一汽大众途观多少钱 新途观多少钱
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于一汽大众途观多少钱，新途观多少钱这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新途观多少钱
正文:了解车底原石徐静
8月20日，上汽大众全新途观家族(新途观L、新途观LPHEV、新途观X)正式上市。其中，全新途观L的价格区间为21.58万-28.18万元；全新途观LPHEV的价格区间为25.78万-26.88万元；全新途观X的价格区间为24.19万-29.39万元。全新途观L(包括PHEV)作为中期改款车型，主要改变了外观和内饰；新途观X的变化集中在内饰部分。
车型特点：全新途观L家族(包括PHEV):
新款途观L的变化集中在车头和车尾，整体造型更加动感。
全新途观L采用了R-Line车身套件，并对进气格栅和前围进行了重新设计。
新款途观L的内部结构与高尔夫8相似。
新款途观L配备了R-Line车身套件。与老款相比，新车改变了进气格栅和前包围。此外，新车大灯的造型也进行了重新设计，配合前包围两侧的C型镀铬条，整体视觉效果更加运动。
新款途观L侧面延续了老款途观L的风格。
全新途观L普通版车型的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，比2021款途观L普通版车型增加了21mm。其他维度保持不变。R-Line车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比2021款途观LR-Line车型长了19mm。其他维度保持不变。
新途观L的车尾变化集中在尾灯组。
车尾方面，全新途观L也改变了尾灯内部结构，采用了双边四向排气装饰和贯穿式后包围反光条。
全新途观L的内饰变化较大，其空可调式出风口呈现出通透的视觉效果。
配备了全新的三辐方向盘和多功能控制按钮。
与老款相比，新车配备了更大的中控面板。
全新途观L提供双色座椅设计，彰显个性时尚特色。
新款途观L配备了大天窗。
新款途观L继续提供5座和7座车型。图为7座车型。
新途观L的内饰变化明显。配备12英寸悬浮式中控面板，采用大众全新三辐方向盘。同时空出风口的造型也有所改变。值得注意的是，全新途观L内饰并没有延续海外版全新途观Allspace的设计。
新款途观LPHEV的前脸与新款途观L基本一致，只是增加了蓝色的PHEVlogo。
新款途观LPHEV采用了低风阻的专属轮圈。
新款途观LPHEV还在前翼子板上标有PHEV蓝色铭牌，以显示其插电式混合动力身份。
新途观LPHEV的车尾也基本延续了新途观L的风格，除了430PHEV的logo。
新款途观LPHEV前部的充电插座
全新途观LPHEV是全新途观L的插电式混动版，车身变化与全新途观L基本同步，不过车身细节上加入了“PHEV”的标识。同时在进气格栅上增加了充电插座和专属轮圈。
新途观LPHEV的整个内饰与新途观L基本一致
全新途观LPHEV仪表盘增加了插电式混合动力的动力信息显示。
新途观LPHEV的内饰基本延续了新途观L的风格，对方向盘、空出风口和中控显示屏进行了改动。同时，新款途观LPHEV还在仪表盘细节中增加了插电式混动车型的显示信息。
据悉，全新途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162kW和137kW。此外，部分车型还提供四驱系统。全新途观LPHEV将采用由1.4T发动机电机组成的插电式混动系统。
新途观X:
全新途观X延续了老款途观X的外观特点，R线使其更加运动。
轿跑SUV的设计依然是全新途观X的明显特点，比途观l更年轻时尚。
新款途观X的车尾配备了小鸭尾扰流板。
外观方面，新款途观X延续了老款车型的设计，并配备了R-Line车身套件。整体造型动感，该车最突出的特点依然是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，全新途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，与老款保持一致。
新途观X的内饰也进行了重新设计，与新途观l保持一致。
悬浮式中控面板是这款改款途观l的亮点。
与新途观L保持一致，新途观X也更新了内饰，配备了大尺寸中控悬浮屏，并改变了空出风口的位置和形状。作为改款车型，新款途观X的动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW。
车型背景/迭代关系：查看Tul系列:
第一代大众途观在2007年问世，之后在2009年进口到国内市场。同年，上汽大众也将第一代途观引入中国，并命名为途观。相比进口途观，国产途观加长了轴距。当时采用的是与进口大众途观联合销售的策略。然而7年后，随着新途观的推出，途观终于停产了。
新途观Allspace(长轴距)
