动变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价8.18万元。
三、东风启辰D60纯电动推“低配版”,售价或将大幅下调
东风启辰在2019年一举推出D60EV、T60EV以及e30三款纯电动车，其中D60EV销量最佳，在去年曾取得月销3,455辆的成绩。目前该车拥有三款配置车型，官方指导价13.78-15.38万元（补贴后），续航里程均为481km。网上车市获悉，D60EV将推出“低配版”车型，续航里程下降到405km。在询问东风启辰经销商后得知，新版本的价格或将大幅降低。
D60EV405km版的电机动力与现款保持一致，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m，每百公里耗电量为12.9kWh，也没有太大变化。新车主要降低了电池能量密度，由现款的171Wh/kg下降到153Wh/kg，因此续航里程下降。
更低的续航、电池能量密度，D60EV405km版本上市后无疑会成为车系的最低配版本。目前D60EV481km的起售价为13.78万元，根据经销商预测，D60EV405km版本上市后价格可能会下探到11-12万元左右。除了动力外预计D60EV405km版本与现款没有差别，仍然会保持较高辨识度的外观。
目前D60EV在市场中主要与北汽新能源EU5、奇瑞艾瑞泽e以及欧拉iQ等车型竞争。与这些车型相比，D60EV在采用更弱的动力系统后，无论是续航还是电机参数都不占据优势，整体来看仅是一款拉低车系售价的产品。
D60汽油版可视作日产轩逸的“换壳”车型，延续了许多日产的底盘、动力技术。D60EV整体也是如此，采用了日产聆风上的多项技术。如果您对于续航里程并没有太多需求，又想买一辆配置较为齐全、价格不贵的纯电动轿车，那么D60EV405km版本更值得考虑。
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四、东风日产2013年启辰D50是属于国内排放标准
东风日产2013年启辰D50车型的尾气排放属于国内排放标准的国四排放标准。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
以北京为例，北京在2009年11月起对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国四排放标准的基础上，2011年1月1日起所有大于3.5吨的柴油车实施国四排放标准。
扩展资料：
启辰目前车型有晨风、启辰D50、启辰D60、启辰M50V、启辰R50、启辰T70、启辰T90、启辰T90。
面对家庭消费者对MPV提出的更高要求，东风启辰借势发力，将其目前唯一MPV车型——启辰M50V，在智能、安全、外观三大方面进行全面升级。定位为7万合资级自动挡MPV的启辰M50V 2019款，为让消费者轻松应对家庭与工作而生。
在2018年8月31日于第二十一届成都国际汽车展览会上，启辰M50V 2019款正式上市，此次共推出7款车型，其中新增一款入门级的CVT级别，让消费者以更实惠的价格尽享CVT带来的便利。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：Venucia启辰官方网站-东风启辰
参考资料来源：百度百科-东风日产启辰D50
五、车型缩减配置调整 2020款东风启辰D60上市
现如今，越来越多的汽车产品走入了普通老百姓家中，买一辆属于自己的车也不再是一件困难的事情。其中，对工薪阶层而言，他们更注重汽车产品的实用性和性价比。也正是因为这样的市场需求，很多汽车品牌都在压缩成本，降低销售门槛来争夺更大的市场份额。
因此，十万元左右的价格区间成为了竞争最为激烈的战场。
近日，东风启辰官方宣布，旗下紧凑型轿车2020款启辰D60正式上市销售。此次取消了售价为7.58万元和8.88万元的两款车型，相比2019年的7款车型降至5款，新车的售价区间为6.98万元——9.88万元。
造型依旧是亮点配置功能再升级
作为一款年度改款车型，2020款东风启辰D60基本沿用了2019款车型的造型设计。外观方面，新车的前脸采用了长条形的进气格栅，并且配备了镀铬装饰条；中网两侧的大尺寸头灯造型修长，并且日行灯采用了LED光源点缀。
保险杠处黑色的进气口较为宽大；前机舱盖处还刻画出了几条隆起的线条，营造出了一定的力量感。
车身侧面，流畅的上扬腰线设计很好地衬托出侧面的层次感，前后轮眉处的线条采用了凸起的处理。另外，新车配备了花瓣式的双色铝合金轮圈。
启辰D60的车尾造型较为宽大，其中，尾灯的占据面积不小，采用了分体式的设计，示宽灯及刹车灯的光源采用了LED光源。下保险杠采用了通体的黑色涂装，隐藏式的排气布局保证了很好的整体性。
来到车内，新款启辰D60在设计风格与按键布局方面均无太大改动，更多的是配置上的更新升级。新车采用了时下流行的非对称式中控台设计，双色拼接的颜色搭配符合家用车的定位。上方则采用了大面积的搪塑软性材质包裹，下方则为传统的硬质塑料。
配置方面，新车全系车型增加了带PM2.5过滤功能的空调滤芯；进享版增加了多功能方向盘、后排空调出风口和LED日间行车灯；悦享版车型增加了定速巡航和更换了尺寸更大的9英寸中控屏，支持CarLife手机互联功能。此外，智享版车型增加了带有速度显示的定速巡航功能。
动力方面，新款启辰D60搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率126Ps，峰值扭矩168Nm，满足国六排放标准。传动系统方面，会根据不同的车款匹配5MT手动和CVT无级变速箱。
成熟的平台平移?究竟是好是坏
作为东风启辰独立后的首款紧凑级轿车，拥有日产强大的资源整合，自然事半功倍。传统的“三大件”发动机、变速箱以及底盘均来自日产轩逸平台，现成的技术以及成熟的匹配让启辰D60在可靠性方面有着较为先天的优势。
可以说，启辰D60是用了80%的价格买到了90%的轩逸。
现如今的中国汽车工业发展突飞猛进，自主品牌的车型无论从设计的原创度还是动力总成的研发技术都有了质的改变。
相比较于同级别的竞争对手荣威i5亦或是长安逸动，启辰D60的核心竞争力稍显薄弱。除了照搬的发动机配置外，并没有比同价位国产车型优秀太多。
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