吉利博越2023大改款(试驾2023款吉利博越L)
本篇文章给大家谈谈吉利博越2023大改款，以及试驾2023款吉利博越L对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、丰田荣放2020款
有丰田房融2020吗？
是的，它是新的。比如2.0的两驱都市版和时尚版，两驱尊贵版。2.5两驱精英版和四驱精英版，以及四驱旗舰版。配置还是比较丰富的，外形设计也比较大气，价格也比老款更优惠。
您好:可以，具体车型价格请参考汽车之家平台。
全部列出。
有2020款可供转售。目前市场上经销商销售的车型有16、18、19、20款。2020款属于大改款和换代车型。
2020款丰田房融排放是国六A还是国六B？
应该是国家六A，认真回答，希望能帮到你。
2020款丰田房融排放是全国第六排放，但究竟是全国第六A还是全国第六B，只能看新车合格证来区分。
2020款丰田房融排放是刘国a。
国六甲和国六乙是国家执行排放标准六的两个阶段。具体来说，国六A将于2019年7月1日至2021年7月1日实施，国六B将于2021年1月1日至2023年7月1日实施。
基本上家用车的合格证不会告诉你是国六A还是国六b，现阶段国六车辆属于国六A，因为距离国六b实施还有几年的过渡期。
2020款丰田房融的排放标准是振国六的标准，也就是刘国b。
丰田房融2020持有灯意味着什么？
保持灯打开，自动驻车打开。
等红绿灯，短时间停车踩刹车，不用手刹，不用电子刹车。稍微加油后，继续行驶，自动松开刹车。
丰田2020年天窗按钮旁边的一个DOOR是什么意思？
开门开灯就行了。
嗨，2020款丰田RAV4房融，与你分享你的用车体验！
我出生在一个小县城，在父母的关爱下长大，从小学到初中到高中再到大学，一切都很顺利。我大学毕业，顺利找到了工作。带我毕业设计的导师碰巧认识当地一家民营企业的总经理。在导师的推荐和我的努力下，我成功进入了这家企业，成为了一名技术员。时间总是在我们最意想不到的时候溜走，转眼就是五年。我已经从一个初出茅庐的学生变成了一个技术过硬的技术骨干，不想回忆那段时间的经历和所学。我相信每个人都有奋斗的过程。同时，在过去的五年里，我也经历了人生的第一个转折点。从谈恋爱到结婚，好像是一瞬间过了百万年。总之，我被糖衣炮弹击中，然后心甘情愿地掉进了爱情的河里。虽然婚后的日子很平淡，但我们有着相同的价值观和目标。
自从老婆怀孕后，她就开始研究买车，因为每个月都要去医院做孕检和产检，检查完还要回去上班，我就担心老婆受不了，坐出租车浪费钱开车去厂区也不方便。最好买一辆我们自己的车。当时，我和妻子在选车上有不同的意见。她喜欢汽车，我喜欢越野车。后来我用我强大的逻辑说服她决定SUV车型。走过这道坎之后，有一些小的波浪折扣。其实我老婆坚持买国货只是为了给家里省点钱，比如哈弗H6，荣威RX5，长安CS55，吉利博越，欧尚X7。时间过去了。第一个DCT变速箱不喜欢，第二个涡轮增压发动机太吵，第三个司机觉得别扭，就换了合资品牌。事实上，合资品牌也标注了4008，并公开发掘了岳。马自达的CX5、本田的CRV、日产的琦君、雪佛兰的探索者等。，不要在所有主要部门闲逛，最后，这就像丰田的房融。更新后看起来更加帅气，性能更加完美。虽然价格有点高，但还是咬紧牙关决定的。
本来想在取车那天拍几张照片和大家分享一下。然而，我必须在取车那天跑前跑后照顾怀孕的妻子。我根本没时间拍照，所以也没有拿车的照片。今天早上，上周末吃饭，老婆回去追剧休息。我下楼开车，拍了几张美照和大家分享。
最近几天这里有雾。不知道是雾还是霾。房融在这里停留时仍在沾沾自喜。
我用绝世武功拍的这个角度。各位骑手可以想象一下我是什么样的姿势拍出这个效果。现金荣耀的线条真的很美。
大灯简单，但内饰颇有内涵。远光灯和近光灯都是发光二极管。
这里，雾灯是卤素光源。记得大学时卤素光源穿透力最强，现在才刚刚应用。
老房融基本没有格栅设计，前脸比较简单，大灯比较突出。新的房融格栅有一些重金属的感觉，看起来比大灯更震撼，更吸引眼球。
请忽略我的身影，后视镜是双色的，转弯时有相应的灯光指示。
