2023款帕萨特配置 2023款帕萨特330豪华版配置
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享2023款帕萨特配置，以及2023款帕萨特330豪华版配置的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、18.19万起,2023款上汽大众帕萨特怎么选
大众帕萨特这款车在国内可以说是人尽皆知，此前的销量也曾辉煌一时，但自从经历了中保研的惊天一撞之后，帕萨特的销量就出现了断崖式下跌，即使在后来的碰撞测试中再次证明了自己，帕萨特的销量也始终没有回到巅峰。不过作为上汽大众旗下的核心车型，大众显然不会轻易放弃这款车，帕萨特的推陈出新也在有条不紊的进行。
9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市，新车共推出11款燃油车型和2款插电混动版车型，售价区间为18.19-25.29万元。与老款车型相比，新车主要对不同车型的配置进行了调整，并且新增了一款280TSI星空精英版车型，而价格并未进行调整。那么2023款帕萨特的配置有哪些变化，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
外观方面，2023款上汽大众帕萨特沿用了老款车型的设计，并继续提供普通版和星空版两种前脸设计，便于消费者根据自己的喜好进行选择。其中普通版前脸采用点阵式精工格栅，外观典雅大气，行政风格明显，星空版前脸则采用点阵式进气格栅，给人一种星空闪耀的感觉，看上去更加运动前卫。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为是2871毫米，与2022款车型保持一致。在车身配色方面，2023款上汽大众帕萨特除了继续提供玄武黑、冰川蓝、琥珀金以及雅致白以外，新增了一款晶钻银车漆取代了此前的珠光银车漆。
车尾造型与2022款保持一致，大量横向线条的使用让车尾的层次感非常丰富。尾灯采用贯穿一体式设计，点亮后视觉辨识度很高。下包围区域使用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。
内饰
内饰方面，2023款上汽大众帕萨特在内饰方面基本也没有什么变化，车内配备了三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏，车机系统搭载了MPS智慧车联系统，支持Carplay/Carlife、车联网等功能。
用料方面，除入门级车型采用塑料材质方向盘和仿皮座椅外，其他车型均采用了真皮材质的方向盘和座椅，触感舒适，顶配车型还配备了12扬声器哈曼卡顿音响，很有档次感。
座椅方面，新车除入门级车型外，其他车型均配备了前排电动座椅、前排座椅加热，高配车型前排座椅还支持加热、通风功能。此外，副驾驶座配有老板键（副驾驶位后排可调节按钮），后排座椅均支持比例放倒，使用时可以更加灵活的进行安排。
配置
配置方面，280TSI商务版增配了主动刹车和前方碰撞预警；除这两项功能外，280TSI精英版还增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，定速巡航也升级为全速自适应巡航；330TSI精英版、330TSI豪华版、380TSI豪华版都取消了并线辅助和倒车车侧预警，330TSI精英版增配了外后视镜电动调节和外后视镜锁车自动折叠，330TSI豪华版和380TSI豪华版增配了电动感应后备厢，倒车影像升级为360度全景影像。
动力
动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率发动机）和380TSI（2.0T高功率发动机）三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。
插电混动力版本车型搭载由1.4T发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为63公里。
车型分析
2023款帕萨特包括11款燃油车型和2款插电混动车型，其中普通版车型和对应的星空版车型在配置和价格上是完全一致的，为了便于阅读，我们将其放在一起进行分析。首先我们来看一下燃油版车型。
2023款 280TSI商务版
指导价：18.19万元
推荐指数：★★
280TSI商务版搭载1.4T涡轮增压发动机，配备了16英寸轮毂、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸仪表、8英寸中控屏、8喇叭、LED大灯组、外后视镜电动调节/加热、手动空调等，优点是价格不太高，基础配置比较齐全，不过缺点也比较明显，例如动力一般，没有倒车影像，方向盘是塑料材质，座椅也是仿皮的，档次感相对其他车型弱了一些，如果你不在意这些，这款入门级车型倒也能够满足大部分的用车需要。
2023款 280TSI精英版/星空精英版
指导价：19.29万元
推荐指数：★★★
