2020广州车展车模(现在广州车展已经没车模了)
大家好，今天来为大家解答2020广州车展车模这个问题的一些问题点，包括现在广州车展已经没车模了也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、2020广州车展去看啥你懂的...
2020年广州车展热度空前高涨，你会不会也有兴奋感？国庆假期已经让大部分同学提前体验兴奋了，堵在路上，才有可能觉得自己旅游过。这种兴奋感，我只是在朋友圈看看高速的盛况也能体会，有一句老话：我怀疑你在开车，但我没有证据......
虽然大伙都在高速路上看过一次车展，但懂事的你应该能想象得到，今年广州车展，可以让你在短时间内看完那么多新车和车模小姐姐们，是不是很兴奋？
?
而摩拳擦掌的车商们，促销氛围浓厚，当然对消费者也是有利；如果这次到车展买车，大概率还能得到更多的优惠。这可不是我瞎说，在车展之前我就不断接到奔驰两家4S店的骚扰销售电话，他们就想着在车展前努努力，让我下定那辆私人定制颜色的迈巴赫GLS...
（醒了，看来写稿的时候老爱做白日梦这个病症还是根治不了）
日系三缺一
先说日系老大哥丰田，它终日沉迷赚钱不能自拔。这一次在TNGA架构下催生的这三位，都是TNGA-K平台下的产物，一出生就有那种我要打十个选手的气势。虽然不能保证这次广州车展三位都一定会亮相，但至少可以肯定的是，这三位就是成本暴力美学集大成之海报明星...
一个一个来，第一位！全新一代汉兰达！看看美国版，它长这样。
新车长什么样不重要，产品力摆在那，猪肉涨价你可以暂时不吃，但汉兰达涨价你还是得买。这次还有混合动力版本，更省油，动力也更好，TNGA架构加持下，我是信心满满的，如同在饭桌上看见一盘满满的五花肉时的心情...
然后这位大家可能比较陌生，丰田锋兰达（暂定名称）。在2013年的时候曾经进口来中国销售，当年名为Venza威飒。先看几张图，在日本它就是换壳的RX，同平台生产，设计像雷克萨斯，但按的是丰田标。
同样和新一代汉兰达一样，也是TNGA-K平台生产，连轴距也一模一样，定位稍低于汉兰达，介乎威兰达和汉兰达之间。如果真能长得像美版那么帅，也理应成为大家疯抢的对象。（求求你别加价吧）
丰田家要说的最后这位，我也没有十足把握它会在广州车展发布，但上市日期定在2022年是没问题的。非常膨胀的一款车型，我观察身边许多奶爸也同样在持币等待中，还有两年才上市，这些币，真能持那么久么？
来看看美版的塞纳，长得很讨人喜欢。
啊！不对，这是塞纳往死里弄相亲相爱的对手，美版奥德赛。
这个是不知道为什么精神了一点的中国本土阿尔德赛，让各位贱笑了。
这才是正牌军，2021款美版丰田塞纳！
更宽的车身，刚度更高，后悬也采用了多连杆设计，7座或8座可选，隔音有所改善，储物空间丰田家就不多说了，此车适合家用场景。期待能在车展看见这辆大可爱。
第二个日系品牌——本田。
今年的策略有点像太公分猪肉，把思域匀给广汽生产，它长这个样子，但你不要误会，它真的不是雅阁，而是广本版思域！
这种外观的设计方案异常保守，我甚至可以称之为中庸，所以它不应该是那种下次一定买的车款，适合经济适用男，走敦厚老实的路线。另外，广本的做工品质一直很给力，这款新车一个字概括就是——活好！
而东本匀到了飞度，名字叫做life。
迷之命名逻辑，之前Inspire已经吃过一次亏了，我不明白为什么要把一条路彻底走到黑？不看配置表大家一起来盲猜，丐版的life会不会配音响呢？
如果配音响，港真！这很影响我在车厢里倾听本田发动机的声音，本田的声浪岂能被小小的音响阻隔开来！？（是我疯了）
不过丐版看看就好，不必置气，反正车展上也看不着丐版，额...你不会真想买吧？
东本Life同样拥有Sport版和Crosstar跨界版两种车型，整体设计语言与飞度没有太大差异。我言下之意，飞度的改件都是通用的。