从尾部的字母可以看出是四驱车型。当时的选择相当纠结。考虑到我和老婆都爱旅游，十一假期或者过年回老家更方便，所以我们选择了四驱尊贵版车型，即使老家的路不好走，现在也不用担心。
尾灯凸起，立体感强。
鲨鱼实际上是天线，这位老摩托车手知道。
四轮驱动标志，动力更强。
2.0中安排了两款四驱车型，高贵与时尚有一点区别，就是这里的驻车雷达。当时，我们非常仔细地进行了比较。
驱动主门把手，开关门的感觉很好。
开门质感还可以
因为我带回来才几天，老婆买的靠垫和桌子都在路上。
方向盘为真皮材质，具有四向调节功能，适合寻找最佳驾驶位置。
多功能方向盘的功能一目了然。其实如果这个东西有用，它就会有用；如果没用，那就没用了。主要是习惯问题。
丰田的灯几乎都在这里，就在左膝盖前面。这里有一个小储物格，相当人性化。
10.1英寸的中控大屏就够了。互联网时代，都是上5G。未来，汽车通信将更加发达。我大学的专业和传播学有关。
温度调节到了。
模式切换都在房间里，旋钮手感很好，按键在行程上也很足。
还有一个专门放手机的地方。
天窗在这里控制。当时选择这款车型是因为它有全景天窗，所以以后可以做更多浪漫的事情。
一键启动功能现在没什么了。我觉得这个位置很人性化。
来到后排是一种感觉。空房间还行，座位也挺宽挺大的。我和妻子一直坐在前面。当然，后排比前排干净多了。只是在我提车回来的那天，和几个好朋友出去跑了一趟。
地板中间还有一个凸起，但高度不高，我勉强能接受。但是，孩子长大后，一定不能单独放在后排。我不信任它，它很容易绊倒。
这是空调节出风口和充电的地方，没什么好解释的。
这辆车是我们人生中的第一辆车，它可能会陪伴我们很多年。从现在的磨合期开始，我们会互相了解。在未来的某个时刻，我们可能会亲密无间，每一个动作，每一个眼神都会有默契。我希望这辆丰田房融能陪伴我们远去，从现在开始，一点点的快乐积累起来，我们会慢慢奔向我们更大的幸福生活，包括我，她，房融和我们即将来到这个世界的宝宝。第一次写这个帖子，说实话有点紧张。请原谅我的错误。以后会多关注论坛，多参加论坛活动，争取早日成为一只老鸟。最后，祝各位骑手和版主双12快乐。
2020款丰田房融配备倒车影像多少钱？它需要质量好，功能齐全。
你好，阿阳，阿阳丰田房融有多少倒车影像？质量好，功能全，质量好，功能全，图像清晰。这有点贵。光是那台相机就要几百美元。
百万购车补贴
二、2023款吉利博越L等红绿灯怎么挂挡
等红绿灯正常挂挡，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
三、吉利博越L2023款胎压监测怎么调出来
胎压监测系统通过无线电波和传感器技术来检测轮胎的压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内部的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压低指示灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，来提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。
胎压监测系统作用胎压监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压低指示灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，来提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。
吉利博越胎压监测在仪表盘可以查看，博越胎压监测复位方法比较简单，只需要开车走走就会恢复到正常的数据了，不需要进行设置。
吉利博越仪表盘显示区包括显示信息（瞬时油耗、平均油耗、续航里程、小计里程、累计里程、瞬时车速、平均车速、行驶时间、维修里程等）特殊功能提示（胎压监测、主动安全信息，包含距离提示、 ACC巡航模式、车道偏离预警、防撞预警、 PEPS等）。
四、将性价比拉满***试驾2023款吉利博越L