和280TSI商务版相比，280TSI精英版配备了17英寸轮毂，并且增加了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅腰部支撑/电动调节/加热、老板键（副驾驶位后排调节按钮）、Carplay、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等，用1.1万元的差价换这些配置不算吃亏，不过动力方面依然是短板，因此综合推荐指数为三星。
2023款 330TSI精英版/星空精英版
指导价：20.59万元
推荐指数：★★★☆
330TSI精英版搭载了2.0T低功率发动机，动力方面比280TSI车型更有优势，并且配备了更大尺寸的18英寸轮毂，而在配置上多了触摸式阅读灯，天窗也升级为可开启的全景天窗，配置提升不多，1.3万元的差价换更高动力的发动机也不是完全无法接受，不过如果决定买2.0T车型，笔者还是建议选择更高配置的版本。
2023款 330TSI豪华版/星空豪华版
指导价：22.49万元
推荐指数：★★★★★
和330TSI精英版相比，330TSI豪华版价格高1.9万元，但配置的提升还是很明显的，例如车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、卫星导航、语音识别控制、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠以及后排侧窗遮阳帘等，无论是安全、舒适还是便捷方面都有提升，笔者认为是在售车型中性价比最高的版本，值得推荐。
2023款 330TSI尊贵版/星空尊贵版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
330TSI尊贵版在配置上比330TSI豪华版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防眩目以及后风挡遮阳帘，从配置上来说提升不算明显，新增功能的必要性也不是很高，而且差价也达到了将近1万元，性价比不算高，不过如果预算充足且需要这些驾驶辅助功能的话同样可以考虑入手。
2023款 380TSI豪华版
指导价：23.39万元
推荐指数：★★★★
380TSI豪华版的价格和330TSI尊贵版相同，不过搭载了2.0T高功率发动机，动力进一步提升，当然相应的配置减少了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防炫目以及后风挡遮阳帘，和330TSI豪华版的配置基本完全一样，至于是选择更高的配置还是更强的动力就要看消费者的个人需要来决定了。
2023款 380TSI旗舰版
指导价：25.29万元
推荐指数：★★★☆
作为顶配车型，380TSI旗舰版的配置也达到了一个比较高的水平，和380TSI豪华版相比，这个版本在配置上多了后排侧气囊、膝部气囊、后排安全带未系提醒、并线辅助、疲劳驾驶提示以及倒车车侧预警，带来了更全面的安全保障。此外，该版本还增加了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响等，舒适体验更上一层楼，不过这个版本的价格也相对较高，更适合预算充足的消费者选择。
比较完燃油车，我们再来看一下混动版车型。
2023款 430PHEV混动精英版
指导价：23.315万元
推荐指数：★★★★★
混动精英版车型配备了17英寸轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加热/电动调节、老板键、Carplay/Carlife、LED大灯组、雨量感应式雨刷、自动空调等，配置水平比较高，想入手混动车型还是值得考虑的。
2023款 430PHEV混动豪华版
指导价：24.215万元
推荐指数：★★★
混动豪华版的价格比混动精英版高9000元，配置上多了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧窗遮阳帘，大部分功能是锦上添花，必要性不太大，因此更推荐选择混动精英版。
小结：2023款上汽<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/vo
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
二、大众帕萨特配置
大众帕萨特配置如下：
帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属身份标识，比如专属车身徽标，车身侧面上，两侧前翼子板上增加了PHEV侧标。同时该车型采用了PHEV专属低风阻轮毂（17吋空气动力学铝合金专属轮毂），专属迎宾踏步饰条也能够彰显混动车型身份等。
内饰均保持不变，在车身颜色方面，国Ⅵ版车型提供香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种，而国Ⅴ版在此基础上还增加了珊瑚红和晶钻灰可选。
帕萨特PHEV2023款采用1.4T发动机＋单电动机组成的动力系统，综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时，纯电续航里程为63公里。
新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。