动力方面预计也会继续搭载1.5L自吸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱；好了，无奖盲猜东本life月销大赛拉开帷幕，各位加油！
开头也说了日系三缺一，缺的就是日产。
我知道你们不开心，所以我让木村桑来救个场，老了还是帅。
北京车展展出了一辆概念车之后，就说了明年引进国内，那么广州车展日产应该会展出一个寂寞给大家看，拭目以待吧！
电动车市场的看海模式
众所周知，这个世界上只有两种手机，一种是苹果，一种是其他。
这个公式代入到电动汽车的市场，也是成立的，那就是特斯拉。
特斯拉做工差、割韭菜、内饰几乎连十个实体按键都找不到，也不能阻止Model3月销过万。电动车月销量在国内能与Model3掰手腕的，也只能是五菱宏光miniEV了。
事实上，五菱用价格抢救了销量，毕竟两辆车不是同级别选手，这样看，特斯拉还是赢的。
这次广州车展，特斯拉会不会把即将国产的ModelY拿到展台上炫耀一番？暂时还没有消息。不过着急的也不只有特斯拉，还有蔚来小鹏威马哪吒理想恒驰这些还在阳间的新势力们。
只不过，还真有一个厂家，令特斯拉着急紧张了起来，这种着急表现是，马一龙直接飞北欧去试驾了它们家的第一款电动车。
记得奶奶说过，男人就应该冷静，沸腾的水只会蒸发。
令马一龙如此不冷静的车——ID.3，品牌正是来自国内碰撞底线扛把子——大众的首款电动车。
这一次广州车展，看起来并没有必胜决心的大众，拿出ID.4这辆直接对标ModelY的纯电车款，用来拯救它原本就起个大早赶了个晚集的拉垮状态。
大众的MEB平台其实蓄谋已久，只不过中间经过太多的一波三折，导致久久不能推出产品，现在面对这满满都是恶意的对手们，也只能背水一战了。
我倒是很希望能体验ID.4的驾驶质感，主要不是加速性能、充电速度、续航里程，这些对我来说没多大惊喜，我就是想看看，传统德系大厂专门打造的纯电平台的纯电车型，能给我带来什么不一样的感觉。
当然，如果你还有想要了解的车款，欢迎留言与我们互动，如果有缘的话，在广州车展碰头。宋师傅会在各大厂牌后台休息区新车展示区忙碌工作的！
祝各位买新车，行好运！
END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、现在广州车展已经没车模了
是的，没有了。
取消车模主要有两方面的原因：一方面车模着装关于暴露、低俗化的倾向。二是出于安全考虑，防止观众围观车模造成过度拥堵。
汽车模特要表现的是人与车之间的关系，展示汽车的文化，其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等，表现出不同环境中人与车、与自然的关系，达到人体美与汽车美的完美结合。汽车模特是商用模特的一种。
扩展资料：
注意事项：
1、体型
模特主要取决于体型。身高是职业时装模特最基本的要求。女性时装模特通常在1．70到1．83米之间。女性广告模特一般身高在1．65米以上就可以了，当然你的脸显得更重要了。男模特一般身高1．80～1．90米，胸围86～90厘米，腰围63～78厘米，体重70～80公斤。
2、相貌
对于车展模特来说，外表虽然不像人物那么突出，但却是一个非常重要的外部因素。对我们来说，理想的头部形状是椭圆形。脸不应宽，而应稍长一些。面部特征是最低要求，不一定很漂亮，只要有个性，还能脱颖而出。
3、气质
一个好的模特往往有不同的气质。包括人的姿势、表情、表情、男子气概等方面，作为一个模特儿，只有一个好的身材和面部特征是远远不够的，只有具备良好的气质，才能衬托出一种美妙的时尚。对于模特来说，始终注重自身的内在修养和外表是非常重要的。
4、职业感觉
模特的职业感一般包括服装感和舞台感。服装感，是对服装的直观判断，即熟悉时尚潮流；掌握你形象的个性要求。超模往往处于一种安逸的状态，仿佛没有人在看，每一步都能精辟生动地展现时尚的美，舞台感觉往往能把表演艺术带入巅峰状态。
