2013年奥迪a6多少钱(为什么买13年奥迪a6值得买)
本篇文章给大家谈谈2013年奥迪a6多少钱，以及为什么买13年奥迪a6值得买对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、奥迪A62013年的跑了14万了能买么
能。
奥迪A6L是从2012年正式换代，2012款的奥迪A6L是第七代车型，经过两年之后才迎来了2014款车型，并无2013款车型，您标题提到的应该是2013年上牌的2012款车型。2013年上牌的车如果是实际形式15万公里，里程数并不算多，属于正常的行驶里程范围，不过表显15万公里也不一定代表实际的真实里程，您可以对比参照车辆的维修保养记录上的里程记录和车辆实际的磨损程度来判断。按照2012款2.0T舒适型实际行驶15万公里来说，正常做保养的情况下是不会有什么问题的，模拟8档的CVT变速箱还是比较稳定的，着重检查下发动机，变速箱和底盘，看下发动机变速箱有无渗漏油，都正常的情况下的2.0T舒适型价格大概在16W左右，2.5LV6的车型价格稍高些。
二、2013年12月份出厂的奥迪A62.5排量的车排放标准是国几啊
国四。
国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。
国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。
扩展资料：
汽车排放标准排名：
1、国一标准：2001年7月1日全国实施，国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
2、国二标准：2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
3、国三标准：2007年7月1日全国实施，国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
参考资料来源：百度百科-奥迪a6
参考资料来源：百度百科-国四
三、2013款奥迪a6l2.0t排放是国几
2013款车辆是符合国家第四阶段排放标准的车型。因为国四排放正式开始实行是从2009年7月份开始，国五阶段排放标准则是从2015年开始执行（全面实行则是在2017年7月份）。希望回答能够帮助你望采纳。
四、13年奥迪a6是国四还是国五车
2013年奥迪A6汽车属于国五排放标准。
2013年奥迪A6汽车尾气排放标准进一步的控制并一定程度减少污染物到规定数值的标准，达到减少对人体的危害以及对大自然空气环境污染的目的。正常来说排量大的车排放的污染物质量要比排量小的车多，相对对环境的污染是更加严重的。
随着汽车的增多，尾气的排放标准也越来越严格，如果汽车的尾气排放标准达不到国家所规定的数值以下，那么汽车的排放就是不达标的。汽车的后一阶段的标准会比前一阶段的标准更加严格。
扩展资料：
奥迪A6汽车排放标准的介绍如下：
欧洲标准由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：凤凰网-奥迪再传排放丑闻德交通部称顶级车款排放造假
参考资料来源：百度百科-汽车排放标准
五、为什么买13年奥迪a6值得买
奥迪A6这款车的保值率不错，2013年的车距今已经是9年过去了，一款车的平均寿命一般是按照60万公里或是15年，私家车对这个可以做个参考，只要车能审的过去可以一直开。9年时间的车，如果按照人的寿命来算年龄，就相当于是60岁的人。
奥迪A6
这个年龄段的人已经属于夕阳西下的状态，无论是颜值、年龄还是体力上都已经没有了明显优势，只能干点自己力所能及的事了。
我觉得车亦如此，一款2013年的车到现在要是车况好，平时保养维护的讲究，而且公里数也不是很大，比如十几万公里的的行驶里程。这样的一个车况还是与精品车况，大概率是要打个折扣，像奥迪品牌的知名度很高，而且保有量大，购车价打6折就差不多。
不过奥迪A6终归是奥迪A6，很多人对这款车都有着很深的情怀在里面，所以这个现在就不好说了。在中大型车市场中奥迪所占的席位比重还是很高的，国人的认可度都非常高。以前政府部门的用车奥迪是中坚力量，在民间那就更可见一斑了。
奥迪A6
所以很多的时候奥迪在国内的品牌形象总有着特殊“寓意”，就在十年前见到奥迪A6心中都充满敬畏，更有一种迫切的渴望。
2013年的奥迪A6就算是现在依然具有诱惑力。具体的要看配置，配置高的可能价格会略微高点，配置低的可能会低一些。两驱版和四驱版价格肯定也不在一个档次上，最主要是看车型，不能一概而论。
13年的奥迪A6如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有任何质量问题的情况下，市场价位应该会在20万元左右，毕竟车龄已经不小了。要是再过两三年，估计也就是一辆紧凑型家用车的价格（10万左右），具体看实际车况。
奥迪A6
车就是一个消耗品，从买它的那一刻起就一直在不断地贬值，不断地消耗。无论当时花了多少钱，到最后都是要报废的，除个别有收藏价值的车以外，但不是每一辆车都那么幸运。以上所说可以做个参考。
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