14代日产轩逸大缺点 日产轩逸10大缺点是什么,
大家好，今天来为大家分享14代日产轩逸大缺点的一些知识点，和日产轩逸10大缺点是什么,的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、日产轩逸10大缺点是什么,
1、新车内饰味道重
虽然新轩逸车内采用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄
车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。
3、动力偏弱
日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差
在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。
5、座椅支撑不足
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
6、全系没有巡航功能
现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。
7、没有电子手刹
现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便
因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口
虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。
10、后备箱利用率一般
乍看之下轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
轩逸不断降价的原因
其实轩逸并没有不断降价，其中全新的14代轩逸车型官方指导价在11.9-14.30万元左右，目前经销商处只有4000元左右的优惠。而真正便宜的车型是轩逸经典，这款车以减配的方式降低了自己的售价，以此来争夺更高的市场份额，属于轩逸独有的“双车战略”罢了。
二、日产轩逸的缺点多吗它的质量差吗
一，颜值高
有时候颜值就是一种实力。没错，轩逸的颜值太高了，宽体设计，细长的钻石切割大灯，让其充满了活力。虽说是紧凑级家轿，但是放到之前，那就是妥妥的中级车标准。
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二，内在美
你以为轩逸简简单单只有外在美吗？当然不是，内饰也是靓翻了天。新一代轩逸一改平庸设计，全身心地投入到全新设计领域。从我个人角度来看，第一次拿到这个试驾车的时候，坐到车上一瞬间，我感觉我试驾的不是轩逸，而是另外一个品牌的车型。中间三个炮筒式空调口，菱形切割绗缝人体工学座椅，都凸显着高级、时尚感。让人欲罢不能。2712mm的超长轴距，让后排拥有足够的乘坐空间。
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三，动力强
动力强是指在同一级别的车型里面去对比。现在同等价位的车要么就是1.2T，1.3T发动机，要么就是1.5L发动机。1.6L发动机堪称绝版了，但是日产仍然在用，而且技术杠杠的。
轩逸搭载HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，别的不说，单说采用了百万级别的GT-R发动机才搭载的技术，这就已经赚到了。
再加上XTRONIC CVT智能无级变速器，这款变速器变速比达到8.7:1，目前来说，无极变速箱速比能达到7：1以上就很难得了，但是这款变速箱速比高到8.7：1.
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同时新车也将行人探测，后自动制动，后十字路口交通警示，盲点警告，智能驾驶员识别，远光灯辅助和后自动紧急制动警报列为标准配置。此外，新车还可订购Wi-Fi热点的NissanConnect服务和NissanConnect。日产新款轩逸动力将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达112kW，峰值扭矩198N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。
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当然不是说鼓式刹车不好，其实鼓式刹车刹得更快，就是散热不好。当人们对一个品牌高度认可的时候，缺点也是可以说成优点的，比如飞度这款车，也是鼓式后刹，而且低配的连倒车雷达、铝合金轮圈都没有，但是销量也贼好，保值率也超高。
轩逸没有缺点吗？怎么可能呢？鼓刹在很多人心里就是一大缺点，还有低配没有倒车雷达，安全气囊只有前排两个，只有一个USB口。这只是参数表里能看到的，还有看不到的。
轩逸卖得好，并不是偶然，首先是它多年的品牌基础好，皮实耐用省油，攒下了良好的群众口碑，再加上新款的大改革，吸引了更多的消费群体。纵使有缺点，但是瑕不掩瑜，成为在轿车销量榜中的冠军，也是实至名归。