三、广州车展着真空装的车模叫什么
你好，据悉广州真空装车模叫邹晶晶
邹晶晶个人资料：
曾用名：叶姿雪、静儿
昵称：邹晶晶Rina
性别：女
生日：1990年11月13日
职业：模特、演员、主持人
所在地：广州
四、广州车展看什么|看品牌、看车型,还是看热闹
导语：2020年过的很快，一晃又到年底了。对于汽车界来说，年底预示着一年到头最后一个大型国际车展的到来。广州车展期间，来自冬天的地区的汽车界人士齐聚被冬天遗忘的广州，30°C的天气让他们实现“短袖”自由。刚下飞机没走两步，直呼热的要脱衣服，还没开始工作，就流下了辛勤的汗水。当然，开始工作的小伙伴已经提前探馆，为我们带来的热乎的一手资讯，他们更是汗流浃背，口里还吐芬芳：展馆***没空调吗？
一看热度
11月的广州很有热度，那么2020年的广州车展，有热度吗？
作为一年到头的最后一个大型国际车展，广州车展一向被称为车市的“压轴大戏”。从以往的热度来看，广州车展的确对得起这一称号。然而今年可不一般，北京车展和成都车展多多少少受到了疫情的影响，广州车展虽说因为时间靠后，受疫情影响不大，但依然免不了被“唱衰”的尴尬。而广州车展表示并不服，直言要打这些人的脸。
早上7.30到达展馆，自以为是去的比较早的了，没想到展馆内已经分布了不少人了，有媒体有专业观众、有工作人员、有保安有保洁……自认为人气不输前两个月的北京车展。因此，在2020年的车市大环境下，我认为今年的广州车展热度还是够的。
对了，展馆在首日开了空调，但还是热得流汗。
二看品牌
品牌也分有热度高低之分。都说到了广州，就是日系车的天下。不过，在车展现场，笔者观察到的情况是：并没有出现日系独大，各个主流汽车品牌的人流分布还是比较平均的，当然，冷门的品牌就不说了，一如既往的没啥人气。
倒是在主场作战的广汽集团，豪气地“包下”了整个2.2展馆，其中包括了广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等多个广汽系品牌，同时这一大家族也吸引了很高的人气。
除了本土作战的丰田、本田之外，日系三大主力之一的日产也发挥出不错的水准，比较在广州，优势还是有的。
再看看几大德系品牌，一线豪华品牌BBA和普通品牌大众也都发挥出了应有的水准，不得不说，BBA的号召力在哪都是一样强大啊。
最后看自主品牌，近些年，自主品牌技术实力基本看得见主流合资品牌的尾灯了，在品控方面也是做得非常出色，消费者也是逐渐认可接受信任自主品牌。因此，像是长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等主流自主品牌，人气都还是比较旺的。
三看车型
今年的广州车展，也有不少重磅新车上市，新车是带来热度的点。那么，我们看看广州车展发布和上市的重磅新车有哪些呢？
奥迪全新一代A3
令人期待的国产全新奥迪A3来了，预售价21.00-25.00万元，大家觉得如何？
一汽丰田ALLION
一汽丰田ALLION在广州车展亮相，大家对于这款车期待吗？反正我觉得这款车又将是爆款了。
WEY坦克300
长城系网红硬派越野WEY坦克300，预售价17.58万-21.38万元，看来比我想象得更低，是个惊喜。
路虎卫士90
在卫士110之后，卫士90也来了，这台更加纯粹的卫士，你爱了吗？
四看热闹
在车展看热闹看个啥？首先重头戏车模小姐姐们必不可少，这段不易多话，直接上图。
看过了小姐姐，接下来看看明星。与其说看明星，不如说听声音。因为明星的到来，吸引人流量筑起人墙，你在外面的话基本就是不见其人只闻其声的状态。接下来，就跟大家说说我在广州车展上“听到”的明星。
WEY展台，著名演员袁姗姗和拳击冠军张伟丽为坦克300站台
捷豹路虎展台，快乐女声季军刘忻为卫士90站台