其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79％高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。
电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。免费提供专属充电墙盒及基础安装服务，三电系统享8年12万公里专业质保。
帕萨特的车型特点：
1、邂逅，独特双面魅力
星空式格栅和点阵式精工格栅双前脸选择，全天候矩阵式LED打灯，贯穿一体式LED尾灯，尊迎礼宾光影地毯灯，电动行李厢盖。
2、尊享，多维感官空间
哈曼卡顿高级音响系统，后排包裹式航空睡眠头枕，后排侧手动遮阳帘，10色环境氛围灯。
3、预见，驾驶科技时代
全旅程智能驾驶辅助系统，车道保持系统，高级自适应定速巡航系统，智能泊车辅助系统。
4、净效动力
EA2111.4TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机、第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机、第三代EA888系列高功版2.0TSI发动机、插电式混合动力PHEV。
三、卖不动还减配2023款大众帕萨特PHEV究竟怎么了
作为一款家喻户晓的合资中型轿车，帕萨特在国产的二十余年时间里，在行政，家用和网约出行等多个领域都达到了较高的市场占有率。与此同时，为了保持整体竞争力，该车还拥有多个延伸版本，比如说插电混动版。不过帕萨特插电混动版并未获得预想中的成功，自上市以来销量表现平平，属于市场边缘化产品。
近期，2023款大众帕萨特PHEV正式上市，该车推出两款配置，售价区间为23.315~24.215万元。新款车型主要针对配置方面进行调整，价格并未产生波动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
大众帕萨特PHEV在外观设计方面与普通燃油版本车型区别并不大，前脸部分依旧配备扁平宽大的前进气格栅，内部使用点阵式镀铬饰板作为填充，看上去较为精致。两侧前大灯组与中网紧密衔接，很大程度上提升了前脸设计的整体性，灯光方面采用全LED光源，同时具备自动头灯，前大灯雨雾模式等功能。除此之外，该车前包围处还设置C字型的LED日间行车灯，一定程度上提升了车头的科技感，不过两侧开口与中间的贯穿式格栅搭配起来视觉效果并不协调。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4948×1836×1469 mm，轴距为2871mm。该款车型车身侧面延续了老款车型的造型设计，具有比较明显的商务属性，上中下三段式腰线提升了整车的层次感，不过缺乏装饰性元素，整体时尚感不强。
2023款大众帕萨特PHEV车尾部分配备时下流行的贯穿式尾灯组，扁平化的大众车标下方融入帕萨特的英文标识，银色字体印在红色灯罩上显得十分别致。不过该车的排气系统依旧为隐藏式设计，而且后保险杠处的镀铬装饰过于扁平，未进一步突出整车的运动感。
内饰设计
2023款大众帕萨特PHEV的内饰整体造型与老款车型没什么区别，不同版本之间除了配色之外也没有太大差异。其中该车中控台采用非对称式设计，上方配备大面积亮黑色面板装饰，表面增加点阵布局的凸起纹理，日常接触到的部位基本采用软性材质包覆，实际的触感较为柔软。主驾驶正前方的方向盘为大众最新样式，两侧触控按键不仅美观而且很上档次，按下之后会有振动反馈，手感相比传统物理按键更为优异。不过该车依旧配备9.2英寸的触控式中控显示屏幕，屏幕尺寸略小，而且内部UI界面设计过于简约，看起来并不美观。
新车车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托，不过整体包裹性不强。
车内后排座椅的空间表现较为优异，正常情况下其腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余三指。不过与老款车型相同，该车的后排中央地台有着较大程度隆起，对于中间乘客的乘坐舒适度有很大影响。
动力系统
2023款大众帕萨特PHEV匹配插电混动系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，电动机输出功率116Ps。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。此外，该车搭载容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程63千米。得益于电动机的帮助，该款车型的整个加速过程不会让人感觉到明显不适，加速表现与2.0T车型相差不大，但是当车速超过80千米每时之后，可以感觉到动力的明显衰弱。
车型配置及购买建议
2023款大众帕萨特PHEV在内外设计，动力系统等方面依旧延续老款车型的设定，仅在功能配置上进行微调，其中新车主要是将并线辅助改为选装项目，同时增加一些选装功能，产品力有着小幅降低。新车依旧推出两款配置，售价区间23.315~24.215万元，价格跨度0.9万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款430PHEV混动精英版
