一汽丰田v6越野车价格(丰田v6越野车多少钱)
大家好，今天小编来为大家解答一汽丰田v6越野车价格这个问题，丰田v6越野车多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、丰田车型有哪些
1、普拉多
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。
2、卡罗拉（Corolla）
曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
3、丰田新锐志
丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕的北京车展，并在2010年国内投产。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双差臂后多连杆的形式。
动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型，未来国产引入的预计仍将是2.5L的动力配备。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，2.5L车型中有两款是四驱版本。另外现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力，是丰田开发的全新发动机。传动部分依然是6速手自一体变速器。
4、霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
5、花冠
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
二、预算五十万左右,买什么越野车好
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：
车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。
相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。
发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。
越野有很多汽车爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。
相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。
你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。
首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。
NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon四门版官方售价53.99
（19款 Rubicon四门版）
牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。
（底盘前后硬轴设计）
（前后差速器）
NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L自动TX-L后挂备胎官方售价49.98
（普拉多 2018款 3.5L自动TX-L后挂备胎）
普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。
（书包硬派越野车的代表）
（内饰也相对成熟稳重）
NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版天窗/18轮/遥启现车47.5万
（途乐Y62）
这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。
（米黄色的内饰非常的温馨）
好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。
目前汽车市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。
一、Jeep牧马人
牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。
二、丰田普拉多
普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量采购，路面上出现的频率非常高，很多汽车越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。
三、三菱帕杰罗
早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。
个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。
预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。
另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。
在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。
这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。
在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。
这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。
总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。
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最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。
城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车
自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。
其实它是一台舒适城市SUV
2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合采埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。
实力越野，让情怀落地
上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。
整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅采用Nappa真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线辅助、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。
最后总结
30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。
丰田霸道
丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道采用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。
日产途乐
日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。
jeep牧马人
如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。
除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
只能简单说，落地或上路50W是有差别的。而且是越野车，基本上是大中型。我跟你算45W之内落地，上路50W过一点。车型多选:1.首选丰田普拉多，2.7升型号只有平行进口的了，3.5升合资车。为什么首选，此车根新蒂固，在中国境内堪称神车，而且是非承载式车身，独立大梁，名正言顺越野车。且保有量多，维修及配件及方便，皮实耐用。缺点是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大彻诺基，3.0T汽油低配在这个价位之内。此车是承载式车身，兼顾了越野和公路行驶，配置及越野模式及电子限滑系统均比普拉多高，甚至比路虎发现4越野能力过之而无不及。固为兼顾了公路模式，所以缺陷是承载式车身，不能专业越野。但越野通过性很强大。3.三就是大彻老弟牧马人撒哈拉，也在这价位之内，纯种越野之王，无须细谈，缺点是公路性差。4.五十铃Mux，此车是在50w之内，高配只过30w，越野能力很强，有汽柴油版本，内饰不是很高端。5.其余还有国产长城H5，是越野车。所以说提问者讲要是符合真正的越野车选择范围就小了。其余叫城市SUV的50W之内的车太多了，不一一例数。其余象大众途锐，奔驰GLS系列，宝马X5，X6，路虎揽性行政及及运动版均不在这价位之内。