三、日产轩逸10大缺点是什么
中国汽车销售市场上现在最受欢迎的家用车应当便是日产轩逸了，这款车不但外形造型设计好看，并且也有着很好的区域及舒适度，能够达到绝大多数个人用户的出行要求，殊不知车辆要想实现极致是十分艰难的，轩逸也是有自身的许多缺点，下边就一起来看看日产轩逸10大缺点到底是啥？
1、新车内装饰味儿重
尽管新轩逸车里选用了大规模软塑资料完成包囊，车里拥有非常好的视觉体会，可是新汽车免不了依然会存有有异味的难题，尤其是炎炎夏日开启后门的情况下一股呛鼻的口味就冲出去，这针对家里有小孩或是孕妈妈的人来讲并不友善。
2、漆面较为薄
漆面薄是日系车普遍现象的一个难题，尽管我们无法凭着漆面的厚薄水平来考量一款车的安全系数，可是漆面薄的车在产生擦碰的过程中通常全是“弱势人群”，他人的车很有可能碰擦以后完好无缺，但轩逸很可能早已被扒下一层皮，徒添了中后期的保养维修花费。
3、驱动力较弱
日产轩逸全系列车型均配备了1.6L的自吸汽车发动机，车子的最大马力135匹，最高值扭距159Nm，尽管驱动力主要参数看见还不错，但具体开起来驱动力贮备或是稍显欠缺的，而且变速器的调试也非常传统，不可以有效地考虑顾客猛烈驾车的要求。
4、车里隔音降噪作用差
在跑快速的情况下，边上有车超出时，传到车里的音效非常大，并且一切正常开的车噪和路噪都非常显著，难以去忽略。在隔音降噪层面，日产确实要给轩逸再多下点料才行。
5、坐椅支撑点不够
尽管日产车辆素来都拥有“大布艺沙发”的头衔，日产轩逸的坐椅柔软性主要表现也十分优异，可是坐椅针对脚部的支撑点并不足，不但长期搭乘非常容易觉得疲倦，并且车子在转弯的情况下旅客也很容易出现重心点不稳定的状况。
6、全系列没有定速巡航作用
目前价钱稍稍高一点的车型都早已标准配置了巡航定速系统软件，可是轩逸全系列车型也没有配备，尽管针对大城市客户而言巡航定速很有可能没有很大的功效，但针对常常跑快速的车友来讲也不太和谐了，如果有巡航定速得话能够有效的缓解驾驶员的快速疲劳感。
7、没有电子驻车
目前市面上绝大多数车型都早已配备了电子驻车作用，而曾今年久的脚踏式刹车早已被逐步取代掉。殊不知轩逸依然一成不变地仍在应用特有的脚踏式刹车，这不但提升了驾驶人员的学习培训成本费，还有可能会增加客户的交通出行风险性。
8、儿童安全座椅安装不方便
由于这款车主推家庭用，因此许多家里要在后排座安装儿童安全座椅，轩逸的儿童安全座椅插口彻底就夹在座垫和靠垫的间隙里，一点也不露出来，安装的环节中必须消耗了非常长的时长和比较多的活力，便利性稍显不够。
9、后排座缺乏供电系统插口
尽管充电接口是一个很不显眼的小设计方案，但这却归属于“我能无需，但你不能没有”的作用，在现在的网络时代中手机上宛然变成了大家外出时必不可少的物件，正所谓“手机没电了举步维艰”，后排座充电口能够为客人给予立即且合理的协助。
10、汽车后备箱使用率一般
乍看之下轩逸的汽车后备箱或是蛮大的，但当客户真真正正将行李箱放进去的情况下就发觉实际上使用率较为一般，假如行李箱尺寸较为大那麼就只有凑合装进去2个，别的个人用户的行李箱就得思索以其它方法置放了。
之上便是日产轩逸的缺点所属了，实际上细心想一想以上很多点的缺点都无法算真正的的意义上的缺点，因而轩逸这款车的产品力或是十分优异的，这也是为什么这款车可以长期占据销售量第一的根本原因所属。
揭密轩逸持续减价的缘故
实际上轩逸并没有持续减价，在其中全新升级的14代轩逸车型官方网参考价在11.9-14.三十万元上下，现阶段代理商处仅有400零元上下的特惠。而真真正正划算的车型是轩逸经典，这款车以减配的方法减少了自个的市场价，为此来角逐高些的市场占有率，归属于轩逸特有的“双车发展战略”而已。
四、日产轩逸10大缺点是什么为什么年轻人不适合开轩逸
轩逸是东风日产旗下一款紧凑型三厢轿车，自进入中国汽车市场以来可以说是火遍大江南北，目前市售的14代轩逸更是持续霸占紧凑型轿车榜首位置。尽管市场的表现如日中天，但轩逸并非无懈可击。以下是日产轩逸公认存在的10大缺点：
1、车辆绝对性能不足。搭载1.6L四缸自然吸气发动机的轩逸，最大马力才122匹，并且是匹配CVT变速器。这样的的结果是零百加速需要11.4秒，实在有点慢了。
2、绝对制动力不佳。首先轩逸刹车踏板具有一定的空行程，并且前段的制动力输出比较小，在后段才会突兀地输出较大的制动力，最终从100km/h刹到停止，走过40.1秒，这个成绩对于小轿车而言显然还有很大的进步空间。
3、操控性几乎没有。这个缺点相对是更容易接受的，毕竟轩逸的产品定位就是简单代步家用，不过对于有驾驶需求的年轻人来说，这就非常不具有竞争力，这也是为什么年轻人不适合开轩逸的原因。
4、动力输出不够线性。轩逸的油门调教有点像老式汽车那样，轻踩油门没有动力反应，再深踩一点仍然达不到驾驶员期待的动力输出，再继续深踩油门的时候，过了某个临界点动力就突然爆发，整个动力请求过程很不线性。
5、电助力方向盘力矩调教有问题。好的方向盘是，转向阻尼和回正力矩应该与车辆速度，以及方向盘的转动角度相关联，并且低速轻盈，高速稳重，转向角度与阻尼和回正力矩都成正关系。而轩逸方向盘的阻尼和回正力矩并不遵循正常的逻辑，甚至根本没有固定的逻辑，转动手感非常奇怪。
