吉利博越pro改装案例 吉利博越PRO有什么黑科技
大家好，今天给各位分享吉利博越pro改装案例的一些知识，其中也会对吉利博越PRO有什么黑科技进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
一、吉利博越PRO有什么黑科技
一句“你好，博越”开启了“智能互联SUV”时代，现如今吉利博越从上市到现在3年了，从来没有让我们失望过，目前TA已有75万辆的优秀成绩。
现博越又添新丁——吉利博越PRO，新车继承了吉利家族式设计，博越PRO在内外造型和细节上变化很明显，整车质感再次提升，车机互联系统的升级又一次让它更出众。大气锋锐的外观造型更加年轻运动，内饰更具科技感未来感时尚感，动力方面将配备1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。
在外观设计上，博越PRO保留了中国经典设计元素，气质上相对其他城市SUV车型更加浑厚刚劲，外观细节上融入更对年轻人的多元与个性化审美需求。全新的宇宙回响前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯，发动机舱盖上四条刚劲浑厚的刀锋凿线，使整个前脸造型更加犀利动感，前格栅上的吉利最新的黑色车标由金色改成银色的轮廓线，侧面流体视觉延伸将车肩线交会延伸至车头，大尺寸轮眉设计让四轮更加紧密结合，经典的悬浮式车顶和猎豹腰线组合，晶钻棱面的星虹之翼后尾灯和全新LED转向灯立体感十足，采用双排双出的排气布局。
内饰的档次和细节都大幅度提升
博越PRO的内饰不仅在用料和造型上，整体的设计美感都提升明显。
内饰中控台以驾驶者为中心，两块超大的高清中控屏与12.3寸全液晶组合仪表，配合航天科技电子挡杆和科技木纹氛围灯，多功能方向盘采用平底式设计，黑色的吉利车标镶嵌其中，位于主副驾中间的中央控制区采用吉利独特的宽体式设计元素，中央扶手采用源自中国书法的写意笔触，中控屏周边融合了云纹，中控按键采用高质感钢琴按键，全景星空天窗为后排乘客营造一个通透的视觉环境。
新车将成为首款搭载全新吉客智能生态系统GKUI19版本的车型，此外还将搭载由吉利汽车推出的X WATCH Limited Edition，集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体的X WATCH，相当于将汽车戴在手腕上，打造全新的人机交互方式。
动力方面搭载1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m，与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，官方综合油耗降低0.3L，达到7.5L。1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
希望对你有所帮助，祝你生活愉快，望采纳
二、2021款吉利博越pro车内后视镜的安装方法
2021款吉利博越pro车内后视镜的安装方法是一般在后上下两长边各有两个卡子，其中后两个是弹性可变位置的，安装时，先斜着用下面两个卡子挂在玻璃吊板上，再向上提起，直到把上面两个死的夹子也挂起，然后放开，调整好位置即可。
2021款吉利博越pro后视镜的使用
要根据不同的情况区别对待，如果是单独的镜片脱落，直接安上就可以了，因为镜片大都是用卡扣固定的，如果后视镜整个断掉了，只能重新安装了，这种情况下，必须去4S店或是专业的汽修店，让专业的维修师傅进行安装，自己是解决不了的。
为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，按安装位置分类，内后视镜，内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。
三、吉利博越pro用车感受,整体使用很满意