博越是吉利品牌旗下最畅销的SUV车型之一，成熟稳重的设计以及出色的行驶品质，自上市以来就成为了紧凑型SUV市场中的标杆产品之一。随着市场竞争越来越激烈，博越面临的压力也越来越大，所以吉利推出了全新升级的博越L。与此前车型相比，博越L造型更加前卫，科技配置也提升到新的高度，让自身性价比直接拉满。那么在其它方面，博越L的表现如何呢？我们接着往下看。
外观：造型前卫机甲风格浓郁
外观上，吉利博越L可以说颠覆了人们对传统SUV的认知，大尺寸格栅基本占据了整个车头，且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉，略微下压的车顶以及上扬的腰线，配合双色车身设计，营造出动感的车身姿态。车辆尾部造型同样出色，贯穿式LED尾灯位置相对靠上，提升了视觉高度。
在细节上，贯穿前脸的LED灯带在两端向下延伸，且与保险杠两侧的导气口融为一体，而前大灯则与前格栅融为一体。贯穿式尾灯两端造型同样犀利，视觉效果犹如回旋镖一样，搭配牌照框上部的黑色吉利英文名称，以及选装的20英寸银黑星碟轮圈，整车运动效果十分出众。另外，选装的固特异EAGLE F1系列轮胎能更好地面对复杂路况，其规格为245/45 R20。
内饰：个性前卫迎合潮流
吉利博越L双拼配色内饰非常前卫，尤其是钢琴烤漆饰板内融合了竖向排列的氛围灯，可跟随音乐、空调呈现出律动效果。在材质上，车辆内部采用了大量皮质面料包裹，并且在中控台顶部还采用了翻毛皮材质，提升了档次感。全新的四辐式方向盘同样采用了双拼配色，扁平化设计也有了些许运动气息。全液晶仪表显示清晰，可提供多媒体、驾驶辅助等多种信息。
13.2英寸竖置中控屏显示同样细腻，车机配备了吉利银河OS Air系统，搭配高通骁龙8155芯片，操控时的反应速度得以保证。功能上，除了常见的卫星导航、语音控制识别功能外，在有网络的情况下还支持网易云音乐、火山车娱、爱奇艺等多种APP。在音响方面，本次试驾车型选装了Infinity燕飞利仕音响系统，视听效果得以保证。
车辆的空调系统在中控屏内操作，并且屏幕底部还配有快捷按键，便于日常快速调温。车辆座椅坐垫较为宽大，乘坐后柔软舒适，在功能上还支持三档加热。全景天窗面积值得肯定，增加了车内采光效果。值得一提的是，该车主驾驶座椅还加装了头枕音响。
动力：加速畅快乘坐舒适
动力上，本次试驾的吉利博越L搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
实际驾驶方面，吉利博越L的这套动力系统在起步初段非常轻快，并且深踩油门后便可感受到明显的推背感。中段加速时，发动机动力也会源源不断地输出。可以说，整车的提速持续性没有因排量限制而减弱。在经济模式和舒适模式下驾驶时，整体差别不大，车辆提速过程有些慵懒。
7挡湿式双离合变速箱表现出色，正常提速时，升挡过程非常顺滑。在中后段加速过程中，变速箱也能及时降挡以获得更为充沛的动力，且超车时非常轻松。另外，在运动模式下，这台车的表现更为激进，变速箱降挡、升挡也更为迅速。
吉利博越L在NVH方面做得比较到位，在市区道路行驶时，发动机噪音、路噪都得到很好抑制。在高速路上行驶时，仅有些风噪传入车内。在制动表现方面，吉利博越L刹车踏板较为轻盈且带有轻微的虚位，整体感受较为舒适。高速路上行驶时，制动系统整体表现比较线性，车内人员不会出现大幅度前倾。
在操控方面，吉利博越L转向手感细腻，指向性也很精准，在高速行驶时方向盘的转向力度还略微加重一些。该车的悬架系统调校非常出色，悬架阻尼很有韧性，同时对于路面上的细小的振动过滤非常彻底。而在经过较大的减速带以及起伏路面时，车身也能保持稳定的姿态。
吉利博越L还配备了L2级驾驶辅助系统，在最近跟车距离下，该车与前车距离较远且很容易让其它车辆加塞。当前车减速时，该车会跟随前车减速直至刹停。另外，车辆在经过弯路时，方向盘还可以及时进行自动微调，确保车辆行驶在车道内。
空间：满足日常家用需求
在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳，整体空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，吉利博越L车内储物空间较多，拿取物品时非常便利。值得一提的是，前操作台下方还采用了掏空处理，内部可放入腰包等稍大一些的物品。另外，前/后排杯架内部均有限位装置，可对水杯或水瓶起到固定作用。