2015年，大众发布了新一代途观，该车基于MQB平台打造，提供途观Allspace(长轴距)车型。同样，上汽大众也国产了新一代途观，不过这次在外观上与进口途观有所不同，国产版加长了110mm的轴距，并命名为途观l。
此前，大众已经先发布了第二代途观的中期改款车型，随后又发布了全新途观Allspace(长轴距)车型的官图。作为中期改款车型，新车外观和内饰均有所调整。今天上汽大众也同步更新途观L。但根据实车来看，新途观L的内饰与新途观Allspace(长轴距)风格并不同步。
Tux:
作为途观L的衍生车型，途观X于去年率先上市。相比途观L和途观XcoupeSUV，呈现出更加年轻化的运动风格。虽然间隔不到一年，途观X也迎来了大改款。可以看出新车的内饰变化很大。
市场分析/竞争对手：查看Tul系列:
2021款别克昂科威532T两驱豪华型
2021款斯柯达KodiakTSI3807座四驱旗舰版
020现代胜达380TGDiGLS自动两驱豪华版
途乐定位为中型SUV，提供5座和7座车型。从车型层面来说，与别克昂科威、斯柯达科迪亚克、现代胜达等车型处于同一水平。但结合车单来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11，903辆；悦动今年7月全国销量数据为6256辆。通过这次中期改款，全新途观L的外观更加动感，全新的内饰风格也让人耳目一新。相信也会吸引更多年轻消费者的关注。
Tux:
2020款一汽大众谭跃X380TSI四驱尊享智联版
2021款上汽大众斯柯达KodiakGTTSI330两驱豪华版
途乐定位为中型轿跑SUV。反对者将矛头指向一汽大众谭跃X和上汽大众斯柯达KodiakGT，它们也将满足年轻消费者的需求。根据车迪经销商报价，途观X目前市场优惠2万左右；悦X部分车型有2-3万左右的市场优惠；科迪亚克GT部分车型市场优惠3万左右。
百万购车补贴
大众探岳:18万买SUV它比冤家途观还值
10秒钟了解大众探岳
一汽大众的第二款SUV车型，官方定位中级SUV，但其实只能算紧凑级SUV；
探岳价格在18.59-31.39万之间，对标上汽大众的途观L，和CR-V、RAV4、奇骏都是对手；
途观L和途昂都在上汽大众，在宣传的时候一汽大众喜欢说探岳为“小途锐”。
经走访得知，目前探岳现金优惠很高，最高可达3万3左右。
如果是置换的话还可以再享受1万元的置换补贴。另外还可以赠送免费的保养。
如果买辆卖得最好配置的探岳，落地价要多少钱呢？
以2.0两驱豪华为例，预算单：
指导价220400
成交价188000
保险10000
购置税16500
合计214500
（贷款购车需增加2000贷款咨询费，保险11000左右，合计217000）
实际上，探岳刚上市时销量表现一般，月销还未能破万，让不少人感到有一点可惜。后来慢慢追了上来，但总体与其头号竞争对手途观L相比还是差一截。
它与上汽大众的途观L在发动机、变速箱、底盘等三大件上如出一辙，只是在国内生产厂家不同。可以说除了细节略有不同外，探岳和途观L整体是十分接近的，不用太纠结。
尤其是现在探岳的优惠要比刚上市大很多，基本在3万上下，尽管尺寸比途观L小点，但相对来说配置也要稍高点、价格也低一些、外观内饰也更具科技感。
当然如果要是喜欢空间尺寸大点的，那就去选途观L。
探岳目前在售车型分为国五国六两个版本，共计22款车。
其中包括1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三大排量车型。
目前最受关注、并且卖得最好的是330 TSI两驱豪华版（售价为：21.89万）。
关注度最高的三款车型分别为330 TSI两驱豪华版（售价：21.89万）、330 TSI两驱豪华型PLUS（售价：23.04万）、330 TSI两驱尊贵型（售价：24.99万）。
两驱豪华型PLUS相比两驱豪华型贵了1.15万，主要差了倒车影像、全液晶仪表、自动大灯、触控大屏、以及内后视镜防眩目。
这要看个人需求，有的人认为除了倒车影像其它功能都没用，倒车影像自己外面3000元肯定可以搞定。
两驱尊贵版相比两驱豪华PLUS版贵了1.95万，你能得到的就是更高科技的配置以及一些安全辅助配置，例如车道保持、并线辅助等。
但这些功能对于很多老司机来说，用处不大，并且差了将近2万元的价格，所以不作为推荐，但不差钱的朋友还是可以考虑。
最推荐的就是卖得最好的330 TSI两驱豪华版（售价：21.89万）。配置基本够用，虽然没有两驱尊贵版配置全，但便宜了3.1万，用这3.1万出去自己改装，绝不会比尊贵版车型配置低。所以它的性价比很高。
从第三方平台来看，目前有3307位车友给到的平均油耗是8.39L/100km。探岳能有不错的油耗表现，完全得力于它的这套1.4T加7速双离合的动力总成系统，但因为厂家建议该车型最好加注95号汽油，所以燃油费用会有所增加。
以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）来计算，一年油费总开支为12046元，每个月1004元，每公里0.6元。
相较于日产逍客2.0L CVT豪华版的8.3L/100km综合油况，探岳的动力参数与油耗表现都略差一些，但是差距并不大。