越野车，普拉多，陆巡，别无选择
基于预算来讲给出三条推荐：
首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人
这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到
适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一
其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行
这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置
适合多种路况，万金油组合
最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan
这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余
个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付
霸道和途乐，更推荐途乐，比霸道高一个等级
三、丰田gxrv6报价多少钱
市场参考价：103万，类型：SUV，座位：8，发动机：4.5LV8，变速箱：6档手自一体，驱动：前置四驱。丰田陆地巡洋舰GXR：最大扭矩（Nm／rpm）453／3400。丰田陆地巡洋舰GXR：6缸4．0排量的。
主要优势：
车主们在买车时不用太担心两者研发水平的差距，因为它们两个都有在中国的丰田研发公司长期提供技术支持和指导的，日本丰田公司的实力不容小觑，研发水平也是毋庸置疑的。
在售后服务上两者有些许差别，受销量影响的原因，一汽丰田的售后中心会比广汽丰田的更多，建的更密集，车子遇上任何问题基本可以马上联系到售后进行处理，广汽丰田在售后方面可能还有待进步，需要向一汽学习。
四、丰田v6越野车多少钱
40万起。
丰田旗下V6的越野车，基本上都是硬派越野车，不过丰田旗下V6的硬派越野车大部分都已经停售，目前能买的丰田越野车，也就只有L4的城市越野车。丰田大部分V6的越野车都已经停售。
介绍
2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。
2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。
五、丰田越野车陆巡多少钱
陆地巡逻4700、霸道等丰田越野车规格为什么有8个乘客？
因为标准越野车的座椅是按照8个座椅(有的是7个座椅)设计的，前排5人，后排3人(折叠椅)，驾照是按照设计的座椅车道计算的，包括前排两排固定座椅和后排折叠座椅。
与陆地巡洋舰相比，它是一个大圆。丰田霸道的前格栅是垂直的，而陆地巡洋舰是水平的。丰田霸道的排量配置略低，而后者配置更强，包括底盘升降等功能。霸道的价格比陆地巡洋舰更亲民，但是陆地巡洋舰的配置体验更好。
扩展数据:
BJ这个名字来自于SB卡车上使用的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和改进的J型底盘。车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐用性已经被富士山的六头爬坡测试所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
1954年，新的“20款”诞生，汽车名称由“Jeep”改为“LANDCRUISER”。开启了这个名字50年的光辉历史。
丰田红杉4700和丰田陆地巡逻4700一样吗？
丰田红杉4700和丰田陆巡4700的车门应该是不一样的，两款车的整体外观还是不一样的。为了安全起见，建议使用各自车型专用的车门。
2008年丰田陆地之旅4700强28万起步值得吗？
2008年，丰田陆地巡逻4700最佳车28万的价格，个人认为不值得入手。毕竟这款车已经存在12年了，28万的价格明显偏高。
丰田陆地巡洋舰和丰田陆地巡洋舰是同一辆车吗？
是
丰田汽车公司生产的陆地巡洋舰200(LandCruiser)是丰田公司生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也进化到了“清新与前进”风格的新时代。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹。
酷路泽采用了CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺。
扩展数据
历史概述丰田的陆地巡洋舰已经有50多年的历史了。
早在1951年，受当时日本警察预备役部队(现自卫队)的委托，以丰田为首的几家公司开始研发四轮驱动汽车。陆地巡洋舰的先驱丰田吉普BJ登上了历史舞台。
“BJ”这个名字来自于SB卡车上使用的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和改进的J型底盘。车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐久性已经被富士山六轮驱动的爬坡试验所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
1954年，新的“20款”诞生，汽车名称由“Jeep”改为“LANDROVER”。开启了这个名字50年的光辉历史。
这款车在外观上有了很大的提升，同时也体现出了类似于未来40款热门车型的结构。虽然发动机是从吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但后来的F型直列6缸3878cc发动机统一装备在这款车型上。
20系也是丰田正式进军海外市场。
来源:百度百科-兰德酷路泽
丰田陆地巡洋舰4700公里油耗是多少？
丰田陆地巡洋舰4700公里的油耗在15升左右。
展开信息:
酷路泽在继承原有设计DNA的同时，外观也演变成了具有新时代的“清新高级”风格。采用了CrawlContro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力可调悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为世界级SUV。此外，陆地巡洋舰在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L和5.7L车型，并增加了4500柴油版，为用户提供了更多的选择。
2005年6月，一汽岳峰公司升级陆地巡洋舰。这次升级并没有改善动力、传动等大系统。相反，所有车型都增加了新的大灯、黑色车身选项、更宽的前格栅和大型丰田“Tau-head”标志。
丰田的450047005700是什么车？需要官方名称。
4500和4700都是丰田陆地巡洋舰，也就是我们现在所说的陆地巡洋舰。早年，排水量为4500立方厘米。当时有人称这款车为沙漠王子的4500CC已经不再有了，取而代之的是4000和4700(注:我提到的4000不是霸道就是陆地巡洋舰V6发动机的版本)，这是陆地巡洋舰(landcruiser)的统一名称
5700是雷克萨斯LX使用的排量。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，丰田红杉也是排量5700。
丰田4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，5700是雷克萨斯。
400是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫陆地巡洋舰200，2700和4000都是丰田陆地巡洋舰150，别名霸道和普拉多，都是丰田SUV。
700是雷克萨斯LX使用的排量，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。
雷克萨斯成功进入日本国内市场，从而成为畅销全球的高档汽车品牌。最初，雷克萨斯在美国以“渴望追求完美”为宣传口号，后来在世界各国和地区以“追求完美”为营销座右铭。
扩展信息:
丰田陆地巡洋舰已经有60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备役部队(现自卫队)的委托，以丰田为首的几家公司开始研发四轮驱动汽车。
陆地巡洋舰的先驱丰田吉普bj走上历史舞台。“bj”这个名字来自3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和sb卡车上使用的改进型J型底盘。
车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐用性已经被富士山的六头爬坡测试所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
来源:搜狗百科-丰田陆地巡洋舰
丰田4700/5700一般都是陆地巡洋舰，
百万购车补贴
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的一汽丰田v6越野车价格和丰田v6越野车多少钱问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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