全新爱丽舍发动机优缺点(新爱丽舍的优缺点)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于全新爱丽舍发动机优缺点，新爱丽舍的优缺点这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、雪铁龙爱丽舍的发动机怎么样
东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出，令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。
该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。
同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。
二、新爱丽舍的优缺点***值不值
直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍。
爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。
进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物,。
起步时很轻巧，加速时推背感也很强烈，方向操控性还是不错的，感觉方向盘挺轻的，转向多少有点虚位。发动机声音刚启动时有点大，估计首保过后会小点，驾驶过程中城区表现还可以，基本没有什么噪音。高速表现非常稳定，车辆很平稳，没有轻飘飘的感觉，就是噪音稍微大点，隔音处理的不太理想，开点音乐，一切就都很和谐了，目前行驶1500km，市区和高速基本上各占一半油表显示6.5，实际上差不多得7个油。
三、爱丽舍用什么发动机
爱丽舍、东风风神和标致都是用TU5JP4发动机。
爱丽舍在2003年开始用这款发动机。1.6排量的206、307、C2、爱丽舍、世嘉都是用的这款发动机。东风风神和标致307用的都是这款发动机，还有富康1.6，世嘉1.6L的发动机的型号也都是16V TU5JP4。
扩展资料：
汽车发动机的选择：
1、发动机的功率和扭矩并不是同时达到最大值，虽然两款发动机最大扭矩和最大功率相差无几，但右图中最大扭矩点转速和最大功率点转速更为接近。因此除了最大功率P，最大转矩T，更需要关注最大功率和最大扭矩的转速区间，转速区间越大，则相对而言，发动机的性能越佳。
2、除此之外，更加直观的性能指标便是是否带‘T’。T代表涡轮增压技术(Turbo)，简单而言，涡轮增压可有效增压发动机进气量从而有效提高发动机的输出功率，且在高海拔地区具有更佳的动力输出。
涡轮增压形式种类繁多，包括机械增压、废气涡轮增压、气波增压、复合增压等等，考虑到成本以及空间布置，乘用车大部分采用废气涡轮增压。在高端品牌中也有双涡轮增压或涡增压+机械增压的双增压类型。
一般而言，在不采用其他附加技术的前提下同排量带Turbo的发动机相比于自然吸气发动机有更加优秀的动力输出。
3、汽缸数及排量。除了以上提及的动力性能指标之外，还应当关注所选择车型发动机的汽缸数及排量，因为发动机的整机排量直接影响进入缸内的可燃混合气的体积，进而影响燃烧表现。
从而影响整机的动力输出，汽缸数的多少不仅和排量相关而且直接影响到发动机工作的平顺性，从而影响到整车的NVH表现。
四、东风雪铁龙新爱丽舍发动机怎么样
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
五、新爱丽舍与世嘉发动机有什么区别
新爱丽舍与世嘉发动机的区别为：最大扭矩不同、最大功率不同、排量不同
一、最大扭矩不同
1、新爱丽舍发动机：最大扭矩(Nm/rpm)142/4000。
2、世嘉发动机：最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。
二、最大功率不同
1、新爱丽舍发动机：最大功率(kW/rpm)78/5750。
2、世嘉发动机：最大功率(kW/rpm)86/6000。
三、排量不同
1、新爱丽舍发动机：排量(mL)1587。
2、世嘉发动机：排量(mL)1595。
参考资料来源：百度百科——爱丽舍
参考资料来源：百度百科——世嘉
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