保养方面，探岳的首次保养为5000公里，此后开始1万公里一保养。日常小保养价格在892元左右，大保养价格在1200元左右，首保免费。在具体项目上，除了机油、机滤是每次的必保项目之外，每两万公里需要更换火花塞、空气滤清器，每三万公里需要更换空调滤清器。行驶6万公里总常规保养大约花费7000元左右。
横向对比的话，来自日系的RAV4 2.5L车型行驶6万公里的总花费在5000元左右，来自美系的别克昂科威2.0T车型行驶6万公里的总花费在16000元左右，相比之下，探岳7000元的保养成本在这个级别当中算是一个中间水平，毕竟昂科威拉高了这个级别车型保养价格的平均值。
探岳作为一汽大众的中级SUV车型上市刚刚满一年时间，所以保值率信息还不全面，从刚刚汇总出来的市场现有车源价格来估算，探岳的首年保值率达到了79.91%，这个成绩与同级竞品比已经具有一定优势，同时大众品牌产品质量口碑一直在提升，所以后续的车型保值率也是有保证的。
以1年车龄的2019款探岳330TSI四驱尊贵型为例，新车指导价26.59万，开一年，算用得比较狠的行驶6万公里，在58估车价中的中位价还能卖到接近22万，所以首年80%保值率还是比较靠谱的。
一汽一大众作为大众中国的“长子”，在SUV车型方面起步比一汽大众晚很多，而且探岳车型从尺寸上来说与上汽-大众的途观L相比也小一圈。不过市场对于大众的金字招牌还是非常认可的，从探岳首年保值率就能反应出来。
“乘坐和储物的空间是我选择这款车的原因之一，因为家里人多，所以需要大空间的车辆出行，对比过昂科威，后排空间矮了点，显得压抑，而探岳的腿部和头部空间还绰绰有余。”
——探岳2019款 330TSI两驱豪华型车主
“外形符合颜值控的口味，整体看起来就像是小途锐；市区上下班代步油耗不高，经济性不错；后排可以放倒，周末带娃露营很方便，搬运大件行李很轻松；大众品牌的车保值，以后换车还可以换回一大笔钱。
——探岳2019款 330TSI两驱豪华型车主
“空间足够大，基本满足日常所需，有时候送一下货还是很方便的，能省下一点拉货的钱，开起来挺稳，外观也很霸气。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
“中控屏太小，内饰风格稍微不够高大上，而且新车又异味，要多晒多通风。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
“豪华版啊居然没有电动尾门，连自动大灯都没有；1.4T的动力110km/h以下加速没问题，上了110km/h油门踩到底速度都很难冲上去。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
上海大众大约多少钱一辆
看车型，上汽大众的车型多，几万到几十万的都有。桑塔纳最便宜几万，朗逸最火每月卖出好几万，价格是10万左右。
帕萨特新领驭有1.8T、2.0MFI、2.8V6每个里面都包含手动和自动变速箱可供选择。报价在12.88万—31.38万不等。朗逸排量有1.4L、1.6L、2.0L变速箱：手动、双离合手自一体报价在8.85万—16.98万。
上海大众发展历史：
从 1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。
目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。
2003年 1月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。
来自同门兄弟车型的对决,一汽大众探岳对比上汽大众途观L
伴随着人民生活水平的提高，对生活用品也有了更高的要求，这其中自然也包含了汽车。结合国人对汽车的喜好，SUV车型是这其中最受欢迎的因此在购买时难免出现货比三家的情况，而大众又是国内汽车市场的领头羊，来自上汽大众的途观L是许多消费者在购车时铁定的备选项之一，出色的综合实力无疑是它最吸引人的地方。
而来自一汽-大众的兄弟车型——探岳，由于和途观L有着非常多的相似点，也成为了消费者纠结的车型。那这两款同胞车型之间应该如何选择呢，二者都有什么优缺点，下面就让我们来对比一下吧。
外观对比
从外观层面来说，作为大众SUV的销量担当，全新途观L的整体设计可以说足以满足男女老少的共同审美，全车透露着浓浓德系味儿。事实上，途观L的整体造型并没有明显改动，依旧是十分耐看。众所周知，目前途观L依旧采用了双面孔设计，部分车型采用的R-Line风格运动包围套件依旧让整车看起来更加动感。再加上IQ. Light灵眸矩阵等人性化科技的加持，至少在我看来，途观L的外观不论是设计、尺寸，还是人机交互表现，在目前同价位产品中都是无可挑剔的。
侧面来看，途观L造型简洁大气，俯冲双环腰线，更加利落，运动气息浓烈。在裙侧下方加装镀铬饰条，以及翼子饰板，提升精致度。前后双五辐双色的铝合金轮毂，尺寸为235/50 R19，双轮眉设计，视觉有种扩散错觉。