而要说阵势最大的明星，还得数当红歌手华晨宇。来自粉丝的尖叫和欢呼，让我见识到了华晨宇的火爆。因此，我觉得广州车展首日最大赢家，当属沃尔沃展台和XC40RECHARGE。
最后，看看造车新势力的增减，也是一件蛮有趣的事情。
不出意外的，排在前三的国内造车新势力，蔚来、理想、小鹏都来了；此外，威马汽车、高合汽车、零跑汽车也参加了今年广州车展。参展的新势力屈指可数，而缺席的就更多了，包括天际、爱驰、合众、奇点等多家造车新势力。你说他们是不重视车展呢，还是没啥车参展呢？
总结
2020年的广州车展依然算得上国内“顶流”的国际车展，场内热度高流量大；而新车虽然发布不多，但好在重磅车型还是有的，对得起消费者的期待；想要看热闹的朋友们，虽然明星可能见不到了，但是还有很多漂亮的车模小姐姐可以大饱眼福。
（文/Shen）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、广州车展访:旺华奇瑞总经理梁峻豪
[汽车之家人物访谈]?在2020年广州车展上，我们采访了广州旺华汽车销售服务有限公司梁峻豪先生，以下是本次专访实录。
主持人：各位网友，大家好，这里是2020广州车展现场，今天来到我们专访间的是旺华奇瑞的梁总，梁总，您好。?梁峻豪：您好。?主持人：非常欢迎梁总在百忙之中接受我们汽车之家的专访，首先请您简单介绍一下贵店的情况。?梁峻豪：我们店成立于2016年，我们是奇瑞汽车华南区域首家第三代形象店，经过四年的发展，旺华奇瑞已经成为覆盖广州区域最广的奇瑞店，我们也在努力打造“买奇瑞，到旺华，旺华奇瑞就在您身边”这样一个服务导向。
主持人：那这次奇瑞带来哪些新车呢？?梁峻豪：这次主要奇瑞是带来了全新艾瑞泽5Plus这款全球的预售，这款车是在原有艾瑞泽5的基础上全新换代的一个产品，本身艾瑞泽系列就是一款畅销的明星产品，在全球拥有70万的用户，远销80多个国家地区，这次全新的艾瑞泽5Plus是在原有基础上的一个升级。这次的亮点是我们这款车有了多个选择，因为车型比较年轻化，这次我们带来的产品分为A款和B款，区别在于外观，前脸的设计是不一样的，根据您的喜好可以去选择不同的外观，内饰有两种配饰，有黑金和黑红两种选择，可以根据用户个人的喜好去选择。当然我们内部对这两款车还有一个比较好听的名字，叫做小艾和小泽，这次预售我们对它有较高的期望值，希望它在新的一年里能给我们带来更好的销量。?主持人：刚才您提到艾瑞泽5Plus，它是作为一个新车，现在只有一个预售价，那么其他车型有没有一些优惠政策带给我们的消费者和网友呢？?梁峻豪：广州车展的优惠从来都是不缺的，现在除了这次艾瑞泽5（Plus）预售有5500的优惠，以及还有免息的政策，以及置换的政策和10年发动机质保的政策，其他产品比如我们畅销的全新一代瑞虎8和瑞虎8Plus，也有对应的优惠，现在全新的瑞虎8Plus有8000元的现金优惠，到奇瑞展馆4.2馆的现场，我们给予客户只要在现场下定就有1560元的油卡以及奇瑞定制车模一部，同时还有其他多项的金融、置换以及延保的政策，还是非常丰富的，欢迎大家到现场了解。?主持人：今年上半年受疫情的影响，下半年开始迎来一个意料之外的爆发，咱们店在上半年有没有针对这次疫情，因为那时候大家销量都不太好，有没有临时推出一些策略来应对呢？?梁峻豪：确实这个疫情对我们汽车经销商来讲真有点措手不及，但疫情来了我们也要去面对，给我们造成的压力还是比较大的，库存的压力、车辆销售的下滑，我们也跟上节奏，今年疫情一来，经销商都在推的线上直播我们也在做，当然后来发现线上直播没有想象的容易，但是我们觉得这是一个趋势和方向，所以我们也在坚持做。除了这个，我们也推出了一个《金牌说车》，选一些优秀的销售人员去讲解我们的产品。同时也推出上门服务，当然首先在安全的前提下，客户不能出来，我们就去上门试驾包括静态体验。还好今年下半年，奇瑞经过几款新品的调整，比如说奇瑞瑞虎7神行版的上市，以及全新瑞虎8Plus的上市，还有这次艾瑞泽5Plus的上市，新品拉动销售，下半年从6月份开始我们也逐步恢复到正常，奇瑞已经连续4个月同比环比都是正增长，而我们店也在逐渐追平去年的销量，我们也有信心在通过11、12月的调整赶上这个节奏，因为产品还是比较给力的。