镇楼！！！
2020年已经过去一半了，在这半年里，由于疫情的原因，公司还没有正常的上班，生活的节奏也被打乱了，不过在这疫情期间，干成了家里的一件大事，那就是入手了吉利博越pro这款车，博越pro到现在进入我家一个月的时间，在这一个月的时间里，我对博越pro也算是小有了解了，我很庆幸当初在那么多的车型中选择了博越pro，经过这一个月的时间，我对博越pro这款车各方面都非常的满意，下面我就跟大家说一说我的博越pro。【外观方面】博越PRO的前脸设计依然采用了家族式的水波涟漪中网格，只不过比博越更加的立体，LOGO由蓝色换成了吉利的新车标全黑色，两个LED大灯组设计的也非常犀利，由于大灯与进气格栅没有连接，感觉整台车的气势很足，侧面有一条从前门一直延伸至后尾的腰线，很有运动感，尾灯变化比较大，内部采用三道彩虹式的LED光源，双边共出的排气筒，很有设计感。【内饰方面】博越PRO的内饰设计也是能让人眼前一亮的，坐进车里首先就感觉到了科技感十足，第一眼就看到最显眼的内嵌式的智能联网车机，搭载的GKUI吉客智能系统，里面的功能应有尽有，非常齐全，液晶仪表盘为12.3寸，支持的主题很多，清晰度也非常的高。【动力方面】我的博越Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130Kw，最大扭矩255牛.米。好多朋友不知道T是啥意思，今天跟大家说一下T就是涡轮增压，涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。1.5T的发动机功率相当于1.8L自然吸气式发动机，但是耗油量却比1.8L排量的发动机低很多。这也是博越Pro油耗不高的原因。总的来说，不管是外观动力还是内饰科技，我对博越pro这款车都是非常满意的。
博越pro
有种蓄势待发的感觉。
45度角，我喜欢的角度。
从前门一直延伸至后尾的腰线，很有运动感。
高、大、上
停在哪里都是焦点的所在。
小尾翼是我非常喜欢的。
银色镀铬条贯穿左右尾灯，层次感十足。
家族式水滴涟漪中网格，辨识度很高。
全新的车标。
犀利的LED鹰眼大灯。
18寸铝合金轮毂，看上去非常高档。
分离式的后尾灯，点亮效果非常漂亮。
博越pro的独有标志。
真皮多功能方向盘。
清晰度很高兴的仪表盘。
智能联网车机，里面功能非常齐全。
四、吉利博越pro怎么换模式
【太平洋汽车网】吉利博越pro的三种驾驶模式分别为运动模式，经济模式，标准模式，车辆的驾驶模式可以随意的更换，根据不同的驾驶风格来选择，其中运动模式车辆动力更加强劲，经济模式车辆更加省油，标准模式为正常驾驶模式。
博越PRO自动挡能不能切换成手动挡模式。
博越经济模式切换方法：仪表液晶屏界面右下角显示E是经济模式，再次按下开关，即可退出经济模式，切入M挡手动档，仪表液晶屏界面右下角显示S表示处于运动模。
经济模式需要变速箱油温40度以上才能开启的，如发动机处于冷机状态下，需等待发动机热机之后才能进入，经济模式下，所有前进档将自动提前换高档和滞后降低档，这样可以有效降低发动机的转速，并获得更好的燃油经济性。
运动模式下，所有前进档将自动滞后换高档和提前降低档，这样可以充分利用发动机的后备功率，并获得更好的行驶动力。经济模式下，所有前进档将自动提前换高档和滞后降低档，这样可以有效降低发动机的转速，并获得更好的燃油经济性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五、喜提吉利博越Pro,看国产车凭什么征服我