车尾简洁而规整，线条丰富层次错落，灯源精致具有科技感，车标之下带字母标识。下方横向镀铬饰条与灯光条，提升沉稳感。双边共出的四出尾排，造型设计运动气息其实一般。后尾门电动感应式闭合，带有位置记忆功能。
外观来看全新探岳非常时尚，中网及格栅采用家族式风格也相当个性化细节的设计用心，机舱盖上的线条年轻不失运动感，保险杠下面点缀吸睛颜值设计超高增加了运动气息，车漆比较有光泽设计风格年轻，大灯造型犀利特别吸引人，灯腔内部排列给人感觉有高级感提供远近光灯、自动头灯并且支持调节都让人十分心动。
车身侧面探岳颜值霸气，腰线延伸至后尾灯处让车身更显其独特，年轻元素还是比较足。另外轮眉部分也完美镀铬饰板精致，此外运动的轮毂和225/55R18的轮胎规格也有独特之处,车辆两侧风格突出增加了它的辨识度，后尾灯有个性视觉效果养眼，而尾部和车头相呼应为外观造型增光添彩，另外排气布局不错更显其雄厚实力。
两款车型都提供了前驻车雷达，但途观L还拥有实用性不错的全景影像功能。车身尺寸方面，途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距是2791mm。探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距是2731mm，两款车型在轴距和车上部分差距明显。
内饰对比
大众途观L中控台采用家族最新风格设计，中控屏加大，位置更加凸显醒目，彰显现代感和科技感。整体线条更加简洁，层次感更丰富，精致度更高。中控屏尺寸为12英寸，智导互联完善，系统操作流畅。配置上导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、
车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像/巡航系统、手机无线充电、30色氛围灯等。
途观L方向盘采用真皮包裹，扁平化打孔设计，拥有加热功能，多功能空间+4向调节到位。10.3英寸全液晶数字仪表，尺寸大信息容纳量更多，位置布局更加醒目。
在当下科技时代，全新探岳车内确实很有档次，搭配12英寸的MAX精显屏幕拥有更加智能的功能支持手机互联等；10.25英寸的全液晶仪表左侧布局着下方按键，操作起来更方便，配备了多功能方向盘和换挡拨片在同级别车型中相当舒适，是车型的独有配置。车内座椅采用了皮质包裹，内部填充柔软，和家中沙发一样给车主舒适的乘坐，还有电动调节、高温加热、通风等功能。
在车型配置部分，全新探岳也做得非常厚道，标配全景天窗，感应电动尾门，安全智能的智能驾驶辅助系统等全都具备；包括并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，安全刹车，前方并线辅助，车侧盲区影像，定速巡航等配置非常丰富。
途观L和探岳分别配备了12英寸和9.2英寸中控触摸屏，功能、UI界面等方面都高度一致，但前者的扬声器要比后者多出2个。另外，空调部分也是途观L更有优势，它提供了带PM2.5过滤装置的空调系统。
综合来看，拉开差距的则是二者的配置，探岳的配置有胎压监测、ESP等电子稳定程序、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后排出风口、方向盘四向调节、LED大灯及日间行车灯、后视镜加热及电动调节。而途观L的配置则有后视镜电动折叠、三区自动空调、自动大灯、全景影像、自动泊车、自适应巡航、并线辅助、驾驶模式选择等。乍一看更加探岳配置量大，但实际上途观L配置质量高，当然了，途观L的19英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、12英寸中控触摸屏、自动泊车等功能是对手不具备的。而探岳也拥有膝部气囊、转向头灯等途观L没有的功能。
终于来到了动力对比，途观L提供1.4T与2.0T两款发动机，分别可输出150匹以及186匹马力，与之对应的传动系统为7速双离合变速箱；而探岳同样是提供1.4T与2.0T两款发动机，其中2.0T分为高低功率版本，分别可输出150匹、186匹以及220匹马力，全系标配7速双离合。这么一看，二者几乎用了一样的动力系统，不过考虑到车身大小与质量，2.0T高功版的发动机在探岳上会更具动感。
看完上文的介绍之后，各位应该对此次参与对比的两款车型——途观L和探岳有了一定的了解。外观自然是前者有着更强的运动气息，好在后者也提供了搭配运动套件的车型，只是售价要更高一些。综合来看，如果注重生活情调，那不妨考虑配置更出色的途观L，工作家用两不误，造型经典耐看，极具性价比；如果预算有限，那探岳也是个不错的选择。
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一汽大众途观v6多少钱
大众途观3月26号上市，现在基本资料已经到我们手上了分4个档次。1.8T最低配置的价格跟CRV RAV4差不多，大概要19W左右的样子毕竟是跟他们竞争的。
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