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2010年尼桑天籁多少钱(2010年的日产天籁2.0升能卖多少钱)

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2010年尼桑天籁多少钱(2010年的日产天籁2.0升能卖多少钱)
(图片来源网络,侵删)

一、2012款尼桑天赖跑了10万公里值多少钱

11到24万。2012款尼桑天赖跑了10万公里值11到二十四万。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

二、2010款天籁值得购买吗

2010年的尼桑天籁车型质量是非常不错的,值得购买。尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型轿车,在国内市场上的销量比较不错,口碑很好,这款车型的乘坐舒适性是最大的一个亮点,要比同级别的其他车型在乘坐的舒适性方面好了很多。

三、尼桑天籁车多少钱

在国内中型车市场,迈腾和帕萨特这两个德系兄弟的销量一直都不错。它们出色的机械品质和操控体验在同级中优势明显,口碑良好,而它们的直接竞争对手本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁凭借舒适性和经济性在市场上有着不错的反馈。当你选择中型车时,你几乎离不开这些车型。今天我们就来说说日产天籁的入门级版本。现在根据市场喜好不同,入门级车型不到15万。大家最关心的是2.0L自然吸气发动机的动力。会很肉吗?来听听业主们怎么说。

第一,换代之后,天籁的外观变得年轻化、运动化,和大家以为的沉稳外形相比,不复存在。整体设计风格与更高级别的西玛非常相似。最新的家族式设计语言夸张大胆,粗大的镀铬装饰条连接两侧大灯。虽然不如凯美瑞时尚,但依然动感十足,有驾驶欲望。侧面加长50mm后,看起来比另外两兄弟更修长。尾部依然饱满厚实,可以找到沉稳的气息。

其次,这一代天籁虽然轴距加长了50mm,但内部乘坐空变化不大。和现款比起来,差不多一致,不如帕萨特和迈腾,中规中矩。不过头空房间还是有点局促,身高180cm的体验者坐在头空房间里,只剩下4根手指左右。好在座椅的舒适度真的没话说,坐垫的填充物也相当柔软,无愧于“移动沙发”的称号。前座空很优秀。除了座椅舒适,包裹性和支撑性也有很大提升,这也和天籁偏爱运动的打造有关。

第三,内饰的造型相比老款有了很大的进步,尤其是方向盘。相比老款,无论是外形还是手感,体验都好了很多。不过在配置上,确实有几款入门级的。前后驻车雷达、倒车影像等常规配置没有配备,需要后期安装。而且主副驾驶的座椅都不支持电动调节。7寸的中控面板一开始看起来很小,但是使用起来并没有什么影响。高配版舒适版的配置会丰富很多,基本满足日常使用,也是性价比最高的一款。

第四,2.0L自然吸气真的那么弱吗?这款发动机最大输出功率159马力,峰值扭矩208 N* m,从账面数据来看,还不如一些小排量涡轮增压发动机。实测后,完成其百公里加速时间需要近10秒,相比2.0T车型还是比较明显的。但在日常道路驾驶中,得益于灵敏的油门调节,它的加速感还是很轻快的。

虽然不能说动力强劲,但是在0-80 km/h的城市道路上行驶也不会觉得动力很有肉。高速再加速能力并不是这款车发动机的强项,而且发动机拉到高速时声音也不会很好听,给人一种疲劳感。总的来说,如果对动力没有过分的需求,这台2.0L自然吸气发动机的天籁之音并没有你想象的那么弱。

能模拟8挡的CVT变速箱还是比较平顺实用的。如果说雅阁是日系三剑客中最运动的,凯美瑞是最沉稳的,那么天籁还是最舒适的。底盘的整体感觉,包括转向系统,和它的动力调节是一样的,很容易让人控制。较软的悬挂也会保证一定的舒适性,但操控上几乎没有乐趣。论NVH的操控,这款车在前排也采用了双玻璃,整体隔音性能不错。

总结

虽然外观变得更加年轻化、运动化,但天籁依然没有脱离舒适的位置,无论是乘坐感还是隔音都是出色的表现。当然车主们也说有一些缺点,比如油漆薄,容易刮花,底盘低,内饰气味不好等等。综合来看,2.0L的动力不会带来惊喜,但满足日常使用还是可以的。你觉得天籁怎么样?请在下面留下评论。

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四、10年日产天籁公爵无事故无泡水车况良好值多少钱

这款车的保值率还是比较不错的,如果车况好,公里数真实,没有什么太大问题,手续齐全,能够正常过户的话,他的价格应该在四万元左右

五、2010年的日产天籁2.0升能卖多少钱

2010年的日产天籁2.0升能卖4800-1万左右。根据查询相关信息显示,车子没有明显事故,手续齐全,车况没有其他明显问题,基本可以值4800到一万左右。

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