提博越Pro一月有余，对这个国产的SUV逐渐熟悉和了解，它不是那种前卫的时尚款，博越Pro属于稳重大气型，咋一看很普通，但看久了，就会觉得耐看，越看越有味儿的那种。都说气质是与生俱来的，Pro就有这种天生的气质，淡雅中微带一点张扬，既不让人感觉沉闷，又不会觉得太浮夸，没有底蕴。与Pro结缘，多少有些误打误撞的契机。去汽车城看车，去了好几次都没看到中意的车，实话说还是因为囊中羞涩。毕业这几年钱倒也挣了几个，都被我大手大脚花掉了，跟朋友聚餐，给女朋友买买买，开支太大，攒钱太少。找父母又不好意思开口，二十好几的人了，伸手就是在打自己脸啊。刚开始我看的都是合资车，丰田、本田、日产、大众，车型确实很多，价格也很美丽，兜里那点碎银子怎么凑都不够。贷款吧，本来就还着房贷，再加上车贷，真有点承受不了。女朋友也不支持我贷款，过完年要结婚了，贷款她也得帮着还。就这样决定放弃合资，改看国产。长城、奇瑞、东风、长安…各个4S店又走了一遭。看吉利的时候，正好有个大叔在试驾博越Pro，销售小哥说要不你也坐后座感受一下。我便坐了上去。试驾大叔应该是很久没摸过车了，开车技术稀烂，我在后座都跟着着急。正着急时前面路上串出一只流浪狗，大叔反应慢了半拍，眼看要撞上狗狗。这是Pro的刹车发出了刺耳的摩擦声，咯噔一下停住了，距离狗狗不到半米的距离。受惊的狗夹着尾巴飞快逃遁了，我诧异的问销售怎么回事，销售小哥说这是博越的刹车辅助系统起作用了，前方安装的雷达监测到异常，刹车辅助系统自动对刹车踏板加压，刹停了车辆。这次事件瞬间让我对博越Pro路转粉，有这么好的配置，在行驶中安全系数提高不少，而且博越Pro在安全方面做的很尽心，车身稳定系统，牵引力控制系统，前排安全气囊，车窗防夹手功能，还有一个功能应该是豪车才有的配置：疲劳驾驶提示，开长途用得着。这么多的安全配置，驾驶者和乘客的安全都有保障。价格也是我选车的主要考虑因数。博越Pro下地14万不到，跟我的预期不谋而合。所以跟女朋友商量了一下，当天就定了Pro，选定日子（黄道吉日）提车。用车一月有余，我觉得博越的动力特别好。1.5T的涡轮增压发动机，刚开始我对它并没有报太大的期望，只是觉得家用嘛，能开就行。实际开过以后，它的动力太让我惊喜了，油门轻轻踩一下，提速特别快，手自一体的变速箱，换挡我感觉不到顿挫。高速上打开运动模式，猛踩一脚油门，推背感相当不错。Pro的舒适性也很好。全景大天窗，有太阳的日子，打开遮阳帘，温暖的阳光透过天窗洒进车内，让车内变得明亮通透，心情也格外舒畅。车内座椅是皮质的，方向盘套是真皮的，门边包裹也采用了皮质材料，每一个角落，触感柔软有质感。有雾霾的天气，博越还能自动打开空气净化，除霾神器，车内必备。
博越的外观属于经久耐看型，第一眼并不是太出众，看久了就会越看越好看
尾部凹凸有致，吉利车标改成了镀铬字母，有了一点国际范儿。
前脸与老款的博越也有了很大改变，中网缩小了，大灯改为矩阵式LED大灯。
从侧面看跟老款博越还是很像的。
远处的视角，博越Pro1713mm的高度，使它看起来看起来高大雄伟。
因为试驾的一场小意外而对Pro产生了好感，到提车回家，Pro表现一直很稳定。
Pro在动力，配置和操控性上都不错，这是吸引我的原因。
价格也是我选择Pro的重要因素，下地不到14万，经济压力不大。
双排气，但是油耗不高。
舒适性很好，开长途坐着不累。
轮毂采用了铝合金材质，牢固耐用。
可折叠后视镜，还带有加热功能，雨天蒸干玻璃上的水雾，视线好多了。
电动调节后视镜
尾灯漂亮大方，夜晚亮度不错。
后备箱有点小遗憾，如果是电动尾门就更完美了。
usb接口，手机充电方便，考虑的很周到。
这个中控台已经具备豪车气质了。
座椅宽敞包裹性好，乘坐舒适。
D型方向盘能精准打方向，还增加了腿部空间。
电动调节座椅，上下前后四向可调。
精致的门内饰
驾驶舱全貌
超大的全景天窗，阳光透过天窗照射进车内，暖洋洋的。
车顶的照明灯
Pro凭借过硬的实力征服了我，你喜欢吗？欢迎跟我一起加入吉利大家庭！
关于本次吉利博越pro改装案例和吉利博越PRO有什么黑科技的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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