吉利博越L的后备厢地台较为平整，并且左侧还配有小型储物格。后备厢常规容积为650L，当后排座椅比例放倒后，容积可扩展到1610L，进一步提升了储物能力。
安全：防护到位
在安全配置上，吉利博越L做得也很到位，360°全景影像显示非常清晰，并可支持多角度查看功能。当车辆在车道内行驶发生偏移时，车道偏离预警会及时介入，帮助车辆回归正常姿态，同时还会发出响声提示驾驶员。另外，该车前/后驻车雷达表现出色，当探测到物体后，会通过屏幕显示与物体之间的距离。
总结：作为吉利布局紧凑型SUV市场的重磅车型，博越L的重要性不言而喻，面对竞争激烈的市场，它以科幻的外形，出众的配置再一次向人们展现出自身强大的实力。在日常驾驶中，动力输出表现出色，同时得益于舒适的悬架系统，行驶品质可圈可点。总的来说，吉利博越L是一款综合实力相当完善的车型，且较为合理的售价也令其性价比优势再一次拉满。如果您有意购买一款售价15万元左右的自主品牌SUV的话，相信吉利博越L会是个不错的选择。
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五、2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好
车市上半年成绩出炉，媒体评论对自主品牌一片叫好，理由也很充分，根据乘联会数据，我国今年1-6月累计零售汽车952.4万辆，同比增长2.7%，其中自主品牌“拿下半壁江山”，累计份额50%，较20222年同期增长4.2%，此外比亚迪上半年累计销量125.56万辆，排名第一什么的都不新鲜了，差一点就要超南北大众之和有点鼓舞人心。
是否真的形势一片大好呢？细想一下，就会知道，存量市场从来没有皆大欢喜，只有几家欢喜几家愁。
一路狂飙的比亚迪，尚有几分烦恼
迪王爆销量在近2-3年已经不是什么新闻，今年上半年125.56万辆销量，完成全年300万辆目标41.8%，全年保300万辆目标，摸高350万辆。上半年车型销量榜TOP10占据4席，迎来王朝、海洋、腾势销量增长，仰望和方程豹双双亮相，海外市场也随布局渐深，一步步打开销路，比亚迪这半年可谓一路狂飙了。
销量基盘势如破竹的比亚迪，也还是有几分烦恼，比如本来应该爆款的海豹，在冠军版推新之后，销量依然推不上去，6月录得6802台，显然是不尽如意的，海鸥销量表现不错，但这车卖得多亏得多；再有比亚迪本轮增长的源生力——DM-i混动系统，陆续迎来吉利、长城、长安等各路对手，份额被分流是必然的事。
此外，汉唐、秦宋，作为当下比亚迪主力销量担纲，也都面临进入平台生命周期后半段，产品力逐渐被对手从不同维度赶上的局面，今年冠军版拉了一把销量，往后该怎么个打法，是比亚迪护住基盘的重要课题。
家大业大的传统三强，转型挑战巨大
不知大家是否还记得，比亚迪势起之前，也就是2021年及之前，中国品牌第一阵营由吉利、长城、长安组成，三家规模相当，年产销百万辆以上是常态，吉利还在2018年实现过全年销量超150万的“小目标”，旗下也都有首超过2个以上独立汽车品牌，可谓家大业大。
如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗H6、CS75、博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。在新能源份额快速增长的市场背景下，没有混动就是少一条腿，传统三强全力追赶。
截至6月底来看，长安自主上半年累计销量102.05万辆，赢得自主第二排名。其中CS系列销量22.98万辆，UNI系列销量13万辆，逸动家族销量9.2万辆，油车基盘较稳。在新能源转型上，如果说iDD过于羸弱，那么以深蓝为代表的增程式也算是另辟蹊径，6月深蓝汽车销量11447辆，S7将在7月迎来首个完整交付月，有望助力深蓝冲击月销2万台目标。
然而，哪怕有糯玉米这种走量不赚钱的电动车加持，长安上半年新能源车销量占比也仅仅到17%，远落后于市场平均35%的渗透率，更落后于自主品牌平均58%的渗透率。这也是为什么，长安将在本月发布新能源品牌启源全新车型的原因，在长安品牌内部转型阻力过大，启动新品牌是老牌车企转型新能源的“捷径”。
