一汽大众280轿车价格(一汽大众探岳280落地多少钱)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下一汽大众280轿车价格的问题，以及和一汽大众探岳280落地多少钱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、一汽大众探岳280落地多少钱
如题主想要了解的“一汽大众探岳280落地多少钱?”相关内容介绍有以下：
一汽大众探岳280落地需要22.38万，参数：
1、作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm；
2、得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化；
3、探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。
二、一汽大众TA丫RON280是什么系列
定位高端中型SUV，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间18.88-31.98万元。
探岳源自欧版途观，诞生于一汽-大众全数字可视化工厂——华北基地，而华北基地素以“精效”闻名，采用了德国大众的康采恩框架技术，是国内最先进的、自动智能化程度最高的汽车工厂之一。不难看出，探岳是一汽-大众SUV战略布局的重要落子。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利在致辞中表示：“探岳是一汽大众MQB平台最新技术的集大成之作，承载着一汽-大众品牌向上的使命。
三、紧凑型新款速腾280舒适版落地价多少钱
新款速腾是一汽大众倾力打造的一款紧凑型车，属于比较主流的车型，在国内市场颇有知名度，凭借着中庸的外观、同级宽敞的空间、不错的加速品质深受消费者欢迎，上市多年销量一直居高不下，2020年1－7月份累计售出21393台，稳健轿车销量榜前十名的位置。至于新款速腾280舒适版怎么样？个人觉得这款综合性价比不错，配置方面比较丰富，据统计新款速腾280舒适版销量占到了速腾总销量的50%左右。价格方面，新款速腾280舒适版，厂商指导价16.19万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价13.39万，加上购置税11850，保险6032，车船税420，上牌500，全款落地价152702元，加个舒适包3000，落地价基本在15.5万左右。外观方面新款速腾设计更加的精致时尚，前脸采用家族式设计，六边形的中网与大灯融为一体，配合贯穿式的镀铬条提升了整车的辨识度和档次感，车身尺寸相比老款有一定提升，侧面看上去更加的舒展协调，配合硬朗紧绷的腰线凸显出强烈的运动气息，尾部层次分明，线条锐利干练，加上精致的尾灯，为整车提升了不少活力。内饰进行了重新设计，偏向驾驶员一侧倾斜的中控台相比老款更加年轻个性，采用了大面积软性材质覆盖，配合缝线、镀铬条点缀很显档次和质感，6.5英寸中控屏画质清晰，系统运行流畅，大量的实体按键反馈灵敏，操作实用性很高。动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，可以迸发出150匹马力，250牛米的扭矩，搭配7挡双离合变速箱，百公里加速时间9.3秒左右，这套动力也是大众旗下经典的动力组合，经过多年的调教传到效率非常之高，在动力和经济性方面达到了完美平衡，换挡果断迅速，深踩油门加速感十分强劲，家用完全没有问题。底盘搭载了前麦弗逊后独立悬挂，整体质感扎实沉稳，延续了大众一贯的稳重感，过滤颠簸从容得体，驾驶质感相当不错。
总结:总的来说，速腾整体实力突出。在国内市场销售多年，质量稳定，信誉良好。尤其是在空方面，全新速腾2731mm的轴距也是越级表现，实测油耗在每百公里7.3L左右，经济性也很不错。
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四、速腾230和280有什么区别
区别主要体现在发动机功率上。速腾230和280车型使用的同是1.4T涡轮增压发动机，但230车型的1.4T是低功率版，而280车型的1.4T是高功率版本。
2019款速腾的外观设计非常讲究注重细节设计，在保留了熟悉的大众家族气息的前提下，加入了凌厉的线条勾勒以及在外观细节处运用了大量的镀铬饰条加以点缀，是一款走年轻化路线的时尚家轿。扁平化的LED前大灯组采用远近光一体式设计，并集成了C型日行灯。雾灯区域采用倒梯形的扁平设计与整个车头风格相呼应，外围采用全黑材料包围，集成了转向辅助灯的功能。
在内饰方面，采用环抱式驾驶舱设计，通过拼色搭配以及大量软性塑料、钢琴材质营造出独具一格的氛围。整个中控能碰到的地方基本上都是软的，缝线接口处处理的很精细，在视觉和触觉上给人感觉都不错。
速腾为什么比朗逸贵