6、发动机存在明显共振现象。搭载1.6L四缸自然吸气发动机的轩逸，在1500r/min-3000r/min这个区间中，会出现不规则的发动机共振现象，这种不规则共振也并非任意时间段都有发现，属于一种偶发的糟糕现象。
7、新车存在不好闻的异味。其实这个缺点在同级别许多合资车中都存在，反而在自主品牌的车型中这种气味性问题比较少出现。轩逸这种车型定位家用车，势必会经常乘坐小孩和老人，空气质量不好对他们来讲相当难受。
8、车厢用料还有待提高。其实轩逸在中控台上已经用上了较多的软性材质，这比过去有了很大的进步，可惜的是，同价位中有许多车型的内饰用料可以说是越级的存在，不仅仅是软硬分别了。轩逸车型所谓的皮座椅也不是真正的皮，而是合成皮。
9、座椅坐垫过于软。可能在很多消费者的观念里，越柔软的座椅填充物越舒服。其实放在汽车上面来看，这并非是合适的观点，汽车是移动的交通工具，不是家里客厅的沙发。需要有一定的支撑性，在过弯的时候提供包裹感，太软的坐垫反而容易左右摇晃。
10、配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用，也不算丰富，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守，跟我们自主皮牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物。
以上就是日产轩逸的10大缺点，这也可以说明一点是，哪怕是同级别的销量冠军，同样会存在明显缺点。汽车选购不是综合评分，而是需求对应。轩逸在这点上就做得比较好了，清楚知道这个级别用户在意的是空间机能、燃油经济性、以及得体的外观内饰设计，这些方面轩逸绝对是大师级别。
五、日产轩逸,这款车到底有哪些优缺点
虽然说现在国内市场SUV以及MPV车型比较普遍，（因为它们满足了绝大都数人的空间需求以及使用需求，）但是传统轿车的地位是难以被取代的，就目前市场销量来看，传统的轿车的销量依旧占据半壁江山，像朗逸与轩逸这两款耳熟能详的车型早已成就了国民当中的口碑神话。
而作为当代的家用车，除了有最基本的代步功能外，它必须还要满足很多方方面面的需求，首先耐用性是排第一，其次还必须得省油，再者空间表现还要足够优异。而对于这三点，大众旗下的朗逸是绝对能够胜任的，毕竟诞生于MQB平台的它在老款的基础上实现了加长，成为了真正意义上的PLUS车型。不过朗逸虽然优异，但市场上还有一辆与它伯仲之间的车型，它就是轩逸，也是今天的主角，这款车舒适的如同“大沙发”，开5年油耗极限油耗4.9L，不到9万销量比朗逸还牛。
日产的车型，最大的特色就是舒适性，曾经的天籁公爵更是被称为移动的大沙发。而轩逸作为紧凑型的轿车，售区间与朗逸是相当接近的，因为存在着一定的定位下调，所以不到9万完全可以入手。对于轩逸这款车型它到底有什么特色呢？其实它的优点与缺点都比较明显，首先在优点方面，它有着同级最佳的舒适性，也算是一个“大沙发”，其次燃油经济性以动力输出的平顺性也是很不错的，虽然说日产的CVT变速箱并不算很优异，整套动力总成还算相对省油，不少网友表示，开个五年下来，极限油耗能达到4.9L。而缺点就是车机系统老旧，并且在安全性能上好像并没有达到很显著的效果，但就销量来看，这并不影响它被国人接受，即便是在今年2月份它都售出了六千多台位列第一。
在外观设计方面，我觉得新款的轩逸虽然沿用了与天籁相似的前脸，也显得比较年轻时尚，但是就我的理解来看，这样的前脸过于年轻，没有朗逸前脸受众范围广。前脸该车依旧采用“V”字构造配上网格状的进气格栅，利用色彩的差异把镀铬饰条的视觉效果发挥得淋漓尽致，并且有着狭长的大灯作为勾芡，使得它犀利的既视感得以升级。相比于朗逸而言，两者的表现都算可圈可点，但论个人喜爱的话，我觉得朗逸的前脸要稍微接地气一些。车身侧面，这款车的颜值算是很高的，从下往上的腰线勾芡效果非常的明显，辅以悬浮式车顶的烘托效果，让它运动感与时尚感都能收获双赢。尾部，尾灯的构造与前脸相互呼应，配上隐藏式的排气显然是低调了许多。尺寸上，该车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。
走进车内，就内饰的设计感来说，这款轩逸算是成功的，首先悬浮式的显示屏是主流化最吸引眼球的配置，除此之外，下方圆形的出风口也像奔驰一样具有豪华感，当然，缝线的处理以及凹凸有致的中控构造都算很不错的。相比于朗逸而言，这是完胜，毕竟朗逸的镶嵌式显示屏不仅小而且还没有高级感，但轩逸这款车整个内饰唯一的遗憾就是太黑了，假如再增添一定的色彩拼接，我想会好很多。
动力方面，该车搭载的是1.6L自然吸气的发动机，最大有139马力，与之匹配的是5挡手动以及CVT的无级变速箱，这些都是日产车型很熟悉的搭配了。
总的来说，日产轩逸的成功在于它拥有舒适性的同时，车型的油耗也很可观，作为家用而言它也没有明显的缺点，所以很多人才会愿意为它买单，那么对于这款车你们大家觉得怎么样，是否比朗逸还牛？
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