吉普牧马人rubicon(JEEP牧马人Rubicon 分别是什么意思多谢!)
其实吉普牧马人rubicon的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解JEEP牧马人Rubicon 分别是什么意思多谢!，因此呢，今天小编就来为大家分享吉普牧马人rubicon的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、Jeep牧马人限量版曝光,2020 Rubicon Recon
Jeep牧马人的前身是大名鼎鼎的的二战军用车威利斯吉普车，不夸张的说，它可谓是所有越野车的鼻祖，如今我们所熟知的各大品牌的越野车型，比如路虎卫士、丰田普拉多、三菱帕杰罗等等，或多或少的都带有它的影子。哪怕是到了比它晚了30多年才出现的奔驰大G身上，大家也依然会发现威利斯吉普的轮廓，但是，威利斯吉普的真正传人只有一个，那就是Jeep牧马人。
熟悉Jeep品牌的车迷都了解，牧马人以两件事而闻名于世，首先是它的严肃的越野态度，第二就是它所生产的特殊版本比你所能记得的还要多。新3代牧马人代号为JK，JK牧马人到目前为止已经有了BlackandTan、Willys以及Freedom等特别版本，但它们都差别不大，而最新的2020款特别版型号命名为Recon，下面我们就来具体的了解一下。
日前，JLWrangler论坛上爆出了这款特别版车型的消息，还列出了新车的所有细节，包括这款车的价格，消息显示会比基础款Rubicon车型贵出2755美元，这些消息对于所有Jeep牧马人爱好者还是相当兴奋地。
此款特别版车型基于最高配的Rubicon制造，安装了全新的越野套件，标配全地形轮胎，前后轮均选用带有差速锁的Dana44轴，并使用了传动比为4:1的低传动轴，使这款新车拥有了更加强悍的全驱越野能力，无论是面对陡坡、沙地还是山地，都将获得更高的通过性和脱困性。
此外，新款牧马人Rubicon本身也有极大地升级，它抛弃了旧款的机械液压助力方式，改用了电子液压助力，使这款车的转向手感更为轻松，一改对女士驾驶员不太友好的作风，让这款车的受众面变得更加丰富。
Recon版本最大的变化来自引擎盖下面，这款车更换了全新的引擎，使用了一款8ATtorquey2.0T引擎取代之前的6AT3.6LV-6引擎。当然，对于一款越野车来说，它的各项越野指标依旧都很出色，加上悬架舒适度的大幅提升，动态表现更加出色。
外观上，特别版车型得到了大量的升级，以彰显出它的与众不同，从照片中可以看出，它配备了LED的头灯和尾灯，车顶为黑色。前方的引擎盖上带有红色和黑色的条纹装饰贴花，下方是光亮的黑色前进气格栅，带保险杠环的前保险杠上加装了Moabrock护栏侧面的挡泥板与车身颜色相同，并且使用了黑色漆面的新款车轮。车内也有部分升级，包括红色安全带、和座椅靠背的红色刺绣，目前更多内部的官图还没有正式发布，具体的细节变化还不得而知。
价格方面，如果你已经有一辆牧马人Rubicon，想要升级为RubiconRecon，那么单独购买Recon配件包列表中的所有部件，你可能需要支付495美元购买车身颜色的挡泥板，1195美元购买黑色三件式硬顶车顶，1045美元购买LED灯升级，1395美元购买前后钢制保险杠，1500美元购买2.0T引擎的升级，这些独立的扩展部分总价为5630美元。这也是唯一的方法，可以让你获得一台使用eTorque混动引擎的RubiconRecon车型。到目前为止，关于2020款RubiconRecon的全部消息均来自JL牧马人论坛的帖子，更多具体的细节还有待Jeep的官宣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、Jeep牧马人Rubicon官图, 搭载6.4升V8发动机
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搭载6.4升V8发动机的牧马人你见过吗？继去年夏天Jeep发布了牧马人Rubicon392概念车之后，时隔一年半的时间，Jeep终于发布了牧马人Rubicon392车型的官图，这款车是40年以来首款搭载V8发动机的牧马人车型。有了这套“狂暴”的动力之后，让本就越野能力强大的牧马人Rubicon不再畏惧任何路段。据悉，新车或将于明年第一季度正式开始发售，有外媒猜测新车售价预计不会低于6万美元。
从外观上看，牧马人Rubicon392的整体造型与普通版牧马人并没有太大的变化，经典的设计元素得以保留，而主要区别在于一些细节方面，比如新车拥有一个比2.0T车型更加隆起的引擎盖，而且在引擎盖上还配有392的车型标识。
侧面部分，除了车身高度相比普通版车型增加了5厘米之外，新车还采用了17英寸的轮圈和33英寸的BFGoodrichK02全地形轮胎，轮圈造型也有所变化，这也使得牧马人Rubicon392拥有51.6度的接近角、40.1度的离去角以及29.5度的通过角。
在涉水方面，牧马人Rubicon392拥有825mm的最大涉水深度和260mm的最小离地间隙，其使用了带有三级管道Hydro-Guide进气系统，如果有水不慎从引擎盖进入，专门的排水管道也会将水导出，而且即便是在引擎盖布满泥浆的情况下（这一点在牧马人身上是常有的），整套进气系统也能够安全平稳的运行。
牧马人Rubicon392的内饰并没有太多的变化，仅是在座椅靠背上加入了392的专属标识，除此之外就是一些常规的配置，比如8.4英寸的中控屏和机械指针+液晶屏的仪表盘，如果你之前开过牧马人的话，这种内饰你肯定很快就能上手。