主持人：本来说年初定好的目标，现在完成率大概多少？?梁峻豪：这个问题确实比较敏感，的确今年广州一线城市我们的销量有些下滑，尤其是上半年1-6月份的降幅比较大，基本上降了百分之三十几，截止到10月底，我们也差不多完成了百分之六十多七十全年的任务，差距还是有一些的，不过我们内部也说了，三个月卖半年的车，我们也希望通过最后四季度的调整来跟上这个节奏，希望能在去年基础上能打平或微量的增长，还是有机会的。?主持人：我一直有一个问题，咱们中国品牌这几年发展确实很快，但是彼此之间的竞争也是越来越激烈了，奇瑞旺华店除了在产品层面，在服务方面有没有一些自己的特色？?梁峻豪：您这个问题问得非常好，奇瑞主要从产品层面来讲，技术奇瑞和品质奇瑞，奇瑞汽车整体的三大件比较好，发动机、波箱、底盘比较好，车是越来越好。服务是现在每个用户都去关注和现在比较看重的问题，而我们店在这一块也特别的关注服务，尤其售后服务我们每个月都有专门针对售后的一些政策和措施，同时我们奇瑞有一个奇瑞车主俱乐部，车主俱乐部我们为了达成客户的满意度，我们实现了在的奇瑞车主通过买车以后加入奇瑞俱乐部，他已经能在微信APP里直接完成客户的保养预约和售后服务的一些咨询，以及比如说我们会推动一些精品或促销品的特卖，在奇瑞车主俱乐部里用户的需求和一些他想达到动作在这里面找到对应的关系，这也是服务提升的一个项目。更多的，服务无止境，现在车型个性化，车主也比较个性化，以前的4S可能现在跟不上了，我们要转变思路，更多是积极主动去应对客户对我们车辆的要求和对服务的要求，这个一句半句不是那么好说，但是具体我想让用户来体验一下我们旺华奇瑞的服务，以及我们奇瑞现在新的店面和人员给客户带来的变化，作为一个服务的提升的关注点，请大家多多的支持。
主持人：刚才梁总您也提到，4S店以前那种老模式已经不太够了，刚才您也提到咱们现在也运用一些新的模式，例如直播，您是怎么看待这些新的模式给包括经销商，你可以把它看作新的模式的冲击，咱们肯定会积极拥抱这些模式，您是怎么看待这一块的变化？?梁峻豪：我觉得四个字，与时俱进，车市在变化，经销商、服务人员都要进行变化，与时俱进是根本。您刚才讲除了直播以外，其实汽车之家也给我们提供了比较好的一些手段，比如说360展厅，以及用户画像的使用，我们现在店面也在积极使用这些方式，以更精准地找到客户的需求。当然新的模式和应对变化需要不断探索，比如说直播，以前也有人做，但是这个疫情推动了它，让每个人经销商的重视程度变得不一样了。?主持人：加速了。?梁峻豪：对，加速了，各种新模式的使用大家也要大胆去尝试，更多去拥抱新的东西，不怕新，也不怕竞争，有这些东西才能发展和进步。?主持人：最后一个问题，梁总，您来为明年2021年做一个展望。?梁峻豪：我们都是永远把希望放在明天，汽车行业从业这么久了，包括奇瑞品牌有23年的历史，汽车发展到今天，虽然今年的市场环境跟以前发生了很大的变化，但是我们永远把美好的希望放在明天和放在未来的一年，我们也希望通过新的一年，虽然有疫情，但是在国家大政策的引导以及经销商不断的调整和主机厂跟进的状态下，我们能做得更好，同时我也相信汽车行业一直都是春天，希望明年会更好。?主持人：我们也希望明年会更好，也非常感谢梁总接受我们这次的专访，谢谢！?梁峻豪：感谢！
2020广州车展车模和现在广州车展已经没车模了的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
与本文知识相关的文章：
