cx8马自达2021款(马自达CX-82021款最新消息)
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一、2021款马自达CX-4上市,推荐蓝天活力版
“云上市、抢先价”成为今年疫情以来，新车上市的两种创新营销方式。如果再加上此前“加配不加价，入门即高配”的思路，新车上市可谓“无所不用其极”了。
8月15日，一汽马自达2021款全新马自达CX-4上市。根据官方说法，新款产品实现了科技安全装备的全方位升级，平均增配8800元，即便是入门车型也不再“丐版”。但是在价格上仍保持不变，售价区间14.88万元——21.58万元。
而且，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在上市现场还发布了“马粉价”——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元。
作为一款轿跑SUV，马自达CX-4的市场定位确实比较个性。早在2016年就已经上市，当时可谓填补了细分市场的空白。其后的销量虽然没有城市SUV那么大红大紫，但一直比较稳定，更是成为一汽马自达的“顶梁柱”。以7月份数据为例，一汽马自达7月销量为6804辆，其中CX-4销量4813辆，占了整体销量的70%。所以在上市发布会上，看到郭德强称“CX-4不断打磨，精益求精”时，也能感受到这句话背后的诚意。
新款基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求，科技安全装备全面升级。改款后，全系标配全车6个安全气囊。此外，不同车型在配置上也有相应的大幅提升。单2.0L6AT2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升，起步即高端。全系最高的车型，增加了1.3万元的配置。
虽然官方宣称“入门即高配”，但是如果仅以CX-4来横向比较的话，我们仍然不建议选择入门级车型。因为通过下表我们就能发现，在价格相差4000元的时候，安全科技装备相差多达十几项。所以一品君的建议是，如果购买CX-4至少从次低配入手。
如果预算相对充足，在2.0L车型中一共有4款车型可供选择。我们通过对比可以发现，探索版比活力版贵了8000元，但在配置上增加了全景影像、多媒体系统等。其中多媒体配置中包括了中控彩色液晶屏幕、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载电话、手机映射、语音识别控制、车联网等功能。这些配置不仅涉及日常使用便利性，更关乎驾驶安全。而且从性价比角度看，8000元的差距也比较实惠。
2021款马自达CX-4有2.0和2.5两个排量。如果你预算充足，对动力和操控有更高的需求，可以直接上到“2.5L+四驱”车型。在2.5L排量上有三款车型，价格从17.98万到21.58万不等，基本每个级别相差2万元左右。但是如果细看配置，就会发现四驱蓝天激情版无疑是最超值的，价格比2.5L两驱贵了2万，但是多了四驱和诸多安全配置。相对来说，四驱蓝天无畏版上的配置诱惑力就差了一些。
小结：
马自达一直被认为是一个“特立独行”的品牌，坚持自己坚持的。因此CX-4作为市场上轿跑SUV的引领者，其性格和差异化十分明显。虽然不断有自主或合资品牌纷纷上市轿跑SUV，但都少了一些轿跑的味道。此次CX-4焕新上市，加配不加价，再次提升了产品竞争力，为喜欢“SUV+运动”的消费者提供了一个新选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、马自达学聪明了!2021款CX-5来了,搭10.25英寸大屏
提起马自达，大家肯定对它的魂动外观设计和出色的操控赞不绝口，但市场是理性的，就像无数叫好不叫座的车一样，马自达在中国的销量一直无法和其他日系车一样，其根本原因还是因为马自达对于运动和外观的执著，在空间表现和内饰上都做的马马虎虎，有时候甚至会为了颜值牺牲后排空间，这对于中国的消费群体简直是不可想象的。
可能马自达也认识了自己的牛角尖不能钻得太狠，在新款CX-5身上下了很多功夫，同时在空间和内饰上做了最大的努力提升，从渲染图中也表现出肉眼可见的提升。包括动力采用了一直不怎么愿意使用的涡轮增压，种种迹象好像都在告诉消费者，它妥协了。2021款马自达CX-5外观延续了现款车型设计，内饰设计及配置的升级是主要变化。
新车标配的大中央显示屏将是CX-5一个值得一提的卖点，尺寸达到了10.25英寸，要知道以前马自达可是宣称不会跟风使用大屏的，在更高级的CX-8上面，使用的也仅仅是7英寸小屏幕，这一定程度上来说同样是在迎合市场喜好。仪表盘虽然还是采用了传统的圆盘指针设计，但整体上的豪华感个人感觉是超过两田的。
当然动力上增加了涡轮发动机就是2021款CX-5最大的升级，这对一直不怎么愿意使用涡轮的马自达也算是一件很稀罕的事情了。马自达从它的造车理念上来讲的确不太推崇涡轮增压发动机，因为马自达自己也曾讲过，为了追求汽车的操控，能用自吸解决的问题就坚决不使用涡轮增压。马自达靠着自己技术在汽油压缩比上做到了极为出色的成绩，当然是功不可没，但加个涡轮对性能的提升还有成本是肯定优于单纯搞大排量自吸发动机的。
这次马自达CX-5的美规车型新增了CarbonEdition、CarbonEditionTurbo两种等级。而且包含CarbonEditionTurbo以上等级车型皆是采用2.5T涡轮动力，除了高阶的GrandTouringReserve与Signature，其余车型皆有前驱或四驱车型可选。
当然从美规的2021款马自达CX-5也很容易预见国产后的CX-5不大可能采用2.5T这个排量，在2.5L之下增加2.0T是最适合国内市场的，如果上了2.5T发动机落地可能要接近30万的售价可能是马自达现阶段驾驭不了的价格。而且大排量燃油车在中国市场其实一直被压制，也已经有不少传统厂商开始转型做新能源，电能驱动下的车在环保和动力上相比燃油车都有无与伦比的优势，马自达一向引以为傲的发动机技术可能也很难在将来的中国市场引起什么波浪，赶紧学习丰田做双擎或者投入纯电才是马自达未来应该考虑的大方向。
