上海大众好还一汽大众好(一汽大众好还是上海大众好)
很多朋友对于上海大众好还一汽大众好和一汽大众好还是上海大众好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、上海大众,一汽大众哪个好
各有各的好。两家都源起大众，质量、性能在业界一直广受好评，同时在顶尖汽车技术领域上海大众和一汽大众都有不少知识产权，因此品质也不存在谁强谁弱。
区别：
一、主推车型不同
1、上海大众拥有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观、辉昂等等，上海大众在引入国外车型的基础上会自行研发，为迎合国内需求而打造本土化车型，更接地气。
2、一汽大众旗下推出的车型有大众迈腾、高尔夫、大众 CC、奥迪都是较为高端、经典的车型，总体来说一汽大众主要还是引进德国原型车为主，在国外较为畅销的汽车也可能会优先引入一汽进行量产。
二、成立时间不同
1、上海大众
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
2、一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
三、生产理念不同
1、“上汽大众”生产出来的汽车，会根据国内消费者的需求进行调整，代表车型如朗逸、帕萨特、途观和途昂等。
2、而“一汽大众”则遵循原汁原味的德国设计，代表车型包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等。
参考资料来源：百度百科－一汽大众
参考资料来源：百度百科－上海大众
二、上海大众和一汽大众哪个更好
如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度假都特别的方便，还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！
一、品牌对比
首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在1984年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：NewPassat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行；桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新CrossPolo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。
再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。
上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的，我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。
二、销量对比
据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。
销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。
三、实力对比
其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。
我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。
四、投诉率对比
投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。
我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。
五、消费群体对比
在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。
一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。
总结：
上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。
三、大众是一汽的好还是上汽的好
一汽大众和上汽没有哪家好哪家不好的说法，都是德国牌子，相对而言一汽的整体实力要稍微强于上汽。一汽生产速腾，迈腾，高尔夫，宝来捷达，上汽大众生产帕萨特，途观，途安，斯柯达，品牌不同，车型不同，选择性不同，还有奥迪也是一汽生产的，你可以考虑的车款多！因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的模样，好车型和好技术就不断向一汽送。而上汽大众喜欢自己搞研发，喜欢改动德国人的车型，产能上能跟得上销量，上汽销量要优先于一汽，因为一汽产能受到制约，往往有些车型难以买到。
近年来，大众把主打车型：比如迈腾，CC，速腾，高尔夫6都放在一汽生产，而上汽大众则是老帕萨特不断升级到领驭，新帕萨特品牌含金量低于大众的斯柯达品牌的车型，一汽还是大众旗下奥迪的合作方。不是说一汽的轿车，上汽的卡车，一汽的价格要比上汽要便宜些，一汽大众走的是原汁原味的欧风，上汽走的是国人的路线，它是大众的车到了中国后根据国人的爱好改进的。。。。。。。。。。。总体来说，一汽大众生产的车型偏向于商务化，上汽大众生产的车型偏向于实用化。所以一汽大众的车型比较高档些，两者的质量差不多，偏向于一汽的多些！具体买的话，看各人的喜好，最好到4S店作翻比较再决定！
一汽大众和上汽大众谁更好？网友回复：我选吉利！更多汽车视频，用车常识，驾驶技巧，汽车百科，交通规则解读，交通事故分析，汽车保养维修，新手学车，驾驶证知识，就在：老李奇谈。
谢谢！祝您用车愉快！
虽然说我是一汽大众的员工，但是该怎么说，怎么说，大众好不好，看和谁比，和日本鬼子比那算不错啦，和咱们国家的比，确实是不咋地。都是合资企业，挣的钱都有人家的一半，08年进入大众公司，车间的设备大多数都是德国的，进口的，确实国外的设备稳定性，使用寿命方面不错，但是价格贵呀。只是出于合资，不能有自主的东西，想当年一汽大众想自主搞个宝来，结果的，扼杀在摇篮，德国人不同意。好的地方在于，技术好，成熟，稳定，但是细想想，咱们国家的大多数合资企业，外国人都是提供技术，咱们提供土地，能源，原材料，更为廉价的劳动力，最可恨的是挣的钱还对半分，去哪里说理！谁让咱们没有技术呢！
还有就是德国人的造车理念，还是比较细心的，也比较有想法，喜欢创新，对于投放中国的大众车，虽然和欧美的有差别，但是比起日本的已经很不错了，日本的那才叫坑人。