推荐指数：★
配置点评：基础配置表现一般
指导价格23.315万元，功能方面仅具备车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，方向盘四向调节，真皮座椅，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮，9.2英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，WiFi热点，手机APP远程控制，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，参考售价来看，该配置的基础功能表现一般。
2023款430PHEV混动豪华版
推荐指数：★★
配置点评：功能提升幅度可观，性价比稍高
指导价格24.215万元，功能方面增加车道偏离预警，车道保持辅助，自动泊车入位，前排手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内10色环境氛围灯，后排侧窗遮阳帘，外后视镜倒车自动下翻等，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能提升幅度可观，性价比稍高一些。
车叔总结
总的来说，2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下，功能方面有着小幅度缩水，产品力得到减弱。在该车所推出的两款配置中，属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。
在车叔看来，大众帕萨特PHEV在市场表现不佳的情况下选择减配并不是明智的行为，其中该车在今年1~8月份中的累计销量仅有8042台，月均销量刚刚过千辆，市场占有率以及影响力微乎其微。虽说缩减的并线辅助功能选装价格仅为0.1万元，但在同级对手纷纷选择增配提升实力的背景之下，大众帕萨特PHEV这种逆潮流的做法必然会遭到消费者的鄙视，因此对于该款车型车叔的最终意见是不推荐。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、2023款迈腾和帕萨特哪个好
帕萨特比较好。
在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，无论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。
帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅，在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰。帕萨特还标配了LED大灯，大灯和格栅浑然一体，让这个车头显得气势磅礴。
看起来是十分优雅又带着动感的气息。车身侧面的线条从C柱上方向下滑落，在后备箱盖上方形成小鸭尾设计，烘托出强烈的运动感。
比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的即视感。车身侧面采用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。
车身方面：
帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势。帕萨特的车长将近五米，这个长度也是接近C级车了。保证了帕萨特更加宽敞的空间，也带来了更加强烈的视觉感受。
但是在车内的空间上来说，帕萨特的空间更加宽敞，而且座椅的表现让人更加舒服。帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的，给消费者的感觉也是非常顺手的。
五、2023款帕萨特330豪华版配置
2023款帕萨特330豪华版配置比其他版本多有360度全景影像、电动感应后备厢。
2023款帕萨特在外观上与现款基本难以区分，依旧是大家熟悉的双前脸设计，其中点阵式精工格栅造型的前脸，典雅大气，具有大众家族一样的辨识度，而更显时尚年轻的星空式格栅造型前脸，则是大多数年轻人最爱的款式。
星空版设计灵感来自银河星空，点点星光呈向外扩散状，非常具有视觉冲击力，深得年轻人喜爱，而上汽大众也凭此设计成功拉近了与年轻消费者的距离。
车型特点
2023款帕萨特的内饰在保留了大众风格的前提下，也开始走起了时尚路线，黑色为主题内饰，商务气息依旧，但向驾驶员一侧倾斜的中控布局又明显是年轻人最爱的样式。至于10.2英寸中控大屏、10色车舱氛围灯、哈曼卡顿高级音响、后排航空睡眠头枕等，则带来更加舒适的驾乘体验。
在底盘调校和驾控表现方面，帕萨特依旧主打家用舒适性，如果大家同时驾驶过帕萨特和迈腾，就能明显感觉到帕萨特驾乘更舒适，因而更适合家用，而相比之下迈腾则显得更运动一些。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
丰田陆地巡洋舰最新款价格，国产丰田陆地巡洋舰2023款落地价