动力方面，牧马人Rubicon392采用了一台6.4升V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为476Ps，峰值扭矩为637N·m，有了如此强大动力的加持，牧马人Rubicon392可以在短短4.5秒的时间内完成0-100km/h的加速，0-400米的加速时间可以做到13秒以内。传动方面，与之匹配8速自动变速箱。
肯定有人会问，这个392代表什么呢？其实这个392代表的是这台6.4升发动机排量换算到立方英寸之后的数据。这款392HemiV8发动机也搭载在道奇挑战者和Jeep大切诺基SRT等车型上。
牧马人Rubicon392配备了四种驾驶模式，分别为4WDAuto，4WDHigh，Neutral和4WDLow。据Jeep官方介绍，在转速范围内，几乎所有的HemiV8发动机都能表现出强大的低扭，可以在地形崎岖的路面上缓慢行进。此外，新车还配备了更多的高强度钢加强底盘，并配有全时两速分动箱、带电子锁定的差速器以及由FOX提供的减震器。
尽管目前Jeep官方还没有正式公布牧马人Rubicon392的具体价格，但是我们可以肯定的是，这款车肯定是所有牧马人车系当中最贵的一个。也有外媒猜测这款车有可能会买到6万美元以上的高价，约合人民币不到40万元，不过这款车如果真的来到了国内，那么价格肯定也不会太便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、JEEP牧马人Rubicon 分别是什么意思多谢!
意思是：JEEP是品牌，牧马人的高性能越野版代号Rubicon。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。
克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
扩展资料
Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
牧马人Rubicon也不负其名，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车。所以，国内很多越野爱好者，习惯称之为卢比肯，但现在官方好像只叫罗宾汉。
其实，Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是：前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统。所以，在攀爬能力上会逊色一些。
Rubicon拥有DANA44的前桥，前后轴均有机械式差速锁，在面对最严苛的环境时，可以确保四个轮胎都能获得动力。即使三个轮胎打滑，只靠一条轮胎车辆也能脱困。因为，说它是为攀爬而生，绝不夸张！
参考资料来源：百度百科-Rubicon
四、吉普大切诺基和牧马人的英文是什么
吉普大切诺基和牧马人的英文是Jeep Grand Cherokee和horse Herder。
吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，大切诺基3.0车型装备Uconnect双液晶智能人机交互系统，8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、娱乐、温控等功能，更有触控、中文语音控制系统。
仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息。
吉普牧马人Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。
Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。
扩展资料；
牧马人系列；
1、牧马人极地版
Jeep牧马人极地版，基于2012款牧马人Sahara车型。以北极胜景为主题打造的这款限量车型，以全球独此一家的冰蓝色为车身色调，包括车顶也采用了车身同色金属漆确保外观整体视觉效果。神秘的北极雪人在前车轮的挡泥板上"留下"硕大的脚印。
"冰+暖"的内饰，则渲染出神秘的北极氛围，方向盘、空调出风口、扶手都创意地使用了冰白色，而在座椅，扶手垫等处运用极光橙法式双缝线点缀，给以极地黑岩色为主色调的精湛座舱注入更多的时尚质感。
2、牧马人龙图腾概念车
独一无二的Jeep牧马人龙图腾概念车，以中国市场在售的四门版黑色硬顶牧马人Rubicon为原型，并在外观、内饰各个细节巧妙融入古铜金色“龙图腾”。
经典的七孔前格栅，首次以古铜金漆勾勒，并配以晶炭黑前保险杠，晶黑车身搭配暗色玻璃，整体外观视觉独特而浑然天成。独特的18英寸五辐亚黑铝合金轮毂采用闪亮的古铜金外缘，配以35寸龙鳞花纹轮胎，以及镶嵌着铭刻篆体龙字的轮毂盖。
参考资料来源；百度百科——吉普大切诺基
百度百科——吉普牧马人
五、jeep牧马人 优点和缺点
优点：
第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。
即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。
关于吉普牧马人rubicon的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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