所以说，合资的都没好的，还是得自己强大，自己身子板硬起来才能行呢！在回答这个问题前，我们需要知道，无论是一汽大众还是上汽大众，都是大众。由于历史原因，大众在国内采用双品牌运营，即我们常说的上汽大众和一汽大众。这在国内并不鲜见，丰田在国内由一汽丰田和广汽丰田、马自达有一汽马自达和长安马自达等等。双品牌的战略可以给一些小白消费者产生一种错觉，就是某某车好一点。大众在国内的单品牌运营也注定了大众只是大众，无论叫法是什么，它依然是大众。
那么两者之间有区别吗？答案是：有两者之间最大的区别就是所配属的车型不同，一汽大众与上汽大众之间要尽量缩小同质化。双品牌运营的好处就是可以避免因为召回或者质量缺陷让整个品牌都蒙受损失，这一点在国内尤其重要。其次就是两家大众引进的车型也不一样，比如在2018年以前，一汽大众是没有SUV车型的，上汽大众有。这就是差异化竞争，避免左右手互搏。一汽大众更侧重对于大众车型的引入和本土化，基本国外同步。在宝来和桑坦纳以前，一汽车型全部与海外大众一样。而上汽推出的朗逸、凌渡和桑坦纳都是自研车型，是针对国内市场推出的车型。
两者除了以上的区别外，再无区别。
很多人说的质量哪个好是无稽之谈，大众是最早将车辆采用平台化的车企之一。目前主流的MQB平台涵盖了目前在售的几乎所有车型，而EA211和EA888、DSG双离合、6AT爱信等动力系统是上汽大众和一汽大众的标配。在平台和技术毫无差异的情况下，在定价和外观上进行一定的区分，面对不同的客户群体的需求，这是大众的优势。
所以一汽大众和上汽大众选择谁好，一是看对外观的审美，二是看哪家车企的车型符合自己的预算和需求，压根就没有所谓的好坏之分，根本就是自欺欺人。
不管一汽和上汽出了问题都生气不能单方面比那个品牌好要比同价位同档次抛开价格谈质量都是耍流氓就工艺来说上汽的工艺更上乘一些就平台来说一汽的更先进一些还有就是2017年以前一汽没有SUV上汽的型号更多是针对国内市场.一汽的型号更多的是欧洲原版（也有阉割）所以要具体问题具体分析不能就品牌论好坏
被广大车主戏称为杂众，绝非空穴来风，面对减配造成的断轴隐患，杂众变花样打补丁，明知无效，明知威胁上百万人生命安全，也坚决不改，这种奸商你能指望它良心发现吗？
别拿杂众控股多家豪车炫耀，那正是杂众暴利坑华的铁证，入侵中国之前，杂众奄奄一息，靠掠夺中国人的钱杂众控股收购其他车企，反过来杂众以怨报德，减配造假变本加厉。去年德国政府已经调查认定杂众勾结宝马和奔驰公司搞垄断，坑害供应商和车主攫取暴利，给宣扬杂众车高级的汉奸买办一记响亮的耳光。杂众就是靠忽悠不懂车的中国人，靠减配造假生存的，任何一个有良知有人性的中国人都会拒绝杂众
怎么说呢？虽然也有人说一汽的做工和质量比上汽的好，但我觉得应该差不多。
不过，上汽的营销比一汽好。比如，同一级别的宝来总是卖不过朗逸，且朗逸的官方指导价还更高。然后，上汽也很会营销，把很多人都成功忽悠的认为朗逸是和速腾同一级别的车，比宝来要高一级，且买来后还为之自豪。
再就是上汽的suv车型多，一汽至今还没有。这在前几年的suv热潮时，上汽明显占了便宜，途观更曾长期占据suv销量的第一名。这个可能要等一汽的新suv车型上市后才有所改善。
然后，一汽大众包括大众和奥迪。上汽大众包含大众和斯柯达。奥迪相当于是高端品牌，斯柯达相当于是大众的中低端品牌。这方面，一汽凭借着最近几年奥迪车型的高人气占了便宜。
整体来说：
原汁原味选一汽大众
本土化多一点选上汽大众
同级别做工用料一汽大众会比上汽大众略好
当然上海大众好得多
四、一汽大众好还是上海大众好
一汽大众质量好。
首先，一汽大众旗下的车型品质比上汽大众的要好，尤其是装配工艺更加出色。我们常说的大众车型皮实耐造，其实就是源于一汽大众车型长期积累的用户口碑。
其次，当大众进入国内市场后，它将最好的车型资源都分给了一汽大众，比如速腾、高尔夫、迈腾等车型。一汽大众旗下的车型几乎都是原汁原味的进口车。一汽大众中所占的股权比例为60：40，通股权比例上我们可以看出一汽大众更像亲生的。
上汽和一汽的区别
1、背景
一汽是一汽集团公司和大众汽车股份有限公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是SAIC和大众汽车股份有限公司的合资企业，但股份不同。一汽持股60%，大众AG持股40%，有点少。同一个SAIC是不同的。他们与德国大众汽车公司持有同等股份。他们在这里的相似之处在于，合作的基本上都是德国群众。
2、不同的风格
一汽生产以下品牌：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。SAIC生产的品牌有：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。在我看来，他们对自主品牌的定位基本不一样。我觉得一汽红旗真的很失败，给人一种高贵的架子。
需要知道的是，汽车厂商要想研发出一款好的接地气，是最重要的。虽然有钱人多，但至少没必要看着顺眼。之后就是SAIC的，看看荣威就知道了，他们的想法是要把英伦风格发展到骨子里。
3、不同质量
一汽的质量是比上汽的好的，由于人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，假如没有质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改装上市就能对比的出来了。
五、一汽大众和上海大众哪个质量好
一汽大众质量好。
两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。
上海大众与一汽大众长期占据着销量榜的前三；而上海大众与一汽大众又被称为南北大众，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。
扩展资料一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾。
奥迪品牌的产品有奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。
一汽大众于1991年正式成立，距今也有20年的时间了。在这二十年的快速发展中，一汽大众不断成长，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为国内最著名汽车品牌之一。
一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
一汽大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。
参考资料百度百科-一汽大众
好了，关于上海大众好还一汽大众好和一汽大众好还是上海大众好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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