双涡轮增压发动机优缺点(双涡轮增压发动机的优缺点有哪些)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于双涡轮增压发动机优缺点和双涡轮增压发动机的优缺点有哪些的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享双涡轮增压发动机优缺点以及双涡轮增压发动机的优缺点有哪些的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、柴油双涡轮增压优缺点
双涡轮增压柴油发动机还是蛮好的：
1、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；
2、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升；
3、另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力；
4、这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
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二、双涡轮增压直喷发动机的优缺点有哪些
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双涡轮增压直喷发动机的优缺点：
1、优点：涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。比普通车的自然吸气发动机的确强劲了不少；
2、发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输；
3、缺点：最明显的就是动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从你大脚油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短；
三、双涡轮增压的优缺点是什么
双涡轮增压的好处：
1、一般我们叫通俗了，都说涡轮增压，实际上它的实现是通过涡轮增压器来达到的。涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；
2、涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；
3、当发动机转速增快（当加速的时候），废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，这样就可以增加发动机的输出功率了；
4、在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在“工作效率不变”的情况下增加“输出功率”的机械装置。一般能使发动机增加输出功率在10%到40%左右。
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四、涡轮增压和双离合的技术利弊
涡轮增压主要作用是提高发动机进气量，缺点是机械性能不行。双离合的技术的好处是舒适性，弊端是成本也是比较高的。
涡轮增压的利弊：
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
双离合的技术利弊：
双离合变速器的优势有以下几点：
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
5、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
双离合变速器的缺点有以下几点：
1、成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。
2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
3、由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。
4、当需要切换的档位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒。
参考资料来源：百度百科-涡轮增压
参考资料来源：百度百科-双离合变速器
五、双涡轮增压发动机的优缺点有哪些
发动机有很多种类型，不同的发动机有不同的性能。接下来，我们将介绍双涡轮增压发动机。
1.简介:属于涡轮增压提供动力的一种方式。以前有人说涡轮增压发动机容易空转。专业人士通过并联两个涡轮机来解决迟滞效应。虽然不能完全解决，但比以前更流畅了。
2.原理:通过两个独立的涡轮增压系统，在启动时可以共同给予作用力。但是进气效率也得到了相应的提高，增压效果也非常明显。通过系统的配合，最终目的是使给定的功率更加充足，削弱迟滞现象。
3.客户选择:如果你想要速度和激情的驾驶感受，边肖建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的控制欲，又能满足你的速度感；如果你想要速度和稳定性，那么边肖建议你使用涡轮增压发动机，这样可以给你一定的反应时间和速度享受。如果你想要普通驾驶的快乐，那么边肖建议你选择自然吸气发动机。稳定、安全、使用寿命长是他带给你的安全感。
双涡轮发动机的优缺点:进气量大于排气量，也可以被第二涡轮消耗。而最重要的是解决传统的滞后现象。有害气体的含量越来越少，这给市场带来了越来越多的价值。
缺点:昂贵的保养和维修是他致命的伤害，也是技术更先进的后果！但涡轮增压器叶轮的惯性依然存在，使得涡轮迟滞现象无法一次性彻底解决。如果能降低保养和维修的成本，那就更完美了，但接下来会有更好的发动机来代替它。
双涡轮发动机有优点也有缺点，主要看车主自己的选择。只有选择最适合自己的发动机，才能开得更舒服。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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