同样意识到这一问题的吉利，做得更彻底，为插电混动车型打造全新品牌银河，开拓全新的销售网络。首款车型银河L7幸不辱命，交付首月销量9673辆，开了个好头。银河第二款车型L6也将在第三季度正式入市，银河的启动虽晚但强，前景可期。此外，吉利高端电动化品牌极氪也发展得有声有色，极氪001曾创下连续3个月销量过万的高光时刻，一时书写纯电猎装车传说。在第三款车型极氪X的加持下，这个新品牌6月销量保持在万台以上。吉利的新能源转型采用的是多线作战模式，极氪、smart、银河、睿蓝，多品牌多路线尝试，就目前取得的进展来说在传统三强里面，已是最佳，其上半年新能源车销量占比23%。
长城的上半年，处于混浊的状态，刚刚从疯狂创造新品类的恶梦中醒来，就要面对对手全面插混化，也难怪长城气得跳脚，逮着比亚迪又是骂仗又是举报的。但是，“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明……”从上半年成绩来看，长城虽说是保持了正增长，但也是“逆水行舟”，在自主品牌激流奋进的背景下，长城排名被甩到了第6位，第三位置被奇瑞所取代。好在跌跌撞撞之间，长城新能源车开始在6月找到点感觉了，5月上市的枭龙系列，在6月实现销量6098辆，魏牌蓝山6月销量5506辆，欧拉品牌10015辆。
加剧的淘汰赛和月销量过万的新势力
众所周知，2023年的车市疯狂内卷，头部打价格战，腰部吃糟糠，尾部真的是命悬一线。上半年多家新势力企业被曝经营危机，威马、爱驰发不出工资，奇点被申请破产审查，天际汽车成失信被执行人等等新闻层出不穷，淘汰赛加剧，那些挣扎在万台销量前后的企业，如果没有赖以突破的新产品，恐怕也是危在旦夕。
不知道大家有没有留意到，早在2021年就“月销过万”的哪吒汽车和次年也实现了月销过万的零跑汽车，到了今年仍在原地踏步，再想往上迈，是对产品体系、新品节奏与布局的巨大挑战。其实蔚来、小鹏也同样陷入“万辆困境”，冲上去又回落。这些企业面临的考验是，如何在短时间内找到突破。
蔚来和小鹏尚有资本，短期是ES6和G6双双上演“单骑救主”戏码，长期则是企业已经形成一定的知名度和品牌护城河，仍有努力的空间。而哪吒和零跑，似乎还在找感觉，就更不用提产品矩阵已现“后继无人”的问界了。
价格战，也是技术快速更迭的副产品
消费低迷，竞争激烈，偏偏特斯拉不负“鲶鱼”盛名发起价格战，搅得汽车企业苦不堪言，广汽集团曾庆洪就在6月份举行的2023中国汽车重庆论坛上公开发言：“价格战打来打去，想找死的企业就早点降价。”7月6日，中汽协组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，试图“叫停”价格战，结果在网络上引起热议，被迫匆匆删除承诺书。说明价格战还停不下来，该打还得打。
说起来，价格战受伤的可不仅仅是车企，买车的消费者也分分钟蒙受损失。比如我去年年底买的比亚迪海豹长续航版本，指导价26.28万元，今年5月份受新车降价影响，不到半年的准新车二手价已经折至18万不到，血亏8万。
但是，这波价格战，是必须打下去的，根本原因是技术迭代提速，新车半年就不新了，投入的研发成本还远没收回来呀，怎么办？打折赚销量！还是以海豹为例，2022年8月上市的海豹，到今年5月份已经出现大改款，增加了苹果NFC车钥匙，支持智能上下电，车价还降了一大截，如果不是价差足够大，哪个消费者还愿意买老款呢？
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-700-w1/mapi/news/2023/07/17/2b12e72d906347069
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关于吉利博越2023大改款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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