哈弗h6sh6哪个好(哈弗h6和h6s区别)
很多朋友对于哈弗h6sh6哪个好和哈弗h6和h6s区别不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
一、对比与在售的哈弗H6,哈弗H6S这车有哪些区别
哈弗H6S是哈弗H6的升级版,各方面都有加强了。
在国产紧凑型SUV汽车中,长城旗下的哈弗H6堪称是“神车”的代表,不管是销量还是口碑亦或者是该车自身的性价比,都有着很大的优势,号称是国产紧凑型家轿的“王者”。
近期,我们从相关渠道获悉,哈弗即将要推出一款全新的车型——哈弗H6S,新车将会基于哈弗H6全新打造,先来一睹为快吧。
虽然哈弗H6S和哈弗H6在名字上有很大的相似之处,但是两者还是有着本质的区别,新车定位为一款跨界轿跑SUV车型,整体的外观非常的个性、动感。
前脸部分,采用了“鲨鱼”式的设计风格,与两侧犀利的LED大灯相搭配,尽显视觉冲击力,并且多层次的设计更显立体感,再加上厚重的前包围,霸气感十足。哈弗H6的升级版曝光,百公里油耗仅4.9L,堪称年轻人的“知音”
车身的侧面,哈弗H6S的侧面腰线非常流畅,最值得一提的就是采用了溜背式的处理,运动感更足;车尾部分,尾部的设计较为短促,展现出俯冲的既视感,并且车尾还提供了双层的扰流板,两侧尾灯中间加入了熏黑饰条的连接,更显个性。
此外,下方双边单出的排气管做了装饰处理,更显个性气息。在车身尺寸方面,哈弗H6S的尺寸比哈弗H6要大出不少,长宽高达到4714*1940*1729mm,轴距为2738mm,属于上游水准。
动力方面,哈弗H6S基于长城最新柠檬平台打造,在智能技术以及核心三大件上面都将更有优势。据悉,哈弗H6S将搭载长城最新DHT混合动力系统,1.5T发动机的最大输出功率为154马力,配合电动机,这套系统可实现百公里4.9L的综合油耗,经济性堪比比亚迪的DM-i超级混动技术。
总的来看,哈弗H6S不管是外观协调性还是燃油经济性表现上,都有着全新的提升。那么,对于这款新车,你是否期待呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
二、哈弗h6和h6s区别
H6s是H6的升级版。
哈弗H6和H6s是同一系列SUV中的两个不同款式。H6s外观更加时尚,配备了更多先进的智能科技和高性能的动力系统,适合那些追求更高级别舒适性和驾驶体验的消费者。比如H6s采用了更加灵敏的悬挂系统和更高级的座椅加热、通风等功能。而H6虽然配置较H6s略为简单,但价格更加亲民,适合普通家庭使用。
目前H6s的市场占有率逐步升高,预计将成为Haval品牌最受欢迎的车型之一。
三、哈弗h6和h6s哪个耗油
哈弗h6s。根据官方数据,哈弗H6的工信部综合油耗为6.9L/100km,而哈弗H6S的工信部综合油耗则为7.2L/100k,相对比下哈弗h6s耗油。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2011年8月25日,定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
四、哈弗h6与哈弗h6s的区别
参数、外观、配置、新老。
1、参数:H6S比H6大一圈;H6S有混动,2.0t参数不如H62.0t,但加速秒杀H6,也就是调校完全不一样。
2、外观:哈弗h6s帅,哈弗h6更稳重。
3、配置:哈弗h6s配置高哈弗h6相对较低。
4、新老:H6S是长城最新的柠檬平台和智能咖啡平台,H6还是老平台。
五、哈弗H6S能否扩大H6的优势呢
下面我们从不同部分分析h6s。
哈弗H6S虽然脱胎于H6,但是和H6还是有着非常明显的差异化设计的。
外观部分。H6S的设计风格来源于黑鲨,这让我想到了“鲨鱼辣椒”,H6S的前脸给人一种不怒自威之感,很凶狠有攻击性。对于一台运动性取向的轿跑SUV来说,这样的前脸设计无疑是正确且讨喜的,至少笔者是这么认为的。
从侧面部分望去,哈弗H6S的溜背姿态呈现在眼前,加上双尾翼的设计,很轻易就能辨别出这款车的运动属性。与此同时,在轮辋方面,选用了熏黑设计的19英寸轮辋,配合可选装的米其林和特异的性能胎,看起来更加的具有运动性。
来到尾部,可以从另一个角度看到双尾翼的形态,上方尾翼类似悬浮式的大尾翼,比较夸张但是用到这台运动轿跑SUV上也是合适的。同时尾灯部分,中间用了碳纤维设计饰板,取代了H6那样的贯穿式尾灯;排气口采用了双边双出形式;以上设计也是再次强调了H6S外观的战斗感。相对于H6的沉稳来说,H6S的外观散发出年轻和运动活力,显然更容易抓住年轻人的审美。
内饰部分,中控台区域的设计还是能够找到H6的影子,虽说如此,但是你也能够一眼分辨出H6S和H6的区别。基于年轻定位的设计理念,内饰加入了不少具有青春活力属性的荧光色装饰,比如方向盘、座椅、门板、中控台包裹等部位的荧光色缝线,以及一体式运动座椅上的荧光色“HAVAL”LOGO和荧光色安全带等,这样鲜艳色和黑色基调的撞色设计,更容易给人一种清新之感。
乘坐空间部分,笔者176cm的身高,在前排座椅位置调节好后,坐到后排,腿部空间还剩余2拳到3拳距离,头部空间还剩余1拳多的距离。毫无疑问,对于一个溜背造型的轿跑SUV,头部空间的宽裕的确是令我非常惊喜的,这比不少同级别轿跑SUV,甚至传统SUV,都要更加适合“家用”。
笔者认为H6S在年轻化运动化的设计上,是下了功夫的,并不是用基于H6的壳简单改改而已。同时这一设计也是基本走对了方向,至少在我身边的年轻人看来,还是比较能够符合他们的口味。
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