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三、马自达2021款CX-4正式上市 推出8款车型 整体配置升级
最新消息、一汽马自达2021款CX-4正式上市，新车共推出8款车型，市场指导价为14.88-21.58万元。新车主要在配置上进行了调整。
外观方面：作为年度改款车型，2021款全新马自达CX-4外观整体变化不大，基本沿用现款魂动的造型设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4637mm/1855mm/1531mm，轴距2700mm。此外，新车提供水晶魂动红、珠光白、琉璃棕、恒星蓝、紫晶檀、幻影银六种车身颜色供用户选择，其中前两者在市场指导价基础上需分别加价3000元和2000元/台。
内饰方面：2021款马自达CX-4的内饰设计也是保持了家族式的设计，但在配置与材质选择上做出了一些升级与改变，新车内饰提供黑色、棕色/黑色组合、勃艮第红色/黑色组合。
配置方面：本次改款主要在配置上做出了调整。具体来看，2021款CX-4标配胎压监测系统、坡道起步辅助系统、紧急刹车警示系统、刹车优先系统、电子紧急制动辅助系统、前座双安全气囊+前座侧安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、碰撞自动解锁等。此外，中高配车型还提供i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，包括自适应巡航、前方碰撞预警系统、中高速刹车辅助系统、低速刹车辅助系统（带行人监测功能）、车道偏离警示系统、自适应远光灯控制系统、360度全景监控系统、盲点监测、倒车预警系统等。
舒适性配置方面，2021款CX-4标配智能遥控钥匙、电动调节外后视镜、四门电动车窗及驾驶侧一触式升降、电动门锁、空气过滤器(花粉过滤)等配置。
动力方面：新车继续搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机。其中2.0升自然吸气发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛·米；2.5升自然吸气发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛·米。传动方面，与之匹配的均为6速自动变速箱。此外，全系标配有GVCPLUS加速度矢量控制系统升级版，而2.5L中高配还有AWD智能四驱系统。
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四、2021改款马自达CX-30上市
2021年6月26日，长安马自达2021款CX-30正式上市，因为新汽车归属于改款因此主要是配备产生变化，能够选用的车型一共有8款，官方网参考价为12.99-19.99万余元。
2021款马自达汽车CX-30具体指导市场价车型市场价（万余元）2.0L6MT尚悦型12.992.0L6AT尚悦型13.992.0L6AT质悦型14.392.0L6AT雅悦型14.792.0L6AT嘉悦型15.192.0L6AT耀悦型15.892.0L6AT尊悦型17.192.0L6ATX压燃尊贵型19.99做为改款车型，2021款马自达汽车CX-30的造型设计维持不会改变，车子的总体外观继承了马自达汽车家族式设计理念，代表性的进气口具有辨识度，在不锈钢装饰条的装修下看起来分外炫酷、时尚潮流，在其中18英寸的熏黑了式轮圈也具有较强的运功气场。
车内饰层面，2021款马自达汽车CX-30中控台配置了8.5.5英寸的中控台液晶显示器，仪表台总体合理布局并_有显著的更改，可是车本质精美的制作工艺及其牛皮材料的应用下看起来级别感高些。
配备层面，一部分新汽车提升了汽车真皮座椅、360全景影象驻车制动_助系统软件、FCTA正前方横着来车警报系统、SBS-R智能化转向刹车辅助系统系统软件等作用配备。
驱动力层面，新汽车再次沿用2.0L自吸汽车发动机，在其中一般版最大能够_出158大马力及其202N·m扭距，压燃版是2.0L自吸发动机48V电动机，最大能够_出180大马力及其230N·m扭距。
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五、马自达CX-82021款最新消息
马自达汽车CX-8是长安马自达集团旗下的一款中大中型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型为2018年12月份发售的2019款车型，此车在我国的销售量并不高。
就在大家都觉得这新款车将与CX-9一样退隐中国销售市场的情况下，2021款马自达汽车CX-8近日在日本宣布公布现身，顺利得话新汽车将在2022年中下旬宣布与中国人碰面，预估市场价依然在25-3三万元上下。
做为改款车型，2021款马自达汽车CX-8外型依然承袭了马自达汽车近些年的家族化设计语言，在其中前脸的中网格栅选用了全新升级的条型斑点状式格珊设计方案，在银白色不锈钢的装饰下看起来更为灵动时尚潮流，更能满足年青人的美感规定，其他层面的改动并不算太大，依然沿用的现款车型的设计方案。
车内饰层面最首要的更改反映在中控台显示屏上，现款车型的中控台显示屏尺寸仅有7英寸，而2021款新汽车将改装上10.25英寸的中控屏，促使整车现代感更为丰富多彩，也更可以顺从现阶段汽车行业的主要发展趋向。
车体规格层面尽管现在都还没得到有关改动数据信息，可是依据一般车型改款规律性看来，2021款的马自达汽车CX-8尺寸将维持不会改变，为了更好地持续此车的操作体会，车子的轮距及其室内空间主要表现也不会作出很大改动，整车在实用层面只有说平淡无奇。
驱动力层面，新汽车将在再次沿用2.5L自吸柴油发动机的与此同时，还将发布配用2.5L涡轮增压器及其2.2L涡轮增压器这两种汽车发动机的驱动力车型。其中2.5L排气量车型在校准层面获得了进一步的提高，促使车子驱动力高过现款车型，整车的操纵性能也更为优异。
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