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
两者的车身轴距区别：尺寸方面，速腾更长一些，达到了4753mm，轴距也比朗逸长了43mm。
车身的配置表现：速腾1.4T入门级车型多了膝部气囊、疲劳驾驶提示、全车安全带未系提示这三个功能，其它方面都是一样的。
最后就会轮胎的价格也存在差异。朗逸用的轮胎和宝来的差不多，比速腾用的轮胎型号便宜，这些综合起来也就造成了速腾比朗逸要价格高的原因了！
从三大件到外形内饰，全新朗逸和速腾在产品方面基本保持一致，只不过，两者的定位还是略有不同，朗逸的定位就是纯家用，价格相对廉价，而速腾则偏运动一些，大众也有意提高他的定位。这一点从价格上可以看出，朗逸1.4T入门版车型的价格为14.69万，而速腾1.4T入门版车型的价格则为16.19万，两者都是双离合舒适版车型，但价格相差1.5万。
基于配置分析，速腾1.4T入门版车型多了侧安全气帘、膝部气囊、定速巡航、疲劳提醒、全景天窗、车内氛围灯、后排中央扶手，而朗逸则多一个PM2.5空气滤净系统、防紫外线玻璃、大灯高度调节，但座椅却是织物皮质混合，速腾则是真皮座椅。此外，速腾的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，而朗逸的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
内饰方面，朗逸的内饰布局更加中规中矩，传统T型对称式布局沉稳大气，相对而言，速腾的内饰布局更加运动，整个中控台向驾驶区倾斜，人机功能更加优秀。同时，在用料方面，朗逸采用了亮黑色面板装饰，感觉比速腾更上档次。动力上，两款车均采用型号为EA211发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，总的来说，这样的动力谈不上强，但满足日常的生活使用足够了。
五、探歌280舒适度怎么样对的起十几万的价格吗
探歌280舒适度怎么样？对得起十几万的价格吗？
如果单纯从价格来看的话，16万落地，买探歌280TSI DSG两驱舒适型，价格不算高，我看很多朋友买这款车落地大概得将近17万元了。
但是我想说的不是价格，而是这款车，这款车刚在国内上市的时候，我就去试驾了，我觉得这款车挺逗的。
下面主要分几个点来说明。
明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型；
中控全是硬塑料，满满的廉价感；
最大的卖点，我觉得就是外观了；
针对上面三个结论，下面分开来讲。
一、明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型
T-ROC探歌是一汽-大众的第一款SUV车型，在探歌诞生之前，国内能够买到的大众品牌的SUV，要么是上汽大众旗下的，要么是纯进口的。
在海外，T-ROC探歌的定位是一款小型SUV，进入国内之后，车长和轴距都增加了，相比海外版，轴距加长了77mm，车身长度增加了84mm，然后这款车就堂而皇之地变成了一款紧凑型SUV，而它实际的车身尺寸呢？
我们拿紧凑型SUV市场卖得最好的哈弗H6来做比较。
通过上表可以看到，虽然两款车定位都是紧凑型SUV，但是哈弗H6在长、宽、高方面是全面碾压T-ROC探歌的，甚至在长度方面相差了将近30公分，这可是半米啊！
你还不如踏踏实实地说自己是台小型SUV，真正想买这款车的人，不会在乎你的尺寸到底比人家差多少。但是你非得“打肿脸充胖子”，那我就必须得跟你说道说道了。
因为这种对消费者来说，是一种误导啊!!
二、中控全是硬塑料，满满的廉价感
按道理讲，十几万的车了，内饰的做工和用料怎么着也得讲究点儿吧？
但是你去摸摸中控台的材质，全是硬邦邦的硬塑料，设计得确实挺好看的，挺年轻、挺有活力的，但是你想讨好国内消费者，特别是这个价位，落地16万，你还用硬塑料，这个材质，可不太行咯~
三、最大的卖点，我觉得就是外观了
对探戈的吐槽，我就两点，一个是尺寸，一个是内饰用料，除了这两点，我觉得其他的还是有不少优点的。
特别是它的外观设计显得非常精致，非常活泼，挺有新鲜感的，这个肯定还是要好评的。恐怕买这款车的很多消费者很大程度上就是冲着它的外观去的吧？
动力我们非常熟悉了，1.2T+5MT和1.4T+7DCT两套，1.4T还分为高、低功率两个版本，变速箱除了四驱版用的是DQ381的湿式7速双离合以外，其余车型都是代号为DQ200的干式7速双离合。
四、写在最后
T-ROC探歌算是一款挺精致、年轻的SUV，但是这个级别如果让我选择的话，我可能不会选它，我更建议看看丰田C-HR(奕泽)，C-HR最大的缺点是后排乘坐感受比较压抑，没有办法，这是车身造型的原因。如果你能够接受C-HR的后排，我觉得它要比探歌